aero73

@aero270: Da biste ja wieder! Irgendwann, wenn es Zeit und Geldbeutel zulassen, klopf ich mal wegen ein paar PS an (wenns denn recht ist). Um nicht ganz Off-Topic zu sein: Hast du auch die elektronische Drosselklappe? Gruß Aero73

Hat sich das Thema erledigt?

Uuups! Die Norddeutschen hauen sich die Köpfe ein? Wird das eine Fortführung der Boxarena? Es geht doch um Autos!!! Gruß Aero73

Jehova, Jehova!!!! Werft ihn zu Poden!

Bei einem 9 Jahre alten Dachgeschossausbau kann man wohl von Rigips ausgehen. Ich würde Gips oder Gipsputz aber eher als problematisch ansehen. Ein Meßgerät (misst die Leitfähigkeit der Oberfläche, bzw. 5-10mm im Inneren) nützt da nix, da die Platte eh nur 12,5mm stark ist. Aber die Undichtigkeit (so sie denn vorhanden ist), macht die ganze Diskussion überflüssig. Dann holst du sowieso die ganze Verkofferung runter und stellt erstmal die Diffusionsdichtigkeit wieder her. Das ist allerdings der schlimmste Fall - die Zugerscheinung kann durchaus auch subjektiv durch Temperaturunterschiede entstehen. Per Ferndiagnose find ich den Schaden nicht so schlimm, aber von hier aus kann man nicht dahintergucken. Vielleicht hat der Dachdecker richtig eingedeckt und die Dämmung erneuert, bzw. sie war gar nicht feucht!? Wenn wirklich nur was an der Eindeckung war, kann es gut sein, dass die Abseite feucht ist und dein Untermieter daher Schimmel hat?! Fragen über Fragen (bekommst PN). Den Bericht im Fernsehen hab ich auch gesehen (zumindest teilweise) und ich hatte den Herrn mit dem Schimmelspürhund (allerdings ohne Hund) sogar schon in der eigenen Wohnung. Ich weiß, dass er weiß, was er tut, aber in der Sendung hat er eine derartige Sch..... erzählt, das ging auf keine Kuhhaut. Der "normale" Schwarzschimmel ist in jedem Haushalt vorhanden. Den Test sollte man mal in seinem Kühlschrank machen. Als Beispiel hierzu: Auch unsere Umgebungsluft ist mit Asbestfasern versetzt, allerdings in einer "unkritischen" Menge. Gruß Aero73

Aber wir sind doch beim Thema! Wie kann da Luft reinkommen und wie nass ist die Dämmung dahinter? Dann hat sie nämlich keine Dämmwirkung mehr und es entwickelt sich eine Wärmebrücke!? Ein Sperranstrich/Grundierung ist dann eigentlich nebensächlich. Wie stelo sagt (sinngemäß): kommt auf den Einzelfall an. Gruß Aero73

@[mention=247]aero270[/mention]: Bitte mach weiter! Ich muß nämlich unbedingt noch wissen, woher "270" kommt. Im Ernst: Ich finde Dich eine Bereicherung für das Forum (vor allem weil ich eher Konsument als Produzent bin). Den Kommentar finde ich auch sehr unpassend, kann mir aber kein Urteil erlauben, weil ich die Geschichte nicht verfolgt hab. Nach meiner persönlichen Einschätzung hätte ich den Fred aber auch eher geschlossen, als dass er so hochkochen kann! Gruß Aero73

Seh ich genauso wie stelo. Zumal der Tapetenkleister ein prima Nährboden für Schimmel ist. Meist reicht oberflächliches Abwaschen aus. Mit dem Sperranstrich wär ich vorsichtig, weil der ja dann wieder die Diffusion behindert wird (obwohl die vom Menschen abgegebene Feuchtigkeit nie vollständig durch die Wand diffundiert), aber der Putz hat meist eine gewisse "Pufferfunktion". Ein erfahrener Maurer sollte dir weiterhelfen können. Ist das Loch direkt unter der Decke oder noch ein Stück darunter? Und ist es eine massive Decke (mit Spitz- oder Flachdach)? Gruß Aero73

Wie sind denn das Dach und die Wand aufgebaut? Die Wand trocknet z.B. wesentlich langsamer bei "Ytong" als bei Ziegeln. Wenn du Dämmmaterial im Dach hast und das feucht ist, kann das sehr aufwändig werden. Außerdem ist die Art des Putzes wirklich wichtig. Wenn Luft durch die Wand kommt, ist das ein separates Problem (sieht ja aus wie ein "normaler" Wasserschaden). Die Prüfgeräte sind größtenteils "Schätzeisen" - man kann nur relative Unterschiede feststellen. Es sei denn man benutzt ein CM-Meßgerät (ich kenn die Wirkungsweise nicht mehr genau:frown:) ist aber wahrscheinlich bei dem Schaden nicht notwendig.

Moin! Bei einem 9 Jahre alten Haus sollten eigentlich keine Wärmebrücken auftreten. Eigentlich sollten aber auch keine Löcher in der Wand sein, die Außenluft durchlassen. Unbedingt dicht machen!!! Sonst wird da immer wieder Feuchtigkeit auftreten. Feuchtigkeit tritt immer an der "schwächsten" Stelle auf. Mit normalem Kalk-Zementputz, der mit Schimmel-Entferner behandelt wurde (wenn keine Wärmebrücke vorliegt und ausreichend geheitzt unnd gelüftet wird und kein Schrank oder eine Couch direkt vor der Wand steht...), solltest du eigentlich Ruhe haben. Gruß Aero73

Danke für diese bildhafte Beschreibung!!!

Moin! Bin leider selten 900er gefahren und weiß nicht, wie "nervend" das ist. Meine laienhafte Vorstellung: Es gibt 3 Möglichkeiten Schwingungen bzw. Resonanzen einzudämmen: 1) Dämpfung (evtl. Anti-Dröhn-Matten) 2) Masse (beim Auto - zumindest wenn man ökonomisch und schnell fahren will - wohl nicht zu empfehlen) 3) Steifigkeit (schwierig, man müsste die richtigen Stellen kennen) Das sind halt auch über 10 Jahre alte Autos mit meist über 200.000 km. Da geht viel Verwindungssteifigkeit verloren, d.h. auch die Eigenfrequenz ändert sich (Apropos: Hier sind doch einige dabei, die sich mit Flugzeugen beschäftigen, die müssten das viel besser wissen). Es wird wahrscheinlich ein Wettlauf zwischen Originalität und Komfort! Gruß Aero73

Moin! Und wieder was gelernt! Danke

Ist Subaru nicht auch GM?

Moin! War ja auch nur ne Anregung. Ist wohl eher was für nen Show-Room. Hatte Saab-Kiel mal. Gibt also anscheinend auch andere Methoden das zu verlegen. Wenn man es selber machen will, ist Fliesen wohl das "Einfachste, Preiswerteste", zumal man als Laie nicht so einfach an die guten Beschichtungen kommt. Wie gesagt: Von Asphalt würde ich die Finger lassen (Ölbeständig ist der auch nicht!). Gruß Aero73

Moin! Wenn jemand bei Fliesen Angst vor Punktbelastung hat, sollte er die Finger von Asphalt lassen!! Beschichtungen können gut sein - bei entsprechender Qualität - aber auch teuer und aufwändig (Aufrauhen in beschriebener Art und Weise halte ich für übertrieben, nur Vorsicht bei frischem Estrich. Eine Anregung, wenn man Geld ausgeben will: Holz. Kann man schleifen und verträgt Öl (ich persönlich würde es allerdings im Werkstattbereich nicht machen). Gruß Aero73

Happy Birthday!!!:smile:

Moin! Heute (01.12.08) auf meinem Stammparkplatz in Lübeck.Weisser 900 - leider keine Ahnung was für einer - mit Frankfurter Kennzeichen. Etwa ein Forumsmitglied?

Und? Wird es so ein Treffen noch mal geben? Gruß Aero73

Die Sitze!!! Wie in den alten Aero´s mit Wildleder!!! Gruß Aero73

Moin! Die hab ich da noch nie gesehen:frown:! Fahr aber sowieso eher nach Hamburg. Von Lebensfreude und Optimismus hab ich bei Zielke noch nicht wirklich viel gemerkt. Ansonsten wär Lörrach mein Favorit:rolleyes:. Gruß Aero73

Moin! Hab ja fast das gleiche Problem beim 93er. Ganz schlecht lief er, weil ein Schlauch ab war. Jetzt läuft er immer noch nicht toll, aber er geht im Leerlauf nicht aus. Zündkerzen und Öl sind gewechselt, Lambda auch. Ich werd bei mir mal als nächstes Lima-Regler in Angriff nehmen und eine hoffentlich kompetente Werkstatt wegen Klima-Kompressor fragen. Ich glaub nämlich, daß der Fehler aus der Ecke kommt (Glauben - nicht Wissen:redface:). Rein interessehalber: Hat der 94er dann wieder einen Leerlaufregler? Gruß Aero73

Von mir? Er läuft halt immer noch nicht ganz rund und zwischenzeitlich hatte ich das Problem: "Sägen im Leerlauf". War aber núr ein loser Schlauch. Im Moment hab ich wenig Zeit und solange der Wagen fährt, ist mir das erstmal relativ egal. Werde mich im Dezember oder so mal wieder intensiver um den schwarzen Blitz kümmern. Apropos: Hatte am Sonntag ein entäuschendes Erlebnis auf der A9. Elbbrücke Richtung Berlin, hinter mit ein neuer TT - und der hat mich gnadenlos stehenlassen. Ich glaub ich muß meinen Aero mal wieder richtig "freifahren"! Gruß Aero73

"Es gibt nichts Gutes / außer: Man tut es." (Treffenderweise aus der "Geschichte eines Moralisten von Erich Kästner) Man sollte das Thema hier doch bitte nicht breittreten! Wie Stock-Car treffend sagt, es kann ja jeder selbst entscheiden (sowohl die Familie als auch jedes Forumsmitglied). Ich selbst habe meinen Vater mit 8 verloren und weiß, was für ne beschissene Situation daraus resultieren kann. Wie dann die Betroffenen damit umgehen, bleibt doch ihnen überlassen. Also wie im Kästner-Zitat bezweckt: Nicht alles zu Quark zerreden - handeln! (von mir kommt nächsten Monat auch noch was). Danke zunächst an Stock-Car und Schweden-Fan, die sich die ganze Mühe machen! Gruß Aero73

Der ist Minister geworden, damit er nicht mehr selber fahren muß!