Saab_owl

Kann nicht schaden, die Werkstatt nochmals zu erwähnen, aber gerade den 900I Fahrern hier in der Umgebung ist der glaube ich bestens bekannt. Ich habe bisher nur Gutes gehört.

Solange sich das auf das Produkt und nicht auf uns Kunden bezieht...

Lange nichts von den Chinesen gehört ? Laut Lokalpresse haben sie mal wieder ihr Angebot für den kompletten Saabrest inklusive Saab Parts erhöht - aber irgendwie scheinen sie nicht erhört zu werden... Youngman har lagt nytt bud på Saab Man gibt sich gewohnt siegessicher : - Sie hätten das höchste Gebot abgegeben - Sie hätten Beweise, das nötige Kapital vorzuweisen - Sie wären die einzigen Chinesen, die mit Genehmigung der Superbehörde Saab kaufen dürften - Sie wären immer im engen Kontakt zu den Administratoren gewesen - Die Produktion soll so schnell wie möglich anlaufen und hochgefahren werden Viel Lärm un Nichts ?

Hallo Martin, hast Du die Hirsch Felgen denn schon oder erwägst Du einen Kauf ? Ganz ehrlich, das ist Deine Entscheidung, aber ich persönlich finde die Felgen, wie sie jetzt montiert sind sehr gelungen. Ich würde mir das Geld sparen und die so behalten. Der Wagen sieht klasse aus, so wie er ist. Meine Meinung.

Neues aus Schweden : Alles viel weniger wert Die nicht insolvente Ersatzteilsparte Saab Parts scheint wohl doch nicht das erhoffte Filetstück im Saab Verkaufsprospekt zu sein und keiner will nur annähernd den Kaufpreis bezahlen, den der Staat damals mit der EIB Darlehensablöse geleistet hat. Nun soll Saab Parts wohl oder übel in staatlicher Hand bleiben und man plant, eventuell zusätzlich auch für andere Marken (Chinesen ?) die Ersatzteilsparte anzubieten. Hoffentlich müssen nicht am Ende wir Saabfahrer die Zeche mit horrenden (man ist ja aktuell schon nicht gerade preiswert) Teilepreisen bezahlen aber der Staat muss, um sich nicht zu blamieren, in kurzer Zeit möglichst viel Gewinn einfahren (ist klar, das will jedes Unternehmen). Wir erinnern uns : der Staat hat seinerzeit etwa 245 Millionen Euro gezahlt, das Unternehmen soll aber hinter vorgehaltener Hand weniger als die Hälfte, nämlich nur 111 Millionen Euro zuzüglich 27.000 Euro an Immobilienwerten (kann ja nicht viel sein) wert sein. Und das chinesisch-japanische Elektrofahrzeug Bieterkonsortium NEVS hat kein Interesse an Saab Parts. Die Sparte Saab Tools hingegen ist wichtig für einen möglichen Saab-Interessenten und soll einen Wert von 55 Millionen Euro haben. Die schwedischen Zeitungen sprechen daher von einer politischen Blamage... Quelle : Svenska Dagbladet

Aussen schwarz, Innen beige, dazu Echtholz und klasse Felgen - der Wagen ist traumhaft schön. Herzlichen Glückwunsch ! PS : Vielleicht höchstens noch weisse Seitenblinker. Ansonsten ist er perfekt !

Gut, in diesem Zusammenhang sollte man natürlich darauf hinweisen, dass es bei Volvo und seinem Investor Geely nicht wesentlich anders aussieht. Da liefen die Gewerkschaften auch Sturm, weil die Asiaten ihre Holdings ebenfalls auf den Virgin Islands und Cayman Islands sitzen haben. Scheint in der Branche kein Einzelfall zu sein.

Ja genau. Ich habe meine auch modifiziert ;-)

Wobei Mercedes sicherlich nicht der einzige Hersteller ist, der aktuell Ölmessstäbe ohne Platikknubbel verbaut.

Also ICH kann (nun) mit der aktuellen Pömpellösung in hellgrau leben... Und passen würde der auch nicht, beim Benz ist der Stab länger...

Was gibt es neues bei Saab ? 1. Saab Parts startar bolag i USA Die nicht insolvente Ersatzteilsparte Saab Parts, die momentan dem Staat gehört, eröffnet nach der Pleite des Importeurs Saab North America nun eine Niederlassung in den USA, mit Zentrale in der Nähe von Detroit und Filialen in allen Bundesstaaten. 2. Das Elektrofahrzeug-Bieterkonsortium NEVS (National Electric Vehicle Sweden AB) aus China (51 Prozent) und Japan (49 Prozent) hat eine Internetseite geschaltet, um für das Unternehmen und den SAAB-Kauf zu werben : http://www.national-ev.se Dort ist auf der Titelseite (frei übersetzt) zu lesen : Saab Automobile, Trollhättan und Schweden stehen für Innovationskraft und hohe technologische Kompetenz. Saab engagiert sich stark für zukünftige Lösungen im Verkehrssektor. SAAB Automobile, Trollhättan och Sverige står för innovationskraft och hög teknologisk kompetens. Inom SAAB Automobile finns ett utbrett engagemang för framtida lösningar inom transportområdet.

Warum "wie früher" ? Bei Mercedes gibt es den noch in Full-Metal Ausführung...

Hier mal die versprochenen Bilder (allerdings in der dunklen Garage mit Blitz aus der Hüfte geschossen). Zu sehen der 9-3/9-5 Ölmessstab NG (sauber und mit relativ frischem 0w-40) und die alte Version... ich denke, der Unterschied ist recht deutlich zu erkennen

Also ich habe mir damals auch die Hacken wund gelaufen bezüglich der Y-Rückschlagventile, die hatte ausser Saab wirklich niemand. Ich habe sie mir dann auch bei Skandix bestellt, die haben noch recht humane Versandkosten. Bei ebay werden manchmal (i.d.R. aus UK) ganze Sets angeboten, also Rückschlagventile PLUS Düsen, aber die hast Du ja gerade gekauft... Alternativ könntest Du vielleicht Rückschlagventile in gerade Form jeweils in die Schlauchstücke hinter den Y-Abzweigungen verbauen. Die gäbe es im Grunde überall zu kaufen...

Also die Thematik beschäftigt mich ebenfalls. Ich habe jetzt von zwei Händlern gehört, daß ich die 17 Zoll nicht eintragen lassen müsste. Einfach montieren und gut wäre es. Das kann ich mir aber nicht so recht vorstellen... In diesem Zusammenhang ärgere ich mich auch immer über die neuen Fahrzeugscheine. Das steht bei mir jetzt nur noch die kleinste, schmalste Version eingetragen. Wie soll der Beamte vor Ort bei einer Kontrolle das überhaupt nachprüfen ?

Also den "optimalen" Ölstab habe ich noch bei keinem Fahrzeug gefunden, aber die neue, hellere Version ist wirklich besser als der dunkle Kunststoff. Ich poste bis morgen mal ein Vergleichsbild. Dann kann man den Unterschied besser beurteilen.

"Offizielles" 9-1 Photo ?!? Habe ich da etwas verpasst ? Auf dieser Seite : http://www.mein-elektroauto.com/2012/05/das-elektroauto-konnte-saab-auferstehen-lassen/5328/ ist ein Saab 9-1 Entwurf zu sehen mit einem "GG"-Kennzeichen (Opel). Als Quelle wird "Saab" angegeben. Aber irgendwie sieht der nicht gerade wie ein Saab-Saab (VM) aus ...

Möchtest Du ein Beweisphoto ? Wenn Du überlegst, einen zu kaufen und noch unschlüssig bist, kann ich Dir gerne am Wochenende ein Bild schicken.

Also ohne Rückschlagventile läuft auch bei Dir sicher nichts. Ist Dein Modell eigentlich die sogenannte "Brille" oder eines der letzen Faceliftmodelle MY02-05 ? Die Nummer 34 und 38 sind jedenfalls identisch und zeigen die Y-Verbinder MIT Rückschlagventil, welche auch bei Dir verbaut sein sollten. Es sei denn, es hat schon jemand daran herumgebastelt. Teilenummer ist die 5336961. Die Originalversion ist grau/schwarz, die Skandix Version schwarz/blau. http://www.saab-cars.de/attachments/9-5-i/95894-mittlere-und-rechte-scheibenwaschduese-haben-kaum-druck-c3525.jpg http://www.saab-cars.de/attachments/9-5-i/95895-mittlere-und-rechte-scheibenwaschduese-haben-kaum-druck-p5336961.jpg

Und da wir gerade von Rechten sprechen : VM soll damals mit seinem Chefdesigner Castriota einen Vertrag geschlossen haben, der diesem eine hübsche Lizenzgebühr für jeden produzierten 9-3 der neuen, noch in den Sternen stehenden, Generation zusichert... immer diese Altlasten Dagens Industri uppger att det även förhandlas om ett generöst avtal med Saabs gamla chefdesigner Jason Castriota som skulle få royalty på varje Saab 9-3 av nya generationen som tillverkades.

Es gibt bei youtube sogar ein schönes Video zum Thema, aber aus rechtlichen Gründen (wahrscheinlich mit Musik hinterlegt), darf es hier nicht gezeigt werden... Daher nur Bilder, reichen aber auch aus : http://www.econmancer.com/?p=101 Wenn es nicht der Originalfilter sein muss, gibt es im Ersatzteilhandel auch ganz gute Versionen (z.B. Valeo), Preis etwa ab 25 Euro.

Das ist aber ein Armutszeugnis vom ADAC. Ich gehe mal davon aus, dass der Mitarbeiter einen Internetzugang besitzt und die Suche nach der nächsten Saab Servicewerkstatt in Dänemark hat keine 90 Sekunden in Anspruch genommen... Schön, dass Die so schnell geholfen wurde und Danke für die Rückmeldung ! Gute Heimfahrt, oder hast Du noch Urlaub dort oben ?

Hmm, bei meinem pre-facelift 9-5 war der Erst-Endschalldämpfer mit einer Befestigungsschelle mit dem Rest der Anlage verbunden, der Austausch in Handumdrehen erledigt...

Ich habe meinen aufgrund der guten Erfahrungen (Abwicklung, Lieferzeit) bequem bei Skandix gekauft, ist das Originalteil : [TABLE=width: 100%] [TR] [TD=width: 20]1[/TD] [TD]1024927 55557302[/TD] [TD]Ölpeilstab Saab 9-3 (-2003), 9-5 (-2010)[/TD] [TD]16,66 EUR[/TD] [TD=width: 150]16,66 EUR [/TD] [/TR] [/TABLE]

Wenn es das Heizungs-Bypassventil ist und vieles spricht dafür, so sollte selbst eine mittelmässige Werkstatt keine Probleme mit dem Austausch haben. Das Teil gibt es natürlich auch beim Oppel/GM Händler, ansonsten ist bei Dir ganz in der Nähe auch ein Saabhändler auf dänischer Seite : Saab Svend Wind in Højer : [TABLE=class: static, width: 960] [TR] [TD=width: 600, align: center][TABLE=class: kontact-table, width: 400] [TR] [TD=align: center]Mandag-fredag:[/TD] [TD=align: center]kl. 8.00-17.00[/TD] [/TR] [TR] [TD=align: center] [/TD] [TD=align: center] [/TD] [/TR] [TR] [TD=align: center]Værkstedet[/TD] [TD=align: center] [/TD] [/TR] [TR] [TD=align: center] [/TD] [TD=align: center] [/TD] [/TR] [TR] [TD=align: center]Mandag-torsdag:[/TD] [TD=align: center]kl. 8.00-16.00[/TD] [/TR] [TR] [TD=align: center]Fredag:[/TD] [TD=align: center]kl. 8.00-15.00[/TD] [/TR] [TR] [TD=align: center] Søndag: [/TD] [TD=align: center]Efter aftale[/TD] [/TR] [TR] [TD=align: center] [/TD] [TD=align: center] [/TD] [/TR] [TR] [TD=align: center]Adresse:[/TD] [TD=align: center]Frifelt 1 - 6280 Højer[/TD] [/TR] [TR] [TD=align: center]Tlf.:[/TD] [TD=align: center]+ 45 74 78 21 49[/TD] [/TR] [TR] [TD=align: center]Per mobil:[/TD] [TD=align: center]+ 45 22 82 44 60[/TD] [/TR] [TR] [TD=align: center]Email:[/TD] [TD=align: center]pv@svendwind.dk[/TD] [/TR] [/TABLE] [/TD] [/TR] [/TABLE] [h=2][/h]