homeboy7777

Gibt es die als Meterware oder nur pro Stück ?

Moin, keine Ahnung wie ich es anders erklären soll. Der Motor lief seit letzter Woche unrund,habe erst die Zündkerzen in Verdacht gehabt, dann aber hier ein bisschen gelesen. Da es sich meist um die Schläuche handelt ,hänge ich ein paar Fotos dran um das Prob. zu demonstrieren. Der weiße Schlauch war ab und der schwarze auch , habe beide wieder gesteckt,aber wie man auf den Bildern erkennen kann,zieht sich der schwarze Schlauch,bei laufenden Motor zusammen. Der sieht auch schon ziemlich porös aus. Aber ob das so gehört weiss ich leider nicht.... Danke für Eure Hilfe

[mention=2503]Flemming[/mention] > TÜV hat nicht gemeckert , vorher Motorwäsche :) der Ölaustritt ist auch minimal...danke für den Link.... [mention=4351]onin94[/mention] ja das wäre echt nett von Dir, ich bin zwar nicht der *Ober* Schrauber, aber nach Anleitung kriege ich es meist hin...vielen Dank !!!

Danke für die Antworten.... Hat jemand ne Ahnung ,was da für Kosten anfallen ? Da wir unseren 9-3II Kombi aller Wahrscheinlichkeit abgeben wollen. Da wäre es auch hilfreich zu wissen,was der überhaupt Wert ist. Ungefähr jedenfalls. Ist ein 9-3 Kombi 2.0T Vector , Bj 07 , 178.000 KM Automatik HU 07/18, Sonnendach, Teilleder Danke Euch...

Moin, unser 9-3 Bj. 2007 ( 2.0T Autom.) verliert minimal Öl, leider kann ich es nicht lokalisieren, woher es kommt. Zu finden ist es immer an der LiMa und auf dem Keilriemen, aber ich vermute das der Keilriemen es zur LiMa transportiert. Keine Ahnung woher es kommt und um welches Öl es sich handelt. Alle Betriebsmittelstände sind ok . Habe den Motor reinigen lassen ( vor 2 Monaten ) und jetzt so langsam ist wieder ein Ölfilm auf der LiMa und es sind vielleicht 1 - 2 Tropfen die nach unten fallen.... Jemand eine Idee ? Danke

Danke Thomas, wo sitzt bloß der Messstab ? Im Manual ( das in der Mappe ) steht nix, oder ich bin blind

Wie finde ich raus, welches Getriebe ich genau habe ? Danke

Ich hänge mich nochmal dran. Wollte heute mal alle Flüssigkeiten kontollieren , aber kein Messstab gefunden. Saab 9-3 II Vect./Kombi Bj.2007 2.0T Automatic , habe ich auch keinen ?

Was will man sagen ? SAAB ist eben *in* , den Spot gucke ich gerne

Moin, es ist natürlich bitter welche Schäden der Hurricane in North/South Carolina angerichtet hat. Schäden in erster Linie an Häusern und in der Masse an Auto´s . Heute Morgen in den ARD Nachrichten , Bilder von Abgesoffenen Chevy Trucks, Dodge Ram und all den anderen Marken die es da so gibt und was fährt aus eigener Kraft in der letzten Bildsequence aus dem Wasser ? Na ja was wohl ? Natürlich ein geiler Saab in weiß..

Ja schade... Tja der Preis... Wenn alles so stimmt, wie oben angegeben....die Alufelgen wurden auch noch komplett überarbeitet , HU war grad letzte Woche. Bj 96 , 2.0 T (183 PS ) , 190.000 gelaufen , Dach soll dicht sein und alles funktionieren. Stellt sich die Frage...in welchen Rahmen darf sich der Preis bewegen....wenn alles so stimmt....

Na ja...laut Besitzer ist ja in den letzten 2 Jahren einiges gemacht worden (s.o.) Golf 3 oder Hyundai...bestimmt ....NICHT Also mein 9-5 I ist in jedem Fall besser als unser 9-3 II Sportkombi , bei dem ist im 1/2 Jahresrhythmus immer was... echt nervig ...war auch unser erster und letzter 9-3II und der Preisverfall ist ja enorm ! Ich werde berichten...achso ist in der Nähe von Molfsee (KI)

Wie ist die Modellreihe überhaupt ? Ich habe ja den 9-5 I Bj. 98 und da gibt es qualitativ mal überhaupt nichts zumeckern. Alles funktioniert,keinerlei Ausfälle.... Ist diese Baureihe ähnlich ? Vielleicht gibt es ja einen User hier,der ein ähnliches Modell fährt ?

Allerdings !

Das sind ja mal Info´s ! Danke

Moin, ich will mir mrg den o.g. SAAB angucken. Bj.96 , 190.000 km in 2012/13/14 einiges gemacht bzw. erneuert (mit Belegen) Wasserp., Kraftstoffp., Umlenkr. Keilrippenr., Anl., Batt., Zündk., Lenkgetr., Ventideckeld. so wie alle Ölwechsel eingehalten. Wo hat der SAAB seine Schwachstellen, auf was muss ich wirklich achten. Ob die ganzen Informationen stimmen, sehe ich natürlich erst Vorort.... Danke Euch.

Sowas in der Art dachte ich mir schon

Na ja die Kosten muss man schon im Auge behalten. Ich liebäugel ja auch mit dem 9-7X ,aber dann muss ich mich von meinem 9-5 trennen....will ich auch nicht unbedingt Von deinem sind ja nicht so viele auf dem Markt,meist ja die 4.2 6 Zyl. Reihenmotoren und den wollte ich dann doch eher weniger. Lecker wäre der AERO mit der 6.0 Maschine,aber den hab ich in D noch nie gesehen. Ich denke auch das es mit dem TÜV schwierig wird mit dem V8, klar umbauen kann man alles, nur die Frage ob man eine Strassenzulassung bekommt. Hätte ja sein können,das hier jemand im Forum sowas schon mal in Angriff genommen hat. Und die Kosten ? Schätzungsweise zw. 3000 und 6000 ? I don´t no....

Tja das wird dann wohl das nächste Problem, mein jetziges Getriebe wird wohl nicht passen... Also bleibt ja wirklich nur die Alternative 9-7X , obwohl in meinem 9-5 ein V8 wär schon die Krönung....aber der Kosten/Nutzen Faktor wird wohl nicht stimmen....

ähm.....wo steckt nun mein 4.3 V8 ?

Also ich mag meinen seidigen V6 , hubraum ist durch nichts zu ersetzen

Ich habe mir ja extra schon den 3.0 V6 gekauft um eine Maschine mit möglichst viel Hubraum zu haben. Alternative bleibt dann ja nur noch der 9-7X mit der 5.4 liter Maschine. Aber ich liebe die Verarbeitung in meinem 9-5 SE (Bj.98). Stellt sich aber auch die Frage mit welchen Kosten zu rechnen ist....

Ich hatte bei Motor-Talk mal was über das Thema gelesen, es soll ja mal eine 4.3 V8 Maschine für den 9-5 entwickelt und verbaut worden sein, bevor das Ganze dann doch eingestellt wurde. Gab es überhaupt Saab´s die Strassentauglich mit dem V8 produziert worden sind ? 2 te Frage, wäre es theoretisch möglich so eine Maschine nachträglich zu verpflanzen und dafür auch noch eine Zulassung zu bekommen ? Danke

Ja,ich gebe es zu, ich leide an Geschmacksverirrung , mir gefällt es...andere bauen sich 19" Räder an die Autos und ich eben n Bra... Folieren möchte ich eher weniger, also such ich weiter....vielleicht hat ja einer n (wonder) Bra rumliegen

**Entweder direkt bei Orio AB (SAAB) oder von Orio AB durch Schwedenteile zu kaufen http://www.schwedenteile.de/schutz-fuer-saab-original-ersatzteil-oe-nr-400108056-p-51465.html** Die haben leider keine mehr....