StRudel

Mal 'ne andere Frage in dem Zusammenhang: Gibt das da nicht endlose Rennereien mit der Zulassungsstelle etc., denn von Diesel- auf Ottotechnik ist's ja doch noch etwas mehr, oder? Oder ist das sowieso dieselbe Rennerei, auch wenn ein anderes Dieselaggregat reinkommt?

Ausgeschüttet? Oder verschüttet? Das Fass ist doch am Überlaufen, oder? ;-)

Das find' ich ja mal 'ne coole Anfrage! Bevor aber irgendwer extra angekurvt kommt und rumgebaut werden muss, frag doch mal bei diesen Herren oder Damen hier vom Onlineshop aus Deiner Nähe an, die schlachten wohl so einiges, eben auch 9000: http://stores.ebay.de/Onlineteile/_i.html?_nkw=9000&submit=Finden&_sid=815123565 Viel Erfolg!

Ja sehr Ihr denn beim Saaburu denn alle nicht das angedeutete Flugzeug (Körper mittig, Flügel die beiden Kühleröffnungen rechts und links), das da auf einen zugeflogen kommt? Also ehrlich, der ist doch mal so durchgestylt.. *hust*

Bronze/Gold (Code 201). Etwas anderes käme wohl nicht infrage?! Richtig geraten: http://up.picr.de/7662427yqj.jpg

Neiiin. Doooch. Ooooh turbostar, oooh Laura. Schööööön!

9-5er überall in Dresden: Schwarzer Kombi, Facelift (Aero?!), vor Hertz Autovermietung Leipziger Straße, Nähe Esso, gestern Abend. Nähe Bahnhof Neustadt, weißer 9-5I Kombi. Recht einfach. Regionale Nummer. Und, sehr schön: Trachenberger Platz, echt schwedischer 9-5I, Limo, blau, wie's die einheimischen Fahrer so lieben: Schmutzfänger, Heckspoiler, kleine Felgen mit dicken Reifen... und natürlich schwed. Kennzeichen!

http://cgi.ebay.de/Radkappe-Saab-9000-Bj-90-schlachtfest-/270780762938?pt=Automobile&hash=item3f0bca8b3a DA!

Stimmt, das muss nicht. Aber das macht wahrlich keinen Unterschied mehr. Für sowas darf der da sein. Außerdem gehen diese Kratzerchen mit Spucke und Fingerrubbeln wieder weg, wenn man sich die Arbeit macht. Ich schiebe die ja nicht drauf, ich stelle sie. Kratzer oder im Lack oder nicht - täglicher Krams. ;-)

Whow, tatsächlich! In meiner Chronik kann ich ihn auch nicht finden... vielleicht habe ich ihn... nee, auch nicht. Na so ein Mist. Der war auch ganz frisch eingestellt. Vielleicht kommt er nochmal? War so 'ne Auktion unter Automobil, in der aber nur 'ne Radmutter angeboten wird.

SO ist es. SO bestätigen es meine bisherigen Erfahrungen. Ich habe Platz. Ich fahre wertverlustbefreit. Ich fahre durchdachte Autos. Ich fahre Autos, die mich zum Grinsen bringen (glaubt es, auch ohne turbo). Ich bin so gerne damit unterwegs. Ich brauche mir keine Sorgen zu machen über "ob das reingeht". Und JA, ich fahre nicht aus "der macht einen auf fett"-Gründen solche größeren Autos. Der tägliche Kram... geht immer rein: http://up.picr.de/7631535iol.jpg

http://cgi.ebay.de/Schlachtfest-Saab-9000-Bj-90-/270780517369?pt=Automobile&hash=item3f0bc6cbf9 So unscheinbar, und dann: Innen rot! Das stelle ich mir ganz hübsch vor, und vom Zustand her gut sieht's auch noch aus.

Ein Höbold Saab, mit Höbolder drin, der sich so gar nicht vom Rollen abbringen ließ. Starr geradeaus schauend, und den dunkelgrünen 9000 CSE aus dem Dresdner Kern immer weiter entfernend. Da hätte mein Wagen explodieren können, es hätte ihn nicht gejuckt.

Also bei V4 dachte ich jetzt an etwas anderes... Der Alltag: "Na die Saabs sind ja auch nicht das günstigste Fahrzeug. Wer Saab fährt, der kann eigentlich auch Mercedes fahren, von den Kosten her." Als würd' ich deswegen solche Fahrzeuge bewegen. Der Alltag ist auch, klar zu sagen, warum, und sich nicht unterdrücken zu lassen, was die Kommentare zur Marke betrifft.

Die 2.3er, egal ob mit oder ohne Turbo, werden bis zum Modelljahrgang 1995/1996 allgemein nicht empfohlen. Stichwort: Ketten, und dazu wohl in der Beziehung minderwertiges/zu weiches Material. Das kann halten, muss aber nicht. Dafür gibt es eben auch gerade die 2.3er turbo aus den frühen 90ern reihenweise in der Anschaffung sehr günstig. Wie lange man dann aber haltbar fährt!? http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=143366260&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=4&makeModelVariant1.modelDescription=cse&maxFirstRegistrationDate=1997-12-31&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&tabNumber=2 Da wäre das angenehmer. Aber da sucht man eben kreuz und quer, von frühem 900 mit kleiner Maschine über günstigen 900 turbo als günstige, aber eben nicht top erhaltene Basis hin zu irgendwelchen 9000ern. Das vereinfacht die Suche bzw. Mithilfe nicht unbedingt. :-) 'nen fetten 9000 für 'nen Fahranfänger finde ich aber schon ganz schön dick. Die Diskussion darum gab's ja schon häufig genug.... Also die Sache in Ruhe angehen, vielleicht immer mal relevante Fahrzeuge posten (ist ja von allem was dabei), aber vor allem auch nach dem Gefühl gehen, dass man mit dem Wagen auch glücklich werden könnte, was das Erscheinungsbild etc. betrifft. Wenn weiß so gar nicht gefällt, der Wagen aber sonst sehr gut ist, dann muss man den dennoch nicht nehmen, ärgerte man sich nur unnötig darüber. Dafür ist auch der Markt noch groß genug und der Bedarf ja nicht so dringend, als dass man locker noch weiterschauen könnte.

Das mag da stehen. Mir ging es in meiner Aussage eher um die Örtlichkeit dort, v.a. was der Hintergrund an Karren noch erahnen lässt.

Und wieder bestätigt sich, wenn man den Sinn verfolgt, die Bilder betrachtet: Rosablume freut sich über sich selbst, über ihr Dasein, über rosa Blume. (und nicht nur sie) Sich über sich selbst und seine (abgefahrenen) Machenschaften zu freuen, auch das sollte immer mal Platz im Alltag sein.

Aktuell ist alles in Trollhättan in Schweden, wo allerdings - mal wieder, immer noch - nicht produziert wird. In Mexiko wird der 9-4x zusammengebastelt. Also: Die Cabrioanlagen aus Österreich sind nach Schweden gewandert. Willkommen aber hier!

Was ich dazu meine? Konsequent zu SuperPlus greifen und vor allem nicht, wenn möglich, bei den Großen tanken. Zumindest beim letzten Punkt der langen Kette kann man zur freien Tanke fahren.

Steht denn der graue Zwotürer noch da, oder ist der hintenrum inzwischen zum Badesee geworden?

Och, so schlimm ist doch mein System (zudem es ja gar kein wirkliches System ist) doch gar nicht... Eintritt? Wofür? Ich interessiere mich für die Karren und will, so ich es schon nicht selbst kann/möchte, wenigstens so gut es geht dafür sorgen, dass evtl. Interessenten besser Bescheid wissen. Dann braucht auch nicht jeder einzeln beim Verkäufer angetingelt kommen, ob das denn was wäre mit dem Ding...

Kann ich Dir leider nicht mehr... verkauft... 2.0 turbo CSE Ersthand, ohne jeglichen Reparaturstau, spätes Modell, helles Leder im wirklich seeehr guten Zustand - und bei dem war es wirklich kaum zu glauben, dass den der Besitzer abgab. Grundlos, was den Wagen angeht... wer weiß, was da der ausschlaggebende Punkt war. 'nen fetzigen 900er zu finden für geringes Geld, kann derzeit einige Male im Jahr noch möglich sein - da gilt es dann aber, wirklich spontan (innerhalb eines Tages am besten) JA oder NEIN zum Kauf zu sagen. Als Papas Zweitwagen, aber ist denn dann auch der Sprössling, also eigentlicher Fahrer, mitversichert? Ich kriege bei meiner Versicherung die 85%-Berechnung, und das ist wohl schon wirklich gut. Unter 100 Euro monatl. komme ich beim 9000er trotzdem nicht weg, will ich wirklich auch versichert sein. (und ihn über die Eltern laufen zu lassen, und sich als Mitfahrer einzutragen, kommt zudem noch teurer...) Dass der 9000er für denselben Betrag aber seitens des Zustandes und der Ausstattung erstmal mehr hergeben dürfte, ist ja nun gesprochene Aussage. Das wären auch vernünftige Gründe. Aber der 9000er ist eben kein 900er... und das hat nichts mit "ist ja gar nicht so ein richtiger Saab" zu tun. Ich bin sehr angetan von beiden Modellen, doch 'nen 9000er derzeit zu halten, da muss man entweder regelmäßig arbeiten gehen, sonst sehr sparsam leben oder die Eltern (mit)zahlen lassen.

http://www.blocket.se/jamtland/Saab_900_folkraceobjekt_34754707.htm?ca=4&w=3 Wo sind wir denn hier gelandet... Das ist ja glatt ein Paradies für mich: http://www.blocket.se/gavleborg/Nastan_fulltankad_Saab_900_GL_Sedan_34760712.htm?ca=4&w=3 Aaaah, die Faaaarbe... ooooh... *schwärm* http://www.blocket.se/stockholm/Saab_900i_Aut_10000mil_34747325.htm?ca=4&w=3

Na aber ehrlich mal...

Also ein Wagen scheint's Dir besonders angetan zu haben... Und da kommt mir bei den Bildern gerade in den Sinn: Gehört das Museum direkt zum Hersteller? Nicht, dass da wer auf die Idee kommt, die Museumbestände zu verhökern, so wie es vor einiger Zeit in den USA der Fall gewesen ist.