Homo-Saabiens

Moin Männers, leider hab ich nicht viel Zeit und Muße die Foren zu durchforsten. Neulich hab ich aber folgende Seite gefunden. http://www.saabenthusiasts.co.uk/events/index.html Mit Verblüffung muss ich feststellen, dass diese Veranstaltung statt findet. Nachdem ich in Ljungbyheden bereits davon gehört und schon Frau und Kinder entsprechend eingestielt hatte habe ich aus unserem Lande nix mehr davon gehört. Auf der Website der Gammal Saabens Vänner war auch nix. Ich nahm nun an, dass da doch nix stattfindet. Nun meine Frage: Habt Ihr in letzter Zeit davon gehört? Hätte ich die Saabine lesen müssen, oder hat Herr W. aus B. nur während der Versammlung der Club-Chairmen in Ljungbyheden gepennt? Da die Nordkaptour 1997 ein Superevent war will ich wohl diesmal wieder mit. Ich frag demnächst mal nach, ob man die Anmeldefrist noch verlängern kann. Macht noch jemand mit? Vieleicht sieht man sich ja. Gruß, Hannes

Moin Männers, ich meine das Klokkerholm aus Dänemark. Ob es da Verbindungen/Niederlassungen in Deutschland gibt weiß ich nicht. Über das Lieferprogramm weiß ich eigendlich nur was von Saab. Am Telefon hab ich mal gerfragt, was das für ein Laden ist. Ich hab das so verstanden, dass das ein ehemaliger E-Teile Händler ist, der aufgrund der noch bestehenden Kontakte auch alles Mögliche liefern kann. Vermutlich Markenübergreifend. Gruß, Hannes

Hi Jörg 74, Reparaturbleche kann man bestellen z. B. bei Winol Tankstelle Marburgerstraße 413 57223 Kreuztal Telefonnummer hab ich versaubeutelt, Fax ist aber: 0273226601 Ist wohl ein ehemaliger Ersatzteilehändler. Man kann einen Katalog bestellen, bekommt dann per Fax Katalog. Logischerweise kein Hochglanz. Wirkt alles eher informell, die Leute sind aber nett und Hilfsbereit. Man sollte die Teile aber rechtzeitig bestellen, die Lieferung braucht immer ein paar Tage. Ich habe immer Klockerholm-bleche bekommen. Qualität ist ja so lala. Ich weiß aber nicht, ob man überhaupt noch was besseres bekommt. Viel Erfolg, Hannes

Tach Gerd, so ist das. Zunächst dachte ich auch das wäre ein geniales Wordspiel, musste aber auf dem einen oder anderen Saab-Treffen feststellen, dass das wohl eine sehr naheliegende Wordspielerei ist. Aber tröste dich, ich heiße nur so. Um ein wahrer Homo Saabiens zu sein, muss man das auch mit Leben füllen. :00000434 Nordlichtgruß, Hannes

Moin Gerd, man muss von Vorne anfangen. Die Bezeichnung Homo Saabiens habe ich mal in meiner Jugend von Freunden bekommen. Wie man sich hier im Forum anmeldet weist Du ja. Vorher benutzt man die Suchfunktion, findet keinen Eintrag und wählt somit seinen Nickname. Schönen Gruß an alle Saabmenschen, Untergattung südlich der Donau lebend, Hannes aus Hannover :00000299

Moin Männers, ist das alles, oder warst Du mit dem Schlachten noch nicht fertig? Da ist noch ein hinteres Radhausende, ein Schweller, ein Kardanwellentunnel, und alles doppelt, mindestens zwei Türen, eine Heckklappe ..... Das kann man doch alles reparieren. Immer diese Wegwerfgesellschaft, schrecklich nee. Mit schwarzem Gesicht und knirschen zwischen den Zähnen :00000284 grüßt Hannes

Moin Männers, soweit man das erkennen kann ist das nicht Scarabäusgrün. Eher Piniengrün, das ist etwas brauner, finde ich. Das Baujahr passt doch auch dazu. Auf den Fotos sieht der gar nicht schlecht aus, aber der Preis ist bei so unklaren Verhältnissen nicht unbedingt billig, da die Büchse noch nicht mal fährt. Also unbedingt kritisch bleiben und genau hinsehen. Gruß, Hannes

Moin Kinners, was sollich euch sagen? Einer der nicht unmaßgeblichen Entwickler des Bugattimotors fährt selbst drei Saabs. Is doch wohl eine super Inspirationsquelle! :00000299 Gruß, Hannes

Moin Männers, ist Dein Kollege vieleicht Schwergewicht? Ich kenne einen ähnlichen Fall, da war die hintere Halterung des Fahrersitzes gebrochen(am Schweller), sodass der Sitz die darunter verlegte Kraftstoffleitung zugedrückt hat. Gruß, Hannes

Moin Mitenthusiasten, neben den technischen Dingen wie Montage, Zulassung etc. muss man sich vorher klar machen, dass bei jeder Art der Spurverbreiterung der Wagen zwar schneller um die Ecken fährt, aber dafür nicht mehr so ruhig geradeaus. Da machen sich kleine Unebenheiten sofort bemerkbar, und man muss wesentlich aufmerksamer sein beim Lenken. Also mehr Go-cart, weniger Sänfte. Besonders bei den knackigeren älten Modellen. Holperigen Gruß, Hannes :megacool