StRudel

http://cgi.ebay.co.uk/1992-SAAB-900-Turbo-Light-Pressure-150bhp-SE-Auto-/300517666983?pt=Automobiles_UK&hash=item45f83fb0a7 Wiiiiie hübsch... wenn ich mich da so durch die Seiten klicke, werde ich das Gefühl nicht mehr los, dass die Briten verdammt viele schicke 900er verscheuern... Wie heißt dieser Lack eigentlich?

Und was sollte daraus werden?!

Ich denke den sollte man erstmal noch 'ne Weile laufen (lassen), und dann eine neuerliche Schätzung abgeben. Du hast Dich also aus dem Bauch raus für den neuen 9-5 entschieden? Und warum für den Diesel?

Einige Hersteller haben sich ja trotzdem so "schlau", bei der kleinsten Modellpflege noch irgendwo diese Tagfahrlichteinheiten hinzudonnern. Bei Ford derzeit ziemlich schlimm. SAAB könnte es doch einfach in die Augenlider integrieren, oder die Wimpern, oder sind es doch die Brauen?! Zum Selbstsehen sind die ja nicht gedacht, nur zum Gesehenwerden - von daher doch auch nur so hell nötig wie Standlicht, oder?

Huch... 9-3 Range?! Und was ist am Cabriolet neu? Und?! AAAAAH! Der Kleine da oben... ja wie niiiedlich... und diese Bäckchen... ja komm mal her, ja bist Du aber, ja feiiiin!

Ist es denn dann auch möglich, das gesamte untere Leuchtenband bei eingeschaltetem Licht rot leuchten zu lassen (ohne aktivierte Bremse, also in ähnlicher Leuchtstärke)?

Also die Kieslasterbeobachtung habe ich so gut wie nie getätigt... Aber lag ja auch daran, dass bei uns in der "Prärie" mit mehreren Ampelspuren nix war... entweder (geradeaus), oder (rechts herum). Ich bin ja auch noch für MEI-N 900, MEI-N 99, MEI-NS 900 usw. - hier im Nachbarkreis Meißen theoretisch möglich, aber ob schon vergeben oder nicht!?

Wie letztens doch einer dieser Gebrauchtwagenhändler, an dessen 900II drei NICHT originale Billigalus und ein Notrad verbaut waren: "Naja, der steht auch schon 2 Jahre. Da gibt's auch keine Felgen mehr für, wir finden keine." Meine Antwort: "Naja, auch beim Saab sind die Räder rund, und die Felgen auch nicht original." "Naja, aber..." SAAB... klar, steht nicht an jeder Ecke. Aber so überhaupt nicht normal sind die ja nun auch nicht...

Natürlich ist das eine der (möglichen) Seiten der Medaille. Es ist, wie es ist. Umweltfreundlich wird das Autofahren wohl nie sein.

Nee, oder? Und was macht das alte Ehepärchen, das 'nen Oppa-Saab kaufen will?! Die werden sicherlich nicht mit 'nem 175PS-Benziner anfangen wollen, sondern eher darunter...

Da haste Deinen schönen CO2-frei verbrennenden (schon Stuss, weil immer noch 15% Normalsprit mit drin sind, die eben auch nicht CO2-frei verbrennen) Kladderadatsch z.B. her: http://www.robinwood.de/fileadmin/Redaktion/Dokumente/Tropenwald/palmoel-spezial1.pdf

Na dann mal so flix wie möglich die blau-weiße Herrlichkeit zurückgegeben, bevor der immense Wertverlust um sich greift. Und dann viiiel Geld für schöne 900er übrig haben. Sie werden es danken, und wir wohl auch. :-)

http://www.easyexport.us/de/carfinder/vehicle/1991_SAAB_900_10483251 Ich seh' schon: Der möchte da unbedingt weg. Und der Schaden... also bitte... und der Innenraum - aber hallo! Was für eine tolle Kiste!

Von wem auch.... von uns sicherlich nicht. Überraschung?! Kommt die aus Dresden? :P

Italien war in der Beziehung eine Wonne. Bin zwar nicht selbst gefahren, aber dort läuft es einfach. Das im Video wirkt so krass, weil's aus der Außenperspektive aufgenommen ist. Wenn da jeder so auf sich und den jeweils anderen Kommenden achtet, geht das ganz gut. Da braucht's die Regeln nicht. Für Deutsche aber absolut nicht zumutbar. Es könnte ja ein Kratzer... oooh neiiin. Mir haben ca. 400km lang ca. 90-100 km/h auf der rechten Spur schon gereicht. Ich verstehe, dass die ab und an auch mal ein anderes Heck sehen wollen... Aber bitte nicht 1, 2, und drüben bin ich.

Bei Dränglern auf der linken Spur der allgemein hinter einem nutze ich, sofern sie besteht, die Möglichkeit, ihn per leichtem Linksdrall aus meinem Fahreraußenspiegel (also linker Außenspiegel... klar gehört auch der Rechte zum Fahrer dazu) zu entfernen und somit seine Figuckchen außer Acht lassen zu können. Wenn ich das nicht mehr sehe, sehen die auch nichts mehr. Manche bringt es zur Vernunft, wen sie merken, wie dicht sie da hinter mir sind und nix mehr sehen, sobld man leicht nach links oder rechts schert. Die Steilistoßstangen alleine reichen nicht... viele schauten seeeeeehr verdutzt, manche geradezu verägert, dass ich sie mit dem 99er auch bei 150 noch überholen wollte. Öde Vorurteile: "So ein altes Auto kann nicht schnell, das hat gefälligst langsam zu fahren!" Was sich die Touranfahrerin da aufregte, es war ein Vergnügen, ihr zuzusehen. Gefährlich sind Brummis, die mitten im Schwung hinter ihrem Vordermann mit kurzem Blinken einfach nach links rausziehen. Klar ist ist die dritte Spur ffrei... nur bis man erstmal alles mitbekommen hat... der Tempounterschied ist u.U. schon beträchtlich. Auch da greift wieder das Vorausschaun, in die Lage-Vrsetzen des anderen Verkehrsteilnehmers.

http://www.thefuntheory.com/ Endlich... im Video zur Speed Camera Lottery bei 1:36 endlich mal ein Saab.

Und wer lässt Schrägis Schrägis sein, auch wenn sie keine Vollturbos sind?!

Meine Güte. Bloße Kritik und das Ausführen der eigenen Meinung zum Thema heißt doch nicht zwangsläufig, dass man den Abgesang der Marke herbeisehnt oder Ähnliches wünscht. Was hier in letzter Zeit nachgeplappert wird, man würde mit jedem Kinkerlitzchen nur die Marke beerdigen wollen. Es wird doch auch, oder gerade in diesen Zeiten erlaubt sein dürfen, etwas von und an Saab nicht so toll zu finden. Was bloß daran ist... Damit wird eigentlich Konstruktives nur mehr heruntergezogen, und diese Sterbestimmung unmerklich viel mehr verbreitet, als eigentlich lieb ist. Deswegen sage ich auch: Der 95 wird Saab nicht retten können. Ein schöner Kombi zwar, aber heutzutage auf dem Kombimarkt nicht konkurrenzfähig, wo doch Saab immer versucht, Premium zu sein. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mit dem 9-5 aber stehen die Chancen besser. *ätsch*

Da ist doch schon der Saab die Aussage: 'Hey, komm, lass bleiben. Ich könnte zwar, wenn ich's wollte, aber so etwas brauche ich einfach nicht.' Sofern es möglich ist, fahre ich meist versetzt, hinzu zum ordentlichen Abstand. Vorausschauend eben, und vorausdenkend. Bei 'nem heruntergerittenen Benz-Coupé hätte man's auch ahnen können. Im Nachhinein... Soll nicht heißen, dass Du von vornherein anders handeln solltest - an sowas denkt man ja da nicht. Ruhig bleiben, sich seinen Teil denken. Genügend andere werden es gesehen haben, die auf Deiner Seite wären.

Kann mein Reden nur bestätigt finden... Ort der Typenbezeichnung absolut verkorkst, bei den 9-3ern MJ2011 sitzt sie nun auch weiter unten... Erinnert mich an die deplazierten Nebelscheinwerfer der letzten Audi 80-Bauart. Anhand der bisherigen Photos möchte ich etwas behaupten, das ich so kaum für möglich gehalten hätte: Mir gefällt die Limousine einer Baureihe besser als der passende Kombi. Beim Sedan hat man das Gefühl, als wäre jahrelang an der Stimmigkeit des Bildes gearbeitet worden - absolut zurecht. Der andere dagegen: Hey, hol mal schnell das Kombiheck vor, das fehlt noch in der Modellpalette. Schauen wir mal, was noch kommt.

Kann es sein, dass Du nach einer Limousine suchst, oder ginge denn auch ein Kombi, um es mal etwas einzugrenzen?

Lass mal, dann fangen sie nur an mit "Aber der 9(00), der wurde doch nicht bis -00 gebaut?!". Korrekter sollte es St. Rudel heißen. Aber da denken sie alle nur, ich wäre heilig... So krass ist's ja dann doch nicht. Außerdem spricht man's zusammen. Lassen wir St. Augustin so, und ich bleibe Der StRudel.

Ooooh, ein 9-6er Fahrer... ja hoi. Das dürfte die Nummernfetischisten zurecht ärgern... Man kann auch alles durcheinander wirbeln. Ganz einfach: Sobald es jünger ist, desto "weniger" Saab ist es... also MINUS Saab: -Saab. Deswegen heißt das auch Saab 9-5 und nicht 95, was jung ist.

Klasse Video. Sehr interessante Betonungen seitens des Moderatoren. ...und alles andere hat keine Heckklappe?! Wie müüühelos sich das Verdeck im Heck des Kadett Aero (!) verstauen lässt... schaut nur!