Nightcruiser

Hast Du schon den Hydr. Ölstand kontrolliert? hier mal kopierter Text aus dem WIS: Die Verdeckhaube ist an die beiden Scharniere montiert und wird durch einen Hydraulikzylinder gesteuert, der sich auf der rechten Seite im Kofferraum befindet. Um sicherzustellen, daß die Verdeckhaube während der Betätigung des Verdecks vollständig geöffnet wird, gibt es einen Gaszylinder, der den Druck auf die Scharniere verstärkt. Die Verdeckhaube ist an den beiden vorderen Ecken durch Schließmechanismen auf den inneren Seitenblechen verriegelt. Diese beiden Verriegelungen werden über Seilzüge durch eine mechanische Antriebseinheit verriegelt, die durch den Hydraulikzylinder der Verdeckhaube angetrieben wird. Ein weiterer Verriegelungsmechanismus in der Klappe sichert den fünften Spriegel mit Hilfe von zwei Sicherungsblechen am Mechanismus der Verdeckhaube, wenn das Verdeck aufgeklappt ist. An der vorderen Ecke der Klappe sitzen zwei drehbare Deckblenden, die aufgeklappt werden, damit die beiden Schienen des Verdeckmechanismus Platz haben, wenn das Verdeck aufgeklappt ist. Auch diese werden durch den Verriegelungsmechanismus des fünften Spriegels betätigt.

hatte er zuvor das Tech2 angeschlossen? (Diagnose Gerät) ansonsten Fahrzeug zum FSH zum Fehlerausesen ans Tech2 anschliessen.

in Anbetracht der Reparaturkosten und der vergleichsweise günstigen Gebrauchtpreise dürften es höchstens 1000 Euro sein. Entweder bei einem holländischen Schrottplatz den oder die defekten Verdeckmotore besorgen. (und evtl. gebrauchtes Gestänge, dann muß Verdeckhaut neu gemacht werden.) Oder ganz sein lassen und intaktes Cabrio kaufen

tippe auf abgescherten Scherstift Auf jeden fall dringend überprüfen, bevor mehr Schaden entsteht siehe auch bei MT

hatte mein Heckteil über Ebay USA bestellt. http://www.topsonline.com/index.php?CarmodelID=1154000 Mit Zoll und Versand seiner Zeit ca. 270 Euro

war bei mir auch so. Auch wenn z.B. die Fahrertür nach Verriegeln durch FB mit Schlüssel geöffnet wurde, gabs Alarm

noch nie gesehen, würde dem Teil nicht trauen. Garantierte 30 PS? Mit Rückgaberecht bei Reklamation? Wirklich Mehrleistung nur beim 2,0 Turbo machbar (Ladedruckerhöhung) Kenne nur die üblichen Tuner, habe mit BSR gute Erfahrungen gemacht. gibt noch Hirsch (Werkstuning), Nordic, SQR, Speedparts, Maptune, Abbott

nö, DI Box ist nur für Zündfunken (und bissel Ionenmessung) zuständig. Für Mehrleistung braucht man modifiziertes Steuergerät

die Zündleiste (DI Box) kann man einfach austauschen, keine Programmierung erforderlich.

man muß der Tatsache in's Auge sehen, das die 902 Fahrer so langsam die Basis der Saab Fans werden. Die 901er werden ja sowieso immer weniger.

Willkommen und Glückwunsch zur Abgabe des Erdbeerkörbchens... Kupplung ist eigentlich Selbsteinstellend. Evtl. hat sich der Seilzug gelängt. Austausch wirkt in meisten Fällen Wunder. Ersatzteile bekommst Du preiswert bei Skanimport.de Skandix.de und auch Schwedenteile.de Die genannte Werkstattkette hat hier im Forum keinen guten Ruf... Bleib bei der Werkstatt Deines Vertrauens. Gibt allerdings Sachen, z.B. Fehlerauslesen, können nur Werkstätten mit Tech2 Tester Bez. Spannrollen + Riemen, Wechsel bei 110tkm spätestens erf. Heckblende lässt sich tauschen (Lackiert-Reflektor)

ob's mit gebrauchtem Navi getan ist? Tachosignal vom 9-3 kompatibel?

würde Finger davon lassen (außer, Du bekommst ihn geschenkt) Bissel mehr in bessere Basis investieren kommt langfristig günstiger.

weiterfahren, beobachten, mehr kannst im Moment eh nicht ändern. Keine Sorge, der nächste ZKD-Wechsel kommt bestimmt...

Bilder google kaputt? http://www.importperformance-nc.com/Services/5444-2009_Mercedes-Benz_SL_angle.jpg

würd mir lieber WHB oder WIS CD besorgen. ansonsten hier eine Anleitung und hier die Drehmomente

Tür lackieren bei guter Lackiererei um 250 Euro ist das die Farbe?

der Gutachter hat die Preise und die Arbeitszeitrichtwerte, denke, wird schon stimmen. möglich, aber die Arbeitszeit wird den Wert einer gebrauchte Tür locker überbieten... Mein Tipp, Tür erst mal so lassen, zwischenzeitlich gebrauchte Tür in der Farbe besorgen. Ebay, Motoso, im gelben Forum oder hier Suchanzeige aufgeben

hatten wir doch erst letztens: link

hat mit Ölverlust nichts zu tun, wenn er nicht dicht hält ist er dort lauter. ja, Kühlwasserstand + Ölstand vorher kontrollieren

hatte auch mal SE '95 ohne Klima. Trotzdem attraktive KM Leistung. Hoffentlich nicht immer nur Kurzstrecke. Bei der Laufleistung sollte das Ledersitzfläche und die Lehne am Ausstieg noch ohne Spuren sein. (5000 KM im Jahr im Schnitt ) Wenn Du ihn für 3200-3500 kriegst, kann man nix dagegen sagen Euro 2 lässt sich umschlüsseln

laut EPC siehts nach "normalen" Automatikgetriebe aus

bei Skandix Endtopf (gleicher wie 9-3) ab 108 Euro

handelt sich um das gleiche Teil (7515190 + 9549593)

oder bei ebay oder hier Cockpitausbau in ca. 1 Stunde, bei der Gelegenheit gleich alle Birnen ersetzen Ansonsten hätte ich aber auch noch eine unbenutzte A-Säulenhalterung für 900 Limo/Coupè (PN an mich)