fn900

Vielen, vielen Dank für eure aufmunternden Worte... Ich bin sehr froh, dass es dieses Forum gibt! Haben uns jetzt entgültig entschieden unserem Sorgenkind die Treue zu halten und die notwendigen Reparaturen durchführen zu lassen- auch wenn die Gesamtsumme aus Kaufpreis und Reparaturaufwand den "Markt"Wert des Autos deutlich übersteigt... aber schwerer wiegen sollte bei dieser Entscheidung doch der ideele Wert?! Haben den Saab also gestern zu Tziatzias gebracht... Bin gespannt, wie er die Mängel interpretiert und ob er den Saab wieder zum Schnurren bringt. Sein geiler Hof voller alter Schätze und eure Beschreibungen stimmen mich hier aber zuversichtlich. Grüße und einen schönen Tag fn900

Also mal herzlichen Dank für Euren Zuspruch. Genau das hab ich heute gebraucht :-) Ich werde jetzt erstmal das gröbste machen lassen und wegen der Geschichte mit der Zylinderkopfdichtung/Steuerkette werde ich mal noch eine dritte Meinung einholen. Habe heute mal ein paar Bilder von "Kalle" ins Profil geladen. Liebe Grüße!

So, habe gerade eine sehr ernüchternde Werkstatttour hinter mir....,-((( Heim in Tübingen- hat so gut wie alles moniert... bis auf die Karosserie, die sei super in Schuß. Das Klappern des Fahrwerks resultiere aus defekten Kugelbolzen, Steuerkette sei kaputt und Motor müsse eingestellt werden. Der Motor laufe viel zu unrund und laut. R und S in Zell behauptet das Gummi der Stoßdämpfer müsse erneuert werden und die Zylinderkopfdichtung sei kaputt. Zwei Angebote, zwei Meinungen... Wem soll ich glauben und wo soll ich das ganze richten lassen? Für nächste Woche habe ich nochmal ein Termin bei eurem "Tziatzias" gemacht- vielleicht weiß der ja, wie man unserem Saab helfen kann?! Für den Wagen habe ich übrigens stolze 2500,- € gezahlt- habe mich viel zu sehr von Gefühlen leiten lassen- den Fehler mache ich nur einmal.

Vielen Dank für eure nett Begrüßung... Ja eine 8V Maschine ist hier ja scheinbar nicht so beliebt... aber irgendwann kommt ja vielleicht noch ein Turbo hinzu,-)) War grad draußen und habe den Innenraum gereinigt- ist das nicht wahnsinn wie detailverliebt das Interieur teilweise gemacht ist?! Wenn man einmal an diesem Steuer Platz genommen hat, einmal durch die gewölbte Windschutzscheibe auf die Motorhaube geschaut hat ist man entgültig vom Saab Virus gepackt. Ich freu mich wirklich riesig;-))) Morgen werde ich mal zu Saab Heim und zu R & S nach Zell gehen, um mir dort Angebote zur Reparatur der wichtigsten und dringendsten Wehwehchen machen zu lassen... Bin wirklich mal gespannt, was da auf mich zukommt. Viele Grüße und einen schönen Abend

Wir haben es getan. 700 Kilometer ein Weg- gestern Nacht erst um 1:45 Uhr zuhause und total fertig, aber dafür sind wir nun stolze Besitzer eines Kieferngrün metallic farbenen Saab 900i Combi Coupe 3 Türer Baujahr 1989 8V. Der Verkäufer war allerdings eine bisschen link... Hat uns das Blaue vom Himmel versprochen- alles sei an diesem Auto neu gemacht worden- Auf der Fahrt nach Hause hat sich dann allerdings gezeigt, dass der Tacho defekt ist, dass die Traggelenke erneuert werden (lautes Klappern) und die Räder gewuchtet oder ebensfalls erneuert werden müssen…. Außerdem läuft der Motor extrem unrund und ruckelig und die Lenkung fühlt sich sehr schwergängig an. Es kommt also noch das ein oder andere auf uns zu. Aber glücklich bin ich trotz der Tatsache, dass wir vielleicht 500,- € zuviel bezahlt haben. Es ist durch und durch ein „Herzauto“, dass die Emotionen anspricht, wie es kein Neuwagen, so teuer er auch sein mag, könnte. Bilder folgen in Kürze....

Na das ist ja schön, dass ich nicht der Einzige mit einem roten 5-Türer bin :-)) Liebe Grüße!

Hallo liebe Saab-Gemeinde, hier bin ich nun im Saab-Forum als stolzer Besitzer eines 93er Saab 900i. Das ganze find eigentlich zu meiner Schulzeit an: Wir schreiben das Jahr 1998: eine Klassenkameradin hatte damals einen Freund der sie mal mit dem Saab Cabrio seiner Eltern von der Schule abgeholt hat. Ich war von diesem Auto sofort hin und weg. Dieses Auto ging mir nicht mehr aus dem Kopf. Es war schwarz und innen mit dieser total geilen cognacfarbenen Buffalo-Leder-Ausstattung. Diese eigenwillige Erscheinung hat mich einfach fasziniert. Dann machte ich irgendwann meinen Führerschein. Ein Saab lag aber leider außerhalb meiner finanziellen Möglichkeiten. Lange Zeit lag dieses Auto dann sozusagen auf Eis. Aber jedesmal, als ich einen sah, habe mich mir regelrecht den Hals danach verrenkt. Dann sah ich vor einiger Zeit im Fernsehen einen Telekom-Werbespot. Ein Mann spiel Gitarre und singt ein Lied für seine Freundin die im Stau steht. Und in was für einem Auto sitzt sie? In einem alten, mattbraunen Saab 900. Und ab da war mein Wusch wieder da! Ein paar Tage später bin ich zu einem Saab-Händler gefahren um mich mal umzuschauen. Und da stand er: Ein Traum in weiss: Ein 5-Türer mit blauer Velour-Innenausstattung. Der Wagen stand da zum ausschlachten. Es war schon Abend und im Gewerbegebiet war kein Mensch mehr. Ich machte die Tür auf (er war nicht abgeschlossen) und mir kam der typische Geruch eines alten Autos entgegen. Jener, der ein bischen nach Moder, altem Benzin und Öl riecht. HERRLICH! Ich liebe diesen Duft. Ich setzte mich rein und stellte mir den Fahrersitz ein. Wow! Und dieses Raumgefühl. Der Himmel war mit 1000 Stecknadeln befestigt... Mein Herz schlug höher, ich war ganz aufgeregt. Auf der Uhr standen 385000 km. Ich stieg wieder aus und machte die Motorhaube auf. Diese phänomenale Mechanik gab mir den Rest! Die Entscheidung war gefallen! Ich will einen 5-Türer. Es sollte ein 16V sein in einem passablen Zustand. Und den fand ich nach einigem Suchen auch. 126 PS, 16V, außen rot, innen beiges Velours mit ca. 160000 km auf der Uhr. Und was soll ich sagen? Ich bin sehr glücklich und ich freue mich auf eine lange Zeit mit meinem "Gustav". Liebe Grüße aus Stuttgart, Nico

Hallo liebe Saab-Freunde, kann jemand eine gute Saab-Werksatt im Raum Stuttgart empfehlen? Bis jetzt habe ich zwei, auf den ersten Blick gute Werkstätten, gefunden. Eine in Leinfelden-Echterdingen und eine in Tübingen. Beide scheinen sich gut mit alten 900 auszukennen und machen auch äußerlich einen guten Eindruck. Hat jemand Erfahrungswerte? Liebe Grüße, Nico

@Gerd: Also wenn Du es finden solltest und Du es auch hergeben wollen würdest, kannst Du mich ja mal anschreiben :-) Liebe Grüße

Hallo liebe Saabgemeinde, Welches Radio wurde denn eigentlich im Baujahr 1992 ( Saab 900i 5 Türer ) original verbaut. Ich habe momentan ein CD Radio aus dem Zubehör im Auto, würde aber gern wieder den Originallook bei Auslieferung herstellen. Hat vielleicht jemand ein gebrauchtes Original-Radio?

Hallo, ich bin frisch gebackener Saab 900i Besitzer, Bj. 1993, 5 Türer, rot-metallic, innen hellbeiges Velours mit ca. 180000 km auf der Uhr. Leider ist am Heckdeckel außen keine Typenbezeichnung (SAAB+Logoplakette links und 900i rechts). Ebenso ist die SAAB-Plakette auf der Motorhaube nach all den Jahren nur noch blank silber. Das Logo auf der Motorhaube würde ich gerne gegen ein neues erstezen. Hat jemand Erfahrung damit? Wie kann ich das machen ohne den Lack zu beschädigen? Oder muss da am besten die Fachwerkstatt ran? Und wo bekomme ich die SAAB-Typenbeschriftungen für die Heckklappe her? Hat jemand einen Tip? Liebe Grüße aus Stuttgart, Nico