fh.b900

Und wie sieht nun das Ergebnis beim 900er aus? Gibt es Bilder? Ich bin neugierig.

Das sind doch die gleichen wie unter #1

Genau deswegen darf der 9k diese ja auch ausführen . Sind übrigens 17-Zöller.

Na ja, meiner braucht auch demnächst liebevolle Zuwendung an den typischen Stellen Radläufe hinten und rechter Kotflügel

Hier noch ein Bild aus der Kategorie Saab und Segelboot:

Das ist eine andere Variante und sieht trotz exakt gleichen Größen dennoch etwas schlanker aus und durchaus passender. Die oben gezeigten stammen noch von meinem ehemaligen 9000 CC und die Reifengröße darf ich auf dem CSE nicht fahren, also kamen sie erstmal aufs Cabrio, bevor dann diese hier zur Dauerlösung werden.

Ich finde die wirklich schön und wenn man mag, kann man ja den Felgenstern auch farbig lackieren und nur das Bett silbern lassen.

Auch wenn die drei Buschstaben ATU hier in diesem Forum doch häufig ungerne gehört werden, bin ich bisher in puncto Reifenmontage dort immer gut gefahren. Der Internetpreis wird gehalten, vor Ort montiert und ausgewuchtet und wahrscheinlich ggf. nachgebessert, habe ich jedoch noch nicht erlebt. MeineEerfahrungen mit denen beschränken sich allerdings auf das Thema Reifen und den ein oder anderen Einkauf von Verbrauchsmaterialien. Bei Reparatur und Wartung schwöre ich auf meine kleinen Werkstätten um die Ecke.

Ich fahre auch die 205/50/16 Reifen, mit Fulda-Reifen drauf. Gleichzeitig habe ich 16S-Federn drin und hinten die verlängerten Anschlagpuffer. Mir gefällt das Fahrverhalten, nicht hölzern oder polternd, schleifen habe ich noch nicht gehabt. Optisch finde ich es passend und gar nicht krawallig.

Hallo Oldie55, inwiefern ist die anzupassen? Habe schon darüber nachgedacht etwas ähnliches zu installieren, das erleichtert es doch sehr, wenn ich meinen Hänger ankuppeln will.

205/55/16 ist doch eine Größe für den 9000er CS, nicht für den 900er, da wäre 205/50/16 passend, wenns die Breite sein soll

Dann werde ich wohl mal die 13 mm ausprobieren

Bei meinem 9k waren beim Kauf bereits H&R-Federn drin, jedoch finde ich ihn damit insgesamt zu tief, jedoch nicht zu straff. Gibt es diese Federunterlagen ggf. auch für die vorderen Federn bzw. welche wären da passend? Dann könnte ich den 9k mit den 3-Noppen-Unterlagen wieder so auf das Aero-Niveau anheben. Gruß fh.b900

Ich meinte den Lichtkegel auf dem Pflaster

Auf dem Bild weiter oben sieht es ja so aus, als ob die Halogener den Lichtkegel der LED überlagern. Ich bin gespannt, wie Deine Fahreindrücke sind. Zunächst ist es jedoch erstmal extrem ungewohnt, diese morderne kaltweiße Optik. Wenn aber die Ausleuchtung der Fahrbahn besser ist, so spricht dies einfach deutlich für die moderne Variante.