Contrek

man hört viel von technischen Problemen beim Saab Aero, auch defekte am Motor und am Lader schon bei 100.000 Km. Scheint auch wieder eine klare Sache, von Pflege und UMgang mit dem Auto sein. 272.000 km und der erste lader das ist schon was.

wie kann ich am einfachsten rausfinden, ob die Dämpfer am 95 durch sind ? Fährt sich das Auto dann schwammig ? Kann ich auch ohne Probefahrt erkennen ob die Dämpfer noch gut sind.

sollten die Halterungen sein. http://www.kennzeichen24.de/product_info.php?cat=5&info=p366_Rahmenlose-Kennzeichenhalter-silber-fuer-einzeilige-Kennzeichen.html&XTCsid=ef4a36089a89e4f1ecd8592f95d08e59

bin ja zur Zeit auf der Suche nach einem guten 95 Aero. Da kommen bei mir ähnliche Fragen auf. Aufjedenfall würde mich beruhigen, dass der Wagen von einem Saab Händler verkauft wird. Am besten fragst du einfach mal nach, ob die das Auto durchgecheckt haben, als die das angenommen haben. Da werden die von Saab am besten sagen können, wie es mit dem Auto aussieht. Das mit der DAT Schwacke ist auch so ne Sache. Die Werte gilten ja als "Händlereinkaufspreis". Das heißt der Preis liegt nichtmal so verkehrt. Der Händler möchte ja auch noch was verdienen.

hmm ehrlich gesagt glaube ich das war wohl nix mit dem Saab. Hat sichs bestimmt anderst überlegt.

wenn man sich mal die Messwerte bei BSR Tuning anschaut (keine Ahnung, wie die Zustande gekommen sind), kommt man mit dem 2.3t zwar auf Drehmoment und PS Niveau des Aeros. Aber gerade bei Elaszität ist man selbst mit dem Stage 1 um einiges hinter dem Aero.

weil die Dämpfer an dem Auto so schnell durch sind ?

jo oder gleich nen überholten AT Motor rein ? Der kostet mit Einbau bestimmt weniger 6000 Euro.

wenn das so teuer ist wäre, dann würde ich eher einen für 9000 Euro kaufen. Da kriegt man schon was ordentliches.

meint ihr eigentlich 6000-8000 Euro einfach oder inkl den 3000 Euro von dem Kaufpreis ? Ist jetzt auch net so rüber gekommen.

das wäre schon ne Menge Holz !

Ihr redet von kaputten Saabs nach einem defekt ? Wenn bei meinem Mazda irgendwas kaputt geht geht, dann kann es auch gut mal 500 Euro und mehr kosten. Bei einem Autowert von max 4000 Euro. Was ist so teuer teuer, dass ich gleich das Auto gleich verschrotten lasse. Geht ihr jetzt davon aus, dass der defekt einfach die Maschine allgemein betrifft oder das die Ersatzteile so teuer sind ?

Sorry post igrnorien oder löschen, was ich schreiben wollte habe ich oben editiert.

na das hört sich doch gut an. Dann drück ich dir mal die Daumen, dass es nix größeres ist. Schönes Auto, schöne Farbe und zieht ja auch ganz gut:biggrin: @ sling was hat es mit der Revision auf sich ? Hast du da ein Link parat ? Danke !

Sehe genau so wie du. Ich möchte so ca. 5500 Euro für den Aero ausgeben. Bezweifle das man für 3000 Euro, da was ordentliches bekommt. Aber selbst bei einem Auto für 5500 Euro rege ich mich nicht wegen nem defekten Display auf. Bei den Laufleistungen und Alter, ist es doch durchaus normal, dass das ein oder andere an der Elektronik bzgl. Innenraum defekt ist. @gendzora einige Seiten vorher hatten wir auch das mit der Schrauber am Krümmer und das diese fehlt^^ Ich wundere mich aber wieso man da ein Loch reinbohrt ?

Hallo, ist bestimmt der hier > http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vr11z2lrzr1p Ich suche zur Zeit auch einen 95 Aero. Den wollte ich mir auch anschauen, aber ich habe den Verkäufer paar Sachen gefragt und er hat schon gesagt, dass der SAAB "Motorgeräusche" hat. Deswegen habe ich mich dort garnicht mehr gemeldet. Zumal dieser Saab noch für 4000 Euro vor kurzem drinne stand. Warum jetzt 1000 Euro runter ? Würde mich aber auch interessieren, ob das was größeres ist. Aber wenn was ist, wird es mit Sicherheit nicht gerade günstig.

wegen pixelfehler ein auto zu verkaufen ? Das halte ich für sehr weit hergeholt. Lustigerweise habe ich gerade beim Suchen einen gefunden, bei dem auch diese Schraube am Krümmer fehlt. An dem Bild sieht man es sogar gut. http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=133881986&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=6&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=147&minPowerAsArray=KW&maxPowerAsArray=184&maxPowerAsArray=KW&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&tabNumber=2&picture=9 Kann das sein, dass da nie eine drinn ist:biggrin:, dass wäre schon ZUFALL !

also meinst du beim Preis wäre noch was drinne ? Nein aufkeinenfall kaufe ich das Auto aus der Ferne, Frage ihn bzgl. des Autos mal Kräftig aus und dann entscheide ich mich ob ich hinfahre und mir das Auto genauer anschaue und wenn alles passt auch mitnehme.

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bsa3bkkvhzwd so noch einen gefunden, sogar das genauere Modell. Hat ja echt alles das Auto ! Bei der Laufleistung schmerzt es mir etwas^^ 1 Hand und Scheckheft gepflegt hört sich auch gut an. Hab den verkäufer mal kontaktiert 400 Km sind mir zu weit und einfach mal nur auf Verdacht zu schauen:cool:

also könnte man im Umkehrschluss daraus sagen, dass der Wagen nicht 100 % gewartet wurde ? wobei ich eigentlich ein besseres Gefühl mit neuem Lader habe, wie mit einer Maschine dessen Lader auch schon 180 000 Kilometer und mehr mitgemacht hat.

ok danke, das gleiche hab ich mir auch gedacht. Vorallem ist der Lader auch schon Neu und das Auto sieht gepflegt aus. Was macht es denn für einen Unterschied, ob ATU oder SAAB das Auto checkt ? Fehlt bei ATU Werkstätten das "Know-How" bzgl. den Autos ?

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=l2hekvjjlxol der gefällt mir auch sehr gut. Sieht sehr gut aus. Hat neue Bremsen und nen neuen Turbolader und ist komplett Scheckheft gepflegt. Kostet etwas mehr wie anderen und hat aber doch schon ein paar Kilometer.

ist das bei dem Auto echt so entscheidend, dass auch ein Scheckheft da ist. Welche Nachteile kann ich davon haben, wenn das Auto nicht regelmäßig der Service gemacht wurde.

das wäre ja net so toll.

danke, verstehe. Da habe ich jetzt nicht so 100 % geschaut. Also ein Bolzen hab ich da nicht gesehen, nur ein Loch. Entweder der Bolzen fehlt komplett oder er ist schon abgebrochen.