Alle Beiträge von Nightcruiser
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Rubrik: Verschwundene Mitglieder bei saab-cars
ich geb's zu, es tut mir Leid
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Erfarungswerte austauschen
werd' nach Umbau noch mal messen (zuletzt 246 PS), wenn mir vorher nicht der Motor um die Ohren fliegt
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Erfarungswerte austauschen
kuckst Du: http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=27245
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Rubrik: Verschwundene Mitglieder bei saab-cars
soll einen mit grünen Unterboden im Frankfurter Raum geben... hatte mich sogar extra im Jaguar Forum angemeldet...
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Erfarungswerte austauschen
siehe Signatur Demnächst noch Umbau auf Aero-Lader
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Rubrik: Verschwundene Mitglieder bei saab-cars
hier: http://www.jaguar-forum.de/
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Erfarungswerte austauschen
Wenn's Ölsieb durchlässig ist (und einigen anderen Aspekten), sollte es mit langen Laufleistungen kein Problem sein
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Scheibenklappern 9.3 cabrio
Wegen ABS Sensor, manchmal hilft es, mit Hochdruckreiniger den Bremsstaub vom Sensor zu reinigen. Bei Klappergeräuschen bis M99 bis Fahrgestellnummer X7057279 waren Gleitrollen die Ursache. Austausch sollte Besserung bringen. Bei mir Mj01 Klappern die Scheiben auch bei offenen Verdeck. Gibt von Saab eine Vorgabe, die Gummileisten zu schmieren. Ich leb' damit, in dem ich immer die Scheibe 1 cm senke, bzw. Scheiben ganz absenke...
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Rubrik: Verschwundene Mitglieder bei saab-cars
Superaero
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Seitenspiegel Kosten
würde Gebrauchten vom 902 nehmen edit: noch einen gefunden
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2,5 Zoll Simons vs. 3 Zoll JT
zwar im 9-3, hab' 2,5" Simons, bin aber vom Klang nicht angetan, eigentlich minimaler Unterschied zur Serie. Würde die 3" Anlage empfehlen, insbesondere, wenn man irgendwann auch auf 3" Downpipe aufrüstet
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Venturi-LPG in 900 II Bj. 98 möglich?
Ansaugbrücke (link) ist aus Metall zum Thema LPG gibts einiges hier im Forum geschrieben, lässt sich über die Suchfunktion finden
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Ölwanne, Dichtungs-Paste
so hab' ich's beim 9-3 gemacht. 1mm dicke Dichtmasse wird ok sein.
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Tankklappe für 9-5 Aero Bj. 2000
ebay PS.: sind doch noch echte Saab, Tankdeckelrost schon beim 901 Serienmässig...
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Windschott
Ja, passt. Hatte allerdings mal ein 902, da waren die seitlichen Arretierbuchsen im Durchmesser zu klein. Musste dann umgebaut werden.
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problem-auto.de
Mehr Durchsetzungsvermögen, bitte!
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Lenkung Schwammig 9-3 I
empfehle zur Lektüre folgenden Thread
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Passt der ran ?
wusste gar nicht, das ein Turbo schon bei < 1100° schmilzt
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Ölschlamm --> KB
hab' noch mal ins WIS reingeschaut, von neuen Schrauben wird nichts erwähnt. (Ich vermute mal, im Gegensatz zum Zylinderkopf z. B. gibts am Hilfsrahmen keine gravierenden Temperaturänderungen/Materialausdehnungen)
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was sollte man für gebr. turbo zahlen?
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Kennt jemand 9.3 Aero in cosmosblau ?
hübsch, gell? http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=24402&d=1226611542 gabs aber auch mit blauen Innenteil
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Kugelkopf Westfalia AHK sitzt fest
hatte sie seinerzeit auch nicht gelöst bekommen, alles probiert, war dann halt starre AHK
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ABS, Brake (!) Licht, Tacho ohne Funktion
aschso, las es als Kaufteil... hier noch eins
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Reparaturanleitung Saab 900
upload wär' nicht schlecht
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ABS, Brake (!) Licht, Tacho ohne Funktion
hier Steuergerät mit Garantie, für das alte bekommt man auch noch was