Gerd

... und die fs. Profilneurose kriegt er auch noch weg !...

Dann halt uns mal bitte auf dem Laufenden... GB

Falls die Frage mit den zwei Fragezeichen tatsächlich ernst gemeint sein soll und wenn ich gerald wäre, würde ich folgendermassen antworten: "Ganz einfach, um den Kupplungsnehmerzylinder zwecks Überholung oder Austausch entnehmen zu können" ! :biggrin: Host me... ? Na dann gut N8 nebst Gruss Gerd B.

Ich war schon immer... ... meiner Zeit voraus ! ... Gerd

Du studierst Chorologie und Phylogenetik... Wie peinlich ! Ich hab keine Ahnung was das ist ! :redface: Ich werd mich gleich mal bei http://img.photobucket.com/albums/v164/obsi2000/Gags/Google-klein.jpg?t=1223726717 schlau machen... Mahlzeit nebst Gruss Gerd

Danke lieber, mir inzwischen ja schon persönlich als unerwartet *g* sympathisch bekannt gewordener Kevin ! ;-) Trotz einstmals vorangegangener heftiger Ansichtsdifferenzen bezüglich den Amis usw., die mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit heute noch bestehen... Host me ? - Du erinnerst Dich noch ? Die Frage, die ich in meinem Eröffnungsbeitrag #1 "reine Neugier" gestellt hatte, bezog sich unterschwellig darauf, wie Ziehmy es wohl "fertiggebracht" haben mag, sich diesen Fahrlehrerzusatz unter seinen Nick zu "erschleichen" :biggrin: - Reine Neugier meinerseits ! Diese Frage schwebt allerdings weiterhin unbeantwortet im Raum... ? *g* Im weiteren Verlauf hat der Fred ja eine höxt lustige Eigendynamik entwickelt... :smile: Na dann Mahlzeit und Gruss vom getriebeschraubenden Gerd

Und der hft schweigt und geniesst, oder ? *gröhl* GB

Bitte verrat mir das Geheimnis, wie Du "mit 2-3 Hammerschlägen in den Innensechskant klopfen" tust, wenn gegenüber der Kupplungsnehmerzylinder-Befestigungsschrauben nur maximal ein Finger-breit Platz ist ? Host me ? Guten Morgen ! Gerd

Aber http://img.photobucket.com/albums/v164/obsi2000/cassette.jpg?t=1223714628 !!!

Veto ! liebe Mods ! ... ... und nochmal Veto ! Ich hätte mir niemals "Getriebeprofessor" als Zusatz gewünscht ! Was wirft denn das für ein überhebliches Licht auf einen Menschen, den hier ohnehin schon jemand für fortschreitend profilneurotisch hält... ? ;-((( Wenn schon, dann würde ich mir höxtens den Zusatz: "Getriebeschrauber" wünschen, bitte, danke ! Also bitte sofort wieder ändern !!! lieber unbekannter, zugriffsberechtigter Mod, der das sicher gutmeinend "verbrochen" hat ! Und nochmal danke. Hobts me ? Gute N8 Gerd

Verwirrung total ! Das wird (vermutlich) böse enden !? Oh mein Gott ! Gerd Nochmal: Schmeiss bitte Dein Ohmmeter weg und mach zum Test mal folgendes: Umgeh das Ei mal völlig und halte das von der Jokeleuchte im Motorraum ankommende (hoffentlich !?) reine Minus Ableitungskabel neben dem Überlaufgefäss bei eingeschalteter Zündung blank gegen Masse. Bei Kabelberührung mit Masse muss die Jokeleuchte brennen, bei Nichtmasseberührung nicht brennen !!! - So einfach ist das ! Aber Vorsicht ! Sollte Dein im Motorraum ankommendes Kabel kein richtiges Minusableitungskabel sein (was ich leider befürchte !), dann besteht Gefahr, das Du einen üblen Kurzschluss fabrizierst, weil sich dann zwischen Plus und Minus kein Widerstand, d.h. eine Kontrolleuchte befände... Wer mein Ei *g* wie eine Lampe ohne zusätzlichen Widerstand zwischen Plus und Minus 12 Volt schaltet, der verschmort im Ei den kleinen, empfindlichen, nur für geringe Schaltleistung ausgelegten Magnet-Gläschen-Reedkontaktschalter ! (mehr ist es nämlich nicht, als nur ein Schalter !!!) Ich hab Dich mehrfach gewarnt (sogar mit virtuellem Feuerlöcher... ) Wer nicht hören will muss fühlen oder: Warum einfach, wenns vielleicht auch, (falls man's richtig macht...) kompliziert geht... ;-((( Host me ? Au weia ! meine Nachtruhe ! Ich fürchte, Du bringst meine ganze schöne Warnschwimmei-Idee hier in Verruf... PS: Bitte was studierst Du ? Doch nicht etwa Physik oder Maschinenbau ? Dann gut N8...

Man nehme: Nein, kein "zölliges Maß", sondern einen hundsgewöhnlichen 5er (in Worten "fünfer") Inbus, den man allerdings an der kürzeren Seite auf ca. halbe Länge absägen muss (so würden es die Saabwerkstätten auch machen, hat man mir erzählt... *g*), sonst kommt man nicht an die unterste der drei Kupplungsnehmer-Befestigungsschrauben ran. Host me ? Viel Erfolg nebst Gruss Gerd PS: War das "spontan" genug ? und :redface:krieg ich bitte ein Blümchen:redface: ?

Das werd ich doch gleich mal ausprobieren ! Weiss zufällig jemand von Euch hier zufällig, ob der hft auch entartete Retro-Automobile aus Übersee kundendienstmässig warten kann ? *gg* Bei mir ist nämlich alles OK, lediglich der Getriebeölstand müsste dringend kontrolliert werden... ! Bitte, kann man das evtl. auch selbst machen ? Nein, lieber nicht, da bekommt man ja ölige Finger; obwohl, mit Handschuhen... ? :rofl: Gerd B. :biggrin:

Kennt hier jemand zufällig ein gutes Einschlafmittel ? ;-) Allerdings ! mich regts auch ganz schrecklich auf, ich hab jetzt schon 3 Nächte nicht geschlafen wegen Deinem Sch.... Mann, woher soll ich denn die speziellen "Zustände" in Deiner vermutlich schon von Dir verbastelten Armaturenplatine kennen ? ! :mad: Ich hab zwar noch jede Menge komplette Armaturen hier rumliegen (allerd. nur bis Bj. 86 !!!, falls jetzt zufällig einer geil werden sollte...), kann sie, (die Armaturenplatinen), jedoch mangels Saab nicht mehr zwecks Durchmessungsverfolgung des Plus und Minusjokelampenkabels anschliessen. Host me ? Guten Morgen ! *gähn*... Gerd

Erfolg zweifelhaft... ... Für Kratzer in Monitorscheiben gibts so'n Antikratzerzeug in kleinen Tuben: aber Vorsicht, bei meinem früheren, damals noch "wertvollen" 22 Zoll Röhrenmonitor (Röhrenmonitore sollen ja heute noch angeblich so begehrt und beliebt sein wie alte Saab 900...*g*), hab ich das Antikratzerzeug mal ausprobiert: Der Kratzer war zwar weg, jedoch die Stelle, wo er, (der Kratzer), einst war, war matt... Hobts me ? Guten Morgen Gerd

Schau mal: http://www.saab-cars.de/showthread.php?p=314272#post314272 und alle Beiträge davor und dahinter... Na dann gut N8 samt Gruss Gerd

Getriebeöl wird beim Saab 900/1 konstruktionsbedingt serienmässig von alleine weniger...! Bei bis zu zwei Daumenbreiten zuviel drin passiert nix, ausser, dass Du von mir keinen Anschiss wegen fehlendem Getriebeöl bekommst... Host me ? Gerd :biggrin:

Ich hab verstanden ! Mensch acron, Du bist einsame Spitze ! Daaaanke... Gerd

Splint, oder nicht Splint, ... ??? ... das ist hier die Frage... Es gibt nämlich auch Ausführungen "mit ohne" Splint, sondern mit nur aufgeschobenem Feder-Sicherungsclip, oder wie die Dinger technisch korrekt heissen ? Ausserdem muss das Gewindestangenauge bei fehlendem Splint/Sicherungsclip nicht unbedingt vom Wastgate gerutscht sein, ich hatte schon Fälle, da hab ich die Gewindestange auch bei fehlendem Sicherungssplint/Clip nur mit Gewalt heruntergezogen bekommen... Hobts me ? http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=23497&stc=1&d=1223551242 Mahlzeit ! GB

Im Prinzip... ... "nein" ! Wenn der Motorölstand am Motorölmessstab nicht mehr als 3 (in Worten "3") Daumenbreiten über Max war, ist das völlig unbedenklich ! Da erreichen die unteren Kurbelwellen-Pleuelaugen das Ölstandsniveau, in welches sie möglichst nicht "hineinpanschen" und Ölschaum schlagen sollen, noch nicht. Ein Saabfreund aus Minga rief mich mal ratsuchend zu sich; sein Saab 900/1 würde nach seinem selbstgemachten Ölwexel plötzlich so seltsam qualmen und stinken und er habe doch vorschriftsmässig Öl eingefüllt, bis es oben am Schraubverschluss sichtbar geworden sei. Zwei Kanister à 5 Liter hab ich dazu benötigt, berichtete er stolz... Ich hab daraufhin unten an der Motorölablassschraube 6 Liter Motoröl abgelassen und alles war wieder jahrelang gut, bis der TÜV sie wegen Rost an tragenden Teilen schied... ! Was allerdings passieren würde, wenn man mit 10 Liter Motoröl mit Vollgas von Minga bis Hmbg brettern würde, hab ich noch nicht ausprobiert. Da hab ich keine Erfahrung ! Host me ? Guten Morgen Gerd PS: Warum frägt eigentlich hier nie jemand, was passieren würde, wenn statt zuviel Motoröl, zu wenig Getriebeöl drin sei... Diese Frage könnte ich nämlich 100% exakt beantworten,da hab ich jede Menge Erfahrung ! :biggrin: Guten Morgen Gerd B.

Danke ! Endlich einer, der mich versteht ! @ Matti: Wenn ich wieder zu Hause bin, werd ich Dir eine Schaltskizze der einfachen Schaltung scannen - Pluszuleitung zur Armaturen-Kontrolleuchte, Kontrolleuchte, langes Minusableitungskabel durch die Spritzwand bis zum einen Kabel vom Ei (Polung egal!), zweites Kabel vom Ei an gute Fahzeugmasse im Motorraum - fertig, das war's ! Dein Ohmmessgerät werf bitte in die Mülltonne, kauf Dir stattdessn eine einfache 12 Volt Prüflampe, damit Du feststellen kannst, ob Kontrolleuchtenzuleitung im Armarurenbrett auch wirklich die Plusseite ist, und die abgehende, "lange Leitung" *gg* in den Motorraum wirklich Minus ist !? Ansonsten, siehe "Feuerlöscher" ... Host me ? Guten Morgen ! Gerd

Wiebitte... ? GB

Ein Gstudierter unter uns könnte jetzt z.B. ausrechnen, was 1,5 Jahre lang 6Kg Beschleunigen und Wiederabbremsen an Kosten für Benzin und Bremsklötze verursacht ? - Und dann rechne man es per Dreisatz auf 100 Jahre hoch: 1,5 Jahre kosten angenommen 5 Euro 100 Jahre kosten x Euro --------------------------- 5 . 100 ------- = 333,33 periodisch 1,5 Richdisch ? *g* (Der liebe René hatte nämlich kürzlich mal ernsthaft daran gezweifelt, dass zu meiner Zeit Dreisatzrechnen in der Schule schon gelehrt worden sei...) QED ! :biggrin: Wir mussten "damals" sowas allerdings noch im Kopf ausrechnen, denn Taschenrechnerkrücken gabs nochnicht... Hobts me ? Guten Morgen Gerd

http://www.wolk.de/blaetter/GIF300/901787.jpg

Hardies Grusekabinett... @ Matti: Host n Hardy ? Ist doch ganz einfach: Du musst doch nur den Nippel durch die Lasche ziehn... Oder willst Du nicht evtl. doch lieber bei Deinen Leisten und meiner genial einfachen, kurschlussunmöglichen, zig-fach erprobten, naheliegenden, sich direkt anbietenden Mittelderwahllösung bleiben ? Dir ist hoffentlich klar, dass, falls meine Eier, die vorher alle von mir persönlich geprüft und signiert worden sind, im technischen Unverstand ohne zusätzlichen Widerstand zwischen 12 Volt Plus-und Minus verschmort sind, ich keinerlei Garantieersatz leisten werde !!! :biggrin: Dasselbe gilt auch für Folgeschäden, z.B. abgefackelte alte Saabautomobile... ! Alternativ komm zu mir nach Downbavaria und lass uns gemeinsam einen "Der kleine Elektriker-Workshop" veranstalten... Host me ? Guts Nächtle Gerd PS: Nein, lieber kein PS ! *Grusel, grusel*