StRudel

Der 9000er-Fahrer war wohl ein Genießer, auch fernab der Fahrerei. Gute 90 Euro für zwei Gläschen im tiefen Frankreich, damals... Josef, das war doch nicht etwa Dein Griffin? Und dieses Generalschlüsselsystem bei 900ern verdutzt doch immer wieder, und nicht nur mich. "Haben Sie etwa gerade... der ist ja schon ganz schön rostig, ja." http://up.picr.de/10063850gf.jpg

...Vera unterwegs in München: An Kreuzungen, die uns bekannt vorkommen... und die Entscheidungen bedeuten. Die tief zusammenhängen und hier erstaunlich korrekt zusammengeführt werden. Naumburg und Dresden, dicht beieinander, und Vera voll dabei. Das manifestiert sich selbst in Straßenzügen des deutschen Südens. http://up.picr.de/10062323cm.jpg An Orten, die auch überall gleich aussehen. Und die die Augen öffnen und die Augen groß werden lassen... die Augen schließlich größer als den Hunger, doch gibt es genug Bäuche, die man damit füllen kann. Ob das so sein sollte? http://up.picr.de/10062325ub.jpg Und wir geraten nahe heran an Stoßstangen von Migrantinnen-C-Klassen mit wirklich zu tief hängendem Auspuff (Sie meinen wohl ich wollte vom Thema ablenken? Ja, ich bin dicht rangefahren... aber ja, ich kenne mein Auto und weiß wann Schluss ist, und ich wollte bloß möglichst weit vorfahren, um den Zapfhahn ordentlich einstecken zu können; außerdem fahren sie sowieso nach vorne weg und ich bin nicht angestoßen, aber das habe ich Ihnen ja mind. viermal ausführlich erklärt... und Vera eine Scheißkarre? Also bitte... und: Ihr Auspuff hängt zu tief, glauben Sie mir's doch!). http://up.picr.de/10062324ac.jpg Und erst recht treffen wir Bekannte, die wir zwar nicht kennen, aber die doch näher in den Fokus rücken und uns somit kennenlernen... http://up.picr.de/10062207er.jpghttp://up.picr.de/10062208ov.jpg http://www.saab-cars.de/9000/53677-mobile-autoscout-schon-besichtigt-empfehlungen-ja-nein-8.html#post802975

So, ich war heute auch vor Ort zur Außenbesichtigung - cc670 hat ja schon sehr genau beschrieben. Meinerseits noch ein paar (v.a. bildtechnische; kann sie leider gerade nicht drehen) Ergänzungen: Wagen war zumindest mal in Köln angemeldet - konnte man auf der Plakette deutlich entziffern. Kennzeichenhalterungen stammen allerdings von hiesigem Betrieb (Herrsching). Radlauf Fahrerseite (links) hinten hat wohl mal einen leichten Datscher aushalten müssen, dort rostet es unüblich, sieht auch nach leichter Delle aus. Ergänzung: Radlauf hinten rechts zeigt leichte Blasenbildung Höhe Zierleiste (zur Hecktür hin). Hecktür hinten rechts knirscht etwas verdächtig, wenn man auf den Hubbel drückt. Bei den anderen Türen geht's. Die Radläufe sehen sonst alle so sauber aus wie auf dem einen Beispielbild - mehr konnte ich auch nicht erkennen, vermute aber auch nix zu Fieses darunter. Fasste sich alles glatt und sauber an, Radlaufleisten soweit auch ohne böse Beschädigungen, sodass die Wahrscheinlichkeit des Gammels darunter eher niedrig einzuschätzen ist. Die Endspitzen zeigen äußerlich keinen Rost, habe da den Schmutz deutlich inspiziert - scheint alles nur Schlamm. Windschutzscheibenrahmen wirklich sauber, auch nach Abnahme der Gummiabdeckung am Aquarium offenbart sich ein Spinnennetz und gern gesehene Trockenheit. Scheibe scheint auch noch die originale zu sein. Bis auf den Steinschlag auf der Fahrerseite (auch siehe Bild unten) gut/sehr gut. Stehbleche erstaunlich gut, sofern ich reinknipsen konnte. Zierleisten sind rundum vorhanden und wie oben erwähnt die Stoßstangen auch ohne böse Rempler. Ergänzung: Rücklicht links defekt und gehört wohl ausgetauscht (gerissen); Ersatz gibt's ja aber günstig wie sonst kaum was, wer will schon noch olle CDE-Ersatzteile der ersten Generation. Soweit m.E. auch komplett, was noch fehlt ist der Türknipser hinten rechts (siehe Bild). Beim fehlenden Radio vermute ich einfach, dass das gegen Diebstahl vorsorglich aus dem Fahrzeug entfernt wurde. Originale Fußmatten konnte ich keine entdecken. Auspuffblende ist 'ne ganz schön breite Tröte! Fahrgestellnummer endet mit 1007882, lt. VIN-Aufschlüsseler Modelljahr 1994; echter Griffin, einer der wirklich letzten. http://up.picr.de/10061504km.jpg http://up.picr.de/10061505hn.jpg http://up.picr.de/10061508tw.jpg http://up.picr.de/10061511or.jpg http://up.picr.de/10061513jr.jpg http://up.picr.de/10061514vm.jpg Blasenbildung hinten rechts Richtung Tür http://up.picr.de/10061801gh.jpg Roststelle hinten links Richtung Endspitze http://up.picr.de/10061515vk.jpg http://up.picr.de/10061517fg.jpg http://up.picr.de/10061518kx.jpg http://up.picr.de/10061519iu.jpg http://up.picr.de/10061753sp.jpg http://up.picr.de/10061764bl.jpg http://up.picr.de/10061770rp.jpg http://up.picr.de/10061775ah.jpg http://up.picr.de/10061780td.jpg Viel mehr Bilder habe ich nicht, der Verkäufer hat auch wirklich ehrliche Aufnahmen gemacht. Wagen stand genauso dreckig da zwischen viel neueren Autos (mehrheitlich in US-Ausführung...). Ich werde gleich nochmal aufbrechen, Verkäufer ist dann nochmal da - dann gibt's noch Inneninspizierung und das Fragenstellen. Meines Erachtens gibt's hier einen überdurchschnittlich guten - das sollte man ja nochmal betonen - Griffin (volle 9000er-Hütte... Das ganze Holzprogramm, 2.3er turbo, Automatik, Schiebedach, dunkelgrün mit Cross Spokes, Ledersitze elektr., ACC und und und). Warum der noch keinen neuen TÜV hat werde ich auch noch fragen, vielleicht gibt's ja noch 'nen krassen Mangel. Am Rost aber sollte es nicht scheitern, der hält sich wirklich soweit in Grenzen, was ich bisher sehen konnte. Mehr Bericht später.

..."Draußen bleiben", Münchner Dokumentation - gut "gemacht", wie ich finde, und kein Film im Sinne der Schauspielerei, sondern ein Abbilden versch. Ausschnitte aus dem Leben zweier Migrantinnen. Wie auch immer, man sieht zum Anfang parkend am Bolzplatz: Einen champagnerfarbenen 9000 CS (noch mit orangen Seitenblinkern) vor rosarotfarbenem Mehrfamilienblock (wohl in Harras).

Ich wollte's ganz ohne Mist gerade reinschreiben: "Hat mich denn immer noch keiner entdeckt? Da kann ich noch soviel rumkurven und extra mit der Schnauze nach vorn parken... nein, alle fahren sie vorbei. Alle in ihren knallroten 901ern, in ihren 9-3ern, 9-5ern... da muss doch mal ein Forenkollege dabei sein." Also: Schön, und ich habe wohl gerade mal nicht aus dem Fenster gesehen. Schön steht sie da, die Vera. (Danke, dass Du's geschrieben hast - ich freue mich, wenn man dann doch wahrgenommen wird... ja, Geltungsbedürfnis, gell)

[video=youtube;GZ-kXZsUa_w] Hört sich ein wenig nach Lena an... bloß viel besser, lebendiger, natürlicher. Schön eben: "Of Monsters and Men - Little Talks."

Vermutlich mal extra anfertigen lassen - saabseitig gab's das m.E. nie. Allein bei ebay sind ja einige Angebote zur Verholzung von Lenkradkränzen gelistet. @weezle: Viel Spaß mit dem (m.E. wirklich günstigen) silbernen Anniversary. Der Verkäufer war ja echt wirklich nett. :-)

Dass ich ihn für günstig halte heißt nicht dass ich das Geld dafür hätte... und möchte auch keine Mutmaßungen anstellen, dass ich ihn mir kaufte, wäre ich finanziell ausreichend ausgestattet. Trotzdem bleibe ich dabei, es besser zu halten, dass sich der Wagen die Reifen etwas unrund steht, bevor er für m.E. zu wenig weggegeben wird.

Huiii - Du hast jetzt also zwei Autos gleichzeitig angemeldet? Gibt's da seitens der Versicherung eine Übergangslösung oder läuft der einfach als Zweitwagen? Ist doch dann ziemlich teuer, oder? Welche Vorbesitzerin hat denn nun noch 'nen Ersatzschlüssel - ich dachte da wäre ein Arzt gewesen, hat die Besitzerin davor noch Sachen vom Auto übrig? Hui. Aber nett schaut er aus, und ganz schön gut erhalten - die Örtlichkeit kommt mir inzwischen auch bekannt vor. Aber, und das will auch noch gesagt sein: B-NK 900 hatte deutlich mehr Charakter. :-)

...na dann mal sehen - viel Erfolg. Den Preis halte ich für absolut angemessen, ich hätt' wohl optimistisch glatt 'ne vier ganz vorne hingesetzt: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=159867703

Im Forum ist mir keiner bekannt - im hohen Norden werden manchmal, aber eher selten welche angeboten. Hier findest Du ein bisschen was, und kannst dementsprechend auch die Nicht-Verbreitung hier im dt. Raum besser nachvollziehen: http://de.wikipedia.org/wiki/Saab_Lancia_600

Na los jetzt...

Bitteschön. (und 8V ist toll, wenn er denn mal läuft; ich mag das Auto)

Stichwort 'Bremsstauballergie': Ja, mein Auto war auf dem Bild wirklich dreckig. Feinster Staub, ich schwöre es... aber man soll's ja immer im Vergleich betrachten - also ruhig Blut, und zugegebenermaßen... okay: die Vera war schon ganz sauber. http://up.picr.de/9992650kcc.jpg (ich mag trotzdem diese 900er-Tankanzeigen nicht... v.a. nicht die in den Modellen mit neuem Tank - da kriegt man doch erst recht Bauchgrummeln; 250km gefahren und die Tanknadel steht bei ca. 20 - 25 Litern Restmenge: "Uäääh, ich bin doch aber extra sachte gefahren... wo sind denn die 40 Liter hin?" Okay, da war vom Flohmarkt noch ein bisschen Restgeld (restliches Geld... Restgeld hört sich so an als wären 100 mal so eben übrig) übrig, also ganz mutig an die Zapfsäule, und: schwups. *klack* Hooo, unter zehn Litern also...) Dann also jetzt nochmal vollgetankt durch die Nacht, auf ins Dilettantentum - samt Puhdys 'Far From Home' (Gemeinsamkeit: Ostdeutsche, die versuchen mit gutem Englisch was Hörbares hervorzubringen... sagen wir's so: Nach dem Wort 'versuchen' sollte man aufhören... ). ...ich merk beim Nachlesen gerade: ich schreibe mich auch um Kopf und Kragen. Restgeld übrig... übrig. Restliches Geld. Hallo Konjunktiv. Übrig. Klammer zu. Komma. Aaah, drei Punkte... übrig.

Grrr... sowas wollte ich auch noch durchmachen... okay, ich sollte dubiosere Wagen bei ebay ersteigern. Nett geschrieben, Boris. :-) (was ist mit B-NK 900 nun?)

Unter günstigen Umständen kann ich mir den Wagen kommende Woche mal ansehen, wenn der Seminarplan Luft lässt - ansonsten haben die dort auch samstags alle etwas länger offen. Evtl. Ergebnisse werde ich dann hier reinschreiben (und bitte für die Übersicht das auch bei anderen 9000ern zu tun): http://www.saab-cars.de/9000/53677-mobile-autoscout-schon-besichtigt-empfehlungen-ja-nein.html Erster Eindruck: Wenigstens für fünf Euro mal waschen hätte man doch machen können...

Bitte erwähne doch bei WELCHEM Händler Du das getan hast - Geheimhaltung hilft uns da nicht weiter. Danke. :-)

...eben, und außerdem will man doch wissen, ob nach dem Winterausflug die Socken noch qualmen.

Das sollte man vielleicht hervorheben, dass der Motor schon einmal getauscht wurde... ich will dem Meister nicht unterstellen er hätte den Motor falsch wieder angestöpselt, aber kann es vielleicht damit zusammenhängen - läuft der Wagen erst seit Motortausch so ungut?

Nönö, nur mal geguckt, was denn so alles möglich wäre... im Kleinen. Und... da nehmen die ausgerechnet 'nen Saab zum Verunstalten. (wahrscheinlich haben sie bei der Lebensdauer des Glanzüberzuges am Kennzeichenhalter an die Saab-Embleme gedacht...)

http://up.picr.de/9987028yes.jpg Gestern, kurz vor 18 Uhr, im toom-Baumarkt Dresden - leider habe ich mir die Regalnummer nicht gemerkt, aber vielleicht ist der Besitzer ja auch hier unterwegs? Gruß wurde leider nicht erwidert.

Das liest sich ja soweit nicht schlecht... allerdings: Schweizer Schneeauto... was lässt die Rostblase so vermuten? Ist ja alles nicht wirklich drastisch, aber wenn's schon nach außen hin sich zeigt, dann sieht's von unten womöglich schlimmer aus. Vielleicht darfst Du das Auto mal auf die Bühne nehmen (lassen)? Ich hab' gehört das Angebot v.a. an CS(E)-Modellen in der Schweiz wäre nicht allzu groß... verkehrt machen kann man ja mit einem 9000er dieser Art nicht wirklich was. Mein Gedanke wäre da bei Öffnungszeiten nochmal hinzuschauen, sich die Historie zeigen zu lassen, vielleicht ist das dann nochmal ein großer Pluspunkt, und dann den Wagen substanzmäßig nochmal genauer zu besehen. Den Preis aber finde ich so nicht verkehrt!

Was ist denn besagter Sollzustand? Was Kleinverschleißteile bzw. übliche Flüssigkeiten angeht: klar, keine Frage. Wenn aber sonst irgendwas verstellt oder defekt ist, was man so als Laie nicht tauschen kann und v.a. auch nicht weiß, dass es daher rührt, ist es hilfreich, erstmal zu wissen, WIE es im Gesamten zu funktionieren hat. Ich sehe das so: Marco steht da vor seinem Auto und merkt: irgendwas funktioniert da wohl nicht so, wie es soll. Er macht eine Inspektion bzw. geht den Serviceplan durch (Flüssigkeitenwechsel, Filter), wenn nicht schon gemacht, und danach geht der Wagen besser - er denkt sich: okay! Das tut er aus Laiensicht (ohne ihm etwas unterstellen zu wollen) und v.a. ohne Vergleichspunkt - er weiß also gar nicht (weil er womöglich noch nie einen anderen ähnl. 9000er bewegt hat), wie es funktionieren soll/kann, wenn es alles im guten Zustand ist. Dies kann dann schnell wieder zusätzliche Defekte nach sich ziehen und der Wagen läuft kurz nach kleiner Überholung wieder mistig - und dann geht die Lust flöten und wieder ein 9000er den Bach runter. Ich bspw. bin zufrieden mit meinem 900er-Fahrwerk - bis ich in dermaßen frischgemachten Pendants mitfahre und erst einmal erfahre, wie es ist, wenn es wirklich gut ist! Erzählen kann man viel... "der beschleunigt serienmäßig in bla Sekunden von 0 auf 100 und das Drehmoment liegt bei x Umdrehungen bei ??? Newtonmetern..." - damit ist noch lange nicht klar, ob das der Wagen auch so macht, wie er's soll, und v.a. wie er sich dabei anfühlt. @[mention=176]Marco[/mention]: Leider kann ich Dir keinen 9000er zum Probefahren/Vergleichsfahren anbieten, wünsche aber viel Erfolg, dass Du wen findest, der Dir sein Auto mal zur Verfügung stellt.

Womit er dann aber immer noch nicht weiß, wie ein guter 9000 LPT wirklich laufen soll. (und ob es seiner dann tut)

Ob die sich mit dem ebay-Wisch zufrieden geben, halte ich für sehr fraglich - da hast Du ja weder einen ordentlich ausgefüllten Kaufvertrag noch eine Unterschrift von dem, von dem Du den Wagen ordnungsgemäß erworben hast. Wenn Du schon Punkt 3 machen sollst, dann gehe doch davor wirklich mal den Schritt des Bemühens - und frag einfach beim vorherigen Halter (Arzt) an. Das wäre immer noch meine allererste Idee gewesen... was scheust Du Dich? :-)