StRudel

Ein echter 1986er. Oh fein! Die feste Bespannung und ausgeprägte Kontur der Vordersitze finde ich erstaunlich, allein das ist auffällig gut. Die Fahrertür wurde wohl mal durch eine CS-Tür ersetzt (es ist zumindest eine Zierleiste eines CS oder späten CD verbaut)? Ich habe noch Zierleisten da und auch einige andere der gesuchten Teile, falls Du in Österreich nicht fündig wirst. Die ganz frühen 9000, zu denen Deiner auch gehört, hatten noch einige Besonderheiten - sei da beim evtl. Ersetzen von Teilen also vorsichtig, dass Du ihm den Charme und die echten Merkmale eines so frühen 9000 nicht nimmst: Blinkerhebel-/Tempomatschalter (anders ausgeformt als ab MJ1987), A-Säulenverkleidungen (auch anders ab MJ1987), Türverkleidungseinsätze, einiges im Motorraum... hat Deiner auch die "verdrehten" Scheibenwischerarme? Ich hatte mal einen 1986er 9000CC Turbo in Kurzpflege, da war ich sehr überrascht von, wieviel bei dem anders gewesen ist als bei allen 9000ern, die in den Modelljahren danach kamen.

Letzteres verändert sich nach meinem Eindruck grad... die Ukulele scheint "um sich" zu greifen. Hier noch ein für mich schönes Live-Stück gemochter Musik: BOY - "Oh Boy" (eTown webisode #411) in Boulder, Colorado, USA

Wen meinst Du mit 'wir' und wen hast Du da mit einbezogen?

Da bin ich voll für Und frage weiterhin (kann uns ein Experte hier dazu mehr sagen?), ob ein Infektionsgeschehen bei der Vielzahl an Tests und aktuellen Handhabe in Deutschland tatsächlich unerkannt sein könnte.

Beachte mal Saab--Fans Beitrag #9 - da kannst Du ohne weiteren großen Aufwand und ohne Kosten selbst schon eingrenzen. Die SAAB sind stellenweise sehr schlaue Autos. Hier der Link nochmal wiederholt: https://www.saab9000.com/procedures/powertrain/diagnosis/faultcodes.php

Ich versuche, in der für mich mit vielen Unklarheiten und Annahmen gefüllten Situation auf Vermutungen zu verzichten. Daher auch meine Frage oben, und ob ein Infektionsgeschehen da überhaupt unerkannt sein könnte (und, wenn nicht, was mehr dann die Zeitungsmeldung aussagt?!).

Vielleicht funktionieren auch nur 5 der 16 Ventile?

Das wäre bei Verläufen mit Symptomen und echten Erkrankungen aber doch erkannt, oder? Müsste sich das nicht auch tatsächlich widerspiegeln?

...und noch DIN-Kennzeichen. Ich finde, der Wagen hat sehr viel Charme! In der autoscout24-Anzeige steht noch etwas mehr Text: "TÜV im Dezember 2020. Das Fahrzeug hat 33 Jahre immer in der Garage gestanden Das Fahrzeug ist aus erster Hand. Die Erstbesitzerin (91 Jahre) verkauft das Fahrzeug, da sie altersbedingt den Führerschein abgegeben hat. Es gibt 2 Satz Reifen (Sommer und Winterreifen). Dokumentation aller Werkstattrechnungen ist vorhanden." https://www.autoscout24.de/angebote/saab-900-i-benzin-blau-e382a96c-9b31-43da-975c-333f56370050? Ich hoffe, der bleibt sehr so erhalten und darf dankbar wie bei der Erstbesitzerin weiteraltern.

Ein schwarzer 900 Turbo Viertürer-Sedan mit beigem Interieur in den Niederlanden: https://www.autowereld.nl/x/x/x-33699310/foto.html

Wie fühlt sich 'ewig' bei Dir an? Ich find', so lange ist er noch nicht inseriert. Forumsmitglied [mention=3499]Ikarus[/mention] hatte mal angeboten, den zu besichtigen, weil er da aus der Nähe kommt. Vielleicht kann er so auch schon mehr darüber sagen.

Hier einige besondere frühere 9000 verteilt in Richtung Süden: https://www.milanuncios.com/venta-de-coches-clasicos/saab-9000-cd-309467322.htm https://www.anibis.ch/fr/automobiles-voitures%20de%20tourisme--x/x--35836229.aspx https://www.tutti.ch/fr/vi/vaud/vehicules/voitures/saab-9000-turbo/39574229

Hier geht's auch um das Thema - häufig ist's wohl ein recht simpler Dichtring https://www.saab-cars.de/threads/motoroel-kontrollleuchte-leuchtet-3-sekunden.65904/ Schön, dass der schöne rote TTiD nun bei Dir ist! Ich habe ihn im Angebot immer wieder bewundert - SAAB Weber hat einige schöne 9-3II(I) Kombis in die Welt gesetzt.

Sarah Lesch - Testament

Ich finde, hier passt der schön - ein in Slowenien angebotener 900 16V Turbo Friction Tester samt Dokumentation etc.: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=310082860&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=21800&pageNumber=3&scopeId=C&sfmr=false&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&searchId=10819fe4-4cfb-334e-30a0-46bf99bda83e

Scarabäusgrünmetallic ist er, was meines Erachtens v.a. auf dem Außenfoto von hinten rechts gut zu erkennen ist.

Diese 1984er 900 16V Turbo-Antriebseinheit stammt aus dem Auto aus dem unteren Link, wer zur evtl. Kaufentscheidung noch ein paar weitere Infos dazu möchte: https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-turbo-2-0-16v-84-motor-inkl-getriebe-steuergeraet-etc/1540439228-223-6965 https://www.saab-cars.de/threads/16v-turbo-1984-3door-cc-projekt-motor-laeuft.68259/

Zwei Sichtungen vor einigen Tagen in Berlin. Daneben gab es noch einige weitere 9-3I, die stadtteilweise immer noch das typische SAAB-Modell Berlins sind.

Du auch nicht? ;-) Fühlst Du Dich sicherer, wenn Menschen ohne Mund-Nase-Bedeckung an Orten mit Vorschrift dafür zahlen?

Fotos silberner 9-5 Aero Uetersen letzter Teil.

Fotos silberner 9-5 Aero Uetersen Teil 3.

Fotos silberner 9-5 Aero Uetersen Teil 2.

Hier nun noch die Fotos - ich hoffe, es ist für eine Kaufentscheidung noch nicht zu spät. Die Fotos sind teilweise nicht so gut, mit der Mobilfonkamera im Regen war das teilweise nicht gut möglich.

Ich habe den Thread in den letzten Tagen nicht verfolgt: Wen meinst Du mit "der" und warum nennst Du keinen konkreten Namen? Worauf möchtest Du mit Deinem Beitrag hinaus?

Ich habe an dem Wagen keine nicht passenden oder unzugehörigen Teile gesehen. Der Wagen ist so wie auf den Inseratsfotos und ein m.E. originaler 2002er Aero Kombi. Im Handschuhfach lagen nur zwei kleine Kunststoffteile für die Klimaverstellung, sonst habe ich keine Ersatzteile gesehen. Bezüglich der weiteren Investitionen kommt das ja immer auf den eigenen Anspruch und wo man mit dem Wagen hinmöchte an. Mit den Fotos habe ich mit dem Internet hier vor Ort keine großen Chancen. Sie kommen die Tage nach.