oldie

Also unsere Katzen leben noch, ebenso unser Karnickel. Ein Auto, selbst wenn er SAAB heißt oder SAAB draufsteht, ist Blech, Stahl, hat 4 Räder und manchmal nen Fahrer, der davon überzeugt ist, daß die Karre die er fährt, ihn zu nem lebenden, besonderen Autofahrer mit Stil macht. Also ich fühle mich in meinem heutigen Saab sauwohl und ich habe mich im ersten Saab, dem eines Kumpels, so ein Gradschnauzer 900er (??), auch sofort sauwohl gefühlt. Und der Gesichtsausdruck irgendwelcher Benz, Audis, BMWuppdichs-Fahrer, wenn ich an denen vorbei fahre, "Was ist denn das für einer, das glaube ich nicht!", ist einfach zum schmunzeln. Wäre irgendwie schade, wenn Saab ein Massenartikel wäre! Auch wenn das verschiedene Aktionäre vermutlich lieber hätten! Aber man kann eben nicht alles haben. Und auch GM wird es nicht schaffen, Saab ganz so zu vermassen. Und solange noch Autos verkauft werden, auf denen Saab drauf steht, haben wir wenigstens die Möglichkeit unseren "wahren" Glauben an die Saab-Fielosssoffffie erbittert zu verteidigen. Oldie

Ja, ja Ralf, so sind die Kinder, kommt mir bekannt vor. Aber zunächst müssen die halt, wie wir selbst einst, die Erziehung unserer Eltern überleben mussten, unsere gut gemeinten Erziehungsversuche überleben. Ich habe den Eindruck, daß jede Generation das Rad neu erfinden möchte, bis sie schließlich feststellt, daß dieses als Ersatzrad längst da ist. Ich finde deine Fragestellungen zum größten Teil recht konstruktiv. Gib sie doch einfach an Deine Tochter weiter und vertraue ihr, daß sie ihre eigene Antwort entwickelt! Kennst Du den Film "Rocky horror picture show"? Da gibt es ne schöne Szene bei der der Wissenschaftler sagt/singt: "They know the answer, but forgot the Question!" Ich denke, dort wo Du Deiner Tochter hilfst konstruktive Fragen zu stellen, läuft das schon seinen rechten Weg! Gruß Oldie

Joo Ralf, - zunächst mal ist im Studium der Psychologie enorm viel Mathe, Statistik, Wissenschaftstheorie usw.enthalten. Würde sagen, noch mehr Mathe findet sich lediglich im Mathematikstudium selbst. - Psychologie bedeutet nicht Beklopptologie, wie manche in ihren Antworten zum Ausdruck bringen. Die modernen psychologischen Wissenschaften werden definiert als Wissenschaft vom menschlichen Verhalten. Klinische Psychologie ist ein relativ kleiner Bereich davon. Psychologie auf diesen Bereich oder gar Teilbereiche der klinischen Psychologie zu reduzieren ist Nonsens. Bringt mich nur dazu den Spruch:"hättest Du geschwiegen, wärest Du ein Weisser geblieben" zu zitieren. - Gott sei Dank kommen zu mir, siehe hp: www.rechbauer.de, nicht die Leute, von denen ich mehr oder weniger grinsend sage, "die brauchen nen Psychologen", sondern Leute, mit denen es letztlich und erstlich Freude bringt, zu sehen, wie sie aus "Störung/Krankheit" Gesundheit macht. - Würde eines meiner Kinder Psychologie, egal ob klinische oder Grundlagenforschung oder Verkehrs-, Lern-, Persönlichkeits-, Managements-, Neuro-, Forensische- oder oder oder Psychologie studieren, würde ich sie eher davon abhalten, denn das Problem des Psychologiestudium ist daß es, nicht wie z.B. in der Medizin eine Frage und 2 oder 3 gängige Lehrmeinungen gibt, sondern man auf eine Frage mit 50 Antworten konfrontiert wird, die man bei Prüfung auch noch wissen muß um schließlich für sich selbst ne Antwort zu finden, die einem dann vom Patienten, wenn klinisch arbeitend, auch noch widerlegt wird. - Das Studium selbst finde bzw. fand ich Klasse. Meines Wissens besteht aber ein wahnsinnig hoher Numerus-Clausus. Ich meine nur noch Tiermedizin hat nen höhern NC. Wenn Töchterchen allerdings in den klinischen Bereich will, also Psychotherapie machen will, hat sie bei definitiv schlechterer psychotherapeutischer Ausbildung während und nach des Medizinstudiums, trotzdem bessere berufliche Verwertungschancen. Dies weil die Hardwarefraktion, wie ich die Mediziner gerne nenne, sich nach wie vor besser auch im Bereich Software/Betriebssystem auszukennen glaubt und trotz des Verharrens im carthesianischen Menschenbild, erheblich besser vermarket und von daher bessere Machtpositionen inne hat, als die eher differenzierteren, intellektuelleren Psychos, die sich oft einfach schwertun, sich einfach auszudrücken und vor lauter sozialer Verantwortung Angst vor Macht und Knete haben. (Ist meine Meinung über meine Berufsgruppe und keine objektive Wahrheit!)" Aber letztlich ist die berufliche Verwertbarkeit des Medizinstudiums einfach besser, ob nun berechtigt oder nicht. Außerdem ist, wie gesagt, das Medizinstudium für diejenigen, die bereit sind sich dem hierarchischen, Unterordnungs-Medizinsystem anzupassen, die erheblich einfachere Lösung. Aber back vom Thema klinische: Eine ehemalige Psychologiepraktikantin von mir hat diese Tage promoviert, hat einen Super-Job in der Unternehmensberatung/Management o.ä. Kurvt hochbezahlt, ich werd neidisch, , in der Gegend rum. Eine andere Expraktikantin, die mehr im Bereich Forschung und Mathematik arbeiten wollte, als klinische Psychologie zu betreiben, hat inzwischen eine Abteilungsleiterstelle in einem Sonderforschungsbereich, irgendwas mit "Humaniserung der Arbeitswelt" oder so. Im übrigen hat Stelo recht im "anderen" Forum kurve ich als Wolf24 rum, weil ich dort den Namen Oldie nicht mehr nehmen konnte. Grüße! Finde die Idee erst mal per soziales Jahr in einer Psychiatrie zu "schnuppern" nicht verkehrt! Aber wichtig für Dein Töchterchen, "Klinische Psychologie ist eine Teilmenge und nicht etwa "die" Psychologie!" So guts Nächtle @all! @Ralf kannst mich aber gerne mal direkt kontaktieren und wenn Du in der Gegend Süd- oder Hinterpfalz wohnst, können wir uns ja bei nem Bierchen mal direkter austauschen. War jetzt halt mal nur was mir auf die Schnelle einfiel. Übrigens: care Ratschläge: Sind auch Schläge! Oldie

Och, hab nichts dagegen, wenn Deine Antwort nächstes Ostern kommt! Aber langweilig ist ein Saab eigentlich nie! Oder? Aber der Hinweis, daß ein Saab niemals langweilig ist, gehört sicher zur Saab"Philosophie". Ist doch schön, wenn ne Saopelwerkstatt nen Saab Zündschlüssel nicht ins Zündschloß stecken kann. Erweckt volles Vertrauen. :D Oldie

Was ist denn nun wirklich die echte, wahre und einzige Saab Philosophie. Finde ich richtig interessant. Ich persönlich habe ja die Vermutung, daß es mindestens so viele "Philosophien" wie Saabfahrer und Saab Produzenten und Wirtschafts- und PR-leute und Leser irgendwelcher Anzeigen usw. gibt. Worin bestehen die Gemeinsamkeiten, die Unterschiede? Schafft es GM und/oder Opel das was für Euch Saab ausmacht, zu zerstören oder gefällt Euch euer "Ur-Saab" weniger, nur weil es die schwedischer Urgesteine nicht mehr oder kaum noch gibt, die früher für das Saabfeeling sorgten? Im übrigen als ich auf der Suche nach meinem ersten Saab, etwa 89 oder so war, bin ich seinerzeit beim hiesigen damals noch "echten Saabhändler" gewesen. Der Meister war Klasse, fuhr selber mit seinen Saabs auch bei Rennen mit und hatte manche Trophäe. Er meinte angesichts meiner Überlegungen zwischem einem etwas älteren, wunderschönen 900 TU und nem 9000er, daß letzterer eben schon die bessere Technik habe und wenn ich keine Lust hätte am Saab rumzuschrauben, mit dem 9000er besser bedient wäre. Einer seiner Meister von damals riet mir übrigens auch eher zu meinem jetzigen GM-Saab-Troll, als die bessere Alternative zum 9000er. (Mein 9000er CSE war steuerlich abgeschrieben und kurvt jetzt in Speyer rum). Joo, also welche Saabs sind "richtige Saabs"? Wieviel Teile müssen von Saab sein? (Prozentual) Wer legt, welche Normen und/oder Zeiträume, die aus nem richtigen, nen Saapel machen, fest? Ich bin jetzt ja richtig gespannt, welche Positionen vertreten werden. Bitte helft mir, damit ich keine schlechtes Gewissen haben muss, wenn ich mit meinem neueren Saab, na ja auch schon 5 Jahre alt und läuft fahnenmäßig, ältere Saabs bzw. deren Fahrer grüße! Oldie

Mein lieber life, ganz netter JL900/0 . Ich konnte aus Deiner Antwort auf meine Schilderung meines höchst persönlichen Eindrucks, daß es hier ein Clübchen im Club gibt, die sich als die Vertreter der einzig "richtigen" Saab-Philosophie sehen, nur weil sie vielleicht mehr unter ihrem Auto liegen, als drin zu sitzen, als ich, nicht erkennen, daß Du verstehen wolltest und willst, daß es mir einfach nicht gefällt, daß hier so ne "Kleider machen Leute" - Haltung von manchen vertreten wird. So ne Haltung passt ja wohl eher zu den Jungs der "Pimp my car-Fraktion, damit keiner sieht, daß und was ich für'n Pimpf bin!" Bei MT finden sich diese, immer wieder für unfreiwillige Komik sorgenden Fans gehäuft im Opelforum. Vielleicht mag ich deshalb diese Gleichsetzung Saab+Saab = OK, Saab + GM = Shit nicht. Obwohl ja zwischen "SEIN" und was FAHREN/Besitzengewisse Unterschiede gibt oder? Ich will mal versuchen, Dir rüber wachsen zu lassen, was mich an Deiner Antwort an Deiner Intelligenz zweifeln ließ und zu einer Reaktion des "wie man in den Wald hinein ruft, so hallt es zurück" veranlasste. Ich hatte folgendes geschrieben: "Ich habe allerdings den Eindruck, daß es in Saab-Cars recht viele gibt, die den Aberglauben vertreten, nur weil sie nen alten Saab haben, seien sie die wahren Saabfahrer und jeden der nen neueren Saab fährt belächeln, wenn der sich ebenfalls zur Familie zugehörig ansieht. Abgesehen davon, daß mich diese Haltung eher abturnt, vergessen diese "old car = Echt Saabcar Fetischisten", daß auch schon vor X-Jahren ziemlich wenig Saab in den Saabs drin war! (Elektrik: Bosch oder Hella, Getriebe ZF-Saarbrücken oder was weiß ich woher und ganz früh gab es nicht mal nen schönen, echten Saab-Turbo Motor, sondern so ne olle Kamelle von Triumph, GB). So, das wollte ich immer schon mal loslassen. Falls mich mein Eindruck täuscht. Ok, lerne gerne dazu!" In dieser Aussage steckt nichts anderes als mein Eindruck. Der wenn ich mir die verschiedenen Antworten und Reaktionen darauf betrachte, u. a. auch von Norbert, schon auch geteilt wird. Aber das ist letztlich egal, denn "mein Eindruck" muss längst nicht eine absolute, objektive Wahrheit ausdrücken. Deshalb habe ich ja geschrieben, daß ich gerne dazu lerne. Die einzig logische Antwort von jemandem, der sich bemüht verstehen zu wollen, auf eine subjektive Wahrnehmung, kann aber nicht darin bestehen, daß man diese als "gähn, ... ist unwahr", mit der Bedeutung, "so ein Quatsch" abtut. Die logische Antwort lautet entweder, "sehe ich auch so" oder "sehe ich nicht so!" Es bedarf nicht einmal einer Begründung, "warum, jemand das eben so oder so sieht und wahrnimmt!" Und wenn dann noch eine Art von "boaaah Alter, schön locker bleiben kommt", spricht das für Hirn eingeschaltet? Hm ja, schon, zumindestens das Sprachzentrum war etwas aktiviert. Und ich stelle mir jetzt vor, daß Du denkst oder antwortest, daß Du es "soooo ja gar nicht gemeint hast und Du mir nicht auf die Füße oder meinen Troll treten wolltest", wenn ja, dann möchte ich noch einmal extra betonen, daß ich definitiv nicht Dich persönlich beleidigen wollte, sondern Dich etwas wachrütteln wollte, denn ich fand Deine Sprüche nicht locker. Im übrigen hast Du mich auf ne gute Idee, nen neuen Fred aufzumachen, gebracht. Siehe "was ist denn die echte Saab Philosophie?" Dann können wir vielleicht etwas konstruktiver streiten. In diesem Sinn nutze das nächste schöne WE, geniese an der Krummen Lanke ne schöne rote oder grüne Weiße und fluche kräftig über den ein paar unbedachte Sprüche ernst nehmenden Oldie. Wenn ich mal wieder in meinem ollen Bärlin bin, gebe ich Dir einen (oder zwei ) aus. Ok? Oldie

Vielleicht habe ich mich mit Saab und "DER SAAB PHILOSOPHIE", so es denn tatsächlich die objektive, wahre, einzige und unwiderlegbare Haltung gibt, schon beschäftigt als Du noch ganz uncool in den Windeln lagst? Aber Du hast ja recht, weshalb sollte ich jemandens Haltung die einen Alleinvertretungsanspruch an "die richtige Philosophie" hat, ernst nehmen und deshalb auch noch "unlocker" werden? Im übrigen ist es genau diese, deine Haltung, die mir ziemlich gegen den Strich geht. Ich habe nichts gegen eine sachliche Kritik an technischen Defekten oder Lösungen, die Kunden einer Marke über Gebühr strapazieren, wie z.B. der 3 Liter Diesel Story und auch nichts gegen ne Kritik an bestimmten Merkmalen bestimmter Modelle, aber deine Haltung bestätigt meinen Eindruck, statt ihn zu widerlegen. Aber wie schon auch Kutterer und andere mir persönlich bekannte Saabianer sagten, offensichtlich darf sich nur der "richtiger" Saabfahrer nennen der Deiner Haltung ist. Dann bin ich halt ein unrichtiger Saabfahrer in einem unrichtigen Saab. Schönen Tag noch und sei mal ein bisschen konzentrierter beim Hirneinschalten! Oldie Im übrigen verwendest Du den Begriff Philosophie hier ziemlich unsauber.

... und die Stinkefinger Oma am Ende ist ja voll aus dem Leben gegriffen! Oldie

Hallo Vizilo, wäre ich in Leipzig gewesen, dann wäre es wohl ein zweitesmal gewesen, daß dich ein modernerer "Saab" gegrüßt hätte. Ich habe allerdings den Eindruck, daß es in Saab-Cars recht viele gibt, die den Aberglauben vertreten, nur weil sie nen alten Saab haben, seien sie die wahren Saabfahrer und jeden der nen neueren Saab fährt belächeln, wenn der sich ebenfalls zur Familie zugehörig ansieht. Abgesehen davon, daß mich diese Haltung eher abturnt, vergessen diese "old car = Echt Saabcar Fetischisten", daß auch schon vor X-Jahren ziemlich wenig Saab in den Saabs drin war! (Elektrik: Bosch oder Hella, Getriebe ZF-Saarbrücken oder was weiß ich woher und ganz früh gab es nicht mal nen schönen, echten Saab-Turbo Motor, sondern so ne olle Kamelle von Triumph, GB). So, das wollte ich immer schon mal loslassen. Falls mich mein Eindruck täuscht. Ok, lerne gerne dazu! Oldie

Warst Du das heute mose-t? Heute nachmittag, so zw. 13.30 - 14.00 Uhr kam mir ein sehr schöner blauer, 9-3er entgegen, als ich in KL stadtauswärts Richtung Eselsfürth unterwegs war. Habe es gerade noch geschafft, die Hände zum Winken zu bewegen. Warst Du das mose-t? Gruß Oldie

Das die beim TÜV nicht lesen können oder wollen - wenn wundert es? Behaupten kann jeder alles. Maßgebend ist die Veröffentlichung im Bundesgesetzblatt. Siehe die weiter oben eingefügte PDF-Datei. Wer nicht suchen will: § 3, Abs. 2, Satz 2. Und weder ein TÜV-Mensch, noch irgendwelche Landesregelungen können daran drehen. Daß Umweltschutz hier nur ein willkommenes Verschleierungsgelaber, um bequem Geld zu ziehen, darstellt, ist ja wohl jedem inzwischen klar. Oder? Ist halt doch immer wieder schön, wieviel gute Gründe zum berechtigen Schimpfen Politiker immer wieder liefern. Diese Herren müssen mir nicht beweisen, daß sie bescheuert sind! Ich glaube es ihnen auch so! Immerhin habe ich die wunderbare Plakette geschenkt bekommen, als ich wegen meines davongeflogenen Frontgrills beim Freundlichen war. Oldie

Stimme Dir voll zu. Und aus dem pupertären Alter, als wir noch wie die Irren an den kleinen Mopeds ein kleineres Ritzel anbrachten, weil wir unser Budget oder unser seltsamer Stolz es nicht erlaubten, sind wir ja wohl raus. Nur trotzdem war und ist das Threadthema ein anderes. Ich persönlich habe mit Hirsch sowohl bei meinen früheren 9000er als auch jetzt bei meinem Troll einfach nur gute Erfahrungen gemacht. Und wer in D ein Produkt auf den Markt bringt, soll den Kunden gefälligst mit den entsprechenden Zetteln/Erlaubnissen versorgen, statt diesem zu suggerieren, daß der Einbau oder die Softwareänderung nur eine Bagatelle wäre. Oldie

Jungs, was soll das Gequatsche über legal oder illegal, ABE oder nicht. Diesen Aspekt kann jeder mit sich selbst ausmachen. Basta. Die Frage des Thread-Erstellers war Hirsch (oder sonstige Tuning) bei 128000 km. Ich hatte bei ähnlichem Kilometerstand seinerzeit meinen 9000er Hirsch-Tunen lassen (Step 1 von 225 PS auf 255 PS oder so). Auf meine Frage wegen des doch recht erheblichen Kilometerstandes meinte Hirsch, daß eine Leistungssteigerung bei diesem Kilometerstand eher günstiger sei, da sich bis dahin alles schön eingefahren, eingeschliffen usw. hätte. Vorausgesetzt regelmäßiger Ölwechsel, möglichst um 10000 km rum. Hol Dir ein geeignetes Chiptuning, am besten legal, dann kann Dein Weibchen ruhig schlafen, Du auch und basta. Wenn Du noch wesentlich mehr PS als ca. 30 PS über Änderung der Software des Steuergerätes rausholen willst, musst Du schon richtig dick in geeignete Hardware, anderer Ladeluftkühler, Turbo, Auspuff usw. investieren. Das wird dann richtig teuer. Macht allerdings auch richtig Spaß, dann diverse, "was sind wir so schnell Audis, Benze oder BMWuppdichs" hinter sich zu lassen und deren irretierten Gesichter im Rückspiegel kurz zu betrachten bis die sich in der Ferne, weit hinter einem verlieren, macht schon Spaß. Problemlos kannst Du Dir noch 18" Zoll Felgen zulegen, sind zwar von der Reifenbreite her gesehen, trotzdem noch "nur" 225er, sieht aber trotzdem gut aus. Und noch mal zum Thema "Risiko erwischt zu werden, wenn ... ". Es gibt für Zocker ne einfache Regel:" gehe nur das Risiko ein, das Du auch im worst case löhnen kannst". Ich hätte auf jeden Fall keinen Bock wegen 500 Euro weniger für irgendein Nicht-ABE Tuning, ein weit darüber liegendes Risiko einzugehen. Wie auch immer, lasst jedem seinen Spaß und allseits gute Fahrt! Oldie, (der Wiedergenesene) ...und wer Rechtschreibfehler zum Thema machen will: Wer welche findet, darf sie gerne behalten! :)

Stimmt war wirklich ein Saabtag. Auf der Fahrt von Alsenborn - KL und später zurück jeweils 2 Saabs, also auch 4 Saabs gesehen. 0 Ami, 3 x 9-5 und ein schönes schwarzes 9-3 Cab. Aber nur einer grüßte zurück. Warst Du das? Gruß Oldie

Zur Zeit ne Collage aus dem Fahrsicherheitstraining: und gelegentlich dieses und jenes: Oldie

Zu den Bummlern: Die können wir unbesorgt überholen, denn die Messung wäre ja eh nicht gültig. Es sei denn, es wäre eines der neuen, im Auto eingebauten Blitzgeräte. Und Filmen zählt erst ab ner Meßstrecke von ca. 800 Meter und das fällt schon auf, falls die Schläfer plötzlich aufwachen. Zu Ba-Württemberger Seuche. Kann ich bestätigen. Hier immer freundlich in die Kamera lächeln und wenigstens die Form wahren. Die Alternative wäre natürlich sich im Sinne des §en 1 der STVO zu verhalten: Du darfst Dich nicht erwischen lassen. Vielleicht sind die vielen B-W-Blitzer eine Art Wachheitsförderungsprogramm? Oldie

Joo, beim vorletzten Bild musstest Du Dich wohl vor meiner Wasserspritzerei in Sicherheit bringen. Genieße die schönen Bilder und freue mich darüber, daß das Fahrwerk meines Hirsches die Karre trotz höherer Kurvengeschwindigkeit doch ziemlich flach hält. Fällt sogar meiner OHL auf. Vielleicht schaltet sie jetzt ihre Ellbogenbremse etwas später ein ... -. Habe mir mit einigen der schönen Bilder eine Screencollage gemacht. Danke auch an die anderen Fotografen/-innen, auch für die netten Clips! Well done! Und ein weiterer Kurs auf besserer Piste z.B. Hockenheim- oder Nürburgringtrainingscenter oder ähnlichem mit noch mehr Möglichkeiten im Frühjahr wäre wirklich recht interessant. Allen Teilnehmern und natürlich auch Dir Lars vielen Dank für den netten Tag. Sehr schön fand ich im übrigen den Mut der Teilnehmerin, die sich ihrer Unsicherheit stellte und trotzdem engagiert mitmachte. Nicht Angst ist das Problem, sondern keinen Mut aufzubringen! "Keine" Angst ist oft nur eine Form von Dummheit oder Unerfahrenheit! Oldie

Hallo Thalion, den "NU"-Saab habe ich heute auch in der Breitscheidstrasse parken gesehen. Schöner 900er älteren Baujahrs dunkelgrün oder so. Allerdings ohne Fahrer, so daß ich nicht testen konnte, ob er wenigstens Saabhirsche grüßt. Dich habe ich aber wohl noch nie gesehen. Grüße bestimmt zurück. Wäre ja auch lustig, wenn wir uns, angespitzt über's Forum anhupen würden. Gruß Oldie

Super Deine Doku! Hat mir gut gefallen. Sowohl der schöne Tag mit vielen, alten "richtigen" Saabs , deren Piloten und Pilotinnen, als auch Deine Aufnahmen. Schöne Woche noch! Oldie

A6 zwischen Ludwigshafen und Enkenbach Heute abend nen schönen 9-3er AERO mit Doppelauspuff und mit der schönsten, imho, Farbe cosmos-blau, grüßend und mal vor und mal hinter gehabt. Aus BIR (kenfeld?). Mein Ikea-Bomber war mit Ikea-Couch-Teilen gefüllt und halb offener Heckklappe unterwegs. Wenn der Fahrer hier ist, freundliche Grüße! Hat mich gefreut, daß Du gegrüßt hast! Gruß Oldie

Hallo Denny, ging mir am Anfang, nachdem ich von meinem 9000er auf meinen Troll umgestiegen war, recht ähnlich. Nachdem ich dies monierte, wurde vom Händler festgestellt, daß die Xenons zu tief eingestellt waren. Neu eingestellt und siehe da, Xenon bestätigte meine Erwartungen. Ich empfinde deutlich heller und angenehmer. Nach inzwischen 3 Jahren habe ich jetzt beschlossen, nachdem die Xenons langsamer etwas dunkjler sind und eine "Birne" flackert, beide durch Neue zu ersetzen. Stück ca. 40 Euronen beim EBÄR. Und jetzt ist es wieder so, wie ich es mir wünsche! Oldie

:biggrin: oldie

Schade, dass Du, nach all Deiner Arbeit nicht mit dabei bist. Dennoch DIR GROSSEN DANK!!! Oldie

Kann ich schon mal ne Bestellung aufgeben? Oldie

Deutschlehrer an die Front! Könnte aber nach den Regeln der "Neuen deutschen Schlechtschreibung" tatsächlich "Pärformänz" oder in Sachsen Bärformänz geschrieben werden.