SAAB 9-3

Hallo! Habe bei meinem 902 von 1994 beim Kauf zwei Schlüssel und einen wohl nicht originalen Funkschlüssel (Marke Bosch und rechteckig s. Foto) erhalten. Da ich gerne zwei hätte und zudem dieser Funkschlüssel nur einen Druckknopf hat und nur ab und zu funktioniert würde ich gerne einen Funkschlüssel kaufen / nachbestellen. Weiß jemand wo und was dieser kostet? Die Alarmanlage aktiviert sich übrigens selbst, d.h. das rote Lämpchen fängt an zu blinken, wenn man abschließt - ohne dass das Schloss ganz waagrecht gedreht wird. Danke vorab!

Murdog: Hast Du das clarion cdc 634? Musstest Du vom Radio zum Handschufach bohren, oder lässt sich das Kabel so verlegen? Weiß jemand, ob das neuere CDC 655 auch mit den Saab Radio AS2 des 902 funktioniert?

Habe heute bei Autohaus Etehad innerhalb von 15 Minuten den Code bekommen. Hab den Fahrzeugbrief eingescannt (damit kein Missbrauch besteht) an eine E-Mail drangehängt und kurz danach den Code per Mail bekommen. Superschnell und kostenlos. Vielleicht lag es daran, dass mein 902 aus deren Haus stammt. Jedenfalls war ich sehr zufrieden!

Habe den Wechsler noch nicht. daher die Frage ob er rein passt ... .

Passt der CD-Wechsler ins Handschufach? Danke für den Tipp. Möchte ungern irgendwelche Leisten etc. abmachen müssen um das Kabel nach hinten zu führen. Passt der Wechsler eigentlich in das Handschufach?

Mit Silikon ging es super Danke Euch für die Antworten. Habe es mit Slikon gemacht - hat sehr gut funktioniert und hält super!

Hallo! Habe sämtliche Beiträge zum Einbau des clarion CD-Wechslers gelesen. Was mir noch nicht klar ist: habne alle 900II das Anschlusskabel bis in den Kofferraum verlegt finde werde hinter dem Radio noch im Kofferraum einen 15-poligen Anschluss. Vielleicht habe ich nicht lang genung gesucht ... . Kann mir jemand sagen, wie ich das Kabel verlege. Habe auch ans handschuhfach als Ort für den Wechsler nachgedacht - aber auch dafür bräuchte ich einen Durchgang zum Anschluss an das ASII. Danke vorab für die Antwort(en)

Danke - ist dies das sog. Panzerklebeband?

Hallo! Habe einen 900 von 1994 bei dem der rechte Außenspiegel nur noch an der linken oberen Ecke an der Halterung hing (nur der Spiegel ist ab - nicht die Halterung). Hab ihn abgemacht, damit er nicht runterfällt. Weiß jemand, wie man ihn am besten anklebt (im Winter wird er ja beheizt, daher sollte er schon gut angeklebt werden)? habe an normalen Sekundenkleber oder Pattex gedacht. Schon mal herzlichen Dank vorab!

Sorry ist natürlich SAAB 9000i, Modelljahr 1989!!! Jetzt habe ich ihn gestern angemeldet und im neuen Zulassungspapieren Fahrzeugschein ist nun die Größe195/65 eingetragen im alten Brief war da 195/60 und als Zusatz 185/65 auf 5,5 Felge und 205/50 auf 6,5 Felge eingetragen. Darf ich denn nun nur noch 195/65 aufzeihen?

Hallo! Möchte Winterreifen für meinen Saab 9000 (128 PS, Modelljahr 1999) erwerben. Die Spezifikation 195/60 R15 ist weitaus seltener zu bekommen. Kann ich auch 195/65 R15 aufziehen? Wie ist die Felgenspezifikation (bekomme den Wagen erst Ende der Woche, wollte aber vorab Winterreifen besorgen). Dank Euch vorab!

Hallo Turbo 9000! Den Zusammenhang zu dem was ich geschrieben habe sehe ich gerade nicht - hilf mir mal auf die Sprünge!

Danke für Eure Antworten. Wo kann man dies denn bezhalbar in Berlin reparieren lassen? Ist dafür eine SAAB Werkstatt notwendig? Oder kann dies auch jede freie Werkstatt - riemenscheide müsste ich wohl auch erneuern lassen. Dies dürfet aber ein kleineres Problem sein.

hallo Alex! wow das ist eine Menge Kohle - und dies obwohl der Kupplungssatz bei schon für 166 Euro zu haben ist! Sind dies die hohen Arbeitskosten oder ist der Kupplungssatz nichts für das Geld?

Habe einen Saab 900i (8V -110 PS) 1987. Wie aufwendig ist es die Riemenscheibe und den Keilriemen auszutauschen. Kann dies auch ein Laie machen? Muss man die Blendscheibe auch immer dazu tauschen? Zudem ist die Kupplung wohl auch runter. Was kostet es die Kupplung neu machen zu lassen? Vielen Dank für die Hilfe vorab!

Vielen Dank schon mal!!! Dann bin ich mal auf die Fotos gespannt. Werde die Kiste dann wohl bei SAAB bzw. einer auf SAAB spezialisierte Werkstatt bringen.

Hallo! Bei meinem Saab 900 (Modelljahr 1987) greift das Zündschloss nicht mehr. Der Zündschlüssel kann beliebig gedreht und in jeder Position rein und rausgezogen werden. Es tut sich gar nichts weder in den Instrumentanzeigen noch sonst. Kann das Zylinderschloss sozusagen "weggerutscht" sein? Wie lässt sich dies beheben? Und was würde ein neues Zündschloss evtl. mit Einbau kosten? 1000 Dank vorab!

Werkstattbesuch ohne genaues Ergebnis War inzwischen bei Saab. Man "glaubt", dass es die Seitenairbags oder der Beifahrerairbag ist. Man könnte ja mal probieren, ob es am Kabel liegt 120 €(!) oder am Stecker 60 € plus Arbeitsstunde versteht sich. Offenbar will man nicht wirklich wissen was es ist. Hauptsache mal teure Ersatzteile bestellen. Ob es damit getan ist, ist man sich aber auch nicht sicher. Finde es etwas übertrieben für wahrscheinlich insgesamt 300 € etwas "auszuprobieren". Bin ziemlich unzufrieden mit dem Laden.

Danke für Eure Hilfe! Habe heute bei Saab einen Termin für Donnerstag machen lassen. Man sagte, dass der Feler nach dem Auslesen und Löschen aber wieder auftreten könnte. Ich dachte, das Lesen dient dazu herauszubekommen woran die Falschmeldung liegt!

Seit gestern leuchten plötzlich das Airbag-Schriftzeichen und die dreieckige Warnleuchte auf. Ich habe einen Saab 9-3 Bj. 1998, SE. Hat jemand Ahnung was das sein könnte bzw. wie man die Anzeige wieder zum Erlöschen bringt??? Hab keine Ahnung was das sein könnte. Es gab auch keinen Unfall oder ähnliches. Danke vorab!

Hi, nachdem ich mir eine e-Antenne in meinen Saab 9-3 eingebaut habe, muss ich leider feststellen, dass der Empfang bzw. der Ton oft knarrt. Was kann man da machen??? An der Kabelführung habe ich nichts verändert. Muss man die Antenne gegen störende Einflüsse abschirmen? Danke vorab!

Danke! Sind die geritzten Plastikbänder von der Länge her nicht genormt?

Hallo, da der Antennstab bei meinem neuen gebrauchten 9-3 fehlte, habe ich einen neuen bestellt und nun versucht einzubauen. D. h. das geritzte Plastikband (wie im Forum schon beschrieben wurde) beim Radio ausmachen vom Antennenmotor einzeihen lassen. Doch der letzte Stab ist nicht mit eingezogen worden. Ich hab es zwei Mal wiederholt - ohne Erfolg. Muss ich das Plastikband um die Höhe des letzten Stücks (das nicht eingefahren wurde) stutzen? Habe auch daran gedacht den Stab weiter reinzuschieben. Konnte ein abgebrochenes Stück noch drin sein? Das hätte man beim Einschieben doch merken müssen, oder??? Danke vorab!

Hallo, da der Antennstab bei meinem neuen gebrauchten 9-3 fehlte, habe ich einen neuen bestellt und nun versucht einzubauen. D. h. das geritzte Plastikband (wie im Forum schon beschrieben wurde) beim Radio ausmachen vom Antennenmotor einzeihen lassen. Doch der letzte Stab ist nicht mit eingezogen worden. Ich hab es zwei Mal wiederholt - ohne Erfolg. Muss ich das Plastikband um die Höhe des letzten Stücks (das nicht eingefahren wurde) stutzen? Habe auch daran gedacht den Stab weiter reinzuschieben. Konnte ein abgebrochenes Stück noch drin sein? Das hätte man beim Einschieben doch merken müssen, oder??? Danke vorab!

Danke für die Antworten! Gibt es so etwas wie http://www.partsforsaabs.com auch in Deutschland. Bin an Radzierkappen interessiert.