MartinSaab

Hier mal zwei Herbstbilder...

Ansonsten: Geiles Auto, leider ca. 3 bis 4 qm zuviel Blech überm Kopf...

Lasst Bilder sprechen...

andere Rücklichter, andere Blinkerbirnchen, ... noch jemand Änderungswünsche für mein Auto? (Sorry, musste mal gesagt werden...) Und hier noch was zum Thema "Wie informiert Saab seine Verkäufer über Ausstattungs-Änderungen?" (Genau, gar nicht!) Meine erste Frage (nach dem Reinsetzen) an den Verkäufer: "Hat der jetzt auch 6-Gang?" Verkäufer ist ratlos, berät sich mit den Kollegen, prüft nochmal, ob ein 1.8t bestellt wurde... ...und schaut schliesslich mit mir zusammen in die aktuelle Preisliste: Seit Modelljahr 09 hat auch der 1.8t ein 6-Gang-Getriebe.

"Volltreffer mittschiffs" heisst das beim Schiffe versenken seh ich das richtig, dass deshalb der 900-I als unrentabel vom Markt verschwunden ist? (und GM Saab retten musste?)

zur Motorwahl: 1.8t plus Hirsch

Danke für die guten Wünsche. Wettervorhersage: Vorwiegend sonnig

Hier nicht: Regen pünktlich als ich losfuhr, um ihn zu holen... aber egal: ich hab ihn endlich!!!

ich hab ihn! (Und MIR gefallen die Rücklichter wie sie sind!)

Ja, heute ist Bescherung! Bilder dann hoffentlich heute abend...

München? War genial, oder?

Ich hatte mal als Fast-Fahranfänger das Vergnügen, ein ähnliches Schiff (ich glaube es war ein Chevrolet Caprice Classic mit einem Riesen-Dieselmotor) durch eine süddeutsche Anliegerstrasse zu manövrieren... ich sag euch, das war kein Spaß

Abwarten... immerhin ist gelb/schwarz ein sehr ausdrucksstarker Kontrast (ich würde mir sogar die Alu-Leiste am Heck in schwarz wünschen...)

Meine Erfahrungen mit Arcor und 1&1: Arcor: * hatte ich über 5 Jahre lang, hab nie Probleme gehabt. * Auch die gefürchteten "Blockadeversuche" seitens Arcor beim Kündigen gab es nicht! * Tarifwechsel in günstigere Tarife problemlos, mit einer Ausnahme: Sie haben(hatten?) gelegentlich Tarife, die für Neukunden billiger sind als für Bestandskunden. (Deswegen hab ich auch gekündigt. Habe aber von Bekannten gehört, dass sie nur mit Kündigung drohten und daraufhin auch den Neukundentarif bekamen.) 1&1: * Bereitstellung langsam (war aber auch Neubau, deswegen musste zuerst die Telekom ran) * Hotline teuer * Service teilweise unzuverlässig: es fliegt schon mal gelegentlich die DSL-Verbindung runter, bevorzugt beim Hochladen von Bilder in den GMX-E-Mail-Account... * Wählen (Telefon) dauert ewig. Liegt aber angeblich an der IP-Telefonie...

Hast du den Artikel irgendwo? Martin

TSCHAKKA! Heute ist er beim Händler angekommen! Am Dienstag hol ich ihn! ALLES WIRD GUT Vor Vorfreude ganz wuschig, Martin P.S. Der Händler meinte, beim Abladen dieses auffällligen Autos seien die Leute auf der Strasse stehengeblieben...

...erst ab dem 3. Gang. Ich habe für meinen Neuen keine Automatik bestellt. Nicht wegen "Unsportlichkeit" oder Mehrverbrauch, sondern wegen "eigenartiger" Schaltzeitpunkte... zumindest bei der Probefahrt im SportCombi. Martin

Hier noch ein bissle verspäteter Hinweis: die Anzeige "Bremsleuchte prüfen" kommt immer, auch wenn die Bremsleuchten okay sind. Hintergrund: damit der Bordcomputer feststellen kann, ob Strom fliesst (d.h. Birnchen okay) musst du die Bremse antippen. Die Meldung "Fahrlicht defekt" (Headlight failure) kommt auch nur bei eingeschaltetem, aber defektem Fahrlicht! Martin EDIT: das hast du ja selbst schon bemerkt... ("Wer lesen kann ist klar im Vorteil", mal auf mich selbst bezogen!)

Hallo und willkommen, dein Avatar-Bildchen sieht aber eher nach 9.3-I aus... Modellwechsel war im Modelljahr 2004, d.h. ab EZ 9/03. Hier nochmal im Vergleich - links ein 9.3-I, rechts ein 9.3-II:

9.3-I Cab Kofferraum: * zu dritt 2 Wochen nach Korsika kein Problem, trotzdem noch offen gefahren! (zugegeben, eine Tasche war auf dem Rücksitz) * zu dritt 1 Woche Skiurlaub kein Problem (Ski natürlich in einem anderen Auto wegen Rückbank...) Martin

Der 9.3-III ist auch ein Stückle grösser, denn wenn ich - wie vom 9.3-I gewohnt - in die TG fahre und sofort voll rechts einschlage, komme ich ca. 20 bis 40 cm weiter aussen zu stehen in meiner TG-Box (zweite TG-Box rechts von der EInfahrrampe). Der 9.3-I stand dann perfekt mittig auf dem Stellplatz, beim Neuen muss ich nochmal zurücksetzen... Martin

Ja, ein bissle, so ab 160 bis 180 ... aber das ist eh nicht tpisches Cabriofahren (oder wenn, dann mit Scheiben oben) Martin

Hi, nach ner Fahrt im Cabrio willste eh nix andres mehr ;-) Gruß Martin (der 90000km im 9.3-I Cab hinter sich hat... und viele viele km im 9.3-III Cab vor sich )

Eben, wie du selbst sagst: in der Tunerszene. Aber das spricht dann erstrecht dagegen, dass es eine Saab-Studie ist, klaro? Martin

Verwindungssteifer UND komfortabler... Martin (9.3-III)