bk-aero

Einmal 85er Aero in silber mit rotem Leder und Rost plus 84er Turbo mit rotem Velours im Paketpreis für 1500 Euro: http://annonces.ebay.fr/viewad/saab-900-T16-saab-900-aero-T16/5005055860 Ich blicke aber nicht so richtig durch, welches Fahrzeug jetzt fahrbereit und rostfrei ist und welches nicht.

Na das will ich doch schwer hoffen, ich muss ja schließlich mindestens 4 900er (mein i, ein 84er Aero in silber, ein schwarzer Turbo S und ein Cabrio), einen 9000 Aero, einen 9-5 Aero 2.0 TTiD XWD und einen TVR Sagaris unterhalten. Nein, ich übertreibe nicht. ....vielleicht ein bisschen. ...der 9-5 ist nicht unbedingt nötig.

Ich bin halt kein Arbeitnehmer mit zu viel Zeit und Geld, sondern ein vielbeschäftigter, armer Student! ...da fällt mir ein, ich muss mir noch dieses Momo-Sportlenkrad bei ebay ersteigern. Meine Hausarbeit kann warten.

Ich brauch jetzt Trost und seelischen Beistand. Ich bin extra (mit Zeitumstellung!) um 7 Uhr aufgestanden, nur um die Konvoibildung hier in Lille für den 900 Classic Day in Paris anzuschauen. http://www.900classicday.com Ich wäre so gerne mitgefahren... klassische Silhouetten noch und nöcher, Turbobollern in der klaren Morgenluft *SEUFZ* Leider ist noch Monat übrig am Ende meines Geldes und mein neues Antriebsgelenk bezahlt sich auch nicht von selbst. Ich hätte sogar bei jemandem mitfahren können, aber da ich heute noch was für die Uni tun muss... Die durchgehend turbobefeuerten Engländer habe ich vor der Abfahrt leider nicht mehr einzeln fotogragieren können. Man beachte die beiden Ruby Sondermodelle in rot mit lackierten Stoßfängern, einer davon mit Walnussholz-Armaturenbrett und Nardi-Holzlenkrad. Und der graue mit Carlsson-Paket und eindeutig nicht serienmäßigem Sound. Der Belgier im Monte Carlo muss ganz schön Asche auf die Theke gelegt haben für sein Wunschkennzeichen. Er hat erzählt, er hätte direkt am ersten Tag als die neuen Kombinationen (Nummer-Buchstaben) eingeführt wurden, angerufen und es sich reserviert. Ergötzt euch an den Bildern. ICH WILL NACH PARIS!!!

Also ich finde, der 9-7X sieht von außen stark aus. Das Heck gefällt mir nicht, aber Front und Seite finde ich durchaus gelungen. Gerade in dunklen Lacktönen und mit den Arc-Felgen. Aero ist natürlich nochmal schnittiger. Wenn ich mit meiner Meinung ein Sakrileg begehe, soll mich auf der Stelle der Blitz tre...*RABÄMMM* *brutzel*

Ok, ok, du hast gewonnen.

Haha. Was will ich denn mit 900II? Okay, ich habe die Suche nochmal wiederholt. Bei den 2/3-Türern bei autoscout sind die günstigsten Fahrzeuge ein Franzose, der hier schonmal irgendwo besprochen wurde, und 2 Belgier für ca. 2000. Vielleicht sind die Belgier ja auch einfach gepflegter, als deutsche Fahrzeuge, aber trotzdem ist das ein verglichen mit D doch recht hoher Preis angesichts der Laufleistung. Bemerkenswert ist übrigens, dass bei 2/3-Türern kaum deutsche Autos dabei sind, bei Coupés dafür kaum ausländische Fahrzeuge. http://www.autoscout24.de/ListGN.aspx?vis=1&make=63&model=2000&fregfrom=1&fregto=1993&pricefrom=1000&body=1&gear=M&powerfrom=92&cy=D,B,F,NL,A,L&page=1&maxresults=500&results=20&ustate=N,U&um=True&sort=price&tab=price&mmvco=1&mmvmk0=63&mmvmd0=2000

Kein Kommentar

Im Mai bin ich wieder aus Frankreich zurück! Dann komme ich auch.

Kein Mensch. Aber da ich keinen einzigen 900i 16V unter 2500 Euro in den Niederlanden, Frankreich oder Belgien gefunden haben, gehe ich einfach davon aus, dass das Preisniveau verglichen mit Deutschland höher ist. Aber da ich mein erstes Auto sowieso nie wieder verkaufen will, ist das eigentlich irrelevant.

Hehe, geschickt.

Du wirst lachen, am Anfang hatte ich irgendwo Französisch gelesen und hatte schon "Frankreich" im Kommentar stehen. Als ich dann nur noch "niedelrändisch" - wie sich eine Freundin mal versprochen hat - gesehen habe, habe ich gedacht, ich hätte das in einem anderen Inserat gesehen. Also Belgien. Noch besser. Ist gerade nur 15 km von mir weg.

55 Euro wäre wirklich günstig. Auf ebay habe ich es für knapp 90 gesehen, auf der Seite des Anbieters (nenne ich jetzt nicht beim Namen ) für knapp 80. Ich setze einfach den Werkstattmeister meines Vertrauens drauf an. Die günstigsten Teile im Interweb zu suchen ist sein Hobby. Aber mal ne ganz blöde Frage von einem, der keinen blassen Schimmer von der Technik hat: Brauche ich davon insgesamt eins oder eins für jede Seite?

Ooookay, sollte ich meinen i mal irgendwann verkaufen wollen, werde ich das in den Niederlanden tun: http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=byixrf4xwyjz Da kriegt man ja richtig Geld dafür.

Vielen Dank. Ist das der Artikel "Antriebsgelenk" im Katalog? Art.-Nr. 9102880 Ich habe mal ne Preisanfrage geschickt und werde meinen Freundlichen mal drauf ansetzen. Im April ist sowieso der Service fällig. Mal wieder Geld versenken.

So, ich lege mal ein bisschen Holz nach: Mein 90er i lässt das laute Klackern bei starkem Lenkeinschlag hören (aber nur wenns draußen nicht besonders kalt ist) und ruckelt heftig beim Beschleunigen aus niedrigen Geschwindigkeiten und Drehzahlen, bei der Gaswegnahme und im Schiebebetrieb. Mit leichter Betätigung der Kupplung lässt sich das Problem "beheben". Saabcommander hat sich letzten Sommer wegen einem anderen Geräusch kurz die Tripodensterne angesehen, die waren aber in Ordnung. Die Gehäuse hat er - soweit ich mich erinnere - nicht unter die Lupe genommen und wegen dem Fett drin hat man auf den ersten Blick nichts gesehen. Kevin hat als Klapperursache die äußeren Antriebsgelenke genannt. Passt das alles dazu? Was kann ich tun? Wie teuer ist das? Vielen Dank, Leute!

Und ich wage zu bezweifeln, dass Saab ein Auto auf den Markt bringt, dass gegen Zulassungsvoraussetzungen verstößt. Ich bin zwar kein Experte, aber so eine kolossale Dummheit wäre schon peinlich. Hinsichtlich der Verarbeitung: Das Modell auf der IAA hatte einen kaputten Griff für den Kofferraumboden und die Verriegelung der Fächer im Kofferraum war auch schon hinüber. Ich gehe stark davon aus, dass das bis zur Serie noch deutlich verbessert wird. Die Materialien und die Verarbeitung im Insignia werden übrigens in den höchsten Tönen gelobt, sogar von VW-Audibild und Audi Motor Sport.

Essen im Auto?! Bist du denn von allen guten Geistern verlassen? Da könnte ja was ans Leder drankommen! Aber stimmt eigentlich. Einen Teller sollte man immer dabei haben. Vielleicht noch eine Familienpackung Kottbüllar im Kofferraum und Knäckebrot im Handschuhfach. Ist auch praktisch, wenn man das hier macht:

Saab ist nach TVR meine zweitliebste Automarke. Irgendwann in meinem Leben wird neben meinem 900 Turbo definitv so eine gefährliche, unvernünftige, krawallige Plastikdose aus Blackpool stehen. Am liebsten ein Sagaris. Ich meine, wo sonst bekommt man seitliche Auspuffrohre am Heck, die aus ausrangierten russischen Pipelines zurechtgeschnitten werden?

Warum hat der rote nen Teller in der Beifahrertür?

Und hässlich ist er auch noch... Wenn schon Holden, dann bitte Vauxhall VXR8 Bathurst S.

Bei mir gehts mit FF 3.6.2 auch nicht. Ich habe Windows 7 Professional x86 drauf und Flash 10.0.45.2.

Umgerechnet 1500 Euro für so ein Schmuckstück??? Ich lebe im falschen Land. Eindeutig.

Ich weiß nicht, ob es schon gezeigt wurde, aber ich riskiere es einfach. Erinnert mich verdächtig an den hier: http://avtoport.com.ua/shared/images/Bugatti/bugatti_galibier_1.jpg

Willkommen im Forum! Ich wünschte, ich hätte so viel Fachwissen und handwerkliches Geschick wie du in deinem großen Zeh.