aero73

Hatte mal einen 89´er CC 9000er. Da ist das Ding häufiger durchgebrannt. Irgendwann hat der Mechaniker mal nachgeschaut und die Sicherung musste einfach durch ne Stärkere ersetzt werden. Vielleicht (hoffentlich) kann es so einfach sein! Nicht einfach durch ne Stärkere ersetzen, so war das nicht gemeint!

Aber wir hatten das Thema schonmal, wie umweltfreundlich Biopower wirklich ist?

Schneider hat Immobilien gekaut, oberflächlich aufgehübscht und mit gefälschten Zahlen vermietet. Unter ihm ist die Mädler-Passage mindestens 2x"saniert" worden. Bis heute ist die 3. oder 4. Sanierung erfolgt. Flow Tex ist indiskutabel. Und Gates? Er steht da, wo er ist. Geklaut? Dann hätte er sicher einige Klagen am Hals.

Was hast du denn die letzten Tage gefrühstückt? Das sind ja drei Tage nur negative Kommentare - und die nicht gerade zimperlich!

Schneider, Flowtex: Betrug bis sonstwohin! Gates, Kamprad, Ford: Innovation. Schickedanz, Quand: "Geldadel" (wo auch immer es herkommt). Wie kann man das vergleichen???

Ist reine Unwissenheit! Ist bei mir zu lange her.

Anfang der 90´er kostete der 9000 CS Aero 82.000 DM. Und es waren Ledersitze und Sitzheizung dabei. Was für schöne Zeiten!

Gibts die PS-Begrenzung für Fahranfänger nicht mehr?

Das Problem mit nicht Klingeln und nachher Nachricht: "Verpasster Anruf" hat die Telekom in Lübeck im Moment sehr oft. Desweiteren oft "Netz überlastet" und man kann nicht raustelefonieren. Soll angeblich irgendwie mit den alten - kurzen - Mobilfunknummern zusammenhängen?

Das "Tal der Ahnungslosen" ist ca. 120 km vom Ursprung der Montagsdemos entfernt!

Ach so, weil weniger Zewa- als Lidlklopapier produziert wird ist es teurer! Ich verstehe!!!

Nochmals Danke! Dann werde ich mich mal ein bißchen einlesen und Preise recherchieren. Für mich hast du es jedenfalls eingermaßen verständlich erklärt. Und natürlich auch Danke an alle anderen!!! Gruß Aero73

Zunächst Danke! Ich glaube/hoffe deine Antwort einigermassen verstanden zu haben. Ich denke es läuft eher auf manuell hinaus. Die EOS 400D ist sozusagen das Alltagsfahrzeug. Budget - naja - also es soll keine Profiausrüstung werden, kann aber schon ein bißchen was kosten (hab leider keine Ahnung was sowas kostet?). Gebraucht kommt durchaus in Frage, die Kamera war es auch. Zum Rest kann ich nix sagen. Ich dachte erstmal an "Allrounder". Schlag mich, wenn es sowas nicht gibt. Gruß Aero73

Hallo! Ich fahre zum einen 9000er und wollte hier nicht eine Grundsatzdiskussion alt/neu - digital/analog anstossen. Außerdem ist die EOS 500 analog. Wär also schon nett, wenn jemand auf die Fragestellung einginge, die da lautete: Und manchmal ist es ganz praktisch nicht alle Bilder entwickeln lassen zu müssen, sondern nur die Nötigen (auszudrucken). Ich bin sonst auch eher ein Freund von Alteisen, aber es geht ja darum, sich mit der ganzen Materie auseinanderzusetzen und ein bißchen zu lernen. Da ich Laie bin, weiß ich nicht, ob die Objektive auf beide Kameras passen. Ich finds auf jeden Fall spannend Bilder zum Entwickeln zu geben und dann zu sehen, was dabei rausgekommen ist. Danke Aero73

Moin, moin! Mein Bruder hat ne Canon Eos 500 und ne 400D. Bräuchte Empfehlungen für ein Weitwinkel und ein Teleobjektiv. Kamera wird teils beruflich genutzt, soll aber auch als gehobenes Hobby genutzt werden (wenn denn mal Zeit ist - daher Geburtstagsgeschenk). Hab leider wenig Ahnung, also wäre es nett Ratschläge zu hören! Danke im voraus und Gruß Aero73

Da haste aber den kürzeren gezogen!

Das wäre dann in der Tat sehr günstig! Aber davon habe ich nicht geschrieben.

Und immer bis zum liegenbleiben gefahren? Woher weiß man, daß der Tank genauso leer ist? Und bisher haben die meisten hier auch von subjektiven Eindrücken geschrieben. Exakt 06:32 - 17:13? Bist du bei der Bahn?

Suche benutzen z.B. hier: http://www.saab-cars.de/99-90-900-i/40076-embleme-anbringen.html

Guckst du hier: http://www.saab-cars.de/559226-post31.html

Das wär für den Öldruckschalter selbst in der Werkstatt ziemlich teuer!

Subjektiv würde ich auch sagen er verbraucht weniger. Bin letztens meine Stammstrecke HL-L (meist Autobahn, Tempomat 150 - aber durchaus mal bis auf 230 getreten) gefahren und hab vorher und für die Fahrt Super+ getankt. Kann aber auch an vorher durchgeführten Reparaturen liegen?! Rückfahrt (bei Super, wieder subjektiv, bei weniger Vollgas und Tempomat 160) war der Verbrauch höher.

Das wäre fast eine Verdopplung der "Lautheit". Guckst du hier: http://www.sengpielaudio.com/RechnerSonephon.htm Zur weiteren Erläuterung: http://de.wikipedia.org/wiki/Phon_(Einheit) Bei dB müsste es ähnlich sein wegen des logarithmischen Verlaufs. Irgendwas haut da nicht hin, oder sein Ohr war sein Meßgerät.

Das hat gar nicht mal was mit "nett" zu tun. Ich hab ab und zu in anderen Bereichen was mit dem TÜV zu tun. Und hab immer wieder festgestellt: Mit denen kann man reden!!! (Eigene Vorabinformation vorausgestzt) Der KfZ-TÜV sieht wahrscheinlich zuviel Mist. Und dann hat der halt irgendwann keinen Bock mehr irgendwas abzuschreiben, was ein "Kollege" eingetragen hat. Egal ob Richtig oder Falsch!

---> siehe J.R.!