99 SR

Moin, allen eine runde heissen :coffee:

Würze für die Nacht :biggrin:

In den letzten gut 24 Stunden sind vom Rhein Quellgebiet rund 1000 m3 pro Sekunde Richtung Bodensee unterwegs. Bei Bregenz hohe Alarmstufe! Der Seepegel ist nur schon von Samstag auf Sonntag um satte 17 cm angestiegen, heisst es ist etwas unterwegs...

Guten Morgen Hier wären kostenlos kubikmeterweise Rheinwasser mit Schwemmholz abzugeben.

Komm du mir mal nach hause:biggrin:

Moin aus dem Dauerregen, Bäche sind randvoll und der Rhein vor dem Bodensee auch:eek:

Moin aus dem Dauerregen

Auch von mir Toi Toi:top:

Moin

Gestern im Raum Zürich innert 5 Minuten erst ein beiger 9k, und ein 9-3-3 an der Ampel, kurze Zeit Später ein schwarzes 9-3-2 Cabrio und zuletz ein 9-3 Cabrio der letzten Generation, später kam mir ein 9-5-1 in silber entgegen, aber von keinem wurde der Gruss erwidert.

Willkommen im Club:ciao: War schon unterwegs um den neuen Arbeitsvertrag zu unterschreiben, da kam ein Anruf, Termin wegen Kurzarbeit als Folge des Lockdown hinfällig. Der Stellenmarkt hat sich inzwischen massiv verschlechtert :puke:Ob und wie schnell die Firma wieder auf die Füsse kommt, ist noch unklar

Danke, wir haben eins

.Moin

Hier ein lauer Sommerabend, aber es kippt auch hier zu Deprowetter, tagsüber unter 17 Grad.

Den B20 Tu-Motor pauschal als reparaturanfällig abzutun, kann ich so nicht unterschreiben. Wie bereits erwähnt, ist er nicht dazu geeignet, mit Bleifuss von Singen nach Kiel durch zu bolzen, aber es ist mit ein paar Modifikationen sehr wohl möglich eine Reisegeschwindigkeit von 160 bis 180 Km/h, auch bei über 30° zu erreichen. (modifizierter Wasserkühler plus Zusatzlüfter und grösserer Ölkühler) Einen B20S mit 95 Oktan fahren zu wollen, würde am Steuergerät zwischen Lenkrad und Kopfstütze scheitern. Je nach Einstellung ist 98er schon grenzwertig. Je nach Wartungshistory und Umgang kann z. B. der Ersatz der Wassserpumpe anstehen, was aber nicht alle 20t Km ansteht, eher bei 200t Km, ist aber auch in einem halben Tag gemacht. Die Ersatzteilversorgung ist nicht gerade rosig, es werden jedoch Teile nachgefertigt, bedingt jedoch ein gutes Network und die Bereitschaft wenn eine Kleinserie von etwas gefertigt wird. Teile auf Vorrat zu kaufen. In Anbetracht des Zustandes und der Ersatzteile würde ich auch auf den setzen.

Moin

Ein sehr gut eingestellter 99 Tu kann die Längsdynamik eines 16V erreichen, aber er ist nicht so highspeed fest wie ein 16V, aufgrund fehlendem APC. Das Fahrgefühl ist ohne Servo viel direkter, bessere Response, es gibt aber ohne Achsumbau kaum 16" Felgen und das Wanken mit den 15" ist gegenüber einem 900 mit 16" markant. Bei gemässigtem Fahrstil nicht merklich, aber beim Pässe heizen sehr wohl. Eines muss man bedenken, die Ersatzteilversorgung ist nicht mehr optimal, zudem sind die Leute die die B20 Tu Motoren kennen sehr dünn gesät. Kabelbäume sind auch mehr der Alterung unterworfen als beim 99 Sauger. Z.B. für die Sitze bekommt man keinen Stoff mehr und neuwertige sind beinahe ein Lotto 6er. Turbo Wastegate ist nicht mehr erhältlich, Bypass Membrane ist auch rar. Lenkungsteile gibt es auch nicht mehr, mussten wir nachfertigen usw. Wer nicht einen Fundus hat und den Tu regelmässig fährt, sollte gute Kontakte haben.

Moin

Moin

Guten Morgen

:ciao::congrats::congrats:

Moin, oder bald Mahlzeit

[uSER=3968]@96iger Michel[/uSER] viel Erfolg beim aufpäppeln! Gute Besserung @ sabine Stay cool @all

Guten Morgen Nach Tropennacht vor der Hitze auf einen Pass flüchten, es werden über 30Grad

Moin