aero73

Ups!!!!!!!!! . Nicht ich sondern jemand, der sich damit auskennt! Ich wollte hier auch nix "heraufbeschwören". Das Thema ist aber sicherlich interessant. Wenn das allerdings wirklich das von Schweden-Troll beschriebene Auto ist, dann lieber mal Fresse halten. Jeder Anwalt verdient nach dem ersten Gespräch mehr, als das Auto wert ist. Überhaupt besteht ja kein Interesse, das Thema weiter zu verfolgen und das ist auch gut so! Gruß Aero73

Könnte ja "Tipps" geben. Ich weiß schon, daß das sonst eine nicht zulässige Rechtsberatung wär. Bin selber auch keiner, der aus der Richtung kommt. Gott sei Dank!

Ist hier eigentlich kein hauptberuflicher Anwalt im Forum unterwegs?

Servus! Ist ja ein bißchen mager hier was das "Willkommen" betrifft, also doppeltes Willlkommen! Ich fahr auf jeden Fall das gleiche Baujahr und je mehr es davon gibt, desto größer die Erfahrungen. Viel Spaß hier im Forum und nicht von den 9000-er-typischen Macken abschrecken lassen!!!!! Gruß Aero73

Moin! Zuviel Druck und Fuel-Cut war bei mir APC-Ventil. Der Sensor an der Spritzwand müsste der MAP-Sensor sein. War bei mir auch schon mal defekt, ich weiß aber nicht mehr wie sich das geäußert hat. Wenn er schlecht Gas annimmt, ist das auch gerne mal ein loser oder defekter Schlauch. Gruß Aero73

Hi! Hab ja ungefähr das gleiche Model. Was heißt denn TCS nervt? Das sollte Dich selbst beim übelsten Beschleunigen nicht wirklich einschränken. Wenn er dann wirklich ruckartige Aussetzer hat, dann hätte ich auch das APC-Ventil in Verdacht. Wenn er ins Notlaufprogramm geht - Drosselklappe. So ist zumindest meine Erfahrung. Warum hat er das APC-Ventil nicht getauscht? Kohle:redface:! Gruß Aero73

@TurboTom Das läßt sich nicht genau differenzieren. Der Motor ist komplett überholt worden (Getriebe auch). Preis für die Gesamtüberholung des Motors kann ich dir bei Interesse mal per PN mitteilen! Gruß Aero73

Und ich hab nen ´93er und da wurden die Ketten bei 160tkm gemacht. Man hats aber auch gehört, das da "irgendwas nicht stimmt" (mehr konnte mein laienhaftes Verständnis nicht feststellen).

Was für eine seltsame Wandlung! Technisch unbedarft - Bike-Schrauberin - Bike=Fahrrad. Für eine Kolumne (gerade weil es hier unter Stammtisch läuft) bestens geeignet!

Moin! Freu Dich nicht zu früh! Wenn Du an der Steuerkette was machen mußt, wird das viel aufwändiger und teurer! Und - soweit ich das hier gelesen hab - sind die frühen Modelle recht anfällig. Aber ein 91er mit knapp 120tkm ist sicherlich ne Überlegung wert! Gruß Aero73

Moin! Interessante Frage. Welche Alternativen bieten sich den: Mercedes SLK, CLK (sicherlich nicht biliger bei den Reparaturen) / BMW (sicherlich auch nicht - und wer fährt den sonst noch?) / Alfa, Fiat (ähnliche "eyecatcher" - aber auch nicht weniger reparaturanfällig)...... Für ein Auto in der Kategorie entscheidet man sich - meiner Meinung nach - nach persönlichem Geschmack. Da die Autos in der Anschaffung eh nicht ganz günstig sind, sollte man ein bißchen Geld für die Werkstatt über haben (diese aber auf keinen Fall vergessen!!! Gruß Aero73

Traurige Sichtung! 30.08.08, ca. 16.30 Uhr, A24 Richtung Berlin, 900I mit Anhänger, entgegen der Fahrtrichtung im Graben:frown::frown:. Hoffe es ist niemandem was passiert und der Wagen ist noch zu retten! Hab es zu spät realisiert (bin da aufgefahren und hatte mit nem polnischen 318i Mühe, der auf dem Beschleunigungsstreifen nicht an nem LKW vorbeikam). Dann fiel mir ein, daß man vielleicht hätte helfen können. Sorry! Aber die Grün-Weißen waren auch schon da!

Moin! Nur falls hier nochmal ein 9000er-Fahrer reinguckt. Da muß man die T-Mode- und die Band-Taste gleichzeitig drücken, wenn der Anti-Diebstahl-Code noch nicht eingegeben ist.

@JanJan: Danke das Du mir zustimmst, aber Du solltest Dein Profil vielleicht mal überarbeiten! 18 Jahre und seit 2003 registriert?

Dafür gibt es doch Insolvenzen. Und ob es immer um den besten Anwalt geht? Vor Gericht und auf hoher See sind alle Menschen gleich?

Ich finde vor allem, daß er nicht ganz unrecht hat! Und wenn Du mit einem Hartz-4-Empfänger einen Rechtsstreit hast, zahlst Du über PKH auch noch seinen Anwalt (ist ja Stammtisch).

Da sind doch aber noch "Schaumstoffstreifen" die das Dach stabilisieren bzw. halten, damit es nicht dröhnt. So wurde es mir erklärt, daß die sich vollsaugen und dann von innen der Rost wachsen kann.

Moin! Ich muß mich als kompletter Idiot outen!!! Hab natürlich beim sägen als erstes die Unterdruckschläuche angeschaut - ist ja sowas wie Basiswissen, was einem hier vermittelt wird - (aber anscheinend nicht gründlich kontrolliert). Dann knapp 500km Autobahn aber er sägte immer noch. Gestern fing er dann wieder mit richtigen Zündaussetzern an. Da hab ich mich an einen anderen Thread erinnert, wo jemand das gleiche Problem hatte und "bloß" eine Zündkerze gerissen war. Also frisch ans Werk und mal Zündkerzen wechseln (waren schön verrußt). Und siehe da, ein Schlauch vom MAP-Sensor baumelt lustlos in der Gegend rum!!! Der Wagen war zwischenzeitlich in der Werkstatt! Da bin ich auch davon ausgegangen, das die das kontrollieren. Ich kann doch nicht die Arbeit einer Werkstatt überprüfen? Zum einen fachlich nicht, zum anderen geht man ja dahin, um Sicherheit zu bekommen. Was mir bleibt ist immer noch die Hoffnung, daß ich nicht vollkommen blind war und eine Zündkerze hin war und der Schlauch im nachhinein abgerutscht ist. Jetzt läuft er wieder, Gott sei Dank! @Vizilo: Bring die alte Drosselklappe trotzdem mit. Wär schön, wenn da was geht! Gruß Aero73

Hi! Hatte ich bei meinem auch (ist ein Reimport aus USA). Wagen steht jetzt in der Garage und der Weg ist weit. Wenn keiner was Schlaues dazu sagen kann/ sagt, guck ich mal in die US-Bedienungsanleitung und schreib, wie man das bei meinem alten Radio umstellen konnte. Aber nicht mehr heute! Gruß Aero73

Moin! Insofern lag ich wohl nicht ganz falsch mit meinem Glauben. War ca. 20-30 cm hinter dem Schiebedach. Aber das kondensierende Wasser ist natürlich auch einleuchtend, es muß sich nur irgendwo stauen. Gruß Aero73

@turbo9000: Was kommt den noch in Frage? Wurde mir so erklärt und ich hab mich damit zufrieden gegeben. Schien mir auch irgendwie logisch, vor allem, weil es von innen durchgerostet ist.

Und unbedingt regelmäßig reinigen! Bei mir (CS, 93) hats das Dach von innen durchgefressen! Gruß Aero73

Der 225PS-Schalter ist mit 240 angegeben. Aber das gibt der Tacho nichtmal her (Ami).

Herzlichen Glückwunsch!!!!!!!!!!!!!!!:smile: Alles Gute und Gesundheit!

Wenn meiner laufen würde, würd ich ihn zu Testzwecken zur Verfügung stellen! Das wird aber wahrscheinlich in den nächsten 2 Monaten nix.