Alle Beiträge von gerald
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Saab 96 - Bitte um Unterstützung
Gratulation !! Bin schon gespannt auf die ganze Geschichte . Vom Baujahr her sicher eine ausgezeichnete Wahl .
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Wischwasserbehälter ´66 2-Takt
Naja , vielleicht kriegt mans ja auch in A , dann wäre würde ich mir den Versand sparen ...
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Wischwasserbehälter ´66 2-Takt
Super , vielen Dank ! Muss gleich mal schauen , wo man das Wunderzeug bekommt .
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Wischwasserbehälter ´66 2-Takt
Hallo Michel ! Ach nö , Krimis habe ich in der garage genug ...
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Wischwasserbehälter ´66 2-Takt
Hallo ! @ René : So hier die entsprechenden Scans aus dem Erstzteilkatalog . Deiner sollte laut Liste der Unterste ( Nr. 30 ) sein . Und auch noch einer vom Behälter meines 95 , falls zufällig jemand sowas haben sollte ...
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Wischwasserbehälter ´66 2-Takt
Hallo ! @ Robert : Ja , normalerweise funktioniert wie Waschanlage über eine manuelle Pumpe , die betätigt wird , indem Du den "Schalter" des Scheibenwischers herausziehst und wieder hineinschiebst . Das kann allerdings ziemlich schwergängig sein ud bring tdann auch nur ein eher müdes Rinnsal . Des wegen wurde meiner ja auf elektrische Pumpe umgebaut . Von der Idee her also durchaus sinnvoll . @ Michel : Ah ja , die Idee mit dem Heissluftfön werde ich mir mal durch den Kopf gehen lassen . Hoffentlich schmelze ich mir dann den Rest nicht auch noch zu einem Klumpen zusammen ...
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Wischwasserbehälter ´66 2-Takt
Hallo ! Nun ja , das wäre natürlich auch noch eine Möglichkeit ... Aber ich hätte zwar zumindest gerne was , was in die originale Halterung passt . Aber falls sich gar nichts Entsprechendes findet ... Danke auf jeden Fall für den Denkanstoß !
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Wischwasserbehälter ´66 2-Takt
Hallo ! @ René : Ich kann Dir im Ersatzteilkatalog nachschauen . Bin allerdings grade nicht daheim , dauert also . Sollte ich wider Erwarten vergessen , schick mir bitte eine PN . @ SAABOTÖR : Naja , wenns ein originaler wäre , wärs mir natürlich lieber , aber zur Not täte es schon auch ein passender anderer Behälter . Bloß hab ich bisher nichts gefunden , was von den Abmessungen her auch nur n die Nähe käme ... Hab in der Bucht herumgesucht in der Meinung , dass ein einfacher runder Behälter ja nicht so schwer zu beschaffen sein sollte . Denkste ! Das Ähnlichste war noch einer aus einem Peugeot , der im Durchmesser zwar hingekommen wäre , aber leider viel zu hoch ist , um unter die Haube zu passen ...
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Wischwasserbehälter ´66 2-Takt
Hallo ! Vielleicht kann mir ja einer von euch eienn Tipp zur reparatur meines Waschwasserbehälters geben . Wie ja schon in meinem 95er thread geschrieben ist der Bioden des Behälters nach einer - äh - Modifikation durch die Restaurationswerkstatt sternförmig eingerissen . Auf Nachfragen bei meinem Bekannten antwortete mir dieser , dass sicher noch mehrere solcher Behälter da wären , nur gehört habe ich seither nichts mehr . Also reparieren ... Ich habe also versucht , den Boden mit Poliesterhrz und einer Verstärkung aus Glasfasermatte wieder in Form zu bringen . Was grundsätzlich auch recht vielversprechend aussah . Bloß nach dem Aushärten zeigte sich , dass sich das Harz mit dem Behälter nicht verbindet . Die Scheibe löste sich vom Behälter wie ein Kuchen aus der Silokonbackform ... Hat jemand einen Tipp , wie sich der Behälter reparieren ließe ? Oder hat gar jemnad einen intakten im Keller liegen ( ´66 Saab 95 ) ? Bin für jeden Hinweis dankbar !
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Fahrersitz durchgerockt - watt nu?
Hallo ! Ja , schon mehrfach . HAt bisher immer problemlos geklappt und einwandfrei gepasst .
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Farbcode "Polarweiß"?
Hallo Martin ! Polarweiß hat wie feris schon geschrieben hat den Farbcode W1 . Gabs übrigens länger . Mein weißer 99 ist auch polarweiß . Das Weiß von 1980 ( Marmorweiß ) ist völlig anders ( mit einem starken Grünstich ) . Du kannst übrigens versuchen , ob Dus nicht bei Forstinger als Spraydose fertig bekommst . Ich habe seinerzeit die Türe meines 96 V4 an der Unterkante nachlackiert und da gab es diese Farbe ( ich glaube allerdings nur auf Bestellung ) .
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Fahrersitz durchgerockt - watt nu?
Hallo ! Spar Dir die ganzen Provisorien ! Bei Skandix ( http://www.skandix.de ) gibts dafür einen Repsatz . Besteht nicht mehr aus dem Gummiband , das immer reisst , sondern aus einer massiven Drahtmatte und ist ausserdem auch noch deutlich leichter einzubauen als das Original . Damit hast Du auf ewig Ruhe .
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A neix Pickel mochn
Gratulation ! Ich bin bei meinem Sedan immer noch an der Konservierung des unterbodens mittels Brunox Epoxy und Mike Sanders ...
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Servus aus Graz !
Hallo Raymond ! Schön , dass Du jetzt auch hier aktiv bist !
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Mutter im Kettenkasten Triumph Motor
Hallo ! @ René : Tja mit change it oder leave it ist bei meinem fortgeschrittenen Stadium der Saab Verseuchtheit wohl nix mehr ... Bleibt also ohnehin nur mehr Variante eins ... @ klaus: Nein , mit Hinunterbugsieren ist nichts . Wenn ich an die Mutter käme , könnte ich sie ja auch rausholen ... @ racinggreen : Wie gesagt , hab mir sogar extra zwei unterschiedliche Endoskope besorgt . Beide sind viel zu dick , um durch den schmalen Spalt im Kettenkasten zu passen . @ erik : Das hab ich auch lange erwogen . Und wärs ein B-Motor oder H-Motor würd ichs vielleicht sogar riskieren , da läge sogar Ersatz bei mir in der Garage rum . Aber beim 1.7er Triumph Motor ist mir das ein wenig zu riskant . Wenn mir die Mutter in den Kettentrieb kommt , hab ich ein kleines Problem ... Und ein 1.7er Motor ist ja nun nicht an jeder Ecke zu haben ... @ Michel : Du sagst es , Nervenkitzel ist nicht wirklich das , was ich am Nötigsten brauche ...
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Mutter im Kettenkasten Triumph Motor
Hallo ! Wie einige von Euch ja mitbekommen haben , ist mir letztes Jahr beim einstellen der Ventile eine Mutter in den Kettenkasten gefallen ... Bisher hatte ich das Auto einfach stehen lassen , weil ich immer noch hoffte , eine Möglichkeit zu finden , die Mutter ohne Motorausbau rauszubekommen . Zwei verschiedene Endoskope , zwei gekaufte Magnetheber ( mit und ohne Beleuchtung ) und einen selbstgebastelten flexiblen Heber später habe ich mich mit der Realität abgefunden . Zur Bestätigung meiner These habe ich heute bei einem Schlachtmotor den Kettenkastendeckel abgenommen . Und die Erkenntnis ist ebenso einfach wie entmutigend : Ohne Motorausbau auch nicht die geringste Chance ! Selbst mit einer sehr dünnen und flexiblen Magnetsonde , mit der ich zumindest an den Kettenrädern vorbei komme , komme ich nicht dorthin , wo die Mutter liegen muss . Ein einziges Mal ist es mir nach ewigem Stochern tatsächlich gelungen , die Mutter zu erwischen . Allerdings habe ich das auch nur gewusst , weil ich es ohne Deckel sehen konnte . Sonst hätte ichs nicht bemerkt . Und auch wenn , die Mutter an den Kettenrädern und der Steuerkette vorbei herauszufädeln , ist ebenso unwahrscheinlich , denn spätestens auf halbem Weg würde sie irgendwo wieder abgestreift ... Somit ist es klar : Der Motor muss raus ...
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96iger Freizeit 2011
Hallo ! Also wenns vom Termin her möglich ist und "schlimmstenfalls" ein 99er als Oldie durchgeht ( beim 95 wage ich ja noch immer nicht vorauszusagen , wann die Krücke endlich fahren wird ) , bin ich gerne dabei !
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Vorprogramm vor dem Treffen 08/2010 in der Schweiz
Hallo ! Auch von mir nochmals ein herzliches Dankeschön an Dominik und sein Team . Das Vortrefen war wunderschön und - wenn ich ehrlich bin - für mich interessanter als das Interlaken Treffen . Auch das war sehr gut organisiert , aber schon aufgrund der Größe wesentlich unpersönlicher . Im Schwarzwald hatte ich das Gefühl einer Gemeinschaft . In der Schweiz jenes , vieler Einzelkämpfer , zwischen denen der Austausch ( draussen aufgrund des Wetters und im Hanger aufgrund der Akkustik ) fast nicht möglich war . Wir haben sogar auf der Heimreise nochmals in Unterbränd Station gemacht , weils da so schön war ...
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Nebelscheinwerfer einbauen
Hallo ! Ja , das ist definitiv länderspezifisch . Hier in A dürfen Nebelscheinwerfer nur mit dem Abblendlicht brennen und müssen mit dem Umschalten auf Fernlicht selbstständig erlöschen . Wie das in der Schweiz ist , weiß ich allerdings nicht .
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Saab Owners Convention 2010
Leider nein ... Bei Anzeigemodus SmugMug sehe ich keine Bild aber dafür den "Next" Button , im Modus Thumbnails gibts zwar eineige wenig bilder , aber kein "Next" mehr ... Muss es mal an meinem PC daheim versuchen ...
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alle Woche wieder
Hallo Michel ! Mit Saab basteln ist heute nichts . Aber nach Interlaken gehts dem GLE an die Kopfdichtung ... Ob Saab Basteln toll ist , weiß ich nicht so genau . Währenddessen entschlüpft des Öfteren ein unflätig Wort dem Gehege meiner Zähne ... Aber wenn dann alles vorbei ist und die Kiste läuft , dann ist alles vergessen . Vom Oldie Virus induzierter Morbus Alzheimer nennt das der Latriner ...
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Saab Owners Convention 2010
Hallo ! @Tubo Stephan : Ja , das Bild im Anhang sehe ich natürlich .
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Unterschiede zwischen 96 2Takt Einfachvergaser- und 3 Vergasermotor
Hallo SAABOTÖR ! Ich bleib dann mal lieber beim Sport . 92 hatte ich schon und der Rote ist nix für mich ...
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Saab 96 - Bitte um Unterstützung
Aaaach Michel , jetzt hab Dich nicht so ... Ich lass Dich dann auch mal ein Stückchen fahren ... Ist leider ohnehin zu weit weg , aber träumen wird man ja noch dürfen ...
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Saab Owners Convention 2010
Hallo ! Scheint eine interessante Homepage zu sein . Leider hab ich Probleme mit den Fotos . Ich seh sie nur , wenn ich auch thumbnails gehe und da auch immer nur die ersten sechs ... Weiter gehts dann nicht mehr ...