mojo rising

hola an alle, wollte nur noch mal mitteilen, dass sich mein problem "in luft aufgelöst" hat und ich jetzt wieder frei atmen kann :silly: das merkwürdige ist nur: nichts wurde gefunden und beim letzten volltanken war auch nichts mehr zu riechen, hab natürlich gleich ne nase genommen bei offenem fenster. vielleicht lag es daran, dass ich den wagen immer recht weit bis zum anschlag auftanke? mach ich aber eigentlich immer, na ja, kommt zeit kommt rat...

auch von mir glückwuuuuunsch, dem vor jahren soetwas glückliches bei der tui gelungen ist. und ich hab heute einen ordentlichen job, das wichtigste und leider nicht selbstverständliche heutzutage... gerade bei soviel bewerbern hast du genau das richtige getan, indem du dich nicht verbogen hast...das kommt an, alles andere wird durchschaut! alles gute, mojo

ich grüße euch! @klaus: herzlichen dank für die super beschreibung, werde mich mit dem leder befassen, wenn es wieder etwas wärmer ist, denke mal, das ist nicht nur für meine hände sondern auch fürs trocknen besser. :bekloppt: @saab 1977: ich denke mal, dass du schon glück haben mußt, ein wirklich super gepflegtes neues leder zu einem anständigen preis zu bekommen. da ist doch eine (erneute) behandlung immer noch die bessere lösung, oder? macht ja auch spaß, sich und seinem baby etwas gutes zu tun... :dance:

mensch klaus, ICH grüße doch immer so freundlich, vielleicht liegt die erstarrung manchmal an meiner salzkruste oder meiner visage... das mit der frühvergreisung würde ich verneinen wollen, denn es wird hier rechtzeitig operiert :00001794:

....ich hab doch sonst keine freunde.... ;-) nee, sollte eigentlich nur bedeuten, dass es viele saabfahrer und -innen gibt, die sich über grüße wundern, da sie z.b. auch nichts mit einer "saab-gemeinde" am hut haben, geschweige denn von foren wissen, ist doch völlig legitim...

:bier: UMSTRICKTE KLOROLLEN: die wortschöpfung des jahres, ich lach mich wech, danke!...

aha, sag mal, wie lange hast du denn gebraucht für vorne und hinten? kann man mit dem zeug eigentlich auch die türverkleidungen behandeln? klaus, dank dir erstmal... ps: hab noch viel vor an meinem neuen schätzchen, jetzt werde ich als nächstes mal einen beulendoktor aufsuchen, der mir meine stoßstangen und aeroteile hoffentlich in vernünftigem rahmen wieder ansehnlich macht, die sind ja dummerweise lackiert...

aha, das ist ja interessant! hab zumindest schon mal im motorraum von oben nichts verdächtiges erblickt, noch gerochen... mir fällt jetzt mittlerweile auch auf, dass es beim einsteigen in das kalte auto auch schon nach sprit riecht innen. das fällt dann beim fahren nicht mehr auf, wenn dann der fenstertest gemacht wird, potenziert sich das stark. ok, werde darauf auch bei meiner werkstatt hinweisen, vielen dank für deine hilfe fritz! (ich denke, bei so einer etwas merkwürdigen sache zeigt sich erst, wie gut man wirklich im detail betreut ist...)

also, die letzten drei hellgrünen, aschgrauen und kackbraunen 900 II coupes, denen ich hier in münchen an einem tag begegnet bin, waren ausnahmslos mit +40jährigen damen der häckelkissengeneration besetzt, die glaube ich jeden gruß als akuten angriff auf ihre frauenrechte verstanden... :blumenkind: ok, es war am weltfrauentag.

ok, hätte ja sein können... gruß mojo

jo, werde das mal untersuchen (lassen)...merci

hi ron, wenn ich die scheibe einen spalt öffne und gleichzeitig das gebläse anhabe, dann entsteht doch eigentlich ein unterdruck, und der gestank kommt doch dann irgendwie aus der entlüftung an den seiten hinten, oder? vielleicht auch totaler denkfehler. nach meinem verbrauch zu urteilen verliere ich jedenfalls keinen sprit. rätsel...

Jetzt hab ich ein Problem, dass mir etwas schleierhaft ist: Wenn ich das Fenster öffne (900 I CC), stinkt es neuerdings dermaßen nach Sprit, dass es mir wirklich schwummrig wird.... Bei geschlossenem Fenster ist nichts zu riechen!!?? Das Phänomen tritt auf, wenn ich getankt habe, bis ca. zur Hälfte des Tankes. Was kann das bloß sein? Ich bitte um Hiiiiiiiiiiiilfe!

naja so entfremdet ist der nun auch wieder nicht. es gibt weit aus krassere gefährte... stimmt leider!

klaus´worte habe ich vor ein paar tagen von johann heuschmid ebenfalls gehört: 200ps seien für den 900 das praxistaugliche maximum, alles darüber zwar möglich aber schlicht und ergreifend getriebeunverträglich! oder man müsse das getriebe alle 50. tsd. km neu lagern, oder von vorneherein verstärken, super idee, ist auch sehr günstig! ich finde, bei allem spaß sollte doch die langlebigkeit im mittelpunkt bleiben, oder man ist so versiert und kostenunempfindlich, sein Aggregat alle paar km zu überholen. ich finde, dafür sollte man sich ein anderes auto suchen, meine unerhebliche meinung. :santa2:

da hab ich noch so einen fake... sagt mal, sollten diese entfremdungen nicht den gti´s, gsi´s, oder sonstigen zuständen vorbehalten bleiben...?

@ saabvater: ..."Hallo mojo rising, da würde ich sagen leider Pech gehabt. Die Run Out Modelle sind nämlich sehr begehrt."... nein, ganz erhrlich, da bin ich schon froh, denn meinen geschmack treffen diese sitzte so gar nicht, und dann bringt es auch nichts, dass er soviel wert ist und jedes mal beim einsteigen ärgere ich mich über die innenausstattung....! und ich möchte den wagen auch nicht als investitionsprojekt sehen, sondern als langfristiges winterspaßauto, dass ich hege, pflege und (hoffentlich) jahr(zehnte)elang nicht wieder hergeben möchte... :itchy: aber über geschmack läßt sich bekanntlich....

also ich habe hinten auch nur ein blaues saab logo dran, ohne schriftzüge. hoppla, jetzt nachdem die beulen aus der haube entfernt wurden, gar keins mehr.... aber egal, wer braucht schon logos

allerdings glück gehabt... ;-) würde mich ja mal interessieren, wie die sitze aussehen, hat mal jemand nen foto???

hilfe! meine sitzflächen sind definitiv aus leder, da bin ich ja froh, dass ich anscheinend kein last run edition habe.... :flower: danke für die hilfe! ps: sitzflächen aus synthetik? dann lehnen aus leder? hat da schon gm zugeschlagen? hört sich etwas bizarr an... :00000409:

mit der suche hab ich schon versucht, aber nichts gefunden...wahrscheinlich zu doof dafür.... ok, wenn ich die liste mal abhake: - dunkelgrau sind meine aeros nicht (können aber getauscht worden sein) - vollausstattung fast, kein klima, da ahk dran war - wildleder ja - plakette? - 185 ps kommt hin - abs/airbag auch - schwarz wie die nacht ich denke, die plakette führt zur lösung, wo sitzt die denn??? was meinste mit synthetik????? (grusel..) danke erstmal, wo sitzt die denn?

Mein Leder schreit nach "Überholung".... In einem Thread war schon mal von http://www.lederzentrum.de die Rede, sehr gute Artikel dort... Wer hat schon einmal das volle Programm gefahren mit flüssigem Leder für die Risse und anschließender Tönung etc. ??? Ist das ein "gefährliches" Unterfangen? Möchte natürlich retten und nicht versauen... Merci für Tips und Erfahrungen, viele Grüße, Mojo

Guten Tach auch, ich bin ja nun erst seit einigen Wochen hier im Forum unterwegs und wundere mich schon, in was für "Freak-Details" hier abgetaucht wird...Ist immer wieder sehr lehrreich und manchmal auch zum schmunzeln. Jetzt mal was ganz einfaches: Woran erkenne ich genau, ob es sich bei meinem 900 16S CC Aero MY 93 um ein "Last Run Edition" -Modell handelt...? Irgendwie hab ich da jetzt schon die unterschiedlichsten Sachen gehört...Nichts weltbewegendes, will es aber trotzdem ma gernel wissen. Dank Euch und schon mal! Gruß, Mojo

GRUUUUUUUSEL! hatte mal genau dieses auto in dieser farbzusammenstellung, wenn ich mir die änderungen nur vorstelle, befällt mich so ein nicht enden wollender würgereiz.... oder anders: REIER!

aha, also nicht in beige? sind auch schwachsinn und sehen meist unschön aus, und ist doof für die lederpflege...