Tina

Auch unsere Saabs haben mit Sicherheit schon einen kleinen FernOst-Anteil. An diesen Angeboten kommt kein Einkäufer vorbei - leider.

Fehler muss ja im Prinzip VOR den einzelnen Sicherungen liegen. Liegt den überhaupt Spannung an den Sicherungen an? Hauptsicherung 60 A auch geprüft ? Fahrlicht Relais ? Schaltplan für einen 94er müssten wir noch haben.

Habe gerade gelesen, dass nächste Woche die Pressemappen für den 9-3X verteilt werden. Wieder ein kleiner Hoffnungsschimmer.

Korrekt. Darüber hinaus gibts aber noch die Frage der "sachlichen Richtigkeit" dieses Stichworts. Vielleicht kann sich der ehrliche Schreiber mal outen und es erklären. Nö, mit Ändern is nix. Das haben sogar meine Eltern schon aufgegeben.

Gute Frage ! Wir hatten auch mal einen Defekten. Sah aus wie neu, hatte den gleichen (statischen) Widerstand wie ein Neuer und funktionierte dennoch nicht. Mal sehen, ob jemand das Geheimnis lüften kann ?

Moin und Danke für das perfekte Trompetensolo. Klassische Musik als Wecker, wattn Luxus. Im Prinzip schon. Nur wird der Begriff "political correctness" neuerdings gern als aufwertende Garnierung sonst flauer Beiträge verwendet. ( wie ichs ja auch gemacht habe ) Im obigen Fall wäre natürlich ( und da hast Du völlig recht ) "sprachliche correctness" angebrachter, aber dann auch wieder besser als "verbal correctness"

Wie es mit Saab weitergeht ? Habe gerade gelesen, dass als nächster Schritt nächste Woche der 9-3X per Pressemappe vorgestellt wird.

Solches erzählt wohl das barfüssige Landei-Mädel gerade dem kleinen Robbi, der sein Fläschen nicht trinken will...

Nö, das taucht immer wieder auf Jo, ich freu mich auch über meinen Fan hier, der bei allen möglichen Rubriken sein = no ahnung dazu kritzelt. Dann soll er wenigstens political correct : no idea oder null Ahnung oder ingen åning schreiben...oder es besser ganz sein lassen. Wahrscheinlich passt jener Beitrag auf ihn: :biggrin:

Moin Jungs, ihr seid wieder fleissig gewesen Muss mich mal durch die Neubeiträge lesen.

Oh ja, bin schon unterwegs. Bis später:vroam:

Jungs, zu dieser Tageszeit sollt Ihr geregelter Arbeit nachgehen und nicht solch lümmeligen Gedanken.

Moin Jungs. An die Kittelschürze kann ich mich noch erinnern, aber wo kommt der W126 her ? Wer geht hier fremd ?

Also laut Text ist es die Hinterachse oder lese ich das falsch ? Dämpfer drehen ??? Was soll denn das bringen ? Aussenkantenverschleiss ist fast immer zuviel Vorspur oder zuwenig negativer Sturz Nachtrag: es gibt vereinzelt auch Reifen mit unsymmetrischem Stahlgürtel. Die fahren auch bei exakter Achseinstellung einseitig ab. Gehören theoretisch in den Ausschuss, gelangen möglicherweise doch in den Handel.

Doch weiter mit GM ? Heute in DI gelesen: GM FÖRBEREDER STÖD TILL SAAB AUTOMOBILE. Källor inom GM uppger att bolaget är nära ett beslut om miljardstöd till Saab. Diskussioner ska enligt uppgifterna pågå med flera parter om att delta i ett stödpaket. (DI)Publicerad 2009-01-29 06:58 Danach bereitet GM doch Stützgelder für Saab vor.

Wozu Steine ? Wollt Ihr paar Beulen schmeissen ?

Dann sei Du doch mal dem Verständnis dienlich. Frage war, warum sich die Vorspurwerte der Hinterräder geändert haben. Bei einer Starrachse geht das nur, wenn der ganze Wagen sich leicht um die Hochachse dreht. Hat bei der Messung nix mit dem Lenkrad zu tun.

Klar, keiner kann einen Marathon im 100 Meter Tempo laufen...

Allein überleben bedeutet entweder ALLE Teile selbst bauen, oder aber teuer kaufen. Diesmal mit Lizenzgebühren. Da reicht das Geld hinten und vorne nicht.

Das kommt so hin. Sind aber alles Tätigkeiten, die nicht explizit von GM oder GME vergeschrieben werden, wie es hier immer wieder von "Insidern" zu lesen ist..

Klar stehts schräg, genau um die 8' Winkeldifferenz hinten... Ist natürlich vernachlässigbar. Sollte nur die unterschiedlichen Werte vorher-nachher erklären.

die Hinterachse..

Die Gesamt Vorspur bleibt bei 16'. Da haz sich nichts geändert, ausser dass der Wagen etwas schräg steht.'

Erst mal einlesen, welche genialen Hirn-klopse hier zwischenzeitlich wieder geparkt wurden...

Das ist doch Stammtisch Gesülze! Oder was machen die 1600 Saab Ingenieure/innen den ganzen Tag ? Nur Opel Teilekataloge wälzen ?