SAABOTÖR

Dürfte doch die "Lösung" beschleunigen. 96er Tachowellen gibt es ja wirklich nicht an jeder Ecke, daher ist Deine Vorsicht angebracht ! http://4.bp.blogspot.com/-hctcqO4s10o/TxiGXYbAgEI/AAAAAAAABSs/0pltEdPmyog/s1600/S25C-112011912470.jpg Mehr zum Thema hier : http://www.saab-cars.de/threads/tachowelle-anschliessen.40056/#post-858187

Eine Nachfrage bezüglich der Ausgangsfrage erübrigt sich, da die Anfrage nach eventueller Fangfrage als Gegenfrage unbeantwortet bleibt Für die Antwort auf die Ursprungsfrage sende ich einen strahlenden Gruß über die Elbe !

Ist die "Notbrücke" so noch in Betrieb ?

Grönland ?

Übrigens, morgen ist Freitag ! http://www.unternehmer-manufaktur.de/sites/default/files/images/netzwerk/Maischolle-frisch-vom-Kutter.jpg

[mention=1307]René[/mention] Mach Du uns doch dann bitte die Freude und lese vor dem Posten die vorhergehenden Beiträge Gruß->

Das wurde bereits in #2 vorgeschlagen

Wegen "Bildstörung"

Nur mal so gefragt: "Sind die Bremssättel denn gangbar ?"

Marktplatz ?

http://s2.postimg.org/par49d948/entst.jpg

http://cdn.blocket.com/static/0/images_full/51/5152427302.jpg http://www.blocket.se/ystad/SAAB_900_TurboLyx_60130559.htm?ca=7&w=3

Eine "Sport-Version" hat's gegeben........ Zitat: 1984 Sport [Canada] The Canadian special edition, known as the 'Sport' was based on the 1984 model year SAAB 900 eight valve fuel injected variant. Riding upon Shelby/Ronal wheels this model featured the three piece rear spoiler from the accessories catalogue of the day. While an unknown number of models were built, they can easily be identified by the distinctive metal 'Sport' badge upon the trunk.

Ja ! Es geht hier doch um einen 99er

Das altersbedingte Kühlerproblem kommt ja früher oder später auf jeden "Alteiseneigner" zu. Sich über die Preisunterschiede zu echauffieren finde ich unsinnig. Alukühler sind "state of the art" und somit eben "günstiger". Was aber eben auch auf Kosten der erwähnten Leistung und Reparaturmöglichkeit geht. Vergleichbare MS / CU-Kühler haben bei allen Marken ihren ähnlichen Preis, da spielt SAAB keine Sonderrolle. Ausgenommen sind da vielleicht einige häufig nachgefragte Modelle. Wesentlicher Faktor für den "Endpreis" sind die Kosten für das Kühlernetz, egal ob "Standard" oder "Hochleistung". Auf Nachfrage soll der Netzpreis bei ca, 170 € liegen, Bearbeiten kann die eigentlich jeder Kühlerdienst, sofern der Betrieb nicht nur auf ALU ausgerichtet ist. Für eine konkrete "Netzanfrage" wären die exakten Maße nötig. Falls die jemand zur Hand hat ! ? Hierzu ein Link: http://www.aks-dommermuth.de/Kuehlermasse.pdf Auf den Kostenvoranschlag aus #1 bin ich gespannt. Gruß->

Von Alters her gehört zum Holzlenkrad ein Paar Lederhandschuhe.

Ganz genau Wenn's vorne schon in die (andere) Hose geht ist das "dicke Ende" zwangsläufig

So grundsätzliche Dinge habe ich leichtsinnig vorausgesetzt. Sonst könnte man noch - Reinigung der Auflageflächen hinzufügen. Gruß->

Das früher übliche "Nachziehen" der Radmuttern nach einigen Kilometern Fahrt hast Du durchgeführt ? Gruß->

Dem "Red-Rogger" wollte ich nicht zu nahe getreten sein ! Nur kommt mir da bei der geraden "Stange" immer Der in den Sinn. Bei dem CC hat sich SAAB etwas mehr Mühe gegeben. http://img2.netcarshow.com/Saab-99_1976_1024x768_wallpaper_08.jpg

Egal wie "dick" das Rohr ist, beim 99er wirkt das immer wie ein "Fremdkörper"

Unterbodenschutz zu dick aufgetragen ! 2. Topf ist "GEBASTELT" Wie endet das Rohr ?

Zumindest ähnlich http://www.leder-info.de/images/thumb/Saab-Ledersymbol-001.jpg/250px-Saab-Ledersymbol-001.jpg