99 SR

Guten Morgen

Die Oldies stehen trocken und der 9-5 geht bald auf die Piste, der Schnee ist schon sehr tief runter gekommen und gestern im Schneegestöber unterwegs

Moin

Moin, ab zum möglicherweise letzten Saab-Treffen diesen Jahr

Nach zwei Mass Wasser sicher:tongue: Ich persönlich tendiere gegen 0.00, dann ist vorab klar

Moin, noch Regen nach stürmischer Nacht

Ich auch nicht, könnte meine Mutter sein:biggrin:

Die Dame würde uns glaube ich heute noch das Fürchten lernen

Moin stürmisch bei 2°

... heute ist er verrheiratet, dank Note nach (chateau) Mouton

Würde sich auch bei uns einrichten lassen. 2 Personen Aber ohne Alteisen

Ein grenzwertiger LMM hat schon bei manchem Motor zu verbrannten Kolben geführt. Lambdawert noch nicht alarmierend (noch kein CE) und mit gehirschter Maximalleistung auf der BAB unterwegs kann reichen

Mein Kumpel nahm in jungen Jahren einen Autostopper mit, der nicht offensichtlich betrunken war, schon kurz nachdem er ins Auto eingestiegen war, schoss eine Fontäne übers Armaturenbrett an die Frontscheibe. Trotz mehrfacher Komplettreinigung des Autos seines Bruders inkl Demontage der Lüftungskanäle, strömte bei nass-feuchtem Wetter und eingestellter Lüftung ein würziger Duft in den Innenraum,solange das Auto existierte

Dafür brauchst du die Seitenscheiben auch nicht so fleissig putzen:biggrin:

Moin

Bei den Temperaturen wirst du bei offen stehendem Thermostat relativ schnell einen Mehrverbrauch an Sprit feststellen

Ich habe damals als Azubi von meinem Vater seinen "ausgedienten" Saab 99 Jg 1974, mit etwa 150t Km bekommen, mit der Aussage: "Ich weiss wie du fährst und falls du mal abfliegen, oder einschlagen solltest weiss ich, auch diesbezüglich das Maximum für dich getan zu haben". 1983 war ein 2 Liter für einen Azubi noch eine echte Ansage. Für den Unterhalt musste ich selbst aufkommen und so musste ich mich nach dem frisieren von Mofas nun mit Automobiltechnik befassen, wobei mir anfänglich ein Saab-Mechaniker mit Rat und Tat zur Seite stand. Später schraubten wir gemeinsam an unseren Projekten, die Freundschaft besteht heute noch. Ich habe dadurch mechanisch und saabtechnisch sehr viel gelernt, auch die Wertschätzung des Saab! Ein Saab Sauger ist keine Rakete, aber ein sicheres und entprechende Pflege vorausgesetzt, zuverlässiges Auto mit "Suchtfaktor" zudem exklusiv. Wenn ein Azubi bereit ist sich schwarze Hände zu machen und nicht zwei linke Hände hat, zudem Herzblut für etwas plus möglicherweise andere Schrauber die ihn fördern, ist es richtig genau DAS zu tun! Ein Hobby ist selten rentabel, aber es macht trotzdem Freude und dümmer wird man dabei auch nicht.

Moin, Regen bei 2°

Moin

und mit viel Dampf den Berg hoch

Moin, ich verziehe mich wieder unter die Decke :sleep:

Moin

Der wohnt im Haus:tongue:

Die Wahrheit ist manchmal bitter