turbo_forever

Sooo....wo ist denn meine Trommel? Ah hier: http://bestanimations.com/Music/Instruments/Percussion/Drums/Drum-01-june.gif wenigstens 2 exemplare haben schonmal das licht der welt erblickt, es dauerte tage bis sie gedruckt waren rechts im bild das gruselige original vom hersteller ...

3 Partitionen, alle aus, schon seit Monaten

das kann doch nicht sein das vorgesehen ist das ich es abschalten kann, und dann schaltet es sich alleine wieder an dafür ist doch bestimmt irgendeine exe zuständig? kann ich die weg kicken? und wo ist sie überhaupt? oder kann man das sonst irgendwo unterdrücken? ist ja schon bissl schockierend, wozu kauf ich überhaupt neue hardware & software, nur damit sich alles um den faktor 10 verschiebt? genauer gesagt: Browser mit einem tab frisst alleine schon 350 MB im arbeitsspeicher, explorer nochmal fast so viel, himmel das ist mehr arbeitsspeicher als ich vor 15 jahren insgesamt im notebook hatte und das hatte auch einen browser und den explorer installiert ... ich will über meinen arbeitsspeicher und über meinen festplattenspeicher selber bestimmen

bin zeitweise darauf angewiesen für alles andere nutze ich ja schon seit jahren alternativen aber ich kanns im workflow nicht gebrauchen das mir das mistding 20 gb auf die platte schreibt

Eine Frage: Windows 7 Ultimate 64 Computerschutz deaktiviert, zusätzlich maximale Speicherplatzbelegung dafür auf 2% (weniger geht nicht) gesetzt, in meinem Fall ein paar hundert MB Dann sollten ja nicht diese blöden Sicherungsvolumebla angelegt werden....eigentlich Das geht eine Weile gut, und aus heiterem Himmel rödelt die Festplatte, macht & tut ..... und dann .... tadaaaa ... hat mir dieses Miststück doch wieder eine über 20 GB große Sicherung mit dem tollen Namen "System Volume Information" auf die Platte geschrieben Wenn ich dann wieder in die Einstellungen rein schaue, ist die Sicherung immer noch deaktiviert, allerdings die maximale Größe bei 21 GB. Ist mir jetzt schon 3x passiert, langsam werd ich sauer ich will über das System bestimmen, was es wann, wo, wie macht. Ich will diese Sicherung nicht haben, kann man das dauerhaft abschalten, ohne dass es sich selber wieder heimlich aktiviert?

ich auch nicht, aber bei dem preis mag ich nicht nach ankunft von der heimreise einen neuen kühler bestellen müssen ---> siehe fotos annonce und das ist nur eine offensichtliche sache....ob da noch mehr lauern?

siehe #5

wichtig, vor allem weil man ihn so oft zu gesicht bekommt was ist denn nun aus diesem ominösen 6 gang getriebe eigentlich geworden? können wir sowas mal bauen, bitte? und nein, ich will nicht noch schneller mit diesen alten autos fahren, mir geht es um die reduzierung der drehzahl bei 140 km/h für alles andere gibt es die dinger mit den 4 ringen am kühlergrill

merkwürdig billig hab da n preis in richtung komma eine stelle verschoben im hinterkopf oder hab ich n denkfehler?

Hab ich alles nicht berücksichtigt verzeihung

sollte der nicht letztens noch 10.000 weniger kosten?

Hab ernsthaft überlegt dafuer nen 9000 uebern Jordan gehen zu lassen, aber es gibt ja kaum noch welche bezieht sich auf 2 Liter turbos Maschine hat 320 tkm

suboptimal.... siehe eriks beitrag dazu

simmering hast du aber nicht hausmarke bestellt? oder doch?

dafür war mehr platz & igel haben rein gepasst voll bäh wenn du nen trockenen igel zwischen lima & block entfernen musst, mit anschlüssen für ölkühler wirds dort enger eichkatz & marder passen auch in turbos so, genug ot, ich würd ganz einfach mal den motor fix an die kette nehmen... alle arbeiten dann auf ner palette neben dem auto machen, am kran hängend die riemenscheibe lösen/befestigen sieht zwar cool aus, kann aber ärger bringen klirrrr....arme frontscheibe...

müsste man mal machen....in einer ruhigen minute

ein 83er 99 ist kein 900 turbo.... das ist sehr überschaubar & wenn man das sauber dokumentiert + beschriftet ist das selbst für Laien ein beherrschbares 3D Puzzle Motor anheben & vorziehen würde ich nicht machen, dabei kommen 100%ig Kratzer auf die Karosse und in ein paar Jahren kommt dann die teure Quittung der Aktion. Der Aufwand Motor vorziehen / hoch heben nimmt sich nicht viel, dann lieber ordentlich machen, keine Schäden fabrizieren und entspannter arbeiten ssason war schneller :D

Karre säuft wie n Loch, selbst bei gemütlicher Fahrweise nicht unter 10 Liter Super+ Ständig Check Engine an. Kaum Leistung, Auspuffendrohr schwarz, ich behaupte man sollte die Maschine mal auseinander nehmen. Und da ist eben die Frage: hab noch ne komplette 16V Bosch Maschine rum stehen, die könnte ich erneuern und dann 1:1 transplantieren, ohne die Karre wochenlang lahm zu legen. Und dann ist, ganz nebenbei, die Turbosauerei mit erledigt Für Bosch hab ich eben alles liegen, für Lucas nicht, das nervt mich.

Weil mir der Lucas Krempel suspekt ist. Die Karre nervt ständig mit irgendwas

What? na ich weiß nicht Hat schon mal jemand erfolgreich eine Lucas Einspritze auf Bosch zurück gebaut? Also gleich komplett alles raus und gegen Vollturbo Motor + Geraffel tauschen? Könnte man in dem Atemzug ja gleich mitmachen In meinem Fall wäre das vermutlich auch die einfachste Lösung. Gabs dazu nicht mal nen Thread hier irgendwo?

und was mach` ich mit der wasserleitung?

Danke für die zielführenden Antworten Tendiere dazu mal mit dem Münsterland zu kommunizieren Oder mich um Ersatz kümmern. Blöde Wasserkühlung ... Nur ölgekühlte Lader habe ich genug :S

bin vorbereitet:http://cheesebuerger.de/images/smilie/nahrung/c010.gif

ich würd nie ein projekt fertig bekommen wenn ich schon für n simplen kühlertausch stunden brauchen würde und du schreibst hier was von nem ganzen tag hat der nur 45 minuten? komische tage habt ihr da unten....