cutsick

schönes auto! viel spaß damit...

danke für die infos! finde auch den originalgrill besser als den mesh-900 grill

meiner sifft da auch etwas. das schon seit längerem. solange es nicht schlimmer wird und kein ölverlust/wasserverlust feststellbar ist lass ichs. halt uns aber am laufenden woran es gelegen hat wenn du was machst fg cutsick

wem's gefällt! lasst ihn doch! echt unglaublich was ihr hier teilweise veranstaltet.... so, jetzt nehmt die steine und werft sie nach mir. sorry wenn ich mich weider mal unbeliebt machen muss hier.

hab zum glück noch nie einen lufsack von innen sehen müssen. soll auch lange so bleiben. wenns dann aber ist, sollte auch die hübesch beifahrerin ihr nase in die heiße luft stecken dürfen. vom esp halte ich nix. hab es einmal in einem kreisverkehr unfreiwillig getestet. bin mit einem neuen astra genauso reingefahren wie mit meinem 9-3. hab fast einen herzinfarkt bekommen wie das ding plötzlich zum bremsen und ziehen angefangen hat. reine spaßbremse.

um das problem zu verdeutlichen: es sind links und rechtes je !! 3 !! Knöppe.

Das ist V-Max? 170

vielleicht weil es nix zum beschweren gibt? die story mit dem dach ist natürlich blöd, aber wenn graz keine teile bekommt... Fesch is er! viel spaß damit!

danke für die ausführungen! es bringt mir also auch mit der 222ps-hirsch-software nichts den lader zu tauschen.

Wie viele radschrauben hat der 9000er pro felge? hat der nicht 4?? der 9-5 hat jedenfalls 5-loch felgen. da müsstest du zumindest die felgen tauschen.

Gartuliere! ein Meisterwerk Freiheit made in Austira

ich könnte also bei bedarf in meinen auf 222PS gehirschten LPT einen T-04 Lader hängen und gut ist? müsste ich da die Hirschsoftware nochmal updaten um efektiv einen gewinn zu haben? ich denke mal die Hirsch-software sagt: Stop! ich mach nur genau soviel ladedruck wie vorher mit dem Garret Lader und aus. egal was der mitsu bringt, ich mag nicht mehr haben! mehr leistung gibt es nicht.

sieht gleich nimma nach traktor aus

ein Magnetventil bekommt er auch noch spendiert. sonst kann der Motor den Ladedruck nicht angemessen regeln. (bei der T5)

ich ärgere mich nimma drüber. es gibt wesentlich wichtigere dinge im leben! das vergnügen hatte ich auch mal. genau einen Tag lang da trifft einer den Nagel sowas von auf den kopf! Danke!

Kommt der Ehemann nach Hause: "Frau, wir haben im Lotto gewonnen! Pack die Koffer!" Darauf seine Frau: "Sommer oder Winterkleidung"? Darauf er: "Ist mir scheiß egal, Hauptsache du bist in 10 Minuten verschwunden!"

als ehemaliger fahrer eines !!! 18 !!! Jahre alten Opels und momentaner fahrer eines fast !! 10 !! Jahre alten Opel 9-3 darf ich sagen dass kein auto unfehlbar ist. egal ob 901, 9000 oder Fiesta. irgendwann fangen die reperaturen an. wenn alles so geballt kommt ist es natürlich gelinde gesagt schei** aber was solls? ist bei BMW und Mercedes nicht anders. musste auch viel erneuern bei meinem, jetzt läuft die mühle dafür und ich weiß was ich dran hab und wie lange was noch hält. durchbeißen, das wird schon.

hirsch erhöht den ladedruck, bzw. macht aus einem motor der nur mit fixem grundladedruch gelaufen hat (LPT wie meiner war) einen Motor mit Ladedruckregelung und somit mehr puste als vorher. knappe antwort: im prinzip ja.

soundmäßig bin ich mit hirsch mittel und endtopf genau dort wo ich hin will. nicht zu laut, brabbelt aber wenns brennen muss trotzdem ganz nett. bin 3tage einen 9-5 mit kompletter edelstahlanlage gefahren, der war einfach zu laut. zu aufdringlich meiner meinung nach.

@NeptunKB Hab gestern deinen Boliden gesehen. schaut fein aus! grats!

wenns die gleiche ist wie im alten 9-5 für mich kein hinderniss.

ich vergleiche gerade wegen leihauto den 9-5 schalter und automat. beide 210 ps fazit nach 2 tagen: AUTOMATIK auf jeden fall. die schaltung in meinem 9-3 mit 220 ps (vorher 154) ist allerdings wirklich toll. mein nächster hat aber trotzdem automatik.

grillausbau: motorhaube auf oben auf dem grill je links und rechts eine metallklammer. diese zusammendrücken und den grill nach oben rausheben. hat unten nur je eine führung die am scheinwerfer einhängt. Chromzierleisen: die originalen schauen am passat ganz gut aus, aber am saab?? nicht mein fall.

fesches auto! hab grad den gleichen in blau zur reperatur bei deinem händler abgegeben und einstweilen einen 9-5 bekommen. ich finde den 9-5 das bessere auto. komfortabler, stabileres fahrwerk, ausgereifter. bin aber trotzdem ein leidenschaftlicher 9-3-fahrer. Viel spaß damit!

wir dürfen ja ohnehin keine 200 fahren. wenn du aus graz öfter nach d-land kommst gratulier ich dir herzlich. ich schaff es nur gaaanz selten...