karu73

Moinsen, bei mir hilft da immer Silikonspray. Am besten Lappen/Tuch einsprühen und dann die Gurte damit einreiben - wirkt Wunder. Nur nicht einfach drauflos spühen direkt aus der Dose, bekommt man schlecht weg.

Du bist in bester Gesellschaft, ich habe bei meinem 2.3er Sauger nach drei Tagen aufgegeben: Rücken und Hand sage ich nur....das Drecksding wollte nicht raus. Habe aber auch nicht gewusst, dass man Krümmer abmontieren muss:-)

ERLEDIGT…schlau gelesen:-)

Heheeee, genau;-) Aber die unterste Matte war schon richtig schön verschimmelt. Scheibenrahmen ist top in Schuss. Der Orientteppich lag dafür hinten im Kofferraum, mit dabei ein 6er-CD Wechsler: bin jetzt schon bei CD Nr. 2 angelangt "Der kleine Tierfreund" mit Dietmar Wischmeyer...alte Zeiten vom Früstyxradio, das Studio war damals gleich bei uns um die Ecke in Isernhagen (Hannover). Eine echte Rarität! CD Nr. 1 war "Rock around the clock" gefolgt von diesem alten Underberg Werbesong...krass - alte Autos sind Wundertüten, der Vorbesitzer war Jahrgang 1936.

Ahhh, 1000 Dank für die schnelle Hilfe!

Hallo liebe Gemeinde, nach dem entfernen von DREI Fußmatten bei meinem Neuwerwerb 9000 CSE 1994 Automatik - die oberste Schicht eine Gummimatte - musste ich einen See von Kühlmittel im Fußraum entdecken. Das Zeug ist wohl schon länger dort und komplett in den Dämmatten drin. Die unterste Fußmatte war schon angeschimmelt. Hat jemand von euch das Problem schon einmal gehabt? Es ist definitv Kühlmittelflüssigkeit. Vielen Dank für Tips

VIELEN DANK noch einmal für die Checkliste. die sagte dann "Bremsschalter/Kupplungsschalter" Ein neuer Schalter hat's gebracht und der Tempomat funktioniert wieder. Es lag wirklich nur an einer ausgenudelten Feder für ca. 2 Cent im Schalter selbst.

Ahhh, vielen Dank!

Nicht dass ich wüßte, keine Spuren davon vorhanden.

Seitenblinker funktioniert auch ohne diese Verbindung, TÜV ist ganz frisch. Tempomat: Danke für den Tip, prüfe ich. Dachte eher an kaputte Steckerverindungen am Blinker/Tempomathebel.

Hallo liebe Gemeinde, nach einem 900 I und mehreren 9-5 bin ich seit kurzem stolzer Besitzer eines 1996er 9000 CS. Nach und nach setze ich alles wieder instand, was innnerhalb meinen Möglichkeiten liegt. Dabei bin über diese lose Steckerverbindung im Motorraum gestolpert (rechts neben dem Sicherungskasten). Weiß jemand von euch, was das ist und ob dich das benötige? Naiv wie ich bin, ist das ganz bestimmt mein nicht funktionierender Tempomat und ich könnte ihn ganz einfach -zack- wieder zum Leben erwecken:-) Vielen Dank für einen Hinweis

Hmmmmm, das erklärt den Preis. Habe mir gerade noch einmal den Tempomat-Schalter angeguckt....huaaaaa....wie kann man denn den so dermaßen abgrabbeln nach nur 100k km?:-) Kriege ich ja immer die Krise, wenn die Kisten von innen absolut schäbig aussehen und nie nie nie jemand in 20 Jahren mal wenigstens die Schalter abwischt...oder den Schaltknauf. Habe meinen allerersten 900 II für damals 500,- EUR an eine Bekannte weiterverkauft, die dringend ein Auto brauchte. Ich bin ein übelster Pingel was Autopflege innen und außen angeht - sie ist es nicht :-) Nach einem Jahr hat sie den Zünschlüssel nicht mehr herausbekommen, weil sie im Auto geraucht hat und die Zigarettenasche irgendwie den Weg ins Zündschloss gefunden hat, total blockiert. Das Autoinnenleben hat bei ihr leider einen Zeitraffer-Alterungsprozess durchgemacht. Scheint hier bei dem 9-5 auch so zu sein - ein reines Verbrauchs-Auto eben.

Für den Preis mit DEN Kilometern steht der da noch? Würde ich sofort zuschlagen, falls der nicht komplett durch ist.

War hier schon mal jemand bei bzgl. Besichtigung? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9000-turbo-ahk-leder-inspektion-tuev-/1935638325-216-2807?utm_source=mail&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=desktop

Hut ab, SEHR gepflegt. Vom Teppich im Innenraum kann ma ja essen und die "Arc" Fußleiste sowie die Sitze sind noch wie neu, die Farbe ist auch der Hammer! Bei mir ist immer die Kofferrraumabdeckung und der Kofferraumteppich Maßstab. Wenn die vergammelt sind, ist der Rest auch nur so najagehtso.

Nachtrag #3: Und aufgepasst: Es war nicht die Schweißnaht des Kraftstoffbehälters sondern die Zuleitung der nachgerüsteten Standheizung. Hier gab es eine Undichtigkeit (O-Ring?) die niemand so richtig auf dem Schirm hatte. Auch extrem schwer zu erkennen, da gaaaanz langsam (ohne Tropfen, etc.) der Sprit hochgedrückt wurde. Und ich kann endlich seit sieben Jahren wieder mit offenem Schiebedach fahrre, yeahhhhh:-)

Nachtrag #2: Werkstatt baut gratis (und kurzfristig) eine neue komplette Benzinpumpe zum Selbstkostenpreis ein - Hammer!

Vielen Dank für euer Feedback, die Leitungen sind trocken und wurde ja auch noch einmal extra abgedichtet. Trocken wischen und dann (nach Fahrt, während de Fahrt) prüfen, wo sich die Leckage befindet: habe ich schon zigmal gemacht. Es tropft nicht oder rinnt ganz allmählich an den Leitungen herunter, nix, nada. Neuer Kanister bzw. komplette Pumpe wird jetzt bestellt und dann augestauscht. Es liegt wohl wirklich an einer Undichtigkeit am Kanister - und auch nur während der Fahrt und wenn derTank voll bis halbvoll ist. Ab einem Viertel Tankinhalt gibt es keine Probleme mehr. Nachtrag: Nachdem ich von der Werkstatt kam, die das Problem eigentlich beheben sollte, wunderte ich mich über den immer noch extrem starken Benzindunst. Also Kofferraum und geschaut...den Rest kennt ihr. Leitungen zwar "geflickt, die waren es ja gar nicht und Dichtungsdeckel nur so halbherzig platziert...Oh Mann...nicht ungefährlich mit vollem Tank und einer 45-Minuten Fahrt. FAZIT: Wenn eine bisher sehr gute Werkstatt überrannt wird und immer mehr zu tun bekommt, leider die Qualiät. Nicht immer, aber leider immer öfter.

Hallo zusammen, ich habe immer wieder extrem starken Benzingeruch im 900 I gehabt - aber nur bei offenem Fenster/Schiebedach während der Fahrt. Zigmal wurden die Schläuche an der Benzinpumpe geflickt und neue Dichtungsringe verbaut, aber das Problem war immer wieder da. Jetzt habe herausgefunden, dass NICHTS durch die Schläuche, O-Ringe und Dichtungen sickert, sondern durch das Plastikgehäuse der Benzinpumpe selbst. Irgendwie diffundiert (heißt das so?) das Benzin durch eine Plastikschweißnaht direkt an der Oberfläche des Pumpengehäuses. Ewig habe ich nach Tröpfchen, ein Plätschern oder irgendwelchen Lecks gesucht, immer ohne Ergebnis. Dann habe ich ein Video erstellt und man sieh hier, wie gaaaaanz langsam wähernd der Fahrt diese Benzinlache auf dem Gehäuse ensteht...nix kaputte Dichtungen, das Benzin geht durch das Plastik hindurch...wie auch immer. Schaut euch das Video mal an, vielleicht bilde ich mir das ein und die Benzindämpfe sind schuld:-) https://www.dropbox.com/s/92q4qtzxaeh9u4l/Video%2006.09.21%2C%2018%2022%2005.mov?dl=0

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=309173383&lang=de&utm_source=DirectMail&utm_medium=textlink&utm_campaign=Recommend_DES Uhhhuuuu..muahaharrrrrrr.....sorry, aber mir laufen jetzt noch die Tränen aus dem Gesicht, herrlich! WAS zum Henker ist das für ein Motor....ich rede erst gar nicht von den Felgen:-) Ups, ich Unwissender, entschuldigt, es gab den 9-5 Facelift echt mit nem 2,2 Liter Diesel? Na, dann passen ja die Nürburgring Sticker!

https://www.bildelsbasen.se/se-sv/Saab/SAAB-9_5/1998_2005/Inredning/Lastf%C3%B6rskjutningsskydd-&-Galler/Alla/

Der steht gefühlt seit einem Jahr drin. Wollte ihn mir mal anschauen, weil um die Ecke, kam dann aber anders. Den hier finde ich echt gut: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9-5-2-3t-aero-tuev-h-k-glasdach-evt-tausch/1717860471-216-2488?utm_source=mail&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=desktop

Bin gespannt und drücke dir die Daumen, habe in meinem 2004er Aero das Kenwood Navi und wollte schon längst aufrüsten - war mir aber immer zu viel Aufwand mit all dem Adapter-Gedöns und meinem nicht vorhandenem Elektro Know-how.

160k km - dafür sieht der Fahrersitz echt durchgenudelt aus. Habe mein 2001er Modell bis 233.000 km gefahren und dann verkauft....Sitze waren noch top. Ansonsten sehr schönes Auto für einen Hammerpreis - wenn km stimmen und kein Rost vorhanden.

Sieht innen richtig sch... aus für 168.000 km und dann noch nicht mal ein Aero für den Preis? Neeee, lohnt nicht. Guck mal auf die Handbremse und die Sitzwange - weggeschubbert. Die herunterhängenden Seitschalen stehen für ein ungeliebtes und runtergerocktes Auto. Ich weiß, die Qualität der Materialien bei der Chrombrille war schlecht, aber so schlecht? Hol dir lieber ein früheres Modell, auch Facelift ist noch ok und noch vorhanden.