Saabestos

So was wie beim Smart. Dessen verzögerung während dem Schaltvorgang erinnert mich an die Fahrräder mit Nabenschaltung - du musstest RÜCKWÄRTS!!! treten damit der andere Gang reingeht! Was für ein schwachsinn vor allem beim aufwärtsfahren! Bis der nächste Gang drin, ist hab ich meinen ganzen Schwung schon wieder verloren! Citroèn hatte im DS auch so was, hydraulisch: [video=youtube;bhnC5FjIjnc] Oder Mercedes, in der 108/109 Baureihe (hydraulische Kupplung)

Wie geht die grosse Blende vorne am AB weg? Ich hab mir beim versuch schon sämtliche Fingernägel abgebrochen

wie verhält sich die Warmlaufphase vom Motor?

Ich auch. Ich würde mal behaupten, dass die Litzen bei Saab billig sind und deren Weichmacher sich nach 10 Jahren verflüchtig hat, was dann die komischsten Fehler hervorbringt. Das erinnert mich irgendwie an die selben Probleme, die früher bei fiat's geläufig waren. Elektrikprobleme sind eigentlich schlimmer als wie faustdicke Rostlöcher. Die kann man schweissen und dann ist ruhe, dieser elektromurks kommt aber immer wieder. So gesehen sind Saab als angebliche Premiummarke schon ein herbe enttäuschung.

Bei mir bleibt die Software beim starten jeweils stehen, trotz vpc. XP's dateischutz hat sich beim installieren auch noch gemeldet, konnte aber trotz vorhandener original-cd die gewünschten Dateien nicht ersetzen. Wer weiss da was zu? Wieso machen die solche Software nicht für linux zumal das stabiler, einfacher, open source & auch flexibler zu konfigurieren ist als wie der Murks aus Redmond? Linux läuft immer auf linux

Weil sich mit der Zeit Graphit/Kohlestaub innen ansammelt. Was zu windungsschlüssen und/oder schlechtem Kontakt führen kann. Bei Modellloks macht man das auch so, Motor ausbauen, baden, ausblasen, und dann läuft er wieder. Wenigstens was ich so darüber gesehen oder gehört habe. Also allemal billiger als ein neuteil.

Die Herren, E85 ist gefragt.

Ähm, nochmal ganz kurz: Dieser Stellmotor drinnen ist doch ein Synchronmotor, hat jemand schon mal versucht das Teil in ionsiertem Wasser oder in Spiritus zu reinigen? Wär mal nett, wenn ich dazu endlich mal eine Antwort bekommen würde!

Wenn schon alle sparen wollen wundert es mich doch sehr, dass da für den billigeren Treibstoff nicht agressiver Werbung gemacht wird! Und, im verhältnis zu Deutschland mit 1.03€/L zu Fr 1.65/L immer noch zu teuer.

aka schwanzverlängerung - - - Aktualisiert - - - Wobei Volvo's keine schlechten Autos sind. Ich würde den dem Saab vorziehen zumal die Volvos weniger auffälig sind für all diese komischen Fehler sind als wie Saab. sagt der Taxiflottenbesitzer: 25 x V 70 TD mit mehr als 400'000 KM + und laufen wie am ersten Tag. Ausser ner neuen Batterie und regelmässigem service wäre da nie was, sagt der. Und andere auch. - - - Aktualisiert - - - Bei 40% Wertverlust innert der ersten 2 Jahre wundert mich sowas nicht.

Das sind altersbedingt die Gummischläuche die spröde werden. Mein 902 hatte auch einen erhöhten Leerlauf bei 1100, ich hab dann das Luftsammlergehäuse runter genommen und 5 Schläuche waren so spröde, dass der Motor ständig Falschluft gezogen hat! Je nach Lage des Autos hatte er mal mehr mal weniger hohen Leerlauf, zwischendurch ging dann sogar die mil deswegen an.

Wie geht diese seitliche Plastikverkleidung runter? Das Teil scheint ja rundum aufgeclipst zu sein, wenn man da zu hart dranrum drückt brechen die Laschen ab Also so ohne dass das ganze DroKla gedöns mit runter muss! Mein 9-5 ruckelt beim gasgeben, also unter Last bei 3- und 4000U/min. Das gedröhne bei 4000 ist schon bösartig, so richtige Schwingungs- geräusche brummen da lauthals durchs ganze Blechgebilde. :mad: Bis jetzt: Alle Schläuche erneuert gegen Silikon, hinteres Motorlager getauscht, Riemen- trieb is i.o, LMM getauscht, DKG mit Vergaserreiniger durchgeputzt, Wastegate erneuert. MIL bleibt aus, Fehlercode sind auch keine abgespeichert. Oder hat das was mit dem ladedruck von Turbo zu tun?

Dann muss die Motivation bei den B**en extrem niedrig sein. Bei uns fahren die als zivile Cayenne Turbo und BMW M5!! Und wer bezahlt denen den spass? Natürlich, wir steuerzahler. Ansonsten wären da noch Hyundai, Toyota oder Kia dabei.

Ich habe nur E85 im Kopf da Gas einen Zusatztank benötigt und unwirtschaftlich ist, LPG ist in der Schweiz nirgends erhältlich. Beim suchen fand ich ein interessantes Angebot mit zwischenschaltbarem E85 system für 420€.

Und unten steht FIAT drauf Oder wie in Russland wo alufolie mitgeführt wird falls eine Sicherung mal hops geht. 500KM weit keiner da und du stehst da allein draussen in der pampa. Gute nacht wenns dann im Winter dunkel wird und das Auto nicht mehr läuft. Ich führe silikonschläuche sowie Schlauchbriden als dann in 3 Jahren nach dem Turbotausch auch einen neuen Lader mit. Man weiss ja nie.

Schicker Kombi. Was für ne Ersatzteilnummer haben diese Felgen? Und wie sind Deine erfahrungen mit dem 9-5 mit E85? Bei den Benzinpreisen wäre E85 schon eine alternative.

Ist das nicht so dass mit Gas oder auch E85 neben den Einspritzdüsen auch noch die Kraftstoffpumpe nach oben angepasst werden soll, da die Dichte (Energiewert) von Gas wie auch Ethanol geringer als wie bei Benzin ist?

Jo, das ist nett Ich hab mir so eins http://www.saab-cars.de/attachments/9-5-i/102056-saab-9-5-emblem-auf-der-motorhaube-ersetzen-b5ppoqqbmk-kgrhqeokniey0vr5jzbbmufuhd-2w-_1.jpg fürn 9-5 er geordert. Die sind aus Kunststoff, abblättern sollte also der vergangenheit angehören und das gefummel beim tausch entfällt auch, da das neue einfach aufs alte Emblem draufgeklebt wird.

Voglio wäre das du, als höflicher Tourist sagt man vorrei, was das "Sie" wäre. Italien im ganzen scheint mir letzens total auf abzocke zu sein. Läufst du da mit designerjeans und ner teueren Uhr herum, kontrollieren sie dich generell wegen angeblicher Fälschungen. - - - Aktualisiert - - - Ja, da hast du recht. Ich sehe in dem was da in HH vorgeht eine tendenz, dass sich dann eben schlussendlich doch die radikalen wie z.B: salafisten breit machen. Das ist gefährlich, sehr gefährlich! Das ist wie eine Seuche, erst machen sie sich breit, dann nisten sie sich ein, dann hacken sie dir die Hand ab. - - - Aktualisiert - - - Und wenn sie es dann wirklich beschlagnahmen in unkenntnis hilft der gang zur Botschaft. Die klären dann das Problem meistens telefonisch.

Wie kürzlich dieser blödsinn in HH, wo "islamische vertreter" an den runden Tisch der Stadt geladen wurden. Einige Länder bekämpfen islam(isten), andere reichen ihnen die Hand.

Steht auch so in meinem link drin Jaaa, da kriegt man schon das grosse kribbeln Das höchste meiner Gefühle diesbezüglich war ein superseltenes Mercedes 180 Cabrio von 1948. Als die Geschichte um Dovaz damals aktuell war, war ich besonders in den Bugatti Type 57 Ventoux verliebt Diese Autos sind Kunstwerke auf Rädern. Wie z.B. der eine Typ 41 im Museum in Mülhausen, wenn du da das erste mal den Motor siehst stehst du erst einfach mal ne weile nur da mit offenem Mund.... War da nicht noch einer von 3 jemals gebauten Type 57SC Atlantic mit auf dem Hof von Dovaz? Das ganze ist doch noch viel geiler als wie sechs richtige im Lotto!!!

JAA, tolle Idee!! Die mädels interessiert staub nicht, das muss schon glänzen! Das erinnert mich an die Geschichte aus dem Stern von 1983, bekannt auch als "Millionenschrott", wo einer in Frankreich in seinem Leben u.a. nicht weniger als wie 22!! Bugatti's hatte. Ferner noch Cord, Lincoln V12, Tatra, Ferrari, Lancia auch viele Alfa's und sonstige Raritäten besitzt(e). Bei so nem hobby mit so vielen halbschrottreifen Autos muss einer schon verschroben sein, sonst würden die alle in Hochglanz dastehen. Oder wie es die amerikaner ausdrücken, a garage queen. Der einzige der mir dazu einfällt der es schlauer als diese anderen gemacht hat, war ein Sammler aus dem Jura, der irgendwann ein Museum daraus gemacht hat. So bleibt die Sammlung beisammen und alle können sich gegen einen Eintritt daran sattsehen. Wenn die Geschichte aus 2007 ist, sind wahrscheinlich die meisten davon schon verkauft. Aber nett anzusehen ist das ganze allemal. Das warme Klima schadet ja auch nicht, verglichen mit der "Sammlung" von Kaufdorf, wo das meiste dann doch in die Schrottpresse gewandert ist.

Die Drehmomentkurve beim V6 ist etwa gleich wie beim 2.3 liter. Das Thema hatten wir hier auch schon Obenraus ist der Opel V6 ziemlich laut, da kommt der 4zyl Turbo besser weg. Und beim spritverbrauch liegt er etwa gleich wie ein Turbo, nur der sauger ist durstiger. Fahren der sich aber trotzdem schön, wie ein 6 cyl halt nicht zuletzt wegen dem etwas höheren Drehmoment.

Die Querlenkerbuchsen gibts für lau, ganze Querlenker auch (skandix). Ich könnte einen gleichen als Teileträger anbieten. Dem meistbietenden.

Denke es sind die Bremsschläuche.