raser

Cooles Gestühl

Wo war denn Barbara vulgär

Hangover III Wobei, eigentlich gehört das in den Filme-Thread

Moinsen 9 Grad

Danke

Ich hoffe nur, dass ich nicht wieder meinen Job verliere, gerade wo es einigermaßen gut läuft

Muss ich noch prüfen. Soweit habe ich mich noch nicht vorgearbeitet. Das Drücken von PTY/ON funktioniert genau wie beschrieben. Es gibt nur kein Power ON oder sowas

Batmann geht immer

Jungs, Ihr seid die Besten Meine Spenden für das Forum haben sich schon mehr als bezahlt gemacht Mit der Anleitung zum Abbauen ging es auch ganz gut. Ein paar mal herzhaft ruckeln und runter. Hat nur eine Weile gedauert, bis ich gerafft habe, das ich gar keine Innenabdeckung beim Öffnungsgriff mehr habe. Und die Krönung war dann das, was zum Vorschein kam. Der Schlauch war abgezogen und hinter die Kabel gedrückt. Das kommt davon, wenn man SAAB in Werkstätten gibt, die sich mit den Autos nicht auskennen Zumindest funktioniert es jetzt wieder Nur die Kappe muss noch neu. Ich habe erstmal die vom Silberschnauzer ausgeliehen Die VK steht erst einmal in der Garage zum trocknen. 12923 von raser bei Saab-Cars

Danke Dir. Werde ich nachher mal probieren. Im Silberschnauzer werden tatsächlich die Sendernamen angezeigt Und das alte Navi fliegt raus 12924 von raser bei Saab-Cars

Sehr schön Die Reste sind bei eBay drin, aber natürlich nicht mehr wie Eure zum Selbskostenpreis

Super

Danke Euch für Eure Tips [mention=1505]icesaab[/mention] Das werde ich probieren "Beim 9-5er kommt man ins Menü mit Drücken der TP/PTY Taste bei gleichzeitigem Einschalten des Radios. Mit der <Seek> Taste kann dann im Menü zwischen Startlautstärke, geschwindigkeitsabhängiger Lautstärke und Loudness gewählt werden. Habe keine Ahnung, ob das beim 9-3er auch so ist..." [mention=6419]kauftnix[/mention] "Und warum zeigt das SID nicht Rock Antenne sondern 106,8 MHz?" - keine Ahnung Muss mal gucken wie das beim Silberschnauzer ist. [mention=800]patapaya[/mention] + [mention=6419]kauftnix[/mention] +@Kurti Wenn ich das Dayton nicht in Gange kriege, fliegt es raus.

Danke

Moinsen

Danke Ich muss morgen mal Autorochade machen und den Schwarzen in die Einfahrt vor die Garage stellen. Da habe ich dann länger Licht Die Nachbarn gucken auch immer so komisch, wenn ich an der Straße schraube. Und kein Witz, Einer hat sogar vorhin gebremst und zurück gesetzt , um zu gucken was ich mit dem Akku Schrauber am Heck rumbohre

Im AERO ist zusätzlich das komische VDO Dayton Navi fest verbaut, wo das Display auch dunkel bleibt Laut Aussage meines Ex Kollegen (Verkäufer) war dieses Display nie an 12909 von raser bei Saab-Cars

Beide das orig. Standard mit Radio/Kassette/CD

Heute morgen gegen 08:00 Uhr auf dem Verkehrsamt LBV Nord

Nach dem Erfolg mit dem Emblem vorn, wurde ich leichtsinnig und begann hinten wieder zu bohren. Irgendwann war ich tatsächlich durch. Jede Menge Rost und Dreck. Also Kappe ab und losgesprüht. Kommt nix, hm, kommt immer noch nix, hm, kommt immer ..... Scheixxe läuft aus der Heckklappe Also angefangen Heckverkleidung abzubauen. Und dann kam der Regen und nu is duster Also morgen weiter. Muss die komplette Heck VK zum Check runter Grüße Andreas

Heute morgen auf dem Weg zur Zulassungsstelle hat sie mit dem anderen Schalter normal funktioniert Zumindest ließ sie sich wieder ausschalten. Schönheitsfehler - der Schalter hat keinen beleuchteten Strich, im Gegensatz zu den anderen Dreien. Aber ich habe noch ein paar Schalter in der Kramkiste

Moin, bei meinem 2003er 9-5 geht das Radio sofort bei Zündung EIN an und spielt. Beim 2000er AERO bleibt das Radio stumm. Ich muss jedesmal den Knopf drücken. Ist das ein Unterschied zwischen FL und VFL oder hat der AERO eine Macke Grüße Andreas

Sitze grad beim LBV Nord den Aero ummelden

Moinsen 8 Grad