Saab--Fan

Mehr Platz für ? ... Achja, mehr Menschen. Supi 250 Schafft er schon und man spart sich die Bahnhöfe. ;-)

Mmh, mit meinem Gas- Saab komme ich auch 1000 km weit für 75 Euro. Bahn ist für mich keine Alternative zum Saabfahren.

4 Stück sollten es schon mindestens sein. Für jede Jahreszeit einen. Ich habe für jeden Monat einen anderen :-)

Da geb ich dir recht. Ölwechsel selbst gemacht ist billig. Darum. Und bei 400tkm Tachostand soll er das ruhig bekommen und da immer noch Öl im Ölkühler zurückbleibt tausche ich gern früh. Evtl. wurde hier ein defekt der Ölpumpe nicht bemerkt?

Ich habe gehört , dass Ölsiebreinigung evtl.nicht ausreicht. Dass sich die Leitungen zum Flansch für den Ölfilter auch zusetzen kann. Ich lass auch sehr häufig Ölsiebreinigung machen. Ölwechsel bei Gas mach ich inzwischen alle 5000km.

Hier ? http://www.ebay.de/itm/Saab-9000-Schlosser-Schlossatz-Zundschloss-/110601732983?pt=DE_Autoteile&hash=item19c0608377

Das Problem ist, dass man sich bei TCS total verrennen kann. Hatte auch schon mal 3 Profis dran und die Messgeräte haben alle möglichen Fehler angezeigt. Nach vielen getauschten Teilen hatte ich aufgegeben und der Nachfolger fand ein korrodierten Stecker in der ABS -Einheit , nach dem er alles zerlegt hatte. Das war alles. Man darf nicht aufgeben . Und darauf wär einfach niemand gekommen. Leider.

Es gab verschiedene Versionen, z:B. die seitlich aufgeschoben werden. Die sind leichter. http://www.ebay.co.uk/itm/Rare-SAAB-9000-Sun-Visor-Passengers-Side-Unlit-Version-/290952296634?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item43be1bb8ba Wie auch immer. Da gehören beleuchtete rein und mal ehrlich: Ist das zuviel Arbeit die Dinger auszutauschen falls kaputt ?

Hier aber: http://www.mysaab.lv/resize_image_watermark.php?image=member_pictures/504650dc8b95d.jpg&max_height=318&max_width=565 http://www.paradisesaabs.com/uploads/4/7/7/4/477491/7955341_orig.jpg

Also, es gab etliche Versionen. Hier mal ein paar. Da gibt es sogar noch mehr. Die erste allererste Version ist so breit, ich denke die passte am 99er Combi Coupe`. Hier mal welche zum Vergleichen.

Ich fand es auch super. Gerne wieder!

Spassig ist, dass beim Wechsel der Batterie der Fehler automatisch gelöscht wird. Das heisst es könnte durchaus wiederkommen. Falls nicht , prima ! Falls doch , nicht wundern!

Sowas? http://www.saab99turbo.com/saab_registry_images/full/1262746500.jpg http://www.autopaedia.com/auta/Saab/Saab%2099/Saab%2099%201968-1984%20%281977-1981%20sedan%202d%29%20%2801%29%20%5BCB1%5D.jpg http://i33.photobucket.com/albums/d52/Zadraks/SAAB/cabrio/c900_sedan_decorpanel.jpg

Die ersten 3 Mal ist nicht ganz richtig. Es blinkt 1 x lang. Dann zählen. Es können auch 2 Fehler hintereinander angezeigt werden. http://www.saab9000.com/procedures/powertrain/diagnosis/faultcodes.php

Falls sich hier keiner findet, evtl. hier :http://www.saabnet.com/tsn/faq/miles/all.html oder alte Geschichten wieder aufwärmen : http://www.jsonline.com/business/29181064.html oder über den vermutlichen Tippfehler hinweg sieht: http://www.saabcentral.com/trivia/mileage.php

Ich verstehe die Begeisterung kaum. Viele Saab in meinem Umfeld haben eine höhere Laufleistung. Da ist ein Saab 9000 mit über 400tkm , ein Saab 900 8v Turbo mit 490tkm , ein Saab 99 mit 520 tkm und ich habe noch ein 9000 Turbo mit 700 tkm. Und das ist nix gegen das: http://www.express.de/motor/weltrekord--rentner-faehrt-mit-seinem-volvo-knapp-5-millionen-kilometer,2488,16605464.html

Ok. Hast du mal den Gasfilter gewechselt? Alle 20tkm. Evtl.lässt er nicht mehr genug durch und bei 224PS fällt der Leistungsverlust kaum auf.

Bei mir total Geschwindigkeitsabhängig. Unter 100kmh sehr sparsam 8,5l , drűber auch mal 12l LPG. Mein Aero hat jetzt 392tkm runter.

Apc Ventil verschlissen oder Lőcher/ Risse in den davon abgehenden Schläuchen.

Evtl. Querlenkerlager

Bilder sind erst in 14 Tagen mőglich.

Ist ja auch wirklich schade drum. Bin auch schon mal 300 hin und 300 km zurűck gefahren fűr Tűren. Und das Auto fährt heute noch damit. Hatte sich gelohnt.

In den letzten 2 Monaten sind 12 Türen bei mir in den Schrott gewandert. Alle samt rost und Beulenfrei....nicht einer hat auch nur Interesse gezeigt.... Traurig, ich suche Türen die warscheinlich keiner hat : Fahrertür 9000 cc von 1987 in hellgrün und Türen rechts 1994er 9000 CS schwarz metallic. Sag nur du hattest sowas? Hatte deine Announce nicht gesehen... Beim 87er ist die Unterkannte total weggerostet. Da würde ich sogar die verbeulte Tür vorziehen wenn die Farbe passt.

Eure beiden sind aus meiner Sammlung. Hatte ja 6 Stűck davon gleichzeitig. Ersatzteile sind noch genug da. Wie gesagt : herholen und wir reparieren , wenn er gerettet werden soll.

Aber der Werkstatt ist schon bekannt, dass z.B.bei Stromunterbrechung mit mindestens 5 mal drűcken wieder angelernt werden muss ?