nschwanke

Bei mir trat heute zunächst ein Knattern auf, wenn der Klimakompressor kurz anging, ich hoffe, dass der nicht auch defekt ist bzw. ebenso einen Lagerschaden hat.

Hallo, musste gerade meine Fahrt in den Wochenendurlaub abbrechen, da mir 40 KM hinter Berlin der Poly Riemen weggerissen ist (ab 50 KM hätts nen ADAC Club mobil gegeben - na ja). Bin dann noch drei bis vier Kilometer gefahren und hoffe, dass beim heiß laufen der Motor nichts abbekommen hat - klingt aber noch normal. Laut ADAC-Mann hats nur den Riemen und ne/die Spannrolle erwischt (bzw. anders herum), so das wohl keine Aggregat kaputt ist. Meine Frage ist jetzt, mit welchen Kosten ich rechnen muss und ob ich bei der Gelegenheit gleich noch was anderes machen lassen kann. Danke schonmal für die Antworten.

Würde leider auch tippen, dass das ein wirtschaftl. Totalschaden ist. Aber vielleicht kannst Du den ja mit dem Geld was Du kriegst doch wieder aufbauen. Darf ich aus Neugier fragen, wie schnell Du in etwa warst - weil für ungebremst Landstraße sieht das ja sehr glimpflich aus, was die Verformung angeht.

Also ich fahre zu Viking Motors nach Hönow, da war der Vorbesitzer schon mit dem Wagen. Die arbeiten laut Internet auch mit Frank Scan zusammen, wo die Anlage eingebaut wurde.

Ich hatte es ja befürchtet. Danke erstmal für die Antwort. Ich habe irgendwo gelesen, dass man die Injenktoren auch reinigen kann. Ich frag das mal in der Werkstatt. Meine Anlage ist von 12/2006 - weiß nicht, ob dass sehr alt ist. Habe den Wagen erst seit drei Monaten, und bin natürlich erstmal die Standardfehler (OT Geber, DI) durchgegangen und hab an die Gasanlage einfach nicht gedacht - ärgerlich. Aber naja - DI Box soll ja eh gerne mal kaputt gehen.

Hallo Forum, ich bräuchte nochmal Hilfe.Mein Saab 9-5 (Bj. 2000, 205000Km, Prins LPG, 2.0t) sprang seit einigen Wochen im warmen Zustand schlecht an. Ich hatte KW Sensor oder Zündkassette im Verdacht. In der Werkstatt stellte man beim Auslesen auf einem Zylinder massive Fehlzündungen fest. Verdacht war Zündkassette. KW Sensor habe ich trotzdem tauschen lassen - leider keine Besserung. Heute nun neue Zündkassette - und wieder keine Besserung. Warm dreht er einige male - springt dann an/Leerlaufdrehzehal geht einmal hoch und runter - wenn man dann kein Gas gibt geht er wieder aus. Dann hatte ich plötzlich die Eingebung, dass er ja im warmen Zustand sofort auf Gas startet - habe also die Gasanlage einmal komplett ausgeschaltet und siehe da auf Benzin startet er einwandfrei. Also liegt wohl der Verdacht nah, dass die Gasanlage einen defekt hat. Zumal mir erstmalig auffiel, dass er viel unruhiger auf Gas läuft (habe den Wagen erst seit 3 Monaten!). Also kommt er nächste Woche zum Gas-Saab Spezialisten. Hat vielleicht schon jemand einen Tip, was es sein könnte. Ich tippe ja Richtung Einspritzdüse (falls das bei LPG so heißt) auf einem Zylinder. Aber vielleicht hat ja jemand mehr Ahnung. Danke schon mal.

Da stand bei mir irgend etwas von min. und max. drin und das konnte ich eben auf dem Stab nicht finden. Danke Ssason!

Hallo, kann mir jemand sagen, wie man den Ölmessstab richtig abliest. Am Ende ist doch dieser Plastikknubbel. Muss der voll mit Öl sein oder ist der richtige Stand genau in der Mitte? Vielleicht ist die Frage ja saublöd - aber bei meinem alten Auto sah das irgendwie anders aus

Also ich hab den Skandix Katalog gerade nochmal runtergeladen, da steht sie für 279,65 EUR drin. Wo hast Du das denn gelesen?

Danke für die vielen Reaktionen. Habe jetzt bei Flenner eine Zündkassette bestellt. Mir war das bei Ebay zu unsicher und dann noch mit UK- das sind mir ein bißchen zu viele Variablen. 232,- EUR find ich eigentlich ganz fair, auch wenn ich ab und an mal gelesen habe, dass die Zündkassetten vor einigen Jahren füe 150,- EUR verkauft wurden.

Wie lange ich warten kann weiß ich leider auch nicht. Ich kann das Risiko bei Fehlzündungen auf einem Zylinder nicht einschätzen. Ich hab nur irgendwo gelesen, dass wenn einem die Zündkassette auf der Autobahn bei hohem Tempo kaputt geht, dass das mit hoher Wahrscheinlichkeit den Kat zerstört - und dann wirds ja richtig teuer. Wenn ich nur schlimmstenfalls liegen bleiben könnte, dann wärs mir ja egal - bin ja ADAC Mitglied.

Ja aber das Angebot ist ja leider beendet und der Anbieter hat auch null Bewertungen, was ich auffällig fand, ansonsten hätte ich auch mitgeboten.

Hallo liebes Forum, war bisher nur stiller Mitleser und bin begeistert von der Hilfsbereitschaft und der Freundlichkeit hier im Forum. Nun habe ich aber doch eine konkrete Frage. Ich habe vor zwei Monaten einen Saab 9-5 Bj. 2000 gekauft. Nach einiger Zeit sartete der Wagen schlechter, wenn er warm gefahren war. Ein bißchen Recherche hier im Forum ergab, dass es vermutlich der Ot-Geber/Kurbelwellensensor ist. Das Fehlerauslesen in der Werkstatt ergab aber, dass es auf einem Zylinder massiv Fehlzündungen gibt, so dass die Zündkassette wohl getauscht werden müsse - OT Geber prophylaktisch auch. Die günstigste Zündkassette habe ich bei Flenner für 232,- EUR gefunden. Ich wollte nur wissen, ob jemd. ein noch günstigeres Angebot kennt?