Robert

Ich kann auch nicht

Das Radio gefällt mir auch nicht,war aber wohl einfach vorhanden. Das sollte aber einer H Zulassung nicht im Wege stehen

Es gibt die wildesten Anekdoten(?) dazu: wie lange läuft der Motor ohne Öl, wie lange übelebt er mit staubiger und mit sandversetzter Ansaugluft.... Dabei soll (!!??) sich der Fordmotor als bester erwiesen haben. Ob da was dran ist oder eben nur schön erfunden ist...keine genaue Ahnung. In der damaligen etwas " hemdsärmeligen" Entwicklungszeit vielleicht doch nicht ganz so abwegig. Als Beispiel die rustikale Vorbereitung der Rallyeautos. Man packte nach Feierabend einige schwergewichtige Leute in den 96er und düste damit über die Schotterstraßen rund um Trollhättan um die Ferdern und das Fahrwerk sich setzten zu lassen....

Hej, dort hatte ich auch meinen Repsatz bestellt.nur paßten die beiligenden Dichtungen nicht!!!! Auch nach Reklamation kamen immer wieder die falschen Dichtungen. Es muß wohl jemand beim zusammenstellen der Packung die falschen Dichtungen verpackt haben. Wir haben dann aus 2 Repsätzen einen passenden gemacht.

Hast du meinen Zusatz überlesen??? Nee, war nicht dabei......... "Zusammengebastelt " bezog sich auf deine Anmerkung: "Liebevoll jenseits des Fließbandes......."

Nein, die letzten liefen ganz normal in Finland vom Band . Am 08.01 1980 war dann Schluß. Also nix mit per Hand zusammengebastelt. Und sie waren in dieser 300er Serie mit der angegeben Sonderaussattung und in der blauen Farbe. P.S Ich war natürlich nicht persönlich dabei..........

Der abslut letzte 96 mit der Chassisnummer 96806730607 in der Farbe aquamarinblau wurde von Erik Carlsson am 8.Januar 1980 von Nystad-Uusikaupunki- Finland direkt ins Museum nach Trollhättan gefahren. Das Interieur entsprach dem des 900 GLE . Er hatte außerdem Alufelgen Von dieser letzten Serie gab es 300 Stück. Insgesamt wurden 730607 Fahrzeuge gebaut. Dieser oben angebotene "letzte 96" ist also mit Sicherheit kein Original!!

Wir sollten jedem dankbar sein, der sich mit solch einem Eifer sich unseres geliebten 96 annimt und das als Referenz für eine maximale Restaurierung/Renovierung unters Oldtimervolk bringt

Der sieht zumindest schon mal nach "Kampferfahrung" aus.....

SABOTÖR O.K Mit dieser Begründung kann ich dir zustimmen! Ich hatte mich auch schon etwas gewundert.Ich hatte dich auch eigentlich nicht mit so einer Einstellung kennen gelernt!! Nix für Ungut. Übrigens hat mein "Kleiner" ( 96 2takt Bj 1965) schon akuten Handlungsbedarf: massiver Motorschaden.Seit Juli (!!!!!!!!!) bei einer Firma zu Reparatur.

SABOTÖR Na, eben die Fahrt zur Eisdiele mit dem "Alibiöllappen etc." Das war eben neben ein paar anderen, mein Motiv zur H-Zulassung meines "Kleinen".Ich möchte eben unbeschwert mit dem 96er fahren, wenn es mir in den Sinn kommt

Gerade diese etwas lockere Auslegung der 07 Regelung bringt die Geschichte ins Gerede!

Bin dabei Robert

Falsch wohl nicht.... mieses Material der nachgefertigten neuen Gummigelenke.Außerdem gab es wohl andauernd Probleme mit der mangelhaften Spritversorgung wegen der verstopften Leitung.

OHo!!!!!!!!!!! Da kennst du aber das Gescäft des "Zeitungsmachen" nicht!!!!!! Kplt mit Bildern 7 Seiten. Das Problem des Ausscheidens war eindeutig mangelnde Vorbereitung. Einmal war es die Innentankbeschichtung. die eine Zuleitung verstopft hatte, dann Umrüstung auf einen alten Tank, der aber Rostpartikel beinhaltete und zu "Verstopfung" führte. Dann endgültiger Ausfall wegen Antriebswellenschaden

In der neuen "Oldtimer MARKT" Ausgabe 03, ist ein Bericht über den Einsatz des neu aufgebauten 96 bei der Monte.

Habe meinen Beitrag entsprechend geändert....... Man sollte vielleicht nicht einfach mittendrin einsteigen, dann hätte ich mitbekommen, daß es noch überhaupt keinen konkreten Terminnorschlag gibt.................

Bin auch auf der Messe,wie Tobi. Termin wäre also nicht so toll Robert

Diesen Link suche ich schon seit längerer Zeit!! Ich hatte ihn schon mal gehabt,aber dann in einem scheinbar unbedachten und leicht "umnachteten" Zustand gelöscht,!!!!!! Super!!!!!!!!!!

Hej Michel, ist schon unterwegs!!!!!! Robert

Kommt wie immer darauf an, was man möchte.Als FAHRzeug ist der 93er mit Sicherheit dem 92er überlegen. Zum "Liebhaben" würde ich den 92er erwählen.

92B!!! Wenn man schon die Wahl hat und es nicht unbedingt auf Alltagstauglichkeit ankommt, wäre es für mich keine Frage.

Ein Freund von mir, er lebt in Smaland, hat mal ein bischen recherchiert und den Verkäufer angerufen.Das Haus ist sehr klein und die Umgebung ist anscheinend recht "bescheiden" Somit relativiert sich das anscheinende "Schnäppchen" recht schnell.

Schade, er war ein begeisterter Saabmann!!!Hat jemand eine Ahnung,wie der Verkauf weltweit aussieht?

Lt Chassisnummer ist das Museumsauto ein Auto Bj 1964 Der Montesieg war aber schon 1963