rumpel

Steuergerät gewechselt- leider ohne Erfolg. Ich hab vom Tech mal ein paar Bilder gemacht welche Steuergeräte nicht erkannt werden. Ich hoffe es gibt einen kundigen der sich darauf einen Reim machen kann. Gruß

Hab bei aero world ein trionic Steuergerät gefunden. Er schreibt aber das es nur für aero Modelle geeignet ist? Das Steuergerät hat auch ne andere Teilenummer…… passt es trotzdem?

Hallo, sicher bin ich mir nicht dass da ein Tier am werkeln war….. aber der Fehler kam mehr oder weniger schleichend. Nach 3 km Fahrt ist er mit dem Fehler ausgegangen. Dann sprang er nach ner Stunde wieder an und fuhr 2km. Jetzt musste man wieder ne Stunde warten um 1km fahren zu können. Seit dem ist alles tot. Nichts geht mehr. Meine Frau hat sich ein anderes Auto gekauft. Der Druck zu reparieren ist also kleiner geworden. Danke für den Tipp mit dem T8. Sehe ich gleich mal nach. Gruß

Hui, das liest sich ja nach einem Wochenend füllenden Programm. Um zu vermeiden dass wir dann wenn ich damit Unfug treibe kein Fahrzeug mehr haben, sehe ich mich mal nach einem hoffentlich funktionierenden Steuergerät um. Danke für deinen Einsatz Gruß Martin

Mal ne andere Frage. Wir haben hier noch einen 9-3 aus 2004 mit 175ps stehen. Kann ich zum testen bspw die ecu probeweise anstecken ohne das ich mir das Gerät auch noch zerschiesse?

Hmm, hatte ich vergessen zu erwähnen … ABS Steuergerät hab ich schon mal umgesteckt ohne es anlernen zu können. Keine Veränderung.. ECU hatte ich ausgebaut und zu einer hier ansässigen Firma zum prüfen gegeben, die hatten aber keine passende Software, so hab ich das Ding wieder ungeprüft zurück. Wo finde ich jemanden der den nötigen Sachverstand hat? Ich kann das Auto doch deshalb nicht wegwerfen

Fehlercodes sind gleichgeblieben. Ins BCM komme ich auch, bzw Ansprechtest ist ok. Sicherheitszugang leider nein

Dem HomeOffice sei Dank, konnte ich eben mal alles nachsehen. Sicherungen noch mal geprüft und Kontakte gereinigt. Massepunkte im Fußraum gereinigt. Leider alles erfolglos. Motor startet nicht, bzw. noch nicht mal der Anlasser zieht an. Immerhin bewegt sich die Tachonadel auf ihren Nullpunkt und alle Kontrolleuchten gehen bei Zündung AN an Meldung im Display „ESP defekt“ „Traktionskontrolle defekt“ Gruß

Apropos Hitze….. der Fehler trat letzte Woche am ersten heißen Tag diesen Jahres auf…..

DANKE das du dich einschaltest. Sicherungen sind alle ok. Massepunke im Motorraum auch, den von dir genannten sehe ich noch nach. Im Tech lassen sich TCM und ECM nicht ansprechen

Bin tatsächlich noch nicht weitergekommen. Stecker hab ich schon alle nachgesehen, und auch an den Kabeln gewackelt. Leider keine Verbesserung. Ein anderes probeweise angestecktes ABS Steuergerät brachte auch keine Veränderung. Mir fehlen leider die elektrischen Kenntnisse um die Fehlersuche nach WIS durchzuführen.....

Sehr gern! Danke Thomas

Hab grad mal mit dem Tech kontrolliert. BCM Ansprechtest ok. Batteriespannung 12,8V TCM fehlt an BUS Batterie war über Nacht abgeklemmt, Fehler sind immer noch da und können nicht gelöscht werden, Motor startet nicht Was tun? BCM ausbauen / Kabelverbindung prüfen / auf Verdacht Ersatz besorgen? Bin immer noch ratlos

Du meine Güte, was ist denn das für ein Ding.... Kann ich das mit einem Tech2 ansprechen und auf Funktion prüfen? Aber -Vielen Dank für deine Hilfe!!!- Wenn der Tipp zum Erfolg führt bekommst du von mir einen Orden

Hallo. Unser 9-3II 1,8T Kombi Automatik aus 2007 ist tot. 250tkm Motorkontrolleuchte und Fehlermeldung TCS/ESP defekt. Motor startet nicht. Die Fehler lassen sich mit Tech2 nicht löschen. TCS/ABS fehlt an Bus. Das Problem kam aus heiterem Himmel, ohne Vorankündigung. Sicherungen / Stecker alle ok. Wo liegt eurer Meinung nach das Problem? Ich hab das CIM in Verdacht (ist nur so ein Gefühl) Ein befreundeter KFZ-ler meint per Ferndiagnose -Motorsteuergerät!- Ein Elektroniker meint: ABS Steuergerät! von TRW geht häufig kaputt Das Auto steht auf dem Dorf, meilenweit von der nächsten Saab Werkstätte in Hannover entfernt. Freue mich auf eure Einschätzung Gruß Martin Edit: Die korrekten Fehlercodes U2105 00 und U2106 00 Fehler kam kurz nach dem Start, nach 3km Fahrt Massepunkte und Batteriepole kontrolliert und gesäubert

Hab gerade mal nachgebessert. Könnte das so stimmen?

Dumm gelaufen....... Beim Aus bzw. Einbau des Kettenspanners (auslösen mit Schraubendreher gem WIS) hat’s einmal KLACK gemacht und ein Kettenrad ist einen Zahn übergesprungen.. frage, welches? Kann das jemand anhand des Bildes erkennen? Danke und Gruß

War doch die Batterie Danke

Batterie wars nicht

Ja, Batterie wir seit heute morgen geladen... Mal sehen... Marder eher nicht. Sollte von unseren Katzen verscheucht werden :-)

9-5 I, 2004, 2,3 Aero Kombi, 270tkm Problem von jetzt auf gleich.... : Motor und Getriebe im Notlaufprogram, Instrumentenbeleuchtung nur sporadisch vorhanden, Fahrzeugbeleuchtung auch. Sämtliche Kontroll und Warnlampen sind AN Batterie nicht mehr die jüngste, Motor dreht beim starten aber noch gut durch Tech gibt als Hauptfehler: Steuergerät vom Automatikgetriebe nicht gefunden, ABS Steuergerät nicht gefunden Diverse andere (Folge)Fehler Der Wechsel des Getriebesteuergerätes hat keine Besserung gebracht. Gefühlsmäßig hab ich den Zündschalter im Verdacht..... kann nicht sagen warum.....Gefühl. Oder Motorsteuergerät? Oder Massefehler? Habt ihr eine Idee? Problem kam von Abends in der Garage abgestellt bis zum Starten am nächsten Morgen Dank und Gruß

Vielen Dank für die ausführliche Beschreibung. Dann werde ich mich mal auf die Suche begeben.... Gruß

Hallo, haben einen Japanimport gekauft (nebenbei, Kurzformel - außen hui! , Motor und Technik ) Jedenfalls hat er das ICM2 (Monochromedisplay) eingebaut bekommen, was leider nur die UKW Frequenzen von 85-90MHz durchsucht......Ist in Japan wohl ok, aber hier eben nicht. Kann man das Radio an hiesige Verhältnisse umprogrammieren?? (Tech2 vorhanden, aber keinen Menüpunkt gefunden) Die Suchfunktion hier hat mir leider nicht weitergeholfen, ebensowenig die Suche im Netz..... kann aber auch an meinen rudimentären Englischkenntnissen liegen. Freue mich auf hilfreiche Antworten Gruß Martin

Danke euch für eure Hinweise ! Werde wohl demnächst die Schlösser tauschen und das Auto bis dahin in der verschlossenen Garage stehen lassen. Wenn die erste Aufregung verflogen ist kann man auch wieder klar denken .. Lieben Gruß

Hmm, man kann aber mit dem gestohlenen Schlüssel über das Schloss ins Auto gelangen und ins Zündschloss passt der auch. Über kurz oder lang muss wohl ein Schlosssatz her, oder? Wie deaktiviere ich denn einen Schlüssel den ich nicht mehr habe???