basil

Guten Morgen, die "alten" Boxen in der Heckablage haben einen Stecker mit der Beschriftung 1 und 2, was ist Plus oder Minus? BG Basil PS: Nur fürs Protokoll, habe es soeben herausgefunden! Zitat SAAB Wiesbaden: Rechts: schwarzgrün=plus, schwarzweiss=minus Links: braun=plus, braunweiss=minus

Oje, dann schaunmermal. War das viel Arbeit? Gruss Basil

...und wie sind die Fahreigenschaften? Guter Geradeauslauf? Gruss Basil

Ahoi, mir wurden geniale 8x18 Felgen angeboten. Im Gutachten steht u.a., dass dafür ggf. in den Radkästen Platz geschaffen werden müsste. Die Bereifung ist 225/18/35 oder 225/18/40. Meine Frage: Muss nachgearbeitet werden? Und wenn ja, wer macht das und was könnte das kosten? Wer hat schon Erfahrung damit? Gutachten und Bild anbei. Viele Grüsse Basil mulinisaab_117.pdf

Nur fürs Protokoll, hier die Ergebnisse der Nachforschungen: Masse 6" x 9" ( 160 x 235 mm) Abstände der 4 Befestigungslöcher: 167 mm x 119 mm Lange Seite vom Oval muss aufgebogen werden. Einbautiefe relativ egal, da genug Platz nach unten ist. Beste Grüsse Basil

Leider habe ich die Alten durchgejagt und benötige dringend ein Paar neue Hecklautsprecher. Nach einem optischen Check bin ich der festen Überzeugung, dass hier nichts, mir bekanntes, passen kann. Wer hat eine gute Kaufempfehlung? Danke Basil

Moin, gibts eigentlich einen bezahlbaren, kompetenten Schrauber im Rhein-Main Gebiet? Mit Motortester und solchem Schnick-Schnack? Viele Grüsse von Basil

Axel, vielen Dank für diesen Tipp! Habe es genauso gemacht und das Teil läuft absolut geräuschlos. Prima Klima! Gruss Basil

Aua, aua. Die sogenannte Meterware, ein Minischlauch (d: 5mm) fürs PopUp Ventil kostet bei Saab Wiesbaden sagenhafte 63.- Euro pro Meter! Dafür läuft der Turbo jetzt aber richtig genial, egal. Gruss vom Basil

Bin schon länger auf der Suche. Es gibt einfach nichts. Bitte alles funktionstüchtige anbieten. Danke, Basil

He, Danke für den endgeilen Link! Gruss Basil

Ja, im Prinzip hast Du bestimmt recht. Aber zwei Dinge sind in (Nord-) Italien nicht angesagt: Rost und Rasen! Die Mühlen werden kaum über 150 Km/h gefahren und es ist meist sehr trocken dort. Meiner hat null Rost. Die Policia steht da inzwischen hinter jeder Milchkanne um Knete abzupressen, falls da kein Stau ist! Die angegebenen 160TKM hauen bei mir hin, insbesondere da dort auch ein baugleicher mit 300 TKM zum Angebot stand. Hatte dann noch meinen Schrauber mit, um diese fahrbereite Baustelle auf 1.900.- Euronen runterzuhandeln. Immerhin gab es dafür einen SE Turbo mit Lederausstattung, Klima, LPG Gasanlage, Alus, Tempomat und DriveShift. Wenn da bloss diese netten, kleinen Überaschungen nicht wären.... Hau rein, Basil

Da läuft bei mir auch irgendein Zirpen minutenlang nach, aber das Geräusch kommt aus dem AC-Panel unterm Radio. Angeblich soll da irgendeine Platine im Eimer sein. Frage morgen mal meinen AC-Schrauber. Bis bald, Basil

Hier gibts die jedenfalls nicht. Gestern bei skandix.de gabs nix, bei eBay gabs natürlich nur wieder blaue Steckschläuche von Samco zum Selberbasteln (mein Schrauber haut mir das um die Ohren!). Heute der Gang nach Canossa, nämlich direkt zu SAAB Wiesbaden: Druckschlauch zum/vom Ladeluftkühler 72.- Euronen, PopUp Schlauch ist Meterware. Dankeschön! Das sind immerhin 141.- DM für ein Stück Gummischlauch wie bei Opi im Aquarium. Früher konnte man damit immerhin 4 mal Essen gehen. Heute, mit Hartz IV, nur einen Monat davon leben... Hat jemand eine Idee für die Zukunft? Viele Grüsse vom Basil

Hallo, hatte diesen Link inzwischen selbst gefunden, aber ohne Suchfunktion- "zu Fuss". Wollte ihn dann auch noch hier platzieren. Vielen lieben Dank. Ich glaube, durch ständige Neuplatzierung dieses Links wird mehr für alle Saabisties getan, da die Suchfunktion relativ unübersichtliche Ergebnisse liefert. Hau immer weiter rein und sei der Schrecken von "Hans E."! Beste Grüsse vom Basil

...das wärs gewesen! Hehe. Nein, habe gestern alles durchsehen lassen. Ergebnis: Schläuche porös und mit offenen Rissen durchsetzt! Turbo drückt gut, nur nicht in den Motor. Ab 3000 U/min "regelt er dann automatisch ab". "Check Engine" leuchtet auch schon auf, prima- Er hats gemerkt. Durch etliche Monate Standzeit in Italien hat sich da einiges angesammelt. Gehe morgen Teile kaufen. Danke für die Tipps Leute. Beste Grüsse Basil

OK, habe den Motorraum mal durchgesehen. An der Ventildeckeldichtung (von vorne gesehen: oben rechts) ist ein nur 3cm langes Massekabel durchgerissen. Es ist zusammen mit einem kleineren grünen Kabel in ein Kabelbäumchen gesteckt. Lasse das heute noch checken, komme da, mangels Equipment, selbst nicht richtig weiter... Danke erstmal Basil

Yo, meins ist auch hin....

Wer hat Namen/TelNr. vom Saab-Mensch für E2 Umschlüsselung? Da gibt es doch den freundlichen Saab Mitarbeiter, der die benötigten Unterlagen für die KFZ-Zulassungstelle zur Umschlüsselung bereithält. Kann mir da jemand weiterhelfen? Danke im Voraus Basil

Ja, so scheints zu sein. Der Mühle fehlt einfach der Kick. Wo könnte der Ladedruck sein? Turbo läuft hörbar, evtl. Dichtung oder so? Gruss Basil

Der Ladedruck steigt minimal ins zweite Feld (1=weiss 2=gelb 3=rot). der Wagen wurde vorher schon ordentlich bewegt (Italien). Gruss Basil

Ahoi. Habe auf der A7 mal die Vmax testen wollen und bin dann 200 km von einem Vito Diesel stark bedrängt worden. Im Vierten habe ich ihn bis 170 km/h hochgezogen und bin im Fünften dann maximal bis 180 km/h auf der Ebene-, Bergab dann auch mal knapp bis 205 km/h gekommen. Eingetragen sind immerhin 136KW und 230 km/h Spitze. Das ist doch nicht normal. Der Turbo ist relativ laut und spratzt mehr statt zu heulen, kann es daran liegen? Guter Rat wäre mir lieb, Beste Grüsse von Basil