mandinga

Also jetzt blick ich nicht mehr durch.... komme gerade vom TüV und vom Landratsamt! Vor 6 Monaten habe ich den tollen neuen Brief bekommen. ZUm ersten sind die reifen nicht übernommen. Die KFZ Stelle weigert sich auch diese einzutragen obwohl die alten Papiere mehrere weitere Grössen zugelassen haben (bis 185/60/15) Zitat von der KFZ stelle: die polizei hat das im Computer.... wer's glaubt...ich könnte wetten wenn die mich anhalten werde ich dort auch nochmal abgezockt! Zweitens: das thema hier! meine papiere vom 90016v bj.91 sagen zu ziffer 1: 01 - zu ziffer 5 Otto mit GKAT 51 Auch das wurde nciht in den neuen Brief eingetragen. Der TüV ingenieuer meinte bei der AU nun, (er muss ja seine AU anpassen), die Ziffer sei falsch weil ich so eine menge Steuer zahlen müsste weil 01. Mein SAAB wäre aber wie weiter oben bemerkt GKAT51 also EURO Norm 1....daraus folgt 15 Euro irgendwas! Muss ich jetzt wieder zu den KFZ Zulassung Heinis um den Brief neu machen zu lassen? die weigern sich strikt! was wisst ihr??? Viele Grüsse

Der Matti trifft den Nagel auf den Kopf .... dem schliesse ich mich voll an, lange dauerts nicht mehr dann hab ich die schnauze echt voll... ;-)

Hey Leute, ICh habe die suche bemüht aber keine genaue Antwort auf meine Frage gefunden: Ich könnte an Ronal Felgen kommen, Grösse 6J 15 ET45 4loch 108mm Die Frage ist kann ich die auf meinen 900 16v montieren?? , klar mir Federwegsbegrenzer und zu den Jungs von TüV müsste ich wohl auch noch... Vorher waren die Felgen glaube ich auf einem Audi... Grüsse

vielleicht kann ich mich ja mal mit einem von euch experten treffen....ich wollte eh schon immer hier im S�üden zu jemandem Kontakt aufnehmen zwecks infoaustausch und saab check....bin in Karlsruhe, war nicht einer von euch aus Heidelberg? gruss Bastian

wegen der Sorge um den lieben Kleinen bin ich noch bei Arsch Kälte kurz raus: wir sprechen hier um einen Unterschied von ca. 1-1,5 cm Messe ich rechts den Abstand vom Rand Kotflügel nach unten in die Mitte des Rades bekomme ich auf der einen Seite ca. 36,5cm auf der linken seite 35,5cm! Der Abstand von Kotflügel zum Felgennarbe, also fuer mich dei Wulst wo die Felge anfängt, haben wir rechts ca. 16,5 und links 15,5! der kleine Unterschied! FAzit: ich sage es ist die linke feder die einen Schuss weg hat!

alles klar....morgen früh gehe ich mit einem Stück Karopapier runter zum messen! ;-)) mir ist auch eingefallen, dass ich mal im Baumarkt ca. 60 m2 Laminatboden in den Guten reingeladen habe! Vielleicht gab das den Federn eine auf die Nuss zwecks Altersschwäche... ...nach dem messen wissen wir mehr!

stimmt ! haette eigentlich lieber zwei Hochtöner vorne ...das reicht mir!

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ih=002&item=120041116198&rd=1&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&rd=1 UVP sind 149 und ergibt sie fuer schlappe 15 raus. Wo ist der Haken? die passen vielleicht nicht genau vorne in das Armaturenbrett. Aber ist gibt ja Rückgaberecht!

Blaupunkt auf Becker Radio Monza Hi Leute, bin gerade am einbau eines Becker Monza in meinen 901 16v bj.91. Da lese ich diesen Beitrag und die Frage ist bei der Fuelle der Adapter Angebote auf Ebay: Welchen Adapter brauche ich wenn ich bisher ein Blaupunkt radio hatte und nun das becker einbaue? ich denke es könnte derselbe Adapter sein. Ausserdem kommt an die Wechslersteuerung des Becker noch ein Adapter zum Anschluss des ipod per cinch - den Adapter habe ich schon. Thema Optik noch: ein becker radio passt echt genial zum SAAB - recht unscheinbar-aber oho! einiges dainter! gruesse

alllllllsso jungs! jetzt habe ich die sache mal unter die Lupe genommen... 1. mit den 5 cm tiefer habe ich wohl masslos übertrieben. Das Heck des Gute fällt hinten leicht nach links ab! Wenn ich den ultimativen Federtest mache (was bei mir als sportstudent so ausschaut, dass ich doppelbeinige sprünge auf die Stossstange mache;-)) zeigt sich, dass die linke Seite etwas weniger gut reagiert...sprich dort ist er angeschlagen, aber nicht KO. Messe ich den Abstand zwischen Kotflügel und reifen, sind es links vielleicht höchstens 2cm weniger als rechts! Also ihr Experten, wie ist die Ferndiagnose jetzt? immer noch Feder hinüber, altersschwäche? Ich würde auch darauf tippen.... wenn ich jetzt genau darauf achte, meine ich ab und zu ein leichtes metallisches Geräusch zu hören wenn ich über die Huppel in der 30er Zone fege! kann aber auch nur Einbildung sein nach der Panikmache Nach Federn habe ich mal gesucht. Die meisten Angebote scheinen aber nicht originale zu sein, sondern Tieferlegungssätze! siehe ebay zb. Ich würde mal sagen ich ziehe einen Tausch der hinteren beiden federn in betracht. Brauche also einen Satz für die Achse hinten! Ein teil der Kohle ging gerade bei Ebay für ein schönes klassisches radio von Becker drauf..;-))) Quellen für die Federn?! Ausserdem bin ich verwirrt...denn nach den Aussagen wie Feder in der fresse, bin ich nicht sicher ob ich alleine Hand anlegen sollte beim Federaustausch. Im gelben Forum ist der Tausch der Stossdämpfer beschrieben aber nicht der Federn und wie ich jetzt gelernt habe sind das 2 verschiedene Paar Schuhe beim guten SAAB! Viele Grüsse nach da draussen

sorry bin noch nicht so erfahren mit dem forum hier...deshalb die dumme frage, was ist das gelbe forum? finde den beitrag leider nicht ich hatte eher gedacht ich kaufe mir von einem geschlachteten 900er die hinteren beiden dämpfer, dann Hebebühne, reifen weg, dämpfer raus und rein und fertig! ;-))

ja dann nehme ich am besten den kompletten stossdämpfer raus! das dürfte einfacher sein als die federn zu erneuern?!

kann ich die dämpfer selber austauschen oder ist das was grösseres das richtig teuer werden kann??im dezember braucht er Tüv ! ansonsten ist das gerät nämlich wie abgeschleckt! ;-))

Hi Leute, bei meinem 900 16v ist mir gerade aufgefallen, dass er hinten links etwas tiefer hängt als rechts,ca. 5cm! was kann das sein eurer meinung nach...der stossdaempfer hinüber oder was koennte man machen? Beim fahren spüre ich absolut nichts. gruesse bastian

hi rené, aber wie bekomm ich die Kabel von den Amaturen in die Tuer??

wie hast du das denn hinbekommen? ich habe die Kabel auch an die seitenblinker angelötet. eins rechts eines an den linken blinker.... es blinkt zwar aber es haut auch andauernd die sicherung raus???! gruss Bastian

Hi, 900i 16v Bj.91 Jetzt gibt es doch noch ein Problem aus dem ich nicht schlau werde: Zentralverriegelung mit FB eingebaut - funktioniert! Blinkeransteuerung angeschlossen und zwar: vom neuen Stellmotor der Fahrerseite direkt eines (grün Impuls für auf) an den linken Seitenblinker (rot-weiss) und eines (blau Impuls für zu) an den rechten seitenblinker (blau-weiss) hingelötet! Geblinkt hat es, allerdings recht schwach?? auf einer Seite -je nachdem ob ich auf oder zu gemacht hatte. damit kann man leben .... das problem ist nur dass es mir jetzt immer die sicherung der blinker raushaut - warum ??? eigentlich muesste der anschluss doch gut gehen.. oder wie kann man die blinkersteuerung noch anschliessen ohne kabel durchs ganze auto zu ziehen oder die amaturen zu zerlegen um an den warnblinker anzuschliessen? Gruesse Bastian

hey leute ! KOmmando zurück!! martin hat recht! es war der blinker....die sicherung war durch und die ist auch fuer den DM zuständig obwohl das nirgends steht!! jetzt funzt er wieder und dreht kräftig Gruesse

ja, dan ging er noch ... das steuergerät der ZV gibt nun nen Impuls einfach an die 2 seitenblinker.... kann mir nicht vorstellen dass davon der DM abnippelt ich such jetzt mal, vielleicht hat das ding doch ne sicherung die nicht im Motorraum ist...

Drehzahlmesser schon klar aber ich habe keine sicherung gefunden fuer den DMesser!! Nein leider reagiert er nicht auf mein sanftes geklopfe ;-)) gestern habe ich die Blinkersteuerung einer neuen Zentralverriegelung mit FB angeschlossen ...aber damit kann es nichts zu tun haben..

Hi leute, seit der letzten Fahrt will mein Drehzahlmesser nicht mehr SAAB 900i16V Bj.91 Zuvor gab es nie Probleme. Hat das Ding eine Welle, oder elektr. eine Sicherung die durch sein kann? Die einzige Hilfe die mir einfällt ist SAAB taugliches draufklopfen... Gruesse Bastian

gerade habe ich den Massetest gemacht...erst ging alles wunderbar...dann trotz Masseanbindung an die Batterie hat die ZV nicht geschaltet. Der Türschalter war am grauen Stecker abgetrennt und ich habe die Schaltung direkt mit nem MAssekabel ausgeloest! Das heisst jetzt das Steuergerät ist schuld oder??????

Exakt das selbe Problem hier!! Ich habe mir ne ZV mit Fernbedienung gekauft und werde mich mal daran machen sie einzubauen die nächsten TAge. Vorher will ich aber ne richtige Diagnsoe machen was jetzt das Problem ist. Ob das Steuerheraet raus muss oder nur der SChalter in der Fahrertuer fuer nen Stellmotor ausgetauscht werden muss. Dann kann ich mir den Austausch des Steuergeraetes sparen. Das sieht naemlich kompliziert aus....die Kabelfarben sind verwirrend. Nicht dass man das Steuergeraet ausbaut und danach dann mit dem Buegelschloss den SAAB schliessen muss! ZV gibt es bei Ebay ganz gut und guenstig....bin zufrieden damit....inkl. 4 Stellmotoren Gruesse Bastian

nein...willls nicht komplizierter machen als es ist....aber du hast recht: das Steuergerät ist hinüber und deshalb solls raus! ansonsten wuerde ich auch nur den neuen Motor über die FB steuern!

Steuergerät ZV Hi ihr Experten, die bei Ebay gekaufte Zentralverriegelung ist da und sieht gut aus! Jetzt muss das Steuergeraet raus und das neue ran. dazu müssen 2 neue Kabel in den Fussraum des Beifahrers und zwar von dem Motor an der FAhrerseite...dort sitzt eigentlich nur ein Schalter der 2 kabel zu wenig hat. Im Fussraum gibts dann folgendes bild: von den 5 Türen kommen: weiss, gelb, schwarz (2mal), grün, violett (2), braun-weiss (2), blau grün vom neuen Motor die müssen jetzt auf : rot, schwarz, blau, grün, weiss, braun-------das sind die Anschlüsse am neuen Steuergerät ich weiss das ist jetzt ziemlich verwirrend aber vielleicht kann mit doch jemand sagen wie die Farben zuzuordnen sind besonders die alten Kabel.....die neuen sind klar. Verwirrend ist vorallem dass die alten Kabel die am Steuergerät ankommen andere Farben haben als die die an den alten Motoren abgehen.....das heisst sie gehen sicher irgendwo durch den Sicherungskasten oder so! Any ideas?? Gruesse mandinga