Ma.Rit

Ich kann ein gebrauchtes, nicht gefahrenes Getriebe erhalten. Eine Revision vor dem Einbau ist ja sicherlich sinnvoll...? Was kostet sowas und hat mir jemand eine Empfehlung? Mein Schrauber meinte, der Einbau kommt auf 1000 bis 1500 EUR. Das kann doch nicht stimmen...?

Getriebe ist leider Schrott (Kegelrad hinüber), Tauschgetriebe muss rein... Wie lange braucht man für so was? Altes Getriebe weg, anderes altes hin...?

Hallo zusammen, nachdem mein Threat "Knacken vorne rechts" nun zu einem Getriebetausch mutiert ist, hätte ich da eine Frage in die Runde: Mit welchem Zeitaufwand ist dafür bei einem Saab-erfahrenen Schrauber zu rechnen? Mein Schrauber geht nächste Woche in Urlaub und somit müsste ich bis Mitte September warten. dann kann das Cabrio schon fast wieder in den Winterschlaf...

Ach so: GM55602 ist jetzt eingebaut und defekt.

@wizard Meines Wissens war das schon immer ein serienmäßiger, 1988 in D zugelassenes Vollturbo-Cabrio. Hab ihn 2000 übernommen und von Basteleien / Umbau etc. ist mir nichts bekannt. Scheint alles Original zu sein...

Das war nie ein LPT... Jetzt blick ich gar nix mehr...

Also jetzt ist es ein Vollturbo. Mein Schrauber nannte mir GM55602 als Nummer.

ja, er sprach vom Kegelrad... Er hat ein Getriebe bei sich, sprach was von anderer Übersetzung, war anscheinend in einem Turbo eingebaut (wurde im Ulm gemacht), hat es dann nach Unfall ausgebaut. Müsste er sich aber noch mal anschauen, wohl irgendwas umbauen...

@Kuchen mein Schrauber meinte, dass er isn Getrieb reingeschaut hat und 2 Zähne ab seien....

Tü hat kein Tauschgetriebe....

hallo 248SAABcab, ja, frühere Fahrtrichtung war Ofi, heute S-Zentrum. Cabrio steht bei M in Bad-C und der hat auch schon gesagt, dass der in LB in Urlaub ist... Bai A&D war ich auch schon gelegentlich (D ist Nachbar meiner Eltern). Tü ist eine gute Idee, rufe ich gleich mal an...

Tja, nur woher nehmen...? Mein Schrauber schaut sich eines an welches er in seinem Lager hat... Aber unter 2500 komm ich wohl nicht weg, kann wohl auch bis 5000 steigen...

Hallo zusammen, tja, schlechte Nachrichten: es ist das Getriebe.... Werkstatt muss nun schauen, ob ein Tauschgetriebe aufzutreiben ist und ich muss wegen den kosten überliegen wie´s weitergeht....

Natürlich! Kann (denke ich) nicht am Traggelenk liegen, denn da war nur die Manschette angerissen und mein Schrauber meinte, dass der Tausch zum nächsten TÜV genügen würde... War ja auch links. Naja, ich schreibe am Montag neue Infos dazu...

So, da bin ich wieder. ADAC tippt auf Antriebswelle rausgerutscht. Auto wird am Montag in die Werkstatt zu meinem Saab-Schrauber gebracht... Danke Euch und schönes Wochenende.

Kann grad leider nicht in die Tiefgarage da ich dort keinen Handyempfang habe: muss doch für ADAC erreichbar sein. Kommt hoffentlich bald...

Habe gerade zuhause angerufen: Traggelenk links wars. Das Geräusch kommt aber eher von leicht rechts. Wenn nacher der ADAC da ist seh ich vielleicht auch unters Auto. In der Tiefgarage ists recht dunkel...

Nein. Cabrio war vor ca. 4 Wochen beim TÜV, alles okay außer Traggelenk Manschette gerissen (war das links oder rechts...?). Heute morgen keine Probleme, in Tiefgarage nach rechts eingeparkt, nix gewesen. Jrtzt rückwärts raus, schon leicht was gehört, an der Rampe vor dem Tor mit lautem Knacken angefahren... Auch af der Straße für Passanten deutlich hörbar...

Würde sagen kommt mehr aus dem rechten Drittel aber nicht am Rad außen... Ob in der Kurve auch kann ich grad nicht sagen...

rythmisch, geschwindigkeitsabhängig....

...wenn eingekuppelt ist... Als Laie würde ich sagen die Antriebswelle rutscht durch oder so was...

Sorry, bin etwas aufgeregt/genervt. Knacken beim Geradeauslauf, nur wenn gekuppelt scheit mir. Nicht bei Lenkenschlag. Knacken auch am Kupplungspedal fühlbar...

Hilfe! Will gerade aus der Tiefgarage fahren, da knackts im Antrieb vorne ganz laut. Heute morgen war noch alles okay... Jetzt warte ich auf die gelben Engel... Hat jemand eine Idee? saab 900 cabrio tu 16, Bj 1988

Heee! Das ist meine gemütliche Feierabend-Rillo die ich mir nur im offenen Cabrio auf der Heimfahrt gönne. Erst Recht, wenn´s ein bescheidener Arbeitstag war...

Hallo zusammen, habe ein ganz kleines Problemchen: bei meinem Cabrio geht der Zigarettenanzünder nicht, meine Feierabend-Rillo muss ich immer mit dem Feuerzeug anzündeln. Da ich aber mein Handy in der Dose laden kann, dachte ich immer, der Anzünder selbst ist defekt. Nun habe ich einen Tausch-Anzünder besorgt und der geht auch nicht... Hat mir jemand einen Tipp?