snowtiger

Mir würde jetzt nur ein High Low Adapter einfallen. (Aber der muss ja dann quasi falsch herum arbeiten?) Ich kenn mich mit dem AS2 nicht aus, aber ist da ein extra Verstärker dabei? (Ja, steht ja da :D) Wird der über Cinch angeschlossen? Hat dein Becker Cinch Ausgänge? Wie hast du den "Krempel" ;) zusammengeschlossen?

Da hat mein Sattler Fritz Riedl (http://www.backyard-saddlery.de/) was anderes gesagt. Schlechte (Industrie-)mittelchen machen das Leder nur noch schneller schlecht. Zum Beispiel die Lederschuh"pflege" macht das Leder kaputt, damit man nach 2-3 Jahren neue Schuhe kaufen muss. Also lieber genau informieren, bevor man irgendwas auf seine Ledersitze schmiert, würd ich sagen.

Wo ist da jetzt der Unterschied zwischen Saab.de und Saab.ch? Außer dass der Aero Link bei saab.ch da unten ist? Gabs bei saab.de auch schon, hamse afaik wieder runter genommen. Die Schweizer sind halt immer etwas langsamer :D :P (http://www.saab.de/microsites/aero05/CH/de/index2.shtml)

Hey, so einen Hirsch Kombi bin ich neulich auch gefahren. Absolut genial. Und ich finde 190 schon gemütlich, wenn man auf der linken Spur rumdümpelt und weiß, da geht nochmal richtig was, wenn man aufs Gas drückt. Vorallem die ganzen TDIs verblasen macht höllisch Spaß :D :D

Kann man nicht in die alte Fassung eine kleine LED + Widerstand reinlöten. Dann wären die Probleme gelöst und man könnte evtl. auch alles auf BLAU umlöten :D Was v.a. beim neuen giftgrün sehr zu empfehlen wäre.

Hammer, die sind ja wahnsinnig. Wo gibts noch mehr davon?

Also ich habe die Tips gerade mal ausprobiert. Hat bei meiner Klimaanzeige nix gebracht :( Da ist auch so ein Flachbandkabel drin, ich hab die Kontakte drunter etwas sauber gemacht, mit Superkleber am Rand fester geklebt, Kabelbinder drüber und mit etwas Karton angedrückt. Hab aber immernoch keine Zahlen zurück... Ich setz mich mal mitm Schraubenzieher beim Kumpel in den Wagen (oder beim Saabhändler um die Ecke), drück die ganze Einheit raus und steck ihm meine rein, das geht so schnell und er merkts hoffentlich nicht... :D :D

Gestern abend, wieder was für die Hardcore-Fraktion: Neue Serie auf SAT1, "liebesleben" (ganz witzig gemacht, nebenbei erwähnt) im Vorspann ist gaaaanz kurz ein weisser 901 von vorne zu sehen, vermutlich Gradschnauzer Cabrio.

Awas, Originalität hin oder her... Wenn man so ein Auto fährt, braucht man sich darüber keine Gedanken zu machen. Und erst recht nicht darüber, mit nem 901 in der Monochromität zu versinken :D Nur weil hier fast jeder nen schwarzen 901 hat/will, gibt es die auf der Straße nicht wirklich öfter.

@hft: ROFL @topic: Schön dass er wieder fährt! Aber ich hätt' ihn SCHWARZ gemacht, wenn er schonmal so gestrippt dasteht. just my 2 cents :D

Geht mir genauso. Bei mir ist es mittlerweile so schlimm, dass ich keinen Unterschied zwischen 18 und 22 Grad sehen kann :( Mal gespannt, ob jemand eine lösung kennt!

Ich hab das mit dem Dietz Adapter probiert, aber war nicht ordentlich hinzukriegen. Hab extra deswegen eine Sony Headunit gekauft, da es dafür ja die Adapter von Dietz gibt. Hab alles vom Fachmann einbauen lassen und die Funktionen vom Lenkrad standen alle zur Verfügung... ABER, DIE HUPE GING NICHT MEHR! Wollte ich hupen, ist die Lautstärke weniger geworden. Und da war mir die Hupe in einer Notsituation doch wichtiger als die Fernbedienung. Nachfragen bei Dietz ergaben, dass es angeblich 2 Möglichkeiten zum Anschliessen des Adapters geben solle, aber weder mein Car-Hifi-Fritze noch die Saab Werkstatt konnten das finden/bestätigen. Von daher, Teil wieder rausgeschmissen!

Autoschrauber haben aber schon nen 7er im Werkzeugkoffer, zumindest mein Kumpel hat einen. Ich hab für die Bremsen einen passenden Torx-Einsatz genommen. Der war in meinem Proxxon-Kästchen in der passenden Größe drin. Inbus natürlich nicht. Ging aber auch mit dem Torx auf und wieder zu.

Gerade (Sonntag abend) auf Pro7: Sweet Home Alabama Schöne Frau in schönem Auto (silbernes Cabrio - vermutlich 9³)

ahhh, grausam! Mehr fällt mir dazu nicht ein! Sollten mal bei diesem MacGyver für Carpimper vorbeifahren und dann ... :00000284

okay, dann kann ich mal davon ausgehen, dass ein roter Motorblock in einem 91er normal ist. :D vielen Dank für die Infos.

Das hilft mir schonmal weiter. Danke. Dann noch ne Frage, was waren die Unterschiede vom US Modell zum Europäischen. Muss man beim US auf irgendwas besonderes achten?

Hi, ich habe mal eine ganz prinzipielle Frage, nämlich welche Farbe der Motorblock eines 901 tu 16s (90-93) normal hat? Ist der von "Natur aus" rot? Hab leider keine tollen Bilder dazu gefunden. danke schonnmal snowtiger

Sollte Saab dann mal bei AMS und Co machen :00000284 Aber mal ernsthaft, da vertrau ich noch eher noch solchen Heften, als irgendwelchen Media-Markt-Car-Hifi-Verkaufs-Spezialisten. :P Jeder hat doch so seine Vorlieben, wenn man einen von "uns" nach einem guten Auto fragt, wird wohl jeder "Saab" antworten, obwohl es auch andere gute gibt. So ist es doch mit Lautsprechern auch, der eine mag halt Phonocar, der andere Rockford und das wird halt dann empfohlen.

Mit Bremssattellack ausm Obi :00000449 Hab halt das Radl runter, dann erstmal schön mit Drahtbürste die Sättel saubergemacht, danach mit Felgenreiniger, dann mit Terpentinzeugs. Gelackt sind so 4-5 Schichten mit etwa 30 Minuten Trockenzeit, steht aber alles auf der Dose. Ahja, vorne hab ich die Bremsbeläge raus, weil mir's zu kompliziert zum Abkleben war. Scheibe und den Rest natürlich trotzdem schön einpacken. Auch das Auto mitm Bettlacken o.ä. Hab vorne je Sattel eine Dose und hinten für beide eine Dose zusammen gebraucht. Bin selber erstaunt, dass der Lack so gut hält, bis jetzt noch nix abgegangen und der Bremsstaub fällt fast von alleine ab.

Erstmal Glückwunsch zu der Autowahl, gibt wohl nicht viele Fahranfänger, die sich einen Saab kaufen. Für dein Tuning würden mir spontan schöne Felgen einfallen und das Auto etwas tiefer legen. Mit die schönsten SAAB-Felgen sind die Double-3-Spoke, gibts bei jedem Saab (Teile-)Händler. Schau doch mal hier: http://www.saab-cars.de/viewtopic.php?t=8867 , da sind einige Bilder von Felgen. Zum Tieferlegen ein Federsatz z.B. von H&R, baut dir dein SAAB-Händler auch ein. Zur besseren Optik evtl. noch hinten die Spur etwas verbreitern und schon isser fertig. Halt, noch etwas Mesh-Gitter hinter den Kühlergrill, dann ist eigentlich fast alles getan :D

Awas, schau doch mal in der Einsteigerklasse (an den ABSOLUT besten ist wegen den Preisen eh keiner interessiert), da sollte es schon ordentliche 2 Wege 16er so ab 120€ geben.

tada.... bitteschön: Double-3-spoke eingebaut. (Ist das nicht auch genau dein Saabrio, von der Farbcombi?)

Awas, das geht alles. Hab schonmal an der Ampel zumachen wollen, dann ist sie auf einmal grün geworden, obwohl sie grad erst rot geworden ist. Beim Anfahren gings noch aber mitten auf der Kreuzung hat das Verdeck dann seinen Schließvorgang plötzlich eingestellt. War nicht sehr puplikumswirksam :D