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Glücklicherweise steht meine Freundin auf SAAB. Ihr erstes Auto war ein 96 Und wenn ich Sie so damit rumfahren sehe....das Auto steht ihr total... Scarabäusgrün und rote Haare...das passt

Nein , die Business Edition *made by SAAB* Und wieder nein...kein Camaro , schon ein etwas selteneres Chevy Modell . Lumina Coupe ´schlappe 5,14 m lang und das als 2 Türer , das Teil hat schon Art, allerdings mit dem Highspeed hat der Chevy es nicht so, lustige 200 PS und mit 102 Miles ( 165 KM/h ) eingetragen :-) Also ein reiner Cruiser ! und schaukelt schön...bei Bodenwellen... Ja stimmt, das Scarabäusgrün ist zeitlos, genau wie das 9000 II Design ! Gefallen würde mir auch das Rotmetallic mit beiger Lederausstattung.

Klaus, du wirst lachen...der Clio ist im Sommer fällig..... und ich arbeite dran ! Aber intensiv :-) Ich dachte mir ein grüner 9000 und ein roter (met. mit heller Lederausst.) macht sich sehr gut auf der Auffahrt !!!

Das ist inzwischen mein 5 ter SAAB ( 2 x 900 I & 1 x 9000 I & 2 x 9000 II ) Habe jetzt 4 Jahre mein altes Chevy Coupe gefahren,aber der ist jetzt erstmal ausrangiert, steht in der Halle und soll irgdw. gemacht werden. Der SAAB Virus hat mich vor 20 Jahren bei einem Schwedenurlaub erwischt. Damals fuhren dort noch die alten 900 I herum,wie Sand am Meer und ich wollte dieses Auto unbedingt ! Aber ich wusste auch das meine damailge Frau die Dinger potthässlich fand... also musste ich mir was einfallen lassen...denn es wurde bei einem örtlichen Händler ein 900 I Turbo Coupe angeboten (Bj 82) und den wollte ich *unbedingt* Also bin ich einen Tag vorher mit meinen beiden Kids zum Händler und hab sie auf das Auto geimpft. Einen Tag später ,alle mann zum Händler und ich schlug vor die beiden Kids doch mal entscheiden zulassen, was wir wollen und natürlich sind sie ( damals 3 & 5 ) schnurrschtracks unter circa 50 Autos zum Saab gelaufen. Hat funktioniert Seitdem...entweder Chevy oder Saab ! Diesmal musste ich fast ein 1/4 Jahr suchen , da ich Automatik, Schiebedach,Klimaautomatik, Leder und Scarabäusgrün wollte. Und hab tatsächlich Glück gehabt und das nur 50 KM entfernt. MY 96 , 2 Vorbesitzer & Scheckheft bis 10/2010 9000 II CSE , Business Edition , ECO Power...tadelloses Auto findet meine Freundin allerdings auch:biggrin: drum fährt sie ihn jetzt und ich ihren Clio Aber wir wechseln uns ab.... http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=70577 View image in gallery

Also optisch sieht er wirklich gut aus. Die Beschreibung hört sich ja soweit auch gut an. Aber ob E.Y. Automobile Garantie gibt....denke eher nicht ! Das Beste ist wohl,hinfahren und anschauen,Probefahren.... Und wenn er gut ist 1250.- auf den Tisch und mitnehmen :-)

Sorry Klaus hatte ich *überlesen* ! Danke für den Hinweis.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=137068692&__lp=4&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=4&minFirstRegistrationDate=1994-01-01&negativeFeatures=EXPORT&lang=de&pageNumber=3 Den hatte ich Anfang des Jahres auch mal im Auge und dachte auch das er zügig weg geht... weit gefehlt . Woran mags liegen ?

ABSOLUT ! Ist meiner auch...und sieht. . . sehr elegant aus ! Hatte vorher schon silber / silber / blau / schwarz / das etwas hellere grün... aber das scarabäusgrün ist unschlagbar !

AHA ! Danke.... ich wollte eigdl ein Netz nehmen....und die Hunde sollen natürlich nach hinten... Aber das org Hundegitter wäre mir natürlich lieber... aber woher nehmen und nicht stehlen ? Wird ja kaum noch angeboten... ausser letztens bei Ebay für 15.-, aber das hab ich verpennt Hat vielleicht jemand noch eins ? Danke

Hallo, ich wollte in meinem CSE ein Hundegitter bzw. Hundenetz installieren. Die beiden Halteclips sind im Himmel (Rückbank über den Kopfstützen) vorhanden. Werden diese beiden Clips entfernt um ein Gitter/Netz zu befestigen ? Oder wie funktioniert das genau ? Ich habe versucht sie zu entfernen,sie lassen sich ein Stück heraus ziehen... aber ich wollte nicht dran reissen... Jemand eine Idee ? DANKE !

Die hat 2 Rückfahrscheinwerfer ( statt dem einem Nebelschlusslicht )

Was ich nochmal anmerken MUSS ! Beim 9000 II hat die zuständigen Designer ein sehr glückliches Händchen ! Der ist wirklich Zeitlos....und total Chic ! Was zur Folge hat das meine Freundin permanent den SAAB fährt , sie liebt den Komfort und das straighte Fahrverhalten ! Aber das macht nichts :-)

RICHTIG !! :-) An dem SAAB waren die weissen Blinker,aber ich wollte die orangen , weil die Kabel für die US Sidelights verlegt waren und ich noch einen Chevy habe,wollte ich die US Beleuchtung ! Deine Blinker waren TOP Udo !!

So nun wollte ich mal meinen kürzlich erstandenen Saab vorstellen Bj. 12/96 , 2 Vorbesitzer , Scheckheft bis 12/2010 , 2,3 l ECO POWER , 191.000 KM, Klima-automatik , Sonnenschiebedach , Leder ,Automatik , Garagen FZ . 4 x Winter auf Gullideckel + 4 x Sommer auf AERO 15" und noch´n Dachgepäckträger und das alles für 1900.- , ich denke ..alles in Allem ein guter Deal !

Nein,verbastelt ist da nichts...keine Klemmen oder irgdw.Isolierbänder... Wie ich jetzt durch Euch heraus gefunden habe,ist alles so wie es sein sollte. Das ganze Auto ist original,ausser das eben mal das Radio getauscht wurde. War eben genau die Clientel,für die der Saab gebaut wurde :-) Erst 2 Vorbesitzer (der letzte 10 Jahre) und das Scheckheft voll bis zum Rand ! In einigen Aero´s wurden soweit ich mitbekommen habe Harman Kardon Anlagen verbaut. Vielleicht waren ja dort die hinteren LS ne Nummer besser. Hab auch die Idee verworfen mir hinten einen Sub reinzustellen.

Ob die die Endstufe auch wirklich funktioniert,kann ich nicht sagen, die hinteren LS sind wahrscheinlich über die Endstufe geschaltet,da ich an der Verkabelung nichts verändert habe. Ja richtig...sie gehen mir im Bassbereich zuschnell in die Knie (wenn man halt mal lauter hören möchte) im normalen und mittellauten Bereich völlig normal und ausreichend. Die Einstellmöglichkeiten am Radio sind sehr differenziert,also da geht einiges. Aber wenn ich mal *aufdrehen* möchte dann *ploppen* sie irgdw. im Bassbereich. Gibt es nicht andere LS die ein bisschen mehr abkönnen und auch passen ? Danke

Ja die beiden hinteren LS laufen,kein Problem ,scheint alles korrekt verkabelt zusein. Aber mir gehen die LS zuschnell in die Knie. Als Radio fungiert ein JVC KD der SH Serie , also schon was besseres. Nun sollen ja im AERO bessere LS hinten verbaut worden sein. Weiss jemand welche ?

Wäre evtl. auch ein Austausch der Lautsprecher eine Alternative zum verbau eines Subwoofers ? Welche Lautsprecher wären da geeignet gegenüber den Serienlautsprechern ? Oder vielleicht hat jemand welche die er anbietet ?

Sitz raus ist gut:-) Gibt es da einen hilfreichen Tip,wie der Sitz ausgebaut wird ? Gibt es zufällig ein Bild oder ein Schaltplan von der verbauten Endstufe? Also verbastelt sieht das im Radioeinbauschacht nicht aus. Wie schon gesagt, 2 Eurostecker + Antennenstecker und von unten kommt ein Kabelstrang zu einem der Euro-Stecker ! Ich würde eigdl. gern einen ext Subwoofer einbauen um die hinteren Lautsprecher etwas zu entlasten,aber nach möglichkeit die schon verbaute Endstufe nutzen. Hat das von schon mal jemand gemacht ? Danke !!

Ja genau so ist es ! Von *unten* kommt ein Kabelstrang und geht zu einem der Eurostecker ! Ist es ein Akt die Endstufe *zutage* zu befördern ?

Wie schon berichtet,ist unter dem Beifahrersitz eine Endstufe montiert. Wie kann ich nun testen ob sie auch funktioniert (angeschlossen ist) ? Das original Radio war nicht enthalten,sondern ein Blaupunkt Kingston. Dieses habe ich heute ausgetauscht und mein JVC eingebaut. Funktioniert ja auch alles,aber ein Test der Endstufe konnte ich nicht vornehmen. Die Anschlusskabel am Radio waren die beiden normalen Eurostecker + Antennenkabel. Gehen von den Eurosteckern die Kabel zur Endstufe ab oder sollen die seperat laufen ? Habe mein Radio ne halbe Std laufen lassen um zusehen (oder besser um zufühlen) ob die Endstufe an Wärme zulegt...aber die blieb (eis) kalt. Bleibt ja eigdl. nur ein Ausbau...oder ? Sind das die beiden Schrauben oberhalb der Endstufe ? Also Kabeltechnisch schein alles angeschlossen zusein (bei der Endstufe unterm Sitz) zumindest fühltechnisch...wenn man hinten sitzt gehen da links ne Menge Kabel in die Endstufe. Bekommt man die überhaupt raus, ohne den Sitz zu entfernen ? Danke für´s lesen !

Danke an ALLE ! Die Endstufe ist tatsächlich verbaut ! Ob sie durch den Radioumbau überhaupt aktiv ist werde ich mal am WE testen !

Na das wär ja ´n Ding...wenn die Endstufe schon verbaut wäre :-) Ich guck nachher gleich mal.... Das org. Radio war nicht verbaut,sondern ein Blaupunkt Kingston. Könnte ja sein das die Endstufe deaktiviert wurde.... Danke für Eure Antworten !

Hatte der Aero hinten bessere Lautsprecher verbaut,als die Serie ?

Schade ! Gibt es einen Tip wo ich die Kabel am besten verlege ?