Flitzfuss

Boah!! Hab grad das Thema Volvo 240 gelesen! Da ist es auch nicht besser! Wer schickt der Seite ein Virus in den Pelz????? Verärgert ist jetzt der Flitzfuss

Ooops! Hab' ich gar nicht bemerkt, dass ich hier falsch bin! Sorry! Flitzfuss, der erst mal die Antwort von Saabopel abwartet.

Ich kann DOCH kommen! Freue mich, der Saab ist allerdings nicht dabei. Ist bissi weit vom Standort! ;o)) Wenn das Wetter, wie versprochen (!!!), passt komme ich mit dem Amazon. Ist dann immerhin ein Schwede. Flitzfuss auf Volvoakzeptanz hoffend

Ich habe das: http://www.saab-cars.de/showpost.php?p=308266&postcount=52 mit dem Lamborghini gerade gelesen und meinem Freund, der Unfallanalysen beruflich macht geschickt: Hier die Antwort: SCHNIPP: P.S.: Wenn ich der Lambo-Fahrer wäre, würde ich gegen den ersten Gutachter rechtliche Schritte prüfen. Wenn der das Auto untersucht hat und nicht auf die gebrochene Bremsscheibe eingegangen ist, dann hat der den Job verfehlt. Eigentlich kann das aber einem einigermaßen erfahrenen Gutachter nicht passieren. Im Übrigen erzählt der Lambo-Fahrer teilweise auch Quark (irgendwas kann mit dem ja auch nicht stimmen, sonst würde er ja nicht so einen Haufen überteuerten Schrott fahren). Wenn der Ex-Kollege weiß, wie man mit PC_Crash umgeht (das weiß allerdings nicht jeder) erzielt man einen sehr hohen Realitätsgrad und dann kann sich das Auto auch so bewegt haben wie in der Skizze dargestellt. SCHNAPP! Flitzfuss

Na wenn sich da so leicht einer findet, dann bitte ich Euch um Kopien von FZG-Brief und Abgasuntersuchung für: Saab 99 turbo CC Bj.Mrz/1978, manuelles Getriebe, Schiebedach, Klimaanlage, keine AHK Habe mich nämlich gedanklich schon darauf eingestellt die 200 Teuronen abzustecken. Der Link zu Saabopel war übrigens gut! Die haben direkt am kommenden Tag angerufen und waren sehr bemüht! Hatten allerdings GAR KEINE Daten. Deren Meinung nach gab es erst ab 1979 einen 145PS-turbomotor und den nur im 900-er. Sie erkundigt sich aber in Schweden um mir weiterhelfen zu können. Ganz anders als in einem anderen Fred hier bin ICH sehr zufrieden mit der Dame am Tel. bei Saab. So, un' nu' binnichma jeschbannt wie leicht datt is mitti Papiers! ;o)) Flitzfuss

Danke für den Link! Ist etwas mühsam das Niederländische zu lesen, aber das Meiste kriegt man ja mit! Woher die wohl so sicher sind, dass ich zum Treffen in Holland komme ??? :o)) Aber warum nicht? Wer weiss, wann und wo das ist? Vorausgesetzt das Auto erfüllt zumindest in etwa die Erwartungen sollte der Teilnahme ja nichts im Wege stehen. Grüßle, Flitzfuss

Danke Janny für den Link zum pps. Jetzt bin ICH aber neugierig! Wo wird mein eBay-Kauf denn diskutiert??? Es ist natürlich Ehrensache Euch weiter auf dem Laufenden zu halten, aber in den nächsten 3 Wochen geht ja nichts. Gestern bin ich einen winzigen Schritt weiter gekommen mit der Touristenversicherung in den USA um den Wagen für den Urlaubstrip auf US-Straßen versichern zu können. Da wird wohl demnächst die Arizona-Police erstellt! (Police im versicherungstechnischen Sinne! NICHT die mit Ballermann am Gürtel!! ;o)))) ) Ein kleines Netbook vom PC-Albrecht habe ich jetzt auch, damit ich Euch praktisch bereits "on the road" informieren kann! Mal sehen ob es klappt! Dann bin ich sogar in den USA durch EUCH gepampert und kann fragen, wenn es Ärger gibt! ;o))) ODER BILDER SCHICKEN, WENN ALLES TOP LÄUFT. Flitzfuss

Die Hoffnung, dass sich nur der Teller auf der Pumpenwelle gelöst haben könnte ist vermutlich illusorisch, oder?? Flitzfuss

@ klaus: Oh yes! Counting the days! ;o)))) In 4 Wochen um diese Zeit ist der Mietwagen bereits abgegeben und wir sind hoffentlich schon mit der Rennsemmel unterwegs. @Snakebite: SCH....! :o((((((( Jetzt fehlen mir aufmunternde Worte! Da müssen jetzt die erfahrenen Saabisti ran! :o( Flitzfuss

Du kannst Dich an Saab-Deutschland wenden: service-center.technik@de.opel.com Oder an den TüV in Augsburg: Datenblatt Schwieriger ist es, festzustellen, ob für Ihr Fahrzeug bereits ein deutsches Datenblatt vorhanden ist. Dieses ist der Fall, wenn das exakt gleiche Modell schon mindestens einmal in Deutschland zugelassen wurde. Bei allen in Europa gängigen Fahrzeugen dürfte es also keine Schwierigkeiten geben. Die meisten Hersteller versenden das Papier auf Anfrage kostenlos oder gegen Gebühr; insbesondere japanische Hersteller reagieren dagegen leider gar nicht oder äußerst langsam. Wenn für Ihr Fahrzeug älter als Baujahr 2000 ist und kein Datenblatt bei den TÜVs in Ihrer Umgebung vorliegt, wenden Sie sich an den TÜV Augsburg, Internationale Gutachten Tel. 0821/5904-161 Fax 0821/5904-159 und fragen nach, ob das Papier dort vorhanden ist. Wenn ja, erhalten Sie es gegen eine Gebühr von ca. 70 €, wenn nein, ist es aller Voraussicht nach auch sonst nirgendwo in Deutschland erhältlich. Das amerikanische Datenblatt (data sheet) ist nicht verpflichtend für die Entscheidungen des deutschen TÜV, bei der Feststellung der Daten jedoch erfahrungsgemäß hilfreich und Kosten sparend. Zumindest geringfügige Änderungen, wie der Austausch derFrontscheinwerfer, dürften bei jedem US-Fahrzeug erforderlich sein. Versuchen Sie vorab, anhand genauer Angaben zum Fahrzeugtyp, bei Ihrer Prüfstelle zu ergründen was dort erwartet wird. 5.3. Abgasgutachten Die europäischen Abgasvorschriften stellen auch für die allermeisten US-Modelle keine unüberwindliche Hürde dar, aber das Abgasgutachten sollte möglichst bereits vorhanden sein (siehe Datenblatt). Ist es das nicht, kann es ebenfalls beim TÜV Augsburg für ca. 130 € angefordert werden oder aber die Abgaswerte müssten neu gemessen werden. Die Kosten dafür liegen zwischen 750 € und 2500 € je nach Aufwand. Flitzfuss

@[mention=2840]Snakebite[/mention]: Hilft Dir das? Die pdf's sind von Bosch-Automotive. Flitzfuss 99TU_EURO.pdf 99TU_USA.pdf

Danke für den Link!!! Das verdeutlicht das Problem sehr anschaulich. Wo sind denn die 3 Werkstätten? Bin bei meiner Neuerwerbung ja auch nicht vor Unbill in dieser Hinsicht gefeit. 46000km ist zwar wenig, aber vielleicht ist die gerninge Laufleistung ja auch gerade das Problem. In 4 Wochen stehe ich in Arizona vor dem Auto. Bin gespannt. Flitzfuss

@ thebassplayer: Nein, der link führt zu einem Auto OHNE Klimaanlage! Bei meinem wurden Sitze UND Bank erneuert. Leider nicht mit den Turbo-EMS-typischen Kunstlederstreifen! @ klaus: Kuck mal hier: http://www.cruizaders.com/meetingpics.html etwas runterscrollen dann findest Du eine Rubrik: " Kerstin & Chris`s 10.000 KM Road Trip: " Vielleicht ist das ja schon mal ein appetizer? ;o)))) Flitzfuss

Er IST neulackiert! Steht ja in der auction, wie Ihr richtig bemerkt habt. Vor ca. 5 Jahren! Das Interieur seht Ihr ja selber ist auch überholt worden. Die Kunstlederstreifen fehlen!! Die Arizonasonne ist brutal! Das hält der Lack auch bei überwiegend Garagenaufenthalt nicht lange aus! Bei Dads 99-er ist der Lack auf der Motorhaube auch hier in Deutschland durch die Hitzeentwicklung des Motors gerissen. Aber für 5000.- EUR kann man nicht meckern. Wirklich nicht! Bin dennoch gespannt und etwas aufgeregt! Teile suche ich schon und habe auch schon ein paar erwischt. Flitzfuss, der gerade in Bergen von Papier versinkt! :o(((

7585.- US-$ Flitzfuss

Bin selber über die eigene Courage erschrocken! ;o) Die Fracht ist gar nicht soooo tragisch: 150.- $ Abholung aus dem Stadtgebiet Houston an den Hafen 150.- $ Handling und Dokumentation 1250.-$ Houston nach Bremerhafen/Rotterdam (R. ist beim Oldtimer billiger) 480.- EUR Umfuhr ans Lager, Auspacken, Zollabfertigung in Rotterdam 525.- EUR Rotterdam in den Großraum Stuttgart Also 1400.-EUR bzw. 1900.-EUR fürs Herschaffen. Interessant wird es in Arizona. Versicherung, Zulassung und vor Allem: Ist das Auto so gut, wie es zu sein scheint!???!?! Hält es einen Urlaubstrip auf der Route-66 durch? Bei 45°C im Schatten! Ich erinnere noch genau, das Dad's 99-er im Sommer in JEDEM Stau überhitze. WEIA! Das Schlimmste ist der Papierkram! Wie immer! :o((( Ich werde berichten! Flitzfuss

Ich hab zugeschlagen! Ich konnte nicht anders. Ist zwar nicht "meiner", also der von Dad, aber seht in die "Forumsmitglieder"-Rubrik. Flitzfuss

OKOKOK!!!! Er ist nicht weiss! Es ist auch kein Sedan! Aber der Zustand und die Laufleistung von 46000km haben mir nervöses Tastentippen gemacht und ich musste es tun! Es ging jetzt zugegebenermaßen WIRKLICH schnell, aber ich konnte das Auto doch unmöglich in Arizona lassen! Ich habs grad eben in eBay geschossen. Steht in Prescott Arizona und am 18.8. fliegen wir nach Houston, fahren rüber nach AZ und nehmen den Schweden gleich als Urlaubsfahrzeug. Dann kommt er von Houston aus nach Rotterdam, oder direkt vor die Haustüre. Mal sehen. SOWEIT DER PLAN!!!!!!!! Hier: http://www.flitzfuss.de/Saab/Saab99turbo_cc.pps gibts Bilder. Ich bitte um Be- oder Verurteilung und kündige schon mal an Euch in einigen Wochen mit reichlich Fragen zu bombardieren! Eine habe ich gleich! Gibts noch neue Frontscheinwerfer??? Grüßle vom Flitzfuss

Oooooooh! Falsch verstanden! Mit schnief wollte ich nur sehnsüchtige GEdanken zum Ausdruck bringen. Versucht mal für einen '56-er Chrysler Teile zu bekommen! Die kauft man wenn man welche kriegt, nicht wenn man welche braucht! ;o))))) Flitzfuss

Ich hab' die Bosch-Variante "Aerotwin" auf meinen '92-er Volvo 245 montiert! KLASSE!!! Liegt WESENTLICH besser an der Scheibe an. Der Unterschied zu einem normalen Wischer mit Bügeln und Federchen ist gewaltig! Kann wärmstens empfehlen der Flitzfuss

Schnief, ja ja! Mal sehen, ob sich was findet. War einfach ein beeindruckendes Auto. Flitzfuss, der schon mal DANKE sagt für die Warnungen und Aufmunterungen

Wer hat den???? Ich suche "meinen" 99-Turbo, den mir mein Dad 1986 vor der Nase verkauft hat. Gerade als ich 18 wurde! Grrrrrrrr! Lebt er noch? Zur Not hätte ich auch Interesse an einem anderen weissen 99 TU Sedan. Ich will den Sound wieder hören und den Druck im Kreuz spüren! Das vergisst man nicht! Auch 22 Jahre später nicht! Wer weiss was???? Flitzfuss BTW: Wie sieht die Teilesituation mittlerweile aus? Bin ja Kummer gewohnt, befürchte aber Schlimmstes. Berechtigt?????

Jahimmihärrgoddsakramentmilecktsamoarschscheißglummbfarräggts! Drei Tage zu spät hier angemeldet! Am ersten Freitag des Monats habe ich zwar meinen Volvo-Stammtisch in Dennjächt, aber die Ironie ist, dass ich in Stammheim ARBEITE, nicht SITZE! ;o))))) Flitzfuss, der gerne auch mal vorbeischauen wird! Ist es IMMER der erste Freitag im Monat????

Im Chrysler ehrlich gesagt nicht! Der kam 2006 aus dem Staat NewYork aus Erstbesitz nach Deutschland. Der Erstbesitzer ist verstorben und der Nachlass wurde im Zuge eines "Estate Sales" versteigert. Es war daddy's darling! Der grüne Lack ist noch der Originallack !!!! 50um Schicktdicke!!! Unglaublich. Wir waren selber platt! Im ersten Jahr sind wir damit ca.10000km ohne die geringsten Probleme gefahren. Dieses Jahr gehen wir es etwas langsamer an, aber bis auf etwas Getriebeölverlust immer noch keinerlei probs! Der Volvo hat da schon etwas mehr Arbeit erfordert. ;o))) http://www.flitzfuss.de/Volvo/Front.JPG Flitzfuss

Na klar! Chrysler: http://www.cruizaders.com/Cruizaders_USCars/1956_Chrysler_Windsor.html vielleicht auch interessant für Euch: http://www.cruizaders.com/techtips/techtip_iceblasting.html So wurde der Unterboden nach 50 Jahren gesichert um für die nächsten 50 gewappnet zu sein! Volvo: http://www.flitzfuss.de/Volvo/Voli4.JPG Vom Turbo habe ich persönlich keine Bilder, aber vielleicht hat mein Dad irgendwo welche als Dias! Muss ich mal fragen, aber ich glaube eher nicht! Er wusste 1986 ja nicht, dass ich 2008 welche brauche! ;o)))) Bis denne. Flitzfuss