josef_reich

Laß Dir lieber ein paar Krüger, Golden Eagle oder Pandas mitbringen. Die sind nicht nummeriert - und haben auch keine bei Grenzübertritten vom Zollhund erschnüffelbaren Duftmoleküle im Material.

Wurde mir *genau-so* vor ziemlich langer Zeit zugetragen - und deshalb habe ich es hier *genau-so* weitergegeben. Das Gerücht wegen "Sicht nach hinten" dass gelegentlich verbreitet wird, kann ich übrigens *nicht* teilen - da gäbe es keinen nennenswerten Unterschied zwischen den beiden Varianten.

Kein Rätsel. Zum einen Kundenbeanstandung wegen Strömungsgeräuschen und - noch schlimmer - einige automatische Waschboxen der damaligen Zeit kamen damit nicht zurecht. Die Änderung löste allerdings *nicht* das Problem mit den Riegeln einiger Garagen-Klapptore. Deshalb wenn möglich einen 9k immer rückwärts in die Box fahren, wenn die Heckklappe geöffnet werden soll. Gilt übrigens auch für den CS/CSE-Varianten - Die eh schon durch Temperatureinfluß und Weichmacherschwund spröden Reflektorblenden brauchen nur ein kurzes "Andocken" am Innenknauf des offen stehenden Garagentores, schon ist der bei vielen Fahrzeugen sichtbare Riß drin. Nur die Kofferraumdeckel der CD-Varianten aller Baujahre sind unkritisch, da passiert wegen des geringeren Schwenkbereiches selbst bei gewaltsamem Aufreißen des Deckel nichts. Ansonsten - nette Zusammenfassung - hat mir die Arbeit gespart, dies alles hier einzuhämmern...

Ich fasse mal zusammen: Nun, was haben wir denn bisher an Prognosen über das neue Tätigkeitsfeld...? Wenn ich Euch richtig verstanden habe, meintet Ihr folgendes: Seriös wie die Blöd-Zeitung - ehrlich wie die Camorra - professionell operierendes, europäisch gefördertes Volks-Entkapitalisierungskommando - Pressesprecher für verlogene Abzocker. Hmmmmmmmm... Christoph... - Ich fürchte, Dein neuer "Brötchengeber" wurde durchschaut... *kicher*

Nope. Versprochen ist versprochen. Und Ihr anderen - haltet *bitte* auch die Gosch...!!

Nutzlose Industrie-Philosopen und Marketing-Esotheriker. Hinhocken, konkurenzfähige und praxistaugliche Fahrzeuge bauen - und davon so viele, daß man sogar das eine oder andere verkaufen kann. Das wäre ein wesentlich pragmatischerer Ansatz, als *schon-wieder* Quallnasen und Blubberbäuche als Erfolgsorakel in die Landschaft zu stellen.

*ääääääääääähm...* "Aktueller Stand" - *hüstel* - bei WAS bitte...?!? Im güstigesten Falle hat GM jetzt einen größenwahnsinnigen Deppen gefunden, der mit Hilfe der russischen Mafia die Kosten für die Unternehmensabwicklung übernehmen darf. Die ergaunerten... - ...äääääähm, sorry... - ich meinte - die ergeierten Fördergelder wären in Schnaps wesentlich besser investiert gewesen. Und *runter* damit... - Same procedure as *every* year... - Skål !!

Unterscheidet bitte zwischen der Wirkungsweise einer fest mit dem Rohbau verbundenen Schwermatte (Körperschall und Eigenschwingung des Bodenbleches) und einer Geräusch- und Schalldämmung (Schaumstoffeinleger unmittelbar unter dem Teppich)

Da gibt's *natürlich* verschiedenste Ursachen. Wäre ja auch langweilig, wenn es nicht so wäre... Häufige Ursache - Kleines Kontaktproblem im Sender, also "Ei" Dein Tastendrücken wurde in dem Augenblick, als Du die Taste losgelassen hast, als zweiter Schaltimpuls "interpretiert" - Aa es immer eine kleine Verzögerung lang dauert, bis auch ein "richtiger" Schaltimpuls bei den Stellmotoren der Türen ankommt, hattest Du dadurch den Eindruck, daß der Wagen "eigenmächtig" handelt, weil ja in diesem Augenblick der Daumen schon von der Sendertaste weg war. Passt aber nicht hundertpro zu Deiner Fehlerbeschreibung. Deshalb - wenn sowohl der Sender versagt als auch die Schlüsselbedienung spinnt - ist die Stelle, wo beide Funktionen zusammenlaufen das Dir hoffentlich gut bekannte Kästchen links unten im Fahrerfußraum. Als zusätzlicher, häufig unterschätzter Störenfried kommt der Kippschalter in der Mittelkonsole in Frage. Wenn dort die Kontakte wegen eingeschleppter Krümel in einer *beliebigen* Position haken, spielt die ZV Samba mit Dir. Hugh, ich habe gesprochen.

*orakelmodus-an* Vermutlich eher nicht mehr. Zum Anfang jetzt nur die ungewohnten Jubeltöne über einen dekadenten 9k-Aero - und dann folgt der ehemals kritische Rest, der wird dann sehr bald in jeglicher Hinsicht auch noch "gleichgeschaltet" werden, fürchte ich... *orakelmodus-aus*

Weil ich ja bekanntermaßen nicht frech genug bin *hüstel*, einfach einen OT-Fred in die Landschaft zu setzten - und weil der Wirtschaftswitz hier gerade schon rausgelassen wurde, frei fliegt und zu keinerlei neuer Erkenntis führen wird, biege ich einfach mal diesen Fred zu einem Wirtschaftswetten-Fred um. Also, wer hält die Wette oder gibt einen Tip ab...? Fliegt demnächst diese erbärmliche Kunstwährung, die gleichmacht was nicht gleich ist mit einem lauten Knall auseinander - oder werden "wir" unserer uns recht deutlich offenbarten Verpflichtung nachkommen, mal wieder den Zahlemann für ganz Europa und seine Spekulanten mimen zu dürfen - weil wir ja bis in ewigkeit die Erblast der Schuld aller Schulden auf unseren Buckeln zu tragen haben...? Wie lange wird das end-getürke Schauspiel unserer unsäglichen Polit-Fratzen noch aufrechterhalten, bis tatsächlich öffentlich zugegeben werden muß, daß das globale Selbstbereicherungs-Casino auf Grund spontanem Zusammenbruch kurzfristig geschlossen werden muß...? Wann bricht der Glaube in ein wertloses Papier-Währungssystem zusammen und wie lange wird es noch dauern, bis das angebliche Vertrauen in die gegenseitige Abhängigkeit durch exorbitante Verschuldung wie ein nutzloser Wisch Altpapier die Straße runtergeweht wird und alle in Panik vor den Automaten stehen, diese mit peinlichen Plastikkärtchen füttern und feststellen, daß selbst buntbedrucktes Altpapier - oder besser gesagt Stofflumpen - nicht mehr erhältlich sind...? Wie wird die neue Währung heißen, wer wird Mitglied des Währungssystemes und wie wird der Wechselkurs aussehen - wird es eher eine globale Weltwährung sein oder regionaler Rückfall in den Provinzialismus, in dem jeder sein eigenes Falschgeld druckt...? Wer von Euch glaubt noch daran, in absehbarer Zeit sowohl wirtschaftlich als sozial seinen aktuellen Status halten zu können, wenn durch Zusammenbruch der internationalen Warenketten auf einmal Versorgungsengpässe bei existenziell wichtigen Rohstoffen oder Erzeugnissen entstehen und sich nicht mehr die Frage stellt, *wo* etwas am günstigsten zu bekommen ist, sondern ausschließlich *ob* es etwas gibt, egal zu welchem Preis...? Und am Schluß die entscheidende Frage - Gegen *was* würdet Ihr im Notfall Euren Saab eintauschen? Lebenswichtige Medikamente, Wochenration an Lebensmitteln oder reicht Euch eine Buddel Fusel, damit Ihr nicht mehr mitbekommt, was da draußen passiert...? Selbsternannte Psychologen, Therapeuten und Schöne-Welt-Daherreder vorgetreten!! Schlagt mich, meuchelt mich, therapiert mich... *kichernd-zur-seite-hüpf*

Am besten für das Blech ist - GAR NICHTS Aber wenn Du umbedingt meinst... Alternativ - Hartschaumgummi mit Kontaktkleber fixieren. Oder die Dämmungen auf Bitumenbasis, die mit einem Heißluft-Gebläse in passende Form gebracht werden. Gibt's beides als Meterware im Fachhandel. Egal was und wie - NICHTS verwenden, was in irgendeiner Weise Feuchtigkeit aufsaugt oder schimmeln kann. Am besten Dämmung nur einlegen, um gelegentlichen Kontrollblick zu ermöglichen.

Gut, Jungs... Jetzt *nur-noch* ein paar Kochrezepte - und wir hätten dann *diesen* fred ebenfalls erfolgreich geshreddert... *nutzlos-modus-an* Hab ich Euch eigentlich schon von der Farbe des Teppichs neulich in dem kleinen Bahnhof an der Strecke zwischen Lümmelshausen und Untertupfingen erzählt, der auch im Muster ums Verrecken nicht zu dem hell erleuchteten Führerstand des vorbeifahrenden Güterzuges passen wollte...?!?

Schwermatte. Temperaturisulierung, Geräuschdämmung. Vorsicht - wenn die "hochkommt" heißt das nichts gutes, für das darunterbefindliche Blech...

Ist zwar nicht mehr aktiv, aber *diesen* grün-weissen Vogel mit *genau-der* Kennung, den gab es sogar wirklich mal...!

Na, dann pass mal höllisch auf, daß Du keine Knolle von der Luftfahrt-Aufsicht bekommst - wegen falscher Kennung. ...denn normalerweise sind Helis immer D-H*** - und nur Konsonanten kommt mir auch recht komisch vor...

Wackler im Kabel vom Temperaturfühler.

Tjaaaaa... - immer wieder die raren Teile... (...hört denn hier *niemand* aur mein Predigen, Ihr sollt die Brocken in der Scheune bunkern...?!?) Jetzt hättest Du sie schon jeweils gegen einen Satz Leder tauschen können, in ein paar Jahren bekämst Du dann dafür den Satz Leder - aber mit einem fahrtüchtigen Wagen mit dran, weil die Exotenfarben nirgendwo mehr für Geld oder gute Worte zu bekommen sein werden... Hab auch schon mal einen Unfall-CD bei einem Schrotti gesehen, waren schon die Vandalen zum Plündern dran. Hatten die Türverkleidungen mit Lederbespannung und Holzblenden rausgerissen, um darauf ausgebaute, ranzöltriefende Golf-Motoren für den Abtransport zwischenzulagern... - Keine Chance, auch nur etwas davon zu retten - total versifft, zerkratzt und zerbrochen. Wenn die Oberdeppen gewusst hätten, was sie da tun... *seufz*

Wenn die Sitze *für-annähernd-lau* aus dem Wagen zu bekommen sind, dann ja vielleicht auch der fehlende Kabelbaum... Einschließlich aller zusätzlichen Kinkerlitzchen, die man sonst noch in das Fahrzeug einbauen könnte. Auf jeden Fall besser, als Basteln. Ansonsten - so mancher macht sich die Mühe, einen neuen Versorgungs-Strang aus dem Motorraum zu legen, nur um am Ende irgendwelches Brimborium anzuschließen, mit dem man die Karosseriebleche subgewoofert in spastopodische Vibrationen versetzen kann. Und da soll ein komfortabler Fahrersitz diesen Aufwand nicht wert sein...?!?

Beweglicher Flügel zählt erst nach mindestens einem erfolgreicher Umrundung einer Drehachse durch eine Taumelscheibe. Die russischen Kisten heissen übrigens meistens immer irgendwie gleich: Mil *irgendeine-zahl* und *irgendwo-abgekupfert*

Zählt das auch, wenn ich die "Fliege" gemacht habe, nachdem wir es damals unserm Dorf-Pfaffen *mal-wieder* richtig gegeben haben...? Dann wäre ich "Bonanza-Rad" geflogen. Übrigens recht spärliche Fraktion der *echten* Flieger hier im Fred. Zudem kaum was mit beweglicher Fläche, außer 'ner ömmeligen Huey... Keine Bo-105, keine AS-350... wirklich *nix* hier vertreten...?!?

Foxit-Reader - und alles wird gut...!! Sch*** auf Ad*** ...!! (Eigenzensur von mir)

Niemand erwartet, daß Du auf einmal ein junger, knackiger Gegner des amerikanischen Imperialismus wirst... Aber ein *kleines-bischen* amerikakritisch zu werden - das hat noch nie geschadet und wird auch vermutlich in nächster Zeit niemandem schaden !!

Können kann alles... Ich sagte doch - Verdächtige Teile an ihren *eigentlichen* Platz zurückverbringen, so weit es Dir möglich ist. Die Wege von Tauwasser sind oft unergründlich. Es bilden sich durch Eis häufig Traufrinnen, durch die Wasser dahin gelangt, wo es selbst bei einem Platzregen oder in der Waschstraße niemals hingelangen würde. Prüfe dann zur Sicherheit zusätzlich alle Heizwasserschläuche auf Undichtigkeit durch Frostschaden und teste den Kühlwasserstand nach der ersten Fahrt. Es muß gar nicht gefrorenes Kühlwasser selbst die Ursache sein - so etwas kann auch bei hinreichendem Frostschutz passieren. Zwar eher unwahrscheinlich, aber in seltenen Fällen kann ein Eisbollen einen Schlauch aushebeln hat und dann für zusätzliche unerwünschte Leckage sorgen, die im ungünstigsten Fall den Weg in den Innenraum findet. Und wenn Du schon mal den Teppich raus hast, prüf direkt auch das Bodenblech im vorderen Bereich auf das hoffentlich nicht vorhandene "typische" Rostloch.

Wenn die Abläufe des Luft-Wasser-Kanales vor der Frontscheibe zugefroren waren, (...was sie *garantiert* waren...) bildet sich das, woher dieser Kanal seinen *allgemein-üblichen* Trivialnamen her hat: Ein Aquarium. - Durch ständigen Wechsel von Frost und Tauwetter, bei dem die Pfropfen in den Abläufen noch nicht getaut sind, aber ständig Wasser nachfließt erreicht dann irgendwann der Wasserpegel einen Stand, der normalerweise *nicht* erreicht wird - und dann läufts über. Durch Kabeldurchbrüche oder jegliche andere Öffnungen. Nach McMurphy meistens dahin, wo es am meisten Ärger macht - in den Innenraum. Möglich, daß durch eingewehten Schnee noch woanders Tauwasser entstanden ist, wo normalerweise selten oder nie Wasser hinkommt - aber ein Fahrzeut, bei dem die Abläufe nicht regelmäßig durch Fahrbetrieb - also Motorwärme - abgetaut werden, erlebt bei Tauwetter häufig an den absonderlichsten Stellen einen kapitalen Wassereinbruch. Besonders dann, wenn dieses noch zusätzlich von oben nachströmt, weil der Wagen nicht von Zeit zu Zeit freigekehrt wurde. Manchmal "sprengt" hartnäckiger Eispanzer die eh bei Minustemperaturen spröden und wiederwilligen Dichtungen an *allen-möglichen* Stellen aus ihrer Position. Auch das Eigengewicht von Eiszapfen, die sich an Dichtmanschetten eines nicht bewegten Fahrzeuges ansiedeln, habe ich schon mehrfach als Ursache für spätere Undichtigkeiten eingekreist. So weit möglich trocken, danach konsequent möglichen Schimmelansatz unterbinden. Unterschätz das nicht...!! Katzenstreu oder sonstigen Feuchtigkeitsabsorber über mehrere Wochen verwenden und dies regelmäßig wechseln und erneuern, damit die restliche Feuchte aus den Innenverkleidungen und den Polstern verschwindet. Alle auffallend an "falscher" oder "ungewohnter" Position befindliche Teile an ihren ursprünglichen Aufenthaltsort verbringen und befestigen - soll heißen - koplettcheck, und zwar *gründlichst* !! Dann aufmerksam beobachten - nach der nächsten Regenfahrt bist Du schlauer...