MartinSaab

Ich bin schon der Meinung, dass es zw. Leistung und Unfallrisiko einen Zusammenhang gibt. Mag sein, dass der stärkere Wagen mehr (Fahrwerks- und Bremsen-)Reserven hat. Mag auch sein, dass der "kleine" Golf eher mal ans Limit getreten wird als der Viggen. Aber: wenn der starke Wagen in der gleichen (Beschleunigungs-)Zeit auf eine wesentlich höhere Geschwindigkeit beschleunigt als der "kleine" Golf, dann hat er eben auch die (wesentlich hoch 2) fache Bewegungsenergie intus. (80 statt 50 km/h ergibt bereits die 2,56-fache Bewegungsenergie!) P.S. Ich habe meiner Tochter (als Fahranfängerin) jedenfalls meinen 195-PS-Saab nicht gegeben! Nicht mal in Begleitung.

Auch das Darth-Vader-Cabrio (vulgo 9.3-III oder 9.3-II Aussen-Facelift) sieht in weiss todschick aus!

Ich bin Händlerkunde, werde aber auch nicht kontaktiert. Naja, vielleicht, weil der Händler kein Saab-Händler mehr zu sein scheint... Ich muss mir doch mal den neuen 9.5 für eine Probefahrt holen und dann meinen (Ex-?)Verkäufer besuchen

Immer noch keinen echten 9.5 angesehen, aber immerhin mal die erste grosse Werbetafel! Frau meinte: Der ist aber rund...

Du weisst doch: "Anything but ordinary"

Jepp! Und irgendwie war das beim 2006 probegefahrenen 9.3-II noch etwas präsenter als bei meinem jetzigen 9.3-III. Vor allem das "Druckablassen" beim Gaswegnehmen war ein sehr geiles Geräusch... (Vielleicht bilde ich mir den Unterschied auch ein, da ich 2006 zum ersten Mal einen Turbo-9.3 fuhr.)

Saabfahrer halt

Also ich habe in so einer Situaition öfter mal ruckartig am Ladedruck gezupft... und siehe da der andere Fahrer verschwindet im Rückspiegel

Fahre seit kurzem den ZeroNero von Pirelli in 225/45-17. Komfort okay. Aquaplaningsicherheit super: 150 km/h bei Starkregen kein Schwimmen, nichts!

Missverständnis! Ich habe immer VORHER gesagt, was ich haben möchte, nur einige wollten das nicht zahlen (und haben lieber mehrere Euro mit mir vertelefoniert, um mir dies mitzuteilen)

Genau darum ging es mir ja. MFG schreibt: "Grundsätzlich ist die Höhe der Fahrtkostenbeteiligung Verhandlungssache. Variabler Fahrpreis:Der Fahrpreis richtet sich nach der Anzahl der Mitfahrer. Als mitfahrgelegenheit.de-Empfehlung gilt der faire Preis nach der Formel: Spritkosten + 10 Prozent / Anzahl der Personen im Auto. Fixpreis: Es wird ein Festpreis unabhängig von der Anzahl der Mitfahrer vereinbart. Dieser liegt im Allgemeinen etwas höher, da der Fahrer das Risiko bei Nichterscheinen von Mitfahrern alleine trägt. Üblich ist eine Benzinbeteiligung in Höhe von 5 bis 7 EUR je 100 km." Bei einem Mitfahrer und 8 bis 9 L / 100km kommst du in jedem Fall locker auf 6 Euro (oder mehr) Und ja, ehe ich mich anzicken lasse (oder als Ausbeuter beschimpfen) fahre ich lieber allein!

6 Euro statt 5 ... Die Diskussion kenn ich auch. Dann interessiert es auch wieder keinen, dass ein Auto noch mehr Kosten als nur den Sprit verursacht. Letztlich haben schon die pos. Erfahrungen überwogen, trotzdem bin ich froh, dass die MFG-Zeit vorbei ist ...

Vergiss es. Ich habe bei meinen Mitfahr-Angeboten immer Ärger bekommen, wenn ich mehr Geld wollte (1 Euro mehr pro 100 km!) als ein Golf-oder Polo-Fahrer... Das interessiert dort keinen, ob ein Saab wesentlich mehr Komfort bietet oder nicht. Als ich mal - verärgert - schrieb, dass ich dann lieber alleine den Komfort meiner Ledersitze mit Sitzheizung geniesse, wurde ich übel beschimpft! Und wenn du dann argumentierst, dass Bahnfahren 1. Klasse auch teurer ist, oder dass ein grosser Wagen auch höhere Kosten verursacht, wirst du als unsozial abgestempelt. P.S. Es gab auch nette Erlebnisse mit netten Mitfahrern/innen

Gestern ein 9.3-II Cab in lime yellow aus Belgien auf dem Parkplatz des Hotels Ideal in Limone, Gardasee

oder Schottland...

Ich kann leider nicht teilnehmen, da ich am Gardasee Urlaub machen "muss", aber ich hoffe auf ein paar Sichtungen auf der Fahrt... (hin heute ab 13:00 Uhr, rück Sonntag)

1. Kein mir bekanntes Cabrio ist 5-sitzig! Ausser vielleicht Mercedes G-Klasse Softtop... 2. 9.3-I hat den grösseren Kofferraum ggü. 9.3-II/III (vor allem wenn offen). 3. Mit beiden schon in Urlaub gefahren, im 9.3-I sogar zu dritt für 2 Wochen. Dann kommt halt eine Tasche neben den Hintensitzenden... 4. Mehr Kofferraum hat das 900-I cabrio, aber das ist wohl definitiv zu schade als Ganzjahresfahrzeug.

Ach so, än Profässä mainsch du! Saaach des doch glei.

Sehr schöne Story, danke. Erinnert mich an die Übernachtung in Genua vor der Fährüberfahrt nach Korsika. Da hatte ich auch ein flaues Gefühl, den Saab (Cabrio!) voll mit Gepäck im Freien(!!) am Hafen (!!!) zu parken. Aber nix passiert, danke an die italienischen Autoknacker(!!!!)

Bitteschön. Im vierten Bild sieht er aus, als sei er direkt aus "Need for Speed V - Smörebröd strikes back" entsprungen

hätt nicht gedacht, dass es nem Saab so gut zu Gesicht steht, bissle "krawallig" daherzukommen.

Willkommen! Eine Frage: was isst denn ein Professer so? LG aus dem Süden Martin

bringt die echt was? Mein Gelber ist noch so schrecklich original Wobei ich trotzdem nach wie vor begeistert bin - und erst einen weiteren "live" auf der Strasse gesehen hab: in Schweden!

Comer See und nicht im Hektor Cabi unterwegs? Das geht ja gar nicht ... Grüße an den Lago und an dich

Ich habe schon ein winterfestes CV