globe5382

Ich bin eigentlich kurz davor, das ich schon alle hier genannten und auch nicht genannten Mängel die letzten 3 Jahre aufweisen kann. Das sind: Agr-Ventil, Drallklappen, Turbo, VA beidseitiger Federbruch, Gebläsemotor, Lenkgetriebe, springender Schaltknauf,abfallende Spiegelgläser kommt noch: ZMS inkl Kupplung,Thermostat Sprich ZMS ist schon spürbar im A**** und die Motortemperatur kommt auch nicht über den ersten Strich. Radnabe muss ich auch tauschen aber da bin ich selber schuld wegen Randstein. Dies werde ich noch reparieren demnächst, dann bin ich mir eigentlich sicher, das ich ne laange Zeit ruhe haben werde :) Hoffentlich also 100% kann man sich ja nie sein ... Falls es dann von vorne losgehen sollte, kommt er unter den Hammer :) Nix desto trotz, wird es bei mir wohl nie wieder ein Saab werden :(

Na wenn es am Eintausch schon harpert, wird es so auch nicht einfach ihn zu verkaufen. Noch dazu wenn er nicht Ok ist. Auf jedenfall solltest du aber dies im falle eines Verkaufs erwähnen. Alles andere ist in meinen Augen dann Betrug. Jetzt mal so am rande, sooo extrem finde ich deine Mängelliste gar nicht. Auto kostet eben auch in der Erhaltung. Da fallen eben leider auch oft ausserplanmäßige Reparaturen an

Ja das ist natürlich Bitter! Noch dazu wenn man sich nicht mal sicher sein kann das Ruhe ist. Aber tja, das sind natürlich risiken die du mit jedem Auto hast. Sei das jetzt Saab, BMW oder sonst was. Mein nächster wird auf jeden fall Toyota oder Mazda. Auch wenn ich mich da mit dem Opa-Status abgeben muss.Mir egal. Da hat man natürlich auch das Risiko auf ein Montagsauto zu treffen.Aber wenn ich mir mal die Meinungen aus dem bekanntenkreis so anhöre, kann man da nicht viel Falsch machen :) Aber das wird erst in einigen Jahren sein. So lange muss der Saab noch herhalten und das wird er auch :) Hoff ich...

Man man.. Ich hoffe mal für dich, das es irgend ein Lager ist und nicht das Lenkgetriebe :( Das alles bei dir erinnert mich an meinen Leidensweg. Immer wieder kam was. Nach jeder Reparatur dachte ich mir, ok-was soll er jetzt noch haben??Jedes mal kam was. Auch jetzt steck ich ein Wenig im Stau, Thermostat, Radnabe... Mein Tipp an dich, such dir eine andere Werkstatt. Google weis alles, samt Erfahrungsberichten usw. Weil das ein Lager 500€ kostet, ist mir höchst rätselhaft. Ausserdem sollte deine Werkstatt wissen, das man nicht unbedingt immer Originale Ersatzteile braucht. Viele Sachen aus dem Zubehör sind nicht unbedingt schlecht. Noch was, alles was da bei dir vorkam, sind typische 9-3er Kinderkrankheiten. Das alles auf einmal kommt, ist natürlich Bitter. Aber, das große aber ist, das die Hauptkrankheiten nicht dabei sind. Drallklappen und Agr-Ventil. Speziell dann mit Problemen im Bereich des Motors, kannst du auch Fiat oder Opel Werkstätten aufsuchen... MfG

haahaa Ok, der war geil :) Oder, Hans Sarpei fährt den 9-5 2014 :) Hans Sarpei bringt Farbe ins Spiel

Den Besten hast du vergessen. ''Jesus konnte über Wasser gehen, Hans Sarpei kann an Land Schwimmen :)

@ #10: Entschuldige Bitte, kommt nie wieder vor Gewohnheit wahrscheinlich. Im dahingeschreibe. Ich kann es dir irgendwie nicht erklären:rolleyes:. Wobei ich ja auch nicht wusste, das manch einer so penetrant auf Details achtet. Take it easy

Mein Saab läuf auch seit fast 2 Jahren mit der Ebay Lima. (40-50.000km) Einwandfrei... 110€ Neu! Ich glaube sogar das diese Nachbau Limas besser sind als die Originalen. Hier und da läufts zwar die Warnung, Batterie lädt nicht bla bla...Tut sie aber! Und solang es 2-3 im Jahr nur vorkommt, ists mir egal

Also ich trau es Chuck zu.Schliesslich kann er auch unter Wasser Grillen :D - - - Aktualisiert - - - Chuck Norris trinkt aus dem Wasserhahn EX :D - - - Aktualisiert - - - Chuck Norris bringt ''Der Gerät'' zum schwitzen :)

Bei mir ist es genau so. Mal geht sie, mal nicht! Diesen Winter muss ich aber sagen das sie zu 95% anspringt. Auch der Zuheitzer ist jedes mal Aktiv (sehr lautstark) Wie lang das hält, ist offen! Letzten Winter war das immer so ein 50:50 mit der Standheiung.

So wie ich das jetzt verstanden habe, hast du den Krümmer samt Turbo und auch das ZMS tauschen lassen? Mit den Kosten bist ja hauchdünn am Wirtschaftlichen Totalschaden vorbeigeschrammt.Somit würde ich Verkauf ausschliessen!!! Kommt ja hinzu, das dass Auto auch jetzt nicht Schadensfrei ist, im bezug auf Schaltung. Also wird es noch schwerer als ohnehin den Saab zu verkaufen.Ja ich sage mal unmöglich. Zweifel kommen bei mir im bezug des ZMS. Ob das wirklich zu tauschen war. Bzw eine solche Antwort, das dass Auto schlecht startet und deswegen das ZMS getauscht werden muss ist ja nun wirklich eigenartig.Noch dazu hätte man sich ja das Getriebe ja ansehen können, bezüglich deiner schwergängigen Schaltung. Hast du denn gemerkt das ein knarzen zu hören war wenn du mal die Kupplung betätigst? Leichtes Vibrieren beim Fahren?Solche Symptome weisen auf ZMS hin. Da dein Auto beim Händler steht, musst du sicherlich mit noch ca. 4-500€ für die Lichtmaschine rechnen. Schau mal im Thread ''Schwergängige Schaltung''. Da beschreibt ein User wie er dieses Problem beseitigt hat. Do it yourself. Im zweifelsfall kannst du ja die Bilder drucken, bzw den ganzen Beitrag und deiner Freien Werkstatt zeigen. Aber wenn ich da so lese, kommen mir gleich die Gedanken, das sie dir auch ein neues Getriebe andrehen wollen.. Mfg und viel Glück

http://www.youtube.com/watch?v=Fhm8_1yUqug Das nenn ich mal Fisch

Also soweit mal! Ich hab noch nie gelesen, das jemand einen Motorschaden oä hatte, nachdem er begonnen hatte 2Tk Öl beizumischen. Ebenso wenig hab ich jedoch gelesen, das eine Werkstatt dem Kunden rät, dies beizumischen. Können sie natürlich nicht! Dürfen sie auch nicht, da es in der Tat keine Freigaben vom Autohersteller gibt. Betrachtet man die Sache jedoch Mechanisch, bzw Chemisch, kommt man zum Ergebnis, das es keine Schäden verursachen kann! Wobei ich nicht weis, was passiert wenn du 2 Liter da reinkippst :D Ich spreche da jetzt einmal aus Erfahrung, das mein Motor wesentlich ruhiger im Stand läuft, als er es vorher getan hat. Da leg ich meine Hand ins Feuer :D Ach ja, was ich auch gelesen habe ist, das es sinnvoll wäre das AGR vorher zu reinigen... Anleitung dazu kann ich dir schicken wenn du möchtest. MfG

So, habe ich meine Einkaufstour auf der Insel forgesetzt :) Und mir das hier gegönnt http://www.ebay.co.uk/itm/Saab-Carbon-fibre-bonnet-boot-badge-emblem-93-95-AERO-/221171413685?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item337ed7f2b5 Knapp 11€ inkl. Versand

Sei froh! Fördert wenigstens die Wirtschaft...Immerhin hat der Junge 12.000€ Investiert. - - - Aktualisiert - - - [ATTACH]68800.vB[/ATTACH]Aber der ist doch echt Coool :)

Hmm...Golf II ? :D Na du bist gut, dann verrat mir mal wo ich einen 9-3 II Schlachter finde...Wobei, ich hab mir aus England einen Spiegel bestellt! Zubehör, inkl. Versand 20€ Der passt, hauptsache ich glaube nur fest daran :) Nächste Woche soll er da sein.Jetzt heisst es abwarten und Tee trinken.

Da ich noch dazu 30.000Km im Jahr fahre, hast du vielleicht noch mehr Zeit, wenn du kein Vielfahrer bist :)

Es ist günstiger :D nee, also mein Mechaniker hat eigentlich auch nur Kupferpaste in seinem Regal. Ich kenne das auch seit Jahren nicht anders.

Er muss passen :) Selbst wenn nicht, schenk ich ihn eben meiner Frau für ihren Schminkkoffer :) Der nächste Saab-Schrauber in Bayern, möchte 140,-€ plus Steuern -.-

Da muss ich dich leider aus der Entspannheit rausholen :) Zu deiner Kupplung : Hatte genau das gleiche Prob. wie du. Knapp 2 Jahre ging es gut. Bis das knarren auf einmal weg war. Ich hab mich gefreut wie ein Schnitzel :) Die Freude allerdings hielt nicht lange! Jetzt macht es sich nicht mehr mit Geräuschen bemerkbar, sondern durch Vibration am gesammten Auto.Also im 3.Gang 50Km/h Vibriert er doch recht Hübsch.Nicht extrem, aber sehr sehr Nervenreibend. Morgen um 8Uhr hab ich einen Termin beim FSH. Dann lass ich es mir noch bestätigen.Aber ich bin mir relativ sicher das es das 2MS ist. Kupplung 220,- http://www.ebay.de/itm/ORIGINAL-SACHS-KUPPLUNG-Kupplungssatz-3000-951-148-Saab-9-3-YS3F-1-9-TDI-/360485818763?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ASaab%7CModel%3A9-3&hash=item53eea1118b#ht_3040wt_982 ZMS 340,- http://www.ebay.de/itm/ORGINAL-SACHS-ZMS-Schwungrad-2294-000-296-OPEL-SAAB-CDTI-/121047949055?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ASaab%7CModel%3A9-3&hash=item1c2f051eff#ht_2675wt_1271

7 Jahre alt :D Ein Händler legt ja bekanntlich immer weniger auf den Tisch. Aber wie gesagt, in der Jetzigen Situation darf man sich nichts erwarten. Ich hatte meinen Online gestellt, aus frust.Ergebnis war dann NICHTS. Ein einziger Anruf auf Halbdeutsch ''Ich geben 2500'' Da übergies ich ihn lieber mit Benzin und zünd ihn an, bevor er um das Geld weg geht. Mittlerweile hab ich mich dazu entschlossen, ihn so lange zu fahren, bis es wirklich nicht mehr geht!Bis der nächste Ausraster kommt, weil wieder was kaputt geht. Aber mei, Saab ist Saab. ''more than a car'' Fazit, Stand by your Saab

Ich seh das ähnlich wie Kurti! Teilweise sind ja auch die jetzigen Preise auf Autoscout usw ja weit von der Realität entfernt! Für uns Liebhaber nicht nachvollziehbar, aber wenn man die Sache Neutral bewertet, ganz Logisch! Saab ist Pleite gegangen.Sprich, Saab gibt es nicht mehr. Da kommt für den Normalverbraucher die Frage, was ist dann mit Ersatzteilen?? Wenn man als Laie dann googlt, kommt man bestimmt zu Beiträgen wo Saabfahrer klagen, keine Ersatzteile zu bekommen bzw sich mit langen Wartezeiten begnügen zu müssen. Wenn wir mal ehrlich sind, kommen wir auch sicherlich ins Grübeln, wenn mal was kaputt ist, was nicht mit Opel Baugleich ist. Auch wenn Saab Parts lebt, wer weiss wie lange. Nicht zu vergessen die FSH. In meiner Heimatstadt(Salzburg) gab es mal 2. Jetzt gibt es keinen einzigen. Und ob es dann in 15-20 Jahren anders aussieht, wage ich zu bezweifeln. Da einfach auch die Jetzige Saab Gemeinde eher 50+ ist. Weil man die guten alten 9000 usw usw Lieben gelernt hat. Als ''selten'' werden es die 9-5 II wohl auch fast nicht schaffen! 11.000 Fahrzeuge sind zwar nicht viel, aber auch sicher nicht wenig. Ich besitze einen mehr oder weniger ''seltenen'' Mazda. 94er, und der ist'n Dreck Wert...

Es äußerte sich mir knarrenden Geräuschen bei starkem einschlag.Über mehrere Wochen hinweg. Dann begann es mit Servo-Öl Verlust. Einmal nachgefüllt, war die Füllung nach ca. 3-4 Wochen wieder leer! Dann in die Werkstatt..Diagnose, Lenkgetriebe! Ist dann eine äußerst teure Angelegenheit. Aber wie oben schon geschrieben, habe ich mir ein Überarbeitetes LG besorgt- MfG

Oups, das ist folgendes http://www.ebay.co.uk/itm/Passenger-left-near-side-heated-mirror-glass-for-Saab-9-3-TID-Linear-2003-2010-/280905752692?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&fits=Car+Make%3ASaab%7CModel%3A9-3&hash=item416749a074 - - - Aktualisiert - - - :eek: 300€? Für ein Spiegelglas? Also eins steht fest, 300€ werde ich gaanz sicher nicht für ein Stück glas ausgeben.Da geh ich lieber zum Herrn Nachbarn, der Glaser ist und lass mir ein Stück Spiegel zurechtschneiden und kleb das da rein! 300 ist ja wirklich mehr als Übel und nicht nachvollziehbar!Ich glaub nicht mal bei Ferrari kostet ein Spiegelglas 300...Aj aj aj

Naja ich bin Skeptisch bei dem Ding von Amazon. Aus dem Grund, das der ''Monitor'' dann die gesammte Spiegelfläche besetzt. Das kannst du vergessen, ausser du willst dich dann jedes mal umdrehen, wenn die cam nicht alles reinbekommt! Ich hab den Spiegel verkehrt rum montiert, sprich auf die Unterkante der Kz-Halterung und nach unten gebogen.Also sehe ich die Stoßstange plus einen Meter! Wenn du die Cam gerade richtest, bzw wenn sie keinen Teil deiner Stoßstange einfaängt, nutzt dir die cam rein nichts.Da es einfach nicht möglich ist, die Entfernung einzuschätzen. Hab das aber auch bei RAV-4 Toyota gesehen, bei dem eine Cam ja Serienmäßig verbaut ist. Das bringt nichts! Also deine Sichtfläche ist die Heckstoßstange! Minus paar cm von Links u Rechts. Also ist die Schrägansicht =0 Also immer in Kombination mit den Normalen Rückspiegel fahren. Fällt aber bei der Amazon Version schwer. Was das anstecken des Rückspiegels angeht muss ich sagen, das es bisher noch nie jemanden aufgefallen ist. Wenn man es nicht weiss, kommt man auch nicht drauf. Also es ist jetzt nicht so, das jemand in dein Auto steigt und sagt, heeey was ist das denn? Mit dem Abmontieren des Alten musst du sehr sehr vorsichtig sein. Da von innen in diesem Bereich die Scheiben sehr sehr empfindlich sind.Sprich, sie können sehr leicht mal nen Sprung kriegen, wenn man da mal blöd tut :) ++MfG