Tina

Klar, wir Frauen können nicht Autofahren. Jungs, ich kenne da welche, die lassen Euch auf dem Ring glatt stehen. Nicht nur Sabine S. Jeder, der von einem "normalen" Motor mit ordentlich Drehmoment auch unter 2000 U/min in so ein Gefährt mit Turboloch umsteigt, kann das bestätigen. Richtig, aber gerade dieses Downsizing funktioniert nur mit einem vernünftigem Drehmomentverlauf.

Yepp, wobei SUV und Crossover auch meine Favoriten sind.

Wir besassen mal einen Saab, der unter 2000 U/min so ein gewaltiges Turboloch hatte, dass normales Anfahren schon Glückssache war. Hubraum ist durch nichts zu ersetzen...naja, gilt auch nicht mehr so richtig.

nullius nisi insipientis in errore perseverare...

Gib mir meinen täglichen SUV ?

Danke, der Tag ist gerettet...

Ich hatte es als " zu beweisen wäre" im Hinterkopf gespeichert. Aber Latein war nie so mein Ding..

Sag ich doch: wozu Turbo ?

Bitte um schnelle und verständliche Zitat Aufklärung:smile:

Nur, dass einige Hersteller auch ohne Turbe gutes Geld verdienen.

es wird ja erst mal nach Beweisen gesucht..

Quod erat demonstrandum....

Dass eine Autowahl meist fernab von rationalen Gesichtspunkten geschieht, sickert ja selbst hier im Forum ab und zu mal durch. Ohne die latenten Emotionen hätten "Hirsch", Turbo oder auch Cabrios wenig Argumente für ihre Existenz. Genau wie die ganze Firma Saab. Also lasst sie mal ruhig Crossover bauen, egal ob er nun logisch sinnvoll ist oder nicht. Hauptsache ( für Saab ), er wird gekauft.

Immerhin stehen sie etwas hochbeiniger in der Gegend. Während der Crossover doch eher an einen sportlichen Van erinnert.

Bei unserem wars der Kurbelwellensensor.

Wie, habt ihr Männers das nicht gleich auf den ersten Blick gesehen.?..

Was habt ihr denn dauernd mit SUV ? Der 9-4X ist ein klassischer Crossover. Ohne jeglichen Gelände Anspruch.

1 Jahr ?? Bei Saab mindestens 3 Jahre.

So mit eingebauter Maxi Bar unn so ?

Also Leuts, wenn es ein Modell gibt, welches Saab während der letzten Jahre in schwarze Zahlen hätte liften können, dann dieser 9-4X. Dagegen kann man sämtliche 9-2/3/X Krücken voll in die Tonne treten.

Alles Geschmacksache. Soll ja sogar Menschen geben, die sich in pink-lila Gewändern verstecken...

Der 9-4X sieht mit Verkleidung immer noch besser aus als der 9-3X ohne.

Erholt euch von euerm Schreck und schaut euch den neuen 9-X4 an. Der sieht echt gut aus. Siehe separater Thread.

Die Bilder vom 9-4X sind vielversprechend. Klare Linien, kein Geschnörkel, mir gefällt er. Bei Testfahrten in Norwegen erwischt: http://www.bilnorge.no/artikkel.php?aid=33569

Ein grosses Teileangebot ist immer unter http://www.blocket.se zu finden zB. http://www.blocket.se/vi/18758556.htm?ca=16_s