99 SR

Moin

Das Problem liegt darin, dass es im Vergleich zu Jag, Porsche und Co. "noch" zu viele gibt, die dann als Teilespender geopfert werden, oder wurden, weil bereits ein paar Euros Aufwand ein wirtschaftlicher Totalschaden sind. Wäre bereits ein Ruine schon mehrere K Euros wert, sähe es schon etwas anders aus. Ich persönlich bin bereit angemessene Preise zu bezahlen, Beispiel für ein Interieur, wer schon mal auf einem neu aufgepolsterten Hocker über hunderte von Kilometern am Stück gesessen hat, kann nachvollziehen was ich meine. Es gibt Leute die denken ich sei nicht ganz dicht, mit einem 99 Tu nach Schweden zum Int2016 und ein Jahr später zum Festival zu fahren, so nach dem Motto wenn das Ding nur durch hält. Irrtum! Optisch ist es keine Perle, aber fast alles was technisch möglich ist, ist nun mal gemacht worden, alles schön mit noch verfügbaren Originalteilen, egal was es kostet dafür in Saab Originalqualität - ich will langfristig meine Ruhe haben. Mittlerweile fertigen wir nicht mehr verfügbare Teile in Kleinserien nach, kurze Umfrage bei den mir bekannten Freaks und die Teile gehen weg wie frische Brötchen, halt zu CH Preisen, wo mich einige hier fragen würden, ob ich ein Valium möchte und ich daher keine Lust habe so was zu posten, aber dem einen oder anderen hier schon aus der Not helfen konnte. Bei uns werden 99er nicht als Billiggrotte weiter als Dailydriver runter gerockt, es sind schon Liebhaberfahrzeuge, die als Hobby gefahren werden und ein Hobby ist selten kostendeckend, kostet meist etwas Kleingeld und dementsprechend ist auch die Investitionsbereitschaft. Ich habe Kollegen aus MG, Alfa und anderen Kreisen, da kostet z. B: nur schon eine Paneele für den Kofferraum im Alfa GTV (gleich wie beim 901) ein paar hundert Euros, einfach mal so zu nachdenken. Auch bei mir sind solch Preise nicht mehr ganz im Range "angemessen", aber die Fz werden entsprechend gehandelt und somit kein Thema. Ist eine ganz einfache Sache, solange man einen Spender oder auch brauchbare Saab für einen Apel und ein Ei bekommt, ist keiner gewillt die ursprünglichen Saab Apothekenpreise zu bezahlen, investiere ich aber in eine Kiste für die Diskussionslos zwischen 50 und 100K Euros aufgerufen werden, sind die Saab-Ersatzteilpreise Peanuts, nur wäre dann das Forum etwas anders gelagert...... Kein Hersteller wird sich da für Millionen Teile an Lager legen wo die Lagerhaltungskosten mit der Kapitalverzinsung pro Jahr >10% liegen, um sie am Ende verschrotten zu müssen. Da beisst sich die Katze in den Schwanz

Guten Morgen aus der Pause, soll wieder bullig heiss werden heute - Cabriowetter

hast du Fuchs etwa Frau und Sohn da rauf geschickt zum testen ob es hält?:eek::biggrin:

Guten Tag aus dem "Weinland" wo der Himmel weint. Seit gestern Nacht Dauerregen

Moin

was du isst Gemüse:eek:

Moin, nochetwas kühl, aber strahlendblauer Himmel

wie mmer alles bestens

Moin! Heute endlich mal wieder etwas Regen und das nicht zu knapp

Morgen aus dem Stollen, nach dem Urlaub

Schaltgestänge nicht optimal justiert

Moin, endlich etwas abgekühlt. Gestern Nacht traumhafte Fahrt durch die Pampas mit dem Cabrio gemacht

aber nach etwa einem Meter müsste der Stecker/Kupplung sein, reicht meist bis übers Radhaus

wärst du nicht vor uns geflüchtet, würde es dieses Foto womöglich nicht geben......... Die Grüsse wurden uns auf jeden Fall ausgerichtet:ciao:

Morgen

Es gibt die Kupplungen als Lötanschlüsse, oder gab es zumindest, so dass es reicht idie Verkleidung im Kofferraum aus zu bauen und mit wenig Aufwand die Ersatzantenne zu montieren

Halbieren wir den Regen und die Temperaturen - beide glücklich

Guten Morgen 23° und es holt luft für den nächsten Hitzetag.............

Guten Morgen Männers! Antreten zum Niedertemperaturgaren und immer genug trinken:pepsi:

Kann es nur bestätigen, waren vor ein paar Jahren auch dort und vom Pass fahren her gerne wieder.

das wäre eine neue Aero-Beplankung:vroam:

guten Morgen ich habe "faire rien" oder Ferien:hello:

Ich setz mich in den Pool, ist auch im CV kaum auszuhalten (Auslaufmodell)

Moin, nochmal richtig Luft holen, bevor es wieder richtig bullig wird