StRudel

Wieso wird denn immer nur von 'Umschreibung' gesprochen? Wenn ich demnächst zur Zulassungsstelle gehen will, um ein Auto aus sowieso anderem Landkreis umzumelden, ist es doch kostenmäßig total egal, welchen Kennzeichenanfang ich nun wähle, wenn ich sowieso ein Wunschkennzeichen haben möchte - oder nicht?! In der heutigen Ausgabe der Regionalzeitung ist das Thema ganz groß (weil's sonst nix gibt außer goldenen Hochzeiten und Laub am Straßenrand...), angeblich stünden die Telefone in den Zulassungsstellen hier kaum still - wieso eigentlich, frage ich mich. Die Leute beschäftigen sich mit einem Krams, den ganzen Tag...

http://u.jimdo.com/www27/o/s8107a730c457195a/img/i8bc69a25e2f98283/1282503146/std/image.jpg ?!

Ich habe da nur sehr wenig Ahnung von, wie was genau. Allerdings sprang der (gerade für einen Vergaser-8V mit Choke) nicht wirklich willig an, als sich die VDD allmählich verabschiedete - danach deutlich besser.

Gelbe bzw. orange vordere Blinkergläser gibt es für den 9-5er keine... das Höchste der Gefühle sind US-Blinker, da hast Du vorne dann die Sidemarker integriert: http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/165/1647/26575805/saab-9-5-aero-6970249781547732515.jpg Die Zeit der orangen Blinkergehäuse war schon Mitte der 90er vorbei... beim 9000er erfolgte die Umstellung (europ. Markt) m.W. 1994, der 900-II war von Anfang an mit weißen Frontblinkern ausgestattet. Auch bei anderen Herstellern lässt sich Ähnliches beobachten. Zu den Rückleuchten gab's schon einige Themen, ich kenne die Essenz aber nicht genau - nimm Dich mal der Forensuche an.

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/gut-erhaltener-saab-9000-cs-2-0/88099163-216-4261 9000 CS 2.0t in Leipzig Falls ich den kurzfristig für wen anschauen sollte, bitte danke gerne melden (mobil: 017drei 81drei 96drei 6 ) - noch bin ich in der Stadt.

Die 2.0i verbrauchten schon im damaligen Werbeprospekt mehr als die 2.3i.

Bei mir damals schon... ich meinte das auch nur als Beispiel - den Fehlerquellenkreis sollte man bei einem ursprünglichen Standexemplar wohl etwas größer ziehen.

Wunderbar, aber wirklich! Das Auto könnte es nicht besser haben - starke Aktion Eurerseits, das StRudel-Herz lacht vollsten Glücks.

Wie, ist das jetzt schon durch mit der Reaktivierung der alten Kennzeichen? Soeben lokalen Stand erlesen... na dann warte ich wohl noch ein wenig mit der Zulassung.

Ich meine, den schonmal gesichtet zu haben... auf einem Supermarktparkplatz, im Frühjahr diesen Jahres. Da schien er frisch aufgearbeitet gewesen zu sein, im Kofferraum lagen frische Alus. So ganz aalglatt wirkt der Wagen aber auf mich auch nicht - erstes Indiz: Kofferraumklappe ohne Heckspoiler. Auch wenn der Anbieter schreibt "Der Heckspoiler wurde vom Vorbesitzer aus ästhetischen Gründen abgebaut und kann auf Wunsch mitgeliefert werden.", müssten da zumindest noch Rückstände von Bohrlöchern erkennbar sein, sofern nicht absolut 100%ig gearbeitet worden ist. Jedenfalls, wenn Du sowieso in Berlin bist: hinfahren und ansehen, einen besseren Eindruck kannst Du nicht kriegen.

Da's ja ein 8V ist, kann's immerhin nicht so'n Gedusel wie bspw. OT-Geber sein. Hast Du vielleicht die Möglichkeit, an neue Zündkabel zu kommen und die zu tauschen, oder das schon getan? Konntest Du einen Ölverlust feststellen? Ist's da irgendwo neuerdings besonders "siffig"? Der Wagen stand ja auch einige Zeit... bei meinem 99er z.B. hat sich damals nach zwei Jahren Stillstand und nachfolgender Wiederinbetriebnahme erstmal die Ventildeckeldichtung verabschiedet gehabt.

Ich meine, dass der Anbieter nicht umsonst von 'Restaurationsbasis' sprechen wird bzw. spricht.

[video=youtube;nNHGvl6bM0Q] Da haben welche Spaß dran! Concerted heißt die (junge) Band.

Oooh, und was ist mit 'Luft und Liebe'?

Ohne Frau kostet Aufpreis.

Jaja, und Lattenrost ist keine Geschlechtskrankheit.

...ich glaube er hier freut sich auch sehr drüber, wenn er seine Kappen irgendwann losbekommt: http://www.saab-cars.de/verkaufe-teile/58697-verkaufe-radkappen-fuer-saab-900-gl-gls.html

...spiele mit dem Gedanken, Dich zu fragen: wieso wieder veräußern? So viele Stecker gibt's doch bei so einem eigentlich einfachen 8V gar nicht. Hattest Du das schonmal durchgelesen, evtl. sogar damit gearbeitet: http://forum-auto.de/technik_8V.htm Dunkelblau mit Chromfenstern, das ist ja ein Gedicht! Hübsches Bild!

So weit hatte ich auch schon gedacht und dann auf halbem Gedankengang bemerkt, dass das für den dann vorherrschenden (Teilequalitäts)Zustand nichts mehr bringen wird - wenigstens aber wollte ich bemerken, dass ich es probiere und dann mal schauen kann, ob die Qualität durchgängig so mies gewesen ist und es tatsächlich egal wäre, was man bestellt hätte.

Wird eine der beiden Seiten eigentlich stärker belastet/beansprucht? Ich wechsle demnächst bei ein und demselben Fahrzeug die Achsmanschetten - bei Skanimport gab es jene zwei versch. Hersteller (proparts und Febi) zur Auswahl, ich habe von jedem eine bestellt. Ist es total schnuppe, auf welche Seite ich welche Manschette ziehe? Mich interessiert einfach, welche es dann länger macht - oder wird die rechte stärker in Mitleidenschaft gezogen (Fahrbahnranddreck), oder doch die linke (durch aufgewirbelten Dreck des Gegenverkehrs)? Ich mein', man kann ja auch an (Nicht)Pfennigartikeln so seinen Spaß haben. Und es ist für mich die einfachste Möglichkeit, durch Eigenerfahrung zu erfahren, was ich erfahren wollte - da bin ich gerne das Versuchskaninchen.

Caleuche, das ist dieselbe Anzeige - mit Verlinkung zum mobile-Angebot. Seit einiger Zeit tauchen auf den mobile-Seiten Angebote auf, die bei ebay-kleinanzeigen erstellt wurden, und umgekehrt genauso. Von daher handelt es sich, wenn, dann um dasselbe "Fake-Angebot".

...ich grab' das mal hervor - bin bisher noch nicht in den Genuss (?) des Sensonic-Fahrens gekommen, aber mich interessiert das schon sehr: Kann man sich das ungefähr so vorstellen wie im 96er mit Freilauf? Man geht einfach vom Gas und pflegt den nächsten Gang rein? Wieviele Sensonic-Fahrer tummeln sich denn nun hier noch?

...erinnert mich zumindest an den IFA G5 - bloß verkleinert. Da kann man auch die Motorhaube so schön herunterrutschen - von der "Linienführung" her überhaupt nicht mein Ding.

Bitte entschuldige, das ist nun überhaupt kein technischer Beitrag, aber: Wenn ich mal richtig groß bin, will ich auch so ein Auto haben! Owaaah!

...nicht ganz. "Die fünfte Frau" lief am Dienstagabend - Verfilmung von 2000, dementsprechend noch mit dem alten Wallander-Darsteller. Sein fahrbarer Untersatz zählte aber auch damals schon zum älteren Eisen: 9000i Steilschnauzer, dunkelblau, immerhin mit elektr. Fensterhebern. In verschiedenen Szenen (Landstraßenfahrt, Waschanlage, usw.) nett ins Bild gebracht. Die gesuchte Täterin war mit einem fünftürigen 900-I unterwegs. Zusätzlich tauchten im Film hier und da noch ein paar Saabs auf, so bspw. ein schwarzer 9-3I.