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ok bosch dienst meldet Fehler Drosselklappe. Wird gereinigt und dann sehen wir weiter.

Hallo, nachdem ich heute bei jet super benzin tankte leuchtete nach wenigen Metern die Motorleuchte inkl leistungsminderung. Die Leistung passte dann später wieder, die Lampe leuchtet noch. Da ich grade in Sachsen zw. Chemnitz und Leipzig im Urlaub bin. Wo ist der nächste brauchbare ExSaabler oder kann das auslesen der bosch dienst? achja im SID kommt keine Meldung.

Die Manschetten um die unterste Windung scheint zu fehlen. Da der Ausbau des Beines sicher einiges kostet, werde ich das wohl so lassen. vielen Dank!

ok gestern mal aufgebockt. am linken vr vor und zurück gedreht und ein deutliches klack. Für mein empfinden war das zuviel spiel. mal sehen was der spass kostet. vg

[mention=112]900 Cab[/mention] : Beide Seiten?

[mention=112]900 Cab[/mention] Da du ja nun komplett getauscht hast. Hast du eine Anleitung o.ä.? Ich bin mir noch nicht sicher ob bei mir nur die äußeren Gelenke gewechselt werden müssen. Vibrationen habe ich KEINE. Lediglich ein einmaliges Knacken beim Anfahren und in sehr engen Linkskurven. VG Thomas

Hallo Zusammen, das könnte bei mir auch das Knacken verursachen - wobei ich auch den Eindruck habe, dass etwas Spiel im Lenkrad ist. Die Köpfe der Spurstangen sind getauscht. Die Spurstangen selbst sind noch nicht gewechselt. Hat jmd. eine Anleitung wie man beim Ausbau und Einbau vorgeht? Gruß Thomas

Verstärkt heißt in etwa andere Materialien, die theoretisch haltbarer sind für die Buchsen. Meyle testet die Teile wohl nur im Prüfstand und nicht im Auto. Ich verbaue nur noch Lemförder. Kostet etwas mehr, sollte aber auch länger halten. ps: Wie einfach kommt man an die Stabilager? Sieht für mich auf Bildern sehr nach frickelei aus.

Hat jmd. diesen 2.0t mit Hirschung schon notiert? Sieht auf den ersten Blick recht gut aus. https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=246093809&ambitCountry=DE&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&grossPrice=true&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=5&maxMileage=150000&maxPrice=3500&pageNumber=1&scopeId=C

Mein Rekord im SID waren 6,8 - nur Autobahn und bei Steigungen immer das Gas weggenommen und ansonsten 120 und nicht schneller. Dazu noch immer den Schwung abwärts mitnehmen. Derzeit ist mein Verbrauch bei viel Autobahn und Überland und sehr wenig Stadt bei ca. 7,8 - 8 Litern mit dem 2.0t und 175 PS.

Bei mir spinnt auch die rechte hintere Türe. Letzte Woche war nun ebenfalls einmalig die linke hintere Türe betroffen. Mal sehen wie es hier weitergeht. Zunächst werde ich die Kabel und Stecker mal abziehen und etwas säubern. Dann sehen wir weiter!

Hallo Onin, vielen Dank für deine Hilfe. Die Tricks werde ich mal austesten! Super! VG

Hallo Onin, die Koppelstangen wurden getauscht. Der linke Querlenker ebenfalls. Beim TÜV konnten sie damals auch nichts isolieren. Das Knacken trat gefühlt nach dem Wechsel auf Sommerbereifung erstmal nicht auf, aber kam dann leiser wieder. Ich werde mir als nächstes eventuell mal den Grat an der Bremsscheibe ansehen und diesen abschmiergeln. Eventuell verkanten hier ja die Bremsbeläge? Die Fahrwerksfedern (unterste Windung) sehe ich nur im ausgebauten Zustand oder? Edit: Die einer Werkstatt meint es ist der Querlenker - vorher meinte die selbe es seien die Spurstangenköpfe. Die sind dann auch neu gemacht worden von mir. Bis auf innere Spurstange. Querlenker ist ebenfalls neu und hatte das Geräusch auch nicht behoben. Besten Dank!

Hallo Leute, ich würde gerne bald die Axiallager tauschen, da ich immer noch ein Knacken an der VA habe. Spurstangenköpfe wurden bereits gewechselt. Hat hier jmd. schon dran gearbeitet und kann ein Hersteller empfehlen? TRW Köpfe habe ich verbaut und bei dem Set der Axiallager sind auch Manschetten usw. Muttern dabei. Das Lemförder Set hat keine neuen Staubmanschetten dabei. Ist es ratsam die Manschetten und Muttern gleich mit zu tauschen? Vg

Das ist bei mir ähnlich. Modelljahr 2003.

Welche Teile meinst du denn mit Stabigummis? Edit: Vergesst es - habe mich informiert. Nur werden überall Begriffe durcheinander gehauen. sucht man z.B. nach Stabilisator dann kommen gleich die Koppelstangen.

Hallo Leute, ich habe das Problem, dass die Schaltung bei Kaltstart etwas schwergängig geht. Liegt das eher am Öl oder am hier geschilderten Problem?

gibt es das Phänomen beim Schalter auch ? Meine Schaltung geht etwas schwer wenn es kalt ist. Oder ist hier ein Wechselintervall nicht vorgesehen?

Habe das mal probiert und werde euch berichten. Hatte Armor all shield verwendet, da ich dachte, dass die Art der Lackierung sich zum normalen Autolack eventuell nicht sonderlich unterscheidet.

Ich habe bislang nur eine Aussage meines Saab Meisters. Der meinte, dass der Kolben beim zurückdrehen deutlich schwergängiger war als die der anderen Bremsen. Deshalb damals auch die 40% schlechtere Bremsleistung, da der Kolben ab und an wohl hängt.

Da hast du natürlich völlig Recht, habe es geändert ;) Mich wundert es nur , dass die Bilder gleich sind, aber wie so oft. Abbildung ähnlich ;) :)

Ja für das Auto im Profil. Handelt es sich bei NK und dem Preishammer bei KFZ**** https://www.kfzteile24.de/artikeldetails?ktypnr=17355&search=1435-0896 Um denselben Artikel? Wenn die Abbildung stimmt, dann vermute ich das fast. Dann würde ich dort bestellen, da ich hier schon Kunde bin.

Hallo Patapaya: Hast du mit eventuell einen Link zu den genannten NK Sätteln? Habe die 15" Bremsanlage und volle Bremsscheibene.

viel Erfolg ich habe jetzt die nächste Baustelle. Knacken beim anfahren ;) Das natärlich nicht auftaucht, wenn der saab Meister mit im Auto sitzt.

hörte sich bei mir ähnlich an und war der Querlenker . edit: Klang jedoch eher so wie bei Hugon.