saabracadabra75

... Bitte sehr gerne hier berichten, wenn es was zu berichten gibt. Und weitere Schrauber-Videos drehen .

Man bedenke vielleicht auch die klimatischen Rahmenbedingungen, Stichwort "Meeresluft". Ich selbst wohne weit weg vom Meer und kann nicht mit persönlicher Erfahrung dienen. Aber wenn man hier nach "Meeresluft" sucht: https://www.fh-muenster.de/bau/downloads/personen/muero/intern/bau/4.1Stahlkorrosion.pdf

Ja, die Problemstellen an den Radläufen sehen aus meiner Sicht wirklich sehr "knusprig" aus. Ich hatte meinen linken bereits bei rötlichem Schimmer beheben lassen, erst ohne Schweißen, dann mit. Wahrscheinlich lohnt es sich, auch andere verdächtige Stellen genau zu begutachten (Schweller?).

Ähnliches Thema, kam letzte Nacht, ich glaube auch auf Arte: https://en.wikipedia.org/wiki/The_Man_Who_Saved_the_World Über einen sowjetischen Offizier, der 1983 bei einem nuklearen Angriffsalarm die Nerven behalten, rational gedacht und somit einen Atomkrieg verhindert hat.

So werden wir manipuliert...

Gewiss nicht. Deshalb schreibt die Presse ja auch nur von einem einzigen Saab und macht diesen auch gleich noch "schrotttreif".

Ich wusste dies nicht. Man sollte den Text nicht zu sehr auf die Goldwaage legen. Man braucht halt etwas, um den "Sparsamen" hervorzuheben.

Hallo, ich weiß nicht, ob ich das richtig verstehe: Du möchtest mit einer Kopie eines Kfz.-Briefs oder Scheins eines fremden Fahrzeugs die HU machen?

Wobei ich mir vorstellen kann, dass man in der Werkstatt - je nach dem, wo man hingeht - direkt eine neue DK verkauft bekommt.

Ja, das dachte ich mir so. Allerdings würde ich mich selbst da nicht ran wagen und das stattdessen machen lassen. Wie lange benötigt ein Fachbetrieb dafür bzw was würde das kosten?

Bzw. die Reparaturkosten, wenn man die Kabel neu isoliert? Das würde mich interessieren.

Wenn bröselig werde Isolierungen, die zu Kurzschlüssen in der Messstromversorgung führen das Problem sind, dann wird das - ohne es selbst definitiv zu wissen - bestimmt ein schleichender Prozess sein. Die Isolierung wird schließlich schleichend wegbröckeln.

Danke, das ist ja nicht so schön.

Ich habe zu dem Thema mit Interesse die beiden Filme auf Michas Schrauberseite angeschaut: https://www.michas-schrauberseite.de/saab/9-5/drosselklappe/ Wenn man einigermaßen fit im Schrauben und Löten ist, kann man das ja kostengünstig selbst reparieren (leider bin ich das nicht). Kurze Frage: Ist das in erster Linie ein Thema für den 9-5 oder kann das prinzipiell bei allen T7 oder T5 auftreten? Gibt es eine einheitliche Meinung für die Gründe der spröden Isolierungen?

Etwas staunen tue ich über "Seltener Schaltwagen". Gibt es den überwiegend in Automatik?

Danke, sehr schön geschrieben. Meine persönliche Wahrnehmung, da ich im Straßenverkehr schon die Augen nach Saab offen halte: Heruntergewirtschaftete 9-5er stelle ich - zumindest gemäß optischem Eindruck - gar nicht fest. Und im Rhein-Neckar-Raum gibt es schon noch einiges an Saab, auch 9-5er. Im Allgemeinen mag ich die Beiträge von Kollege j. eigentlich schon sehr aufgrund des hohen unfreiwilligen (?) Comedy-Faktors. Und lasse diese eigentlich unkommentiert. Die Gefahr solcher Beiträge besteht jedoch darin, dass Foren-Neulinge sich verunsichern lassen könnten.

Ja, jetzt müsste man es jedoch noch schaffen, sich selbst aus dem Schlamassel zu helfen. Wir hier im Forum können da nur wenig Unterstützung leisten.

Diese Aussagen haben ein sehr gutes Potential, Reaktionen auszulösen. Hast Du das etwa geplant?

Hmmm, daran dachte ich eigentlich nicht, aber der Mr. Donovan hat diese Interpretationsmöglichkeit offenbar bestätigt: https://en.wikipedia.org/wiki/Mellow_Yellow Sofern Wikipeida hier verlässlich ist...

Die Frage ist wahrscheinlich relativ einfach zu beantworten. Der Chef einer Marketing-Abteilung hat mal beim Meeting in die Runde geworfen: "Ich brauche einen kernigen Namen für eine Farbe." "mild" ist mellow hier wahrscheinlich eher nicht, siehe die Adjektive: https://dict.leo.org/englisch-deutsch/mellow (Abruf 18.07.2020, 23:15h) Und das reimt sich, und was sich reimt ist gut! Das wusste schon der Pumuckl! Oder man wollte einfach mal nur "back to the 60s": https://www.youtube.com/watch?v=64mb_hUOb4g

Dan Danke!

:top::top::top::top::top::top: Vielen lieben Dank für die vielen Tipps und Einschätzungen! Ich schaue schonmal auf bahn.de, da scheint die Verbindung mit der Regionalbahn zwischen Metz über Thionville nach Luxemburg sehr gut zu sein.

Tja, da sehen wir mal, wie subjektiv der Mensch doch ist. Bei Fahrradfahreren z.B. spekuliere ich persönlich sehr oft - auf meinen persönlichen Erfahrungen basierend - nicht über deren Be- sondern über deren Erleuchtung. Und das Ganze ausnahmsweise nicht aus Autofahrer- sondern aus Fußgängerperspektive.

Im Prinzip stimme ich Dir zu. Man sollte Dinge in den Medien mit "von außen betrachtender" Distanz lesen. Man wird oft manipuliert, ohne es zu merken und ein McLaren löst von seiner Natur aus bestimmte Assoziationen und Annahmen aus. Die Polizei wird hier als Quelle genannt. Ich bin kein Polizist und weiss daher nicht, wie solche vermuteten "Diagnosen" zustande kommen. Die Fotos sprechen zumindest mal nicht dafür, dass der Fahrer vor dem Crash vom Gas gegangen ist, um während der Fahrt mit seiner Liebsten zu sprechen Oder gar zu telefonieren...

Vielen lieben Dank für Deine ausführlichen Empfehlungen! So muss es sein. :top: Eine Idee vor mir ist, mir Thionville auch mal anzuschauen. Hast Du damit Erfahrungen gesammelt? Ich meine z.B. Eindruck der Stadt im Vergleich zu Metz bezüglich Stadtbild, Gaststätten etc. Meine Überlegung ist, entweder nach Thionville zu fahren, dort zu übernachten und mir Metz und Luxemburg Stadt anzuschauen oder halt nach Metz und die beiden anderen dann von dort aus. Mit dem TER, denn ich reise sehr gerne mit der Bahn.