aeroflott

Wow. Am 1.Oktober war mein letzer Beitrag zum Fortschritt. Ich war heute beim Lackierer. Der ist sogar fast fertig. Den Tankdeckel will er nochmal machen. Das ist ja schon fast eine Achtsamkeitsübung, solange auf "sein" Spielzeug zu warten. Hier ein paar Impressionen, ab August kann man ihn holen, dann beginnt das große Puzzle. Hoffentlich finde ich noch alle Teile.

Ich glaube, da würde ich zunächst die Steuergeräte mal tauschen, bevor ich mehr Sprit programmiere. Und beide Autos nochmal fahren. Der Spritmangel kommt ja am wenigsten wahrscheinlich von der T5. Oder? Hast Du eine Möglichkeit, den Benzindruck zu testen? Evtl.ES-Düsen tauschen zwischen den Fahrzeugen und nach dem APC Ventil schauen. T7, wenn ich Dein Projekt richtig in Erinnerung habe. Dann wird hier ja oft der Benzinfilter angesprochen. Ich sag das nur, weil ich auch schon selbst ganz einfache Ursachen für olles Fahrverhalten hatte.

Ah. Läuft mau mit T5. Sonst gleiches Setup der beiden Wagen bis auf den Kopf? Von Anfang an mau? Saugernocken? Wastegate offen? Alles dicht? Ne, Spaß. Hast Du schon Sensoren bzw. Steuergeräte zwischen den Wagen getauscht?

Also ich hab mich bei meinem "roten Projekt" von Klausens schwarzem (und anderen) inspirieren lassen. Wenn man schon den Motor überholen lässt, ist das kein wirklich weiter Weg mit dem anderen Kopf. Motor wollte ich nur einmal dran, dann aber richtig. Also zusätzlich alles mögliche Feinwuchten und Kolben auswiegen etc.. Und alles was man halt so macht. Kopf überholen? Ja, da hab ich einen B234 Kopf gefunden und eben den überholen lassen. Muss übrigens kein Turbo-Kopf sein, Nockenwellen kommen ja die aus dem 900 rein. Die Ansaugbrücke anpassen ist auch keine wirkliche Spezialsache. Muß halt sein, das ist nicht der entscheidende Kostenfaktor. Wenn denn mal alles fertig und eingefahren ist, werde ich unbedingt einen Prüfstand besuchen. Ja, "deutlich besser als Serie" ist dann schon meine Erwartung.

Hallo Klaus, das ist das CMS 80 von Alpine hab ich auch auf der Werkbank. Hier in #12 https://www.saab-cars.de/threads/anleitung-fuer-alpine-cms80-1.15948/ Grüße aeroflott

In Mannheim habe ich viel gute Erfahrung (über einen langen Zeitraum) mit Gregor Kubiczek in der Untermühlaustraße gemacht.

Ich hatte mich schon auf der Anfahrt über die A5/Kreuz A6 geärgert. Da bin ich heimwärts direkt auf die B36/B9. Ging gut und das Auto hat sich über die Bewegung sicher gefreut.

Ja. Herrlich. Nach so langer Zeit wieder unter anderen zivilisierten und man kann beim Abendessen über Saab sprechen, ohne dass jemand die Augen verdreht, ...

Bin noch nicht sicher, ob ich pünktlich mit der Arbeit fertig werde, ...

Kann man evtl. auch spontan vorbeikommen?

Bei dem Stichwort Kurztripp, bekomme grade richtig Lust auf Südfrankreich. Ich bespreche das bei Abendessen mal.....

Wenn Du noch länger da unten bist und gerne Wein trinkst, solltest Du mal hier vorbeischauen: https://www.vignerons-serignan.com/ Der Réserve Vermeile ist richtig gut! Falls Du auf dem Rückweg noch Platz im Auto hast, nehme ich davon auch gerne einen kleinen Posten ab Und "La Table du Pêcheur" in Vendres kennst Du? Das war vor der Seuche richtig gut, ... Schönen Urlaub!

In England hat man dafür (für uns, ...) auch einen Begriff: Mamils. Das sind "middle aged men in lycra". Humor haben sie ja.

Man könnte darin schlafen!! Sobald meiner fertig ist, werde ich das probieren.

Wo steht denn das Auto?

Coole Aktion!! Aber ui, wenn Josef sich schon als Handbremse für euch fühlt, ... ich komme einfach nicht so richtg in den "Trainingsflow". Die Hälfte der Strecke könnte ich wohl. Mein Schnitt geht schon in Richtung 23bis24 km/h, aber ich wohne ja "flach"

Vermutlich ist es aber nicht sinnvoll, das "einfach" und von einfachen Leuten rechnen zu lassen. Denn gaaaanz einfach gerechnet stirbt ja jeder, also Qoute 100%. Was will man damit begründen? Die Seuche also nicht schlimm und nicht dynamisch? Ich hoffe einfach, dass die Statistik mittlerweile von den richtigen Leuten und professionell begleitet wird, also Leute, die richtig rechnen können und das gerne tun.

Hat hier jemand Stammtisch gesagt????

Oder weil hier viele wissen, wie viel so eine Vollrestauration kostet. Ich glaube, dass ich bei meinem Projekt am Ende ca. 20k€ auf der Uhr habe. Da ist noch in gewissem Umfang Eigenanteil dabei, das kann man aber nicht richtig bewerten. Und ich glaube, daß ich da eher am oberen Ende der Kostenbandbreite unterwegs bin. Kann mich aber auch täuschen. Also bleiben noch 25k€ für die Restaurationsbasis .

Die ist ziemlich sicher von Motometer. Wenn der 120° geber daran funktioniert bin ich auch dankbar. Mit Motometer habe ich auch schon telefoniert, die haben "sowas" garnicht mehr. grüße aeroflott

... das erweitert meinen Beschaffungsmarkt. Know how ist manchmal einfacher zu Beschaffen, als die Hardware.

Hallo, bei den letzten paar Beiträgen werde ich aber hellhörig. Ist es dann also egal, welche der ganzen möglichen APC Boxen ich kaufe, wenn ich daran denke, einen LPT auf-/nachzurüsten? Gilt das auch für 8V Boxen? Also egal welche Box: 7524119 7567704 7521826 7566599 Zur Not umlöten und dann individuell einstellen?

Hier ein Foto, ist schon ein bisi heller. Aber Apple ist auch gnadenlos. In echt nicht ganz so schlimm, da ists ja nicht so hell da unten. Dernächste Satz wird anthrazit.

Von denen kam gestern eine Lieferung bei mir an. Ich habe für einen 901 5Türer einen Satz in luxe velour und Grafitgrau bestellt; könnte evtl. ein bisschen zu hell sein. Den nächsten Satz nehme ich dann wahrscheilich in anthrazit. Schade, daß es kein beige gibt für mein arizona im Cabrio. Erster Eindruck ist gut, schön fest. Klar im Vergleich zu den alten ausgelutschten aus unbekannter Herkunft. Die Halter auf der Fahrerseite sind wohl notwendig. Ist auch in Ordnung, dann verrutscht es weniger. Grüße aeroflott

Ein Freund von mir hat Grundig auioramas an Braun Regie. Welche genau, kann ich nicht sagen. Aber die klangen doch wirklich gut. Wird aber wie immer das Gesamtkonzept ausmachen. Ich meine wir saßen auf einem DS31, ... war ein dufter Abend. Commodores, crusaders, mothers finest alles dabei. Neben Hardware zählt eben auch Sofrware, Architektur und Ambiente. Schwer aufzustellen werden die Rundstrahler schon sein, ...